交通事故認(rèn)定書(shū) 復(fù)核申請(qǐng)書(shū) 申請(qǐng)人事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核范本 ：山東省濟(jì)南市xx區(qū)xx小區(qū)x區(qū)x號(hào)樓x單元xx號(hào)。被申請(qǐng)人：張某某，女，19xx年xx月xx日生，漢族，住址：濟(jì)南市xx區(qū)xx村xx號(hào)。復(fù)核請(qǐng)求請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)xx區(qū)大隊(duì)濟(jì)公交認(rèn)字[xx第0000xx號(hào) 道路交通事故 認(rèn)定書(shū)，對(duì)本起事故重新作出道路交通事故認(rèn)定書(shū)。事實(shí)與理由20xx年xx月x日x時(shí)xx分，申請(qǐng)人駕駛魯Axxx號(hào)轎車(chē)，沿xx路由西向東行駛至xx路xx處時(shí)，遇被申請(qǐng)人張某某騎 電動(dòng)自行車(chē) 突然由西北向東南急速橫穿道路，造成兩車(chē)相撞，被申請(qǐng)人受傷被送往醫(yī)院搶救，于xx月xx日死亡的道路交通事故。本起事故由濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)xx區(qū)大隊(duì)濟(jì)公交認(rèn)字[20xx]第0000xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定申請(qǐng)人劉某某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，被申請(qǐng)人張某某承擔(dān)事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為：[20xx]第0000xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事故形成原因是：申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛不注意觀察，安全意識(shí)差，未按照操作規(guī)范安全駕駛是事故發(fā)生的主要原因，認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤，實(shí)際情況下申請(qǐng)人在道路上正常行駛，被申請(qǐng)人騎電動(dòng)車(chē)突然橫穿道路，申請(qǐng)人對(duì)這一突然發(fā)生的情形無(wú)法預(yù)見(jiàn)，根本無(wú)法采取避讓措施，被申請(qǐng)人的騎電動(dòng)車(chē)突然橫穿道路才是事故發(fā)生的真正原因，被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)事故發(fā)生的全部責(zé)任。具體分述如下： (1)根據(jù)《中華人民共和國(guó) 道路交通安全法 實(shí)施條例》第七十條規(guī)定“駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核范本 ；沒(méi)有人行橫道、沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)?！焙茱@然，本次事故是由于被申請(qǐng)人無(wú)視交通法規(guī)的明文規(guī)定，在未提前觀察路況，未確認(rèn)安全的情況下，沒(méi)有作出任何橫穿道路的提示動(dòng)作，急速斜行穿越道路，導(dǎo)致正常行駛的車(chē)輛來(lái)不及避讓。被申請(qǐng)人的上述違章行為，導(dǎo)致申請(qǐng)人根本無(wú)法采取避讓措施，車(chē)頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故。被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核范本 了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，是嚴(yán)重的違章行為，是引起本起事故發(fā)生的唯一原因。 (2).申請(qǐng)人在本起事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，并沒(méi)有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條規(guī)定的“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。申請(qǐng)人作為一名有著10年機(jī)動(dòng)車(chē)駕齡而未出過(guò)一次事故的老司機(jī)，駕駛是十分謹(jǐn)慎的。事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人車(chē)速正常，路況觀察清楚、判斷正確，對(duì)于所有正常的交通行為有足夠的遇見(jiàn)和把握能力。但被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然斜穿道路，這對(duì)任何正常駕駛?cè)藛T來(lái)講是無(wú)法預(yù)見(jiàn)的，結(jié)果也是無(wú)法避免和無(wú)法克服的，不是申請(qǐng)人“不注意觀察，安全意識(shí)差，未按照操作規(guī)范安全駕駛”而導(dǎo)致的。所以濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)槐蔭區(qū)大隊(duì)機(jī)械地套用這一法律條文，認(rèn)定申請(qǐng)人有責(zé)任是錯(cuò)誤的。(3).申請(qǐng)人沒(méi)有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度。雖然《山東金光 交通事故司法鑒定 所司法鑒定檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)》中無(wú)法計(jì)算申請(qǐng)人所駕駛的魯Axxxx號(hào)轎車(chē)事故時(shí)的行駛速度，但該報(bào)告同時(shí)指出申請(qǐng)人所駕駛的魯Axxxx號(hào)轎車(chē)只有刮擦痕跡，從中不難看出申請(qǐng)人的車(chē)速是正常的行駛速度。綜上所述，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通 事故責(zé)任認(rèn)定原則 是“公安機(jī)關(guān) 交通管理部門(mén) 應(yīng)當(dāng)根據(jù) 交通事故當(dāng)事人 的行為對(duì) 發(fā)生交通事故 所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然斜穿道路，是具有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)，而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是，依法公正的執(zhí)法理念，依法撤銷(xiāo)濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)槐蔭區(qū)大隊(duì)濟(jì)公交認(rèn)字[20xx]第0000xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。此致濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)申請(qǐng)人：

