成南高速擴(kuò)容大英出口在象山岔路口。擴(kuò)容路線起于南充東觀樞紐互通成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，經(jīng)韓蓬溪、唐家、大英等成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通。原路擴(kuò)容采用雙向8車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，新建復(fù)線段采用雙向6車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

四川地區(qū)。

擴(kuò)容線路起于南充東觀樞紐互通成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，經(jīng)韓家灣高坪蓬溪唐家大英倉山淮口清泉成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通。新建復(fù)線共有3段成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，分別為南充城區(qū)過境段、大英縣城過境段和成都入城段。南充城區(qū)過境段采用在南充城區(qū)以南新建復(fù)線成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，起于東觀樞紐互通，與南充經(jīng)大竹至梁平高速公路對(duì)接成十字樞紐，跨嘉陵江，止于韓家灣樞紐互通。

成都入城段采用新建復(fù)線分離成南，成巴高速公路，起于成都第二繞城高速公路，與既有成巴高速公路相接，經(jīng)青白江區(qū)賴家壩、洪福，新都區(qū)石板灘，上跨成昆鐵路貨運(yùn)外繞線和成渝鐵路，止于成都繞城高速公路龍港。南充城區(qū)過境復(fù)線段東觀，南渝，南充經(jīng)開區(qū)、板橋村等4處互通式立交。

城南高速擴(kuò)容工程七標(biāo)段在遂寧大英縣經(jīng)德陽中江縣至成都金堂段。

遂寧大英縣經(jīng)德陽中江縣至成都金堂段39.231公里為L(zhǎng)J7標(biāo)段成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，第一中標(biāo)候選人是德州市公路工程總公司。

成南高速公路擴(kuò)容大英段 我國(guó)經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入工業(yè)化、信息化和跳躍式發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，需要方便、快捷、安全的交通服務(wù)，高速公路對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)作用是越來越明顯。高速公路具有運(yùn)量大、速度快、輻射遠(yuǎn)、效率高等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，不僅帶動(dòng)成南高速公路擴(kuò)容大英段 了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的改善和運(yùn)輸效率的提高，而且也促進(jìn)成南高速公路擴(kuò)容大英段 了沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從1988年成南高速公路擴(kuò)容大英段 我國(guó)第一條高速公路滬嘉高速公路建成通車以來，在剛才去的21年里，我國(guó)已經(jīng)建成約6.5萬公里高速公路。

南充至成都高速公路擴(kuò)容工程土建施工LJ4～LJ9標(biāo)段中標(biāo)候選人出爐成南高速公路擴(kuò)容大英段 ！標(biāo)志著這項(xiàng)工程即將進(jìn)入正式施工階段了。

成南高速全線采用原路加寬為主、局部新建復(fù)線方式進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)。擴(kuò)容路線起于南充東觀樞紐互通成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，經(jīng)韓家灣、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、倉山、淮口、清泉，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通。擴(kuò)容建設(shè)總規(guī)模240公里，其中原路加寬改造177公里；新建復(fù)線共三段63公里，分別是南充城區(qū)過境段、大英縣城過境段和成都入城段。

挖成南高速公路擴(kuò)容大英段 的是成南高速公路。成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目采用原路加寬為主、局部新建復(fù)線方式進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)。擴(kuò)容線路起于南充東觀樞紐互通成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，經(jīng)韓家灣、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、倉山、淮口、清泉成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通。

四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司。

南充至成都段高速公路是國(guó)家十縱十橫綜合運(yùn)輸大通道橫六線沿江運(yùn)輸通道成南高速公路擴(kuò)容大英段 的組成部分成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，也是國(guó)家高速公路網(wǎng)東西橫線的重要路段成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，在國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中地位顯著。該公路于2002年建成通車后成南高速公路擴(kuò)容大英段 ，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，交通量增長(zhǎng)迅速，已成為全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一，亟待實(shí)施擴(kuò)容改造。

成南高速全線采用原路加寬為主，局部新建復(fù)線方式進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)。擴(kuò)容路線起于南充東觀樞紐互通，經(jīng)韓家灣，高坪，嘉陵，蓬溪，唐家，大英，倉山，淮口，清泉，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通。擴(kuò)容建設(shè)總規(guī)模240公里，其中原路加寬改造一百七十七公里。新建復(fù)線共三段六十三公里，分別是南充城區(qū)過境段，大英縣城過境段和成都入城段。擴(kuò)容工程根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果和在路網(wǎng)中的功能作用，分段采用不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，原路擴(kuò)容采用雙向八車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各標(biāo)段建設(shè)工期均為36個(gè)月。