對(duì)方全責(zé)車輛貶值賠償

對(duì)方全責(zé)車輛貶值賠償，我們?cè)诎l(fā)生車禍交通事故對(duì)方全責(zé)貶值賠償 的時(shí)候是不能逃逸的，這是違法的，發(fā)生車禍?zhǔn)切枰M(jìn)行責(zé)任劃分的，這樣才能更好的解決問題，但是很多人對(duì)這方面不了解，以下分享對(duì)方全責(zé)車輛貶值賠償。

對(duì)方全責(zé)車輛貶值賠償1

一、交通事故對(duì)方全責(zé)車輛貶值賠償可以申請(qǐng)嗎交通事故對(duì)方全責(zé)貶值賠償 ？

交通事故全責(zé)方承擔(dān)全部損失的賠償責(zé)任。根據(jù)道路交通安全法等相關(guān)法律及最高人民法院司法解釋的規(guī)定，首先由交警部門進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定。由交強(qiáng)險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任限額內(nèi)賠償，超額部門，再由對(duì)方根據(jù)責(zé)任認(rèn)定情況賠償。

保險(xiǎn)公司及對(duì)方需賠償醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，住院護(hù)理費(fèi)，住院伙食費(fèi)，交通費(fèi)。造成傷殘的經(jīng)傷殘鑒定后根據(jù)殘級(jí)確定賠償傷殘賠償金，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，精神損害賠償金等。

受害人在遭受損害后，需要前往醫(yī)療機(jī)構(gòu)治療，并且有可能在治療過程中轉(zhuǎn)院治療，由此產(chǎn)生的交通費(fèi)用的支出，對(duì)于受害人來說，是一種財(cái)產(chǎn)損失，這一損失與加害人的加害行為存在相當(dāng)因果關(guān)系，按照侵權(quán)法的理論，賠償義務(wù)人對(duì)此應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

因此，全責(zé)車應(yīng)該賠償對(duì)方修車期間的交通費(fèi)用。

二、車禍對(duì)方全責(zé)怎么理賠

交通事故對(duì)方全責(zé)則承擔(dān)全部賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司在限額先行賠償，不夠部分由肇事者承擔(dān)。

可以要求的主要賠償項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)有：

1.醫(yī)療費(fèi)。根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。

2、誤工費(fèi)。根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。

受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。

3、護(hù)理費(fèi)。根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算;護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級(jí)別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。

4、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)?？梢詤⒄债?dāng)?shù)貒覚C(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。

5、交通費(fèi)。根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合。

6、殘疾賠償金。根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。九級(jí)傷殘按照20%計(jì)算。

7、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)。

另外，還可以請(qǐng)求精神撫慰金、財(cái)產(chǎn)損失等等。

情況不同，賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。

《民法典》（2021.1.1生效）第一千一百七十九條 【人身損害賠償范圍】侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金;造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

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一、《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（法釋〔2020〕17號(hào)）的規(guī)定

該解釋第12條規(guī)定，因道路交通事故造成的下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人向侵權(quán)人要求賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

1.維修被損壞車輛的費(fèi)用，車輛所載貨物的損失，車輛施救費(fèi)用交通事故對(duì)方全責(zé)貶值賠償 ；

2.車輛滅失或者無法修復(fù)的，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)闹刂密囕v的費(fèi)用；

3.依法從事從事貨物運(yùn)輸，旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營性活動(dòng)的的車輛，在停運(yùn)期間所產(chǎn)生的合理的停運(yùn)損失；

4.經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具所產(chǎn)生的合理費(fèi)用。

以上規(guī)定，并未包括車輛遭受交通事故中的貶值損失。

二、最高人民法院就該問題的專門答復(fù)

2016年3月4日，最高人民法院專門就車輛貶值賠償問題作出《最高人民法院關(guān)于“關(guān)于交通事故車輛貶值賠償問題的建議”的答復(fù)》，在該答復(fù)中，最高人民法院闡明了關(guān)于這個(gè)問題的觀點(diǎn)：

最高人民法院在起草《關(guān)于道路交通損害賠償司法解釋》征求意見中，對(duì)機(jī)動(dòng)車“貶值損失”是否應(yīng)予賠償?shù)膯栴}，討論最為激烈。從理論上講，損害賠償?shù)幕驹瓌t是填平損失，因此，只要有損失就應(yīng)獲得賠償，但司法解釋最終沒有對(duì)機(jī)動(dòng)車“貶值損失”的賠償作出規(guī)定。

主要原因在于，最高人民法院認(rèn)為，任何一部法律法規(guī)以及司法解釋的出臺(tái)，均要考慮當(dāng)時(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況綜合予以判斷

目前我國尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件：

（1）雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià)，從而產(chǎn)生損益相抵的問題等；

（2）貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識(shí)尚需提高的我國，賠償貶值損失會(huì)加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān)，不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；

（3）我國目前鑒定市場尚不規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué)，導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正，加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān)；

（4）客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車上都會(huì)存在，規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。

綜合以上考慮，目前，最高人民法院對(duì)該項(xiàng)損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當(dāng)然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)格把握。