交通事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)

申請(qǐng)人：范某事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核范本 ，男，1992年××月××日生，住址：廣東省廣寧縣橫山鎮(zhèn)歡塘村委會(huì)×隊(duì)。身份證號(hào)：××××××××××××××××

被申請(qǐng)人：陳某，男，1972年××月××日生，住址：廣東省佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)良登孔邊村沙杏坊大街×號(hào)?！∩矸葑C號(hào)：××××××××××××××××　

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤消佛山市南海分局交通警察大隊(duì)作出的南公交認(rèn)字[2012]第B00××號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，重新作出事故責(zé)任認(rèn)定。

事實(shí)與理由：

2012年02月12日21時(shí)25分許，申請(qǐng)人駕駛粵HHF251號(hào)普通二輪摩托車(chē)（搭乘李某、黎某），沿丹灶有為大道從樵丹路方向往丹灶城區(qū)方向行駛至有為大道皇苑酒家前路口路段左轉(zhuǎn)彎過(guò)程，與相對(duì)方向直行通過(guò)路口由陳才幫（經(jīng)對(duì)抽取其血液檢驗(yàn)乙醇含量為：160.1mg/100ml,為醉酒駕駛)駕駛的粵Y7×××號(hào)小型轎車(chē)發(fā)生碰撞，造成駕摩托車(chē)的申請(qǐng)人、二輪摩托車(chē)乘車(chē)人員李某、黎某受傷，兩車(chē)損壞的道路交通事故。

申請(qǐng)人認(rèn)為： 2012年02月12日21時(shí)25分許，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人嚴(yán)重醉酒、超速駕駛且肇事后有肇事逃逸的行為，被申請(qǐng)人的違法之處是：

(1)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第二款　飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。 被申請(qǐng)人的酒精含量高達(dá)160.1mg/100ml，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)80mg/100ml就為醉酒駕駛，被申請(qǐng)人的酒精含量整整超過(guò)一倍，屬于嚴(yán)重醉酒程度，此時(shí)被申請(qǐng)人駕駛的肇事車(chē)完全屬于失控狀態(tài)，嚴(yán)重威脅其他人的生命安全，路口監(jiān)控錄像也清晰的顯示當(dāng)時(shí)被申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛速度非常快的沖過(guò)發(fā)生事故的路口，導(dǎo)致事故的發(fā)生，在城區(qū)道路如此快的速度是事故發(fā)生極其重要的原因，為何南公交認(rèn)字[2012]第B00143號(hào)事故認(rèn)定書(shū)沒(méi)有對(duì)被申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛的行車(chē)速度做出測(cè)量？第四十四條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核范本 ；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。此事故路口沒(méi)有交通信號(hào)燈，監(jiān)控錄像也顯示申請(qǐng)人駕駛的摩托車(chē)已正常左轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)彎要完成時(shí)，由于被申請(qǐng)人駕駛的肇事車(chē)超速行駛直接撞飛摩托車(chē)，監(jiān)控錄像顯示在被申請(qǐng)人駕駛的肇事車(chē)經(jīng)過(guò)事故路口，并未減速，從車(chē)輛行駛狀態(tài)看，肇事人肯本都沒(méi)有意識(shí)到此處是十字路口，直接沖撞過(guò)來(lái)， 很明顯是申請(qǐng)人左轉(zhuǎn)彎在前，并不是申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人同時(shí)到達(dá)事故路口，不存在申請(qǐng)人轉(zhuǎn)彎不讓直行的車(chē)輛先行的問(wèn)題，所以被申請(qǐng)人醉酒、超速駕駛肇事車(chē)輛，經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)，失控的肇事車(chē)輛直接撞飛正常轉(zhuǎn)彎且基本已完成轉(zhuǎn)彎的摩托車(chē)，才是事故發(fā)生的根本原因。申請(qǐng)人超載、駕駛制動(dòng)不合格車(chē)輛與此次事故的發(fā)生沒(méi)有直接關(guān)系，更談不起構(gòu)成發(fā)生事故的原因。所以南公交認(rèn)字[2012]第B00143號(hào)認(rèn)定申請(qǐng)人同等責(zé)任屬于避重就輕，混淆主次矛盾，是牽強(qiáng)附會(huì)的，不符合實(shí)際情況，機(jī)械套用法律條文，沒(méi)有考慮法律條文深層次的前提條件，此種責(zé)任劃分是經(jīng)不起推敲和分析的。

