2022年四川成南高速擴容改造工程進展成南擴容項目已經(jīng)于2020年12月開工建設成南擴容終于馬上開工了 ，計劃工期3年。成金簡快速路淮州新城段計劃于2021年6月完工成南擴容終于馬上開工了 ，剩余段待解決用地問題后啟動建設。

四川省地貌東西差異大，地形復雜多樣，位于中國大陸地勢三大階梯中成南擴容終于馬上開工了 的第一級青藏高原和第三級長江中下游平原成南擴容終于馬上開工了 的過渡地帶，高差懸殊，地勢呈西高東低成南擴容終于馬上開工了 的特點，由山地、丘陵、平原、盆地和高原構成。

2020年12月24。四川成南高速公路有限責任公司（以下簡稱“成南公司”）成立于1998年成南擴容終于馬上開工了 ，注冊資本20億元人民幣成南擴容終于馬上開工了 ，成南公司成立初期主要負責成南高速公路成南擴容終于馬上開工了 的建設管理成南擴容終于馬上開工了 ，根據(jù)查詢四川成南高速公路官網(wǎng)資料成南擴容終于馬上開工了 ，成南擴容龍泉驛標段2020年12月開工建設，計劃工期3年。

肯定要動工成南擴容終于馬上開工了 ，否則來不及。

2022年成南高速擴容入城段最新消息。整個成都入城復線段分為3個標段成南擴容終于馬上開工了 ，其中1標段全長240米的路面試驗段正在施工，這意味著整個成都入城復線段正式進入路面施工階段。成南高速擴容成都入城復線段預計將于2023年全線貫通。

開工了。

成南高速擴容起于南充東觀樞紐互通成南擴容終于馬上開工了 ，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，擴容建設總規(guī)模約240公里。金堂境內全長約35.5公里，目前正在進行施工圖設計階段，施工圖還未審查，預計今年下半年動工。計劃工期為3年。

南充至成都高速公路擴容工程成都入城復線段起于金堂縣成都第二繞城高速成德南樞紐互通，經(jīng)青白江區(qū)清泉鎮(zhèn)、福洪鎮(zhèn)，新都區(qū)木蘭鎮(zhèn)、石板灘鎮(zhèn)，止于成華區(qū)龍?zhí)督值溃樈育埜勐?，路線全長24.529公里(其中K0+000～K4+920段為既有成德南高速公路加寬改擴建段，K4+920～K24+529段為新建段)。主線設置特大橋11256.399米/1座，大橋644.96米/3座，中小橋355.2米/5座，橋梁全長12256.559米，占路線全長50%。全線設互通式立體交叉6處（含3處樞紐式互通式立交），其中新建互通4座、同步改造青白江互通、二繞成德南樞紐互通2座成南擴容終于馬上開工了 ；同步建設石板灘互通連接線714米。新建或改造通道及涵洞68道、分離式立交5處、天橋2座。

成金簡快速路接入南成高速龍港樞紐互通匝道工程主線長0.36公里，匝道長3.658公里。主線設置大橋357.805米/1座，匝道設置大橋1007.17米/4座，中橋274.2米/5座。

本項目采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米，汽車荷載等級公路-I級，橋梁與路基同寬。特大橋設計洪水頻率1/300，大中小橋、涵洞及路基1/100；地震動峰值加速度0.1g；其它技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）執(zhí)行。石板灘互通連接線采用二級公路標準建設，路基寬度16.5米。

中建成南改擴容LJ6段簽合同了。

中建成南改擴容LJ6段于2021年2月28日全線開工。2月28日上午成南擴容終于馬上開工了 ，成南擴容LJ2-1項目正式進入主體施工階段成南擴容終于馬上開工了 ，成南擴容LJ2-1項目率先在全線實現(xiàn)開工建設。

成南高速公路四川早期建設成南擴容終于馬上開工了 的一條高速公路，四川盆地的交通動脈。