最高人民法院會(huì)繼續(xù)密切關(guān)注理論界和審判實(shí)務(wù)中對(duì)于機(jī)動(dòng)車貶值損失賠償問題的發(fā)展動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)調(diào)查研究，將來如果社會(huì)客觀條件允許，也會(huì)適當(dāng)做出調(diào)整。

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一、車輛貶值賠償費(fèi)

車輛貶值賠償費(fèi)是指發(fā)生交通事故后，事故責(zé)任方向無責(zé)任方支付相應(yīng)的車輛貶值費(fèi)用。目前，有關(guān)車輛貶值并沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考。只能通過有關(guān)的二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，法院也只能以評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)果作為判決的依據(jù)。

二、評(píng)估過程

在確定事故車輛貶值率之前首先確定該車輛事故前的評(píng)估價(jià)格。因?yàn)檐囕v的貶值率是相對(duì)與該車輛事故前的`評(píng)估價(jià)格而言的。車輛事故前的評(píng)估價(jià)格比較好確定，但是車輛的貶值率該如何取值呢？

車輛的貶值率可以看作車輛的折損率。關(guān)于車輛折損率的取值和確定在二手車行業(yè)中有一定的依據(jù)可以參考。但是又不能照搬。因?yàn)槊枯v事故車的碰撞程度是不一樣的。這就要求在確定事故車輛的貶值率時(shí)不但要參考行業(yè)中的依據(jù)更要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母鶕?jù)自己從業(yè)經(jīng)驗(yàn)靈活的應(yīng)用。

二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)在對(duì)事故車輛貶值費(fèi)的評(píng)估和確定的過程中，應(yīng)遵循“客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)”的原則。在做好事故車輛貶值費(fèi)的評(píng)估的同時(shí)也要保護(hù)事故責(zé)任方的合法權(quán)益。

三、賠償責(zé)任

事故車輛的貶值費(fèi)應(yīng)由事故責(zé)任方賠償。雖然會(huì)帶給事故責(zé)任方一定的經(jīng)濟(jì)損失，可事故車輛貶值費(fèi)的賠償是客觀存在的事實(shí)。而且貶值費(fèi)的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。

四、保險(xiǎn)公司

目前保險(xiǎn)公司還沒有‘車輛貶值費(fèi)’這個(gè)理賠項(xiàng)目。保險(xiǎn)是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原先的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在理賠過程中，如果是營運(yùn)車輛，會(huì)對(duì)停駛造成的損失進(jìn)行賠償，但對(duì)‘車輛貶值費(fèi)’不會(huì)賠償。

盡管車子碰撞后造成價(jià)值貶損這是客觀事實(shí)，可目前保險(xiǎn)公司不會(huì)為這部分費(fèi)用買單。今后，隨著車主維權(quán)意識(shí)提高，當(dāng)索賠“車輛貶值費(fèi)”成為一種普遍現(xiàn)象時(shí)，不排除保險(xiǎn)行業(yè)增設(shè)新的險(xiǎn)種來填補(bǔ)空白。

交通事故對(duì)方全責(zé)賠償如下交通事故對(duì)方全責(zé)貶值賠償 ：1、人身損害的賠償項(xiàng)目包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)等；2、直接財(cái)產(chǎn)損失交通事故對(duì)方全責(zé)貶值賠償 ，包括損壞的車輛、車載貨物和物品、設(shè)施等；3、間接財(cái)產(chǎn)損失，包括車輛停運(yùn)和車輛貶值損失；4、受害人因傷致殘的賠償項(xiàng)目除第1項(xiàng)外還包括，殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等；5、受害人死亡的賠償項(xiàng)目包括，除第1項(xiàng)費(fèi)用外，還包括賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等。

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條，受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

【法律分析】交通事故對(duì)方全責(zé)貶值賠償 ：全責(zé)方承擔(dān)所有交通事故對(duì)方全責(zé)貶值賠償 的損失賠償交通事故對(duì)方全責(zé)貶值賠償 ，以實(shí)際損失為限主張賠償額度。首先你要收集車輛報(bào)廢的材料（如報(bào)廢汽車回收證明等），以及車輛的價(jià)值材料（如購車發(fā)票，如果沒有完全報(bào)廢則要出示修理費(fèi)收據(jù)以及損失評(píng)估報(bào)告等）。其次先找交警隊(duì)處理的交警，在交警對(duì)的組織下協(xié)商調(diào)解（有的地方已經(jīng)建立了司法行政機(jī)關(guān)或人民調(diào)解組織介入交通事故賠償專門調(diào)解委員會(huì)），這個(gè)方式比較簡易，不需要花費(fèi)太高的成本（《道路交通安全法》 第七十四條：對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解）如果調(diào)解不成，則去法院起訴，法院起訴需要準(zhǔn)備的材料較多，如果比較懂法律，可以自行處理。不懂的話可以聘請(qǐng)律師

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害交通事故對(duì)方全責(zé)貶值賠償 他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金交通事故對(duì)方全責(zé)貶值賠償 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。