（2）被申請(qǐng)人發(fā)生事故后明顯存在肇事逃逸行為，事故認(rèn)定書(shū)并未提及，事故發(fā)生后，2012年2月14日信息時(shí)報(bào)做事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核范本 了詳細(xì)的采訪和事故調(diào)查，被申請(qǐng)人將申請(qǐng)人車(chē)上三人撞飛20多米，被申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛沒(méi)有停車(chē)，而是繞過(guò)傷者，徑直朝前開(kāi)去，是在被申請(qǐng)人車(chē)后行駛的白色商務(wù)車(chē)加速，從右側(cè)超車(chē)，斜著車(chē)子停在肇事車(chē)前，被申請(qǐng)人這才下車(chē)，此處距離撞擊點(diǎn)已有100多米，而被申請(qǐng)人辯稱(chēng)是車(chē)子突然死火了，踩剎車(chē)沒(méi)反應(yīng)，剎車(chē)失靈，車(chē)滑行100多米才停下來(lái)，這么不符合邏輯和荒唐的理由也能瞞天過(guò)海，逃過(guò)專(zhuān)業(yè)人員的認(rèn)定，且肇事車(chē)輛的檢測(cè)報(bào)告已顯示被申請(qǐng)人的車(chē)輛制動(dòng)沒(méi)有任何問(wèn)題。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。（附信息時(shí)報(bào)新聞一份、車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告一份）

綜上所述，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人嚴(yán)重醉酒、超速駕駛導(dǎo)致，是事故發(fā)生的根本原因，申請(qǐng)人超載、駕駛制動(dòng)不合格車(chē)輛與此次事故的發(fā)生沒(méi)有直接的因果關(guān)系，構(gòu)不成事故的責(zé)任，且被申請(qǐng)人有明顯的肇事逃逸的行為，而申請(qǐng)人構(gòu)不成此次事故責(zé)任的過(guò)錯(cuò)，與被申請(qǐng)人的過(guò)錯(cuò)相比，認(rèn)定為同等責(zé)任，完全是避重就輕，混淆主次矛盾，機(jī)械引用法律條文，不加分析的事故認(rèn)定。如果此種嚴(yán)重醉酒超速駕駛，不顧及他人生命安全、同時(shí)造成嚴(yán)重后果的肇事者受不到法律的嚴(yán)懲，那如何顯現(xiàn)法律的公平與正義。讓受到如此嚴(yán)重創(chuàng)傷的年輕學(xué)生又如何來(lái)理解這個(gè)社會(huì)，當(dāng)他們走上社會(huì)后，又是如何來(lái)面對(duì)這個(gè)社會(huì)呢？且此次事故已造成三位年輕學(xué)生嚴(yán)重創(chuàng)傷，社會(huì)影響極其大，引起媒體的高度關(guān)注，可能追究被申請(qǐng)人刑事責(zé)任，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著實(shí)事求是，依法公正的執(zhí)法理念，請(qǐng)求依法撤消佛山市南海分局交通警察大隊(duì)作出的南公交認(rèn)字[2012]第B0×××號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，重新作出事故責(zé)任認(rèn)定。

　 此致

佛山市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人：

年 月 日

向上級(jí)交警支隊(duì)申請(qǐng)復(fù)核。

復(fù)核模板：

申請(qǐng)人：

申請(qǐng)事項(xiàng)：請(qǐng)求對(duì)*****號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)做出復(fù)核，并對(duì)該事故書(shū)中形成事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核范本 的原因及當(dāng)事人責(zé)任作出同等責(zé)任的認(rèn)定。

申請(qǐng)人在提出本復(fù)核之前已認(rèn)識(shí)到交通事故給對(duì)方當(dāng)事人及家屬和本人帶來(lái)的嚴(yán)重傷害，對(duì)受害人的家屬在事故認(rèn)定書(shū)做出之前，按照城鎮(zhèn)戶籍標(biāo)準(zhǔn)給予了充分的賠償，包括精神損害在內(nèi)的賠償共計(jì)****萬(wàn)元人民幣;申請(qǐng)人也深刻認(rèn)識(shí)到離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，未及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的錯(cuò)誤性。現(xiàn)本著實(shí)事求是的態(tài)度提出請(qǐng)求和理由：

