按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ，出租車停運(yùn)一天新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) 的損失按照一天的份錢和雙班司機(jī)300元計(jì)算。單班按照一天份錢和150元計(jì)算。這種費(fèi)用是出租車司機(jī)已實(shí)際支出或必須支出的費(fèi)用新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ，而且這種支出屬于可以通過(guò)運(yùn)輸回收的成本的范圍新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ，那顯然亦屬停運(yùn)損失，應(yīng)計(jì)算為車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失，按實(shí)際天數(shù)計(jì)算。

【法律分析】

出租車停運(yùn)損失賠償如下新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ：假如自己的車輛在駕駛出租車時(shí)，掛靠在出租車公司，那么可以主張誤工費(fèi)，并主張向出租車公司支付的份子錢。因此，出租車停車損失的計(jì)算方法應(yīng)為：出租車經(jīng)營(yíng)的實(shí)際受益人證明實(shí)際損失。如果同一出租車公司的其他幾輛車最近的日平均運(yùn)營(yíng)收入和日行程，可以計(jì)算出每個(gè)司機(jī)的具體日收入和車輛運(yùn)營(yíng)收入的總和。司機(jī)收入由誤工費(fèi)主張，經(jīng)營(yíng)收入由停工損失項(xiàng)目主張。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

停運(yùn)損失費(fèi)新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ，顧名思義就是營(yíng)運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運(yùn)期時(shí)間新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) 的費(fèi)用新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ，需要注意新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) 的是，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到可以恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止，其間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間均需要計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)，一般以天數(shù)作為計(jì)量單位，按照車輛每天值得注意的是，很多地區(qū)，如北京的營(yíng)運(yùn)車輛單位（出租車公司），會(huì)為司機(jī)發(fā)放工資和燃油補(bǔ)貼，所以真正的停運(yùn)費(fèi)用應(yīng)在車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上減去各類補(bǔ)貼及薪資

一新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ，您是不是掛靠的出租車公司新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ？去公司開個(gè)證明新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ，證明收入。

二新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ，車在4s維修新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ，的時(shí)候維修單上有營(yíng)運(yùn)車輛，或公司車輛證明。

請(qǐng)您做好起訴準(zhǔn)備吧，出租車怎么也要十幾萬(wàn)，司機(jī)住院總的可能超過(guò)20w，對(duì)方坑定怠慢賠償，

因?yàn)橛斜ｋU(xiǎn)呢，保險(xiǎn)公司和私家車主扯皮。

律師認(rèn)為新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ，這個(gè)時(shí)候應(yīng)當(dāng)明確誤工費(fèi)和停運(yùn)損失新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) 的區(qū)別。誤工費(fèi)是交通事故受害人可以主張的費(fèi)用，停運(yùn)損失則是車輛的所有人或者實(shí)際支配者可以主張的費(fèi)用。律師認(rèn)為，交通事故賠償義務(wù)人如論賠償多少費(fèi)用，都不應(yīng)當(dāng)超過(guò)被損機(jī)動(dòng)車實(shí)際能夠創(chuàng)造的價(jià)值的總和。以出租車為例，如果駕駛的出租車是自己的車輛，掛靠在出租車公司里，那么可以主張誤工費(fèi)用，并且主張向出租車公司繳納的“份子錢”。因?yàn)橘Z先生的實(shí)際收入既包括了誤工的收入，還包括了“份子錢”兩部分。因此出租車的停運(yùn)損失的計(jì)算方式就應(yīng)當(dāng)是新能源出租車停運(yùn)損失費(fèi) ：由出租車運(yùn)營(yíng)的實(shí)際受益人舉證證明實(shí)際造成的損失。如出具同一出租車公司的其他若干車輛近期的日平均營(yíng)運(yùn)收入和每天行程，就可以計(jì)算出具體每天每位司機(jī)的收入和車輛運(yùn)營(yíng)的收入的總和。司機(jī)的收入由誤工費(fèi)用主張，營(yíng)運(yùn)的收入由停運(yùn)損失項(xiàng)目主張。