一、

對(duì)方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)認(rèn)定不全面，導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權(quán)原則。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。****號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)認(rèn)定書(shū))中對(duì)基本事實(shí)的描述是，“受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)玩耍……”,而在交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任中的陳述是：“受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道上通行,未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，。。。。?！倍勒帐鹿收J(rèn)定書(shū)復(fù)核范本 我國(guó)《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》等相關(guān)規(guī)定，受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為，《道路交通安全法實(shí)施條例》第74條規(guī)定，行人不得有下列行為：……在車(chē)行道內(nèi)坐、臥、停留、嬉鬧，《道路交通安全法》第61條規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，第64條第1款規(guī)定，學(xué)前兒童以及不能辯認(rèn)、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者，在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)責(zé)任的人帶領(lǐng)。認(rèn)定書(shū)僅認(rèn)定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，似乎只有受害人的監(jiān)護(hù)人是有過(guò)錯(cuò)的，而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過(guò)錯(cuò)。

因此，申請(qǐng)人認(rèn)為對(duì)方當(dāng)事人作為事故當(dāng)事人一方的行為，在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度認(rèn)定不全面，并且未區(qū)分一般過(guò)錯(cuò)與嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)之間的基本界限是導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任對(duì)主要原因，也是該認(rèn)定書(shū)對(duì)責(zé)任劃分不當(dāng)?shù)闹饕颉?/p>

二、

申請(qǐng)人駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為，不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對(duì)方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度二者之間沒(méi)有聯(lián)系。

根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》，公安機(jī)關(guān)做出事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)該規(guī)定第45條，當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重是確定當(dāng)事人責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)人離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，是嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)，但沒(méi)有導(dǎo)致作出事故認(rèn)定書(shū)的公安部門(mén)查證交通事故，包括對(duì)方當(dāng)事人在事故中的過(guò)錯(cuò)，和受害人過(guò)錯(cuò)的相關(guān)證據(jù)收集。同時(shí)可以印證的是受害人的過(guò)錯(cuò)與申請(qǐng)人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)之間沒(méi)有因果關(guān)系，申請(qǐng)人認(rèn)為，受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng)，在形成交通事故中起主要作用，是形成事故的主要原因，過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度與申請(qǐng)人的相當(dāng)，參照《北京市道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》8.1.4條同為嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)行為(A類(lèi)行為)，確定雙方為同等責(zé)任。

三、

交通事故處理程序有誤。依據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第26條，交通警察調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)全面及時(shí)收集有關(guān)證據(jù)，而經(jīng)申請(qǐng)人了解公安機(jī)關(guān)并未搜集發(fā)生交通事故時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像。同時(shí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)事故車(chē)輛在檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)未通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車(chē)輛和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，致使申請(qǐng)人無(wú)法及時(shí)對(duì)鑒定文書(shū)******號(hào)做出與肇事車(chē)輛比對(duì)核實(shí)，致使從程序上影響了對(duì)鑒定文書(shū)自收到三日內(nèi)提出重新鑒定申請(qǐng)的權(quán)利的行使(《交通事故處理程序規(guī)定》第44條)。對(duì)事故車(chē)輛的檢驗(yàn)報(bào)告申請(qǐng)人至今未收到。事故認(rèn)定書(shū)未按規(guī)定程序送達(dá)。《交通事故處理程序規(guī)定》第46條，事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)分別送達(dá)當(dāng)事人，***號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)未送達(dá)本人。

綜上，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)申請(qǐng)人依據(jù)客觀事實(shí)和相關(guān)規(guī)定提出的復(fù)核請(qǐng)求予以審查，結(jié)合申請(qǐng)人的主動(dòng)投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護(hù)人向作出事故認(rèn)定書(shū)的機(jī)關(guān)提出書(shū)面請(qǐng)求對(duì)申請(qǐng)人的從輕處理的意見(jiàn)，將認(rèn)定書(shū)中的主次責(zé)任糾正為同等責(zé)任。

申請(qǐng)人：

年 月 日

參考文獻(xiàn)：

您好

對(duì)于交通事故認(rèn)定書(shū)不服的不可以提起行政復(fù)議和行政訴訟。

當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核范本 ，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi)事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核范本 ，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。

1、書(shū)面的《復(fù)核申請(qǐng)書(shū)》一份（應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要依據(jù)）；

2、事故當(dāng)事人身份證復(fù)印件一份；

3、事故當(dāng)事人不能親自辦理事故認(rèn)定書(shū)復(fù)核范本 ，需要委托的，附委托書(shū)一份、受委托人身份證復(fù)印件一份、事故當(dāng)事人與委托人的關(guān)系證明文件一份；

4、《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》復(fù)印件一份。

望采納，謝謝