幫助乘客改簽最近的班次飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 ，或者給出一些合理的賠償。

如果飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 你運(yùn)氣比較好飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 ，雖然買的是經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票，但如果經(jīng)濟(jì)艙滿員而商務(wù)艙還有空位，有些航空公司會(huì)幫飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 你免費(fèi)升艙，這也算是一個(gè)補(bǔ)償。

機(jī)票超售航空公司非常常見的一種營銷方式，也是國際航空的通行做法。

; 機(jī)票超售飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 的定義是;

不管是否發(fā)布超售服務(wù)條款，國內(nèi)各航空公司對(duì)超售處理的基本原則并無差異：當(dāng)航班出現(xiàn)超售時(shí)，將首先尋找自愿放棄座位的旅客，并給予旅客一定補(bǔ)償;當(dāng)沒有足夠的旅客自愿放棄座位時(shí)，根據(jù)規(guī)定的優(yōu)先登機(jī)原則拒絕部分旅客登機(jī)，對(duì)被拒絕登機(jī)的旅客提供相應(yīng)的服務(wù)并給予一定補(bǔ)償。根據(jù)川航、深航、春秋航空、海航、山東航空5家航空公司公布的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，超售旅客的現(xiàn)金補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)有一定差異。春秋航空規(guī)定所有超售旅客均補(bǔ)償200元，其飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 他4家航空公司的補(bǔ)償金額則從200元或300元起步，根據(jù)后續(xù)航班等待時(shí)間的長短，補(bǔ)償金額最高不超過經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)。

旅客定票后并未購買或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費(fèi)，航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上，進(jìn)行適當(dāng)?shù)某?。這種做法對(duì)旅客和航空公司都有益，也是國際航空界的通行做法。

超售并不一定意味著已購客票的旅客無法乘機(jī)，對(duì)于超售的航班，持有定妥座位的有效客票的旅客，在絕大多數(shù)情況下都能成行。但在特殊情況下，可能會(huì)有個(gè)別旅客不能按時(shí)成行。對(duì)未成行的旅客，航空公司將酌情采取彌補(bǔ)措施。

目前尚沒有明確規(guī)定航空公司必須給自愿放棄訂座的旅客多少補(bǔ)償。旅客可以與航空公司談判，達(dá)到雙方都可接受的價(jià)錢或其飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 他條件。

超售是比較經(jīng)常出現(xiàn)的；有一定的補(bǔ)償飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 ，一般是里程、現(xiàn)金等的補(bǔ)償飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 ，根據(jù)航空公司不同有一定的差異；補(bǔ)償是各航空公司的規(guī)定飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 ，不能講價(jià)，但是可以獲得最低200元、最高票面價(jià)格的賠償，具體還是要看改簽航班的延誤時(shí)間來定。

一、超售原因飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 ：

機(jī)票超售指的是為飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 了避免旅客定票后并未購買或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成資源虛耗，從而為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費(fèi)，航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上，進(jìn)行適當(dāng)?shù)某?。一般超售比例?%到5%。

二、補(bǔ)償：

1、四川航空規(guī)定，一旦機(jī)票超售，旅客除免費(fèi)退票外還可獲得300元補(bǔ)償；若旅客改簽后續(xù)航班也可獲得300元至800元的補(bǔ)償；改簽的后續(xù)航班等待時(shí)間在2小時(shí)～4小時(shí)的，免費(fèi)提供賓館休息服務(wù)。

2、春秋航空承諾，機(jī)票超售時(shí)會(huì)給旅客提供200元現(xiàn)金補(bǔ)償，提供免費(fèi)退票和改簽服務(wù)，若改簽的后續(xù)航班等待時(shí)間超過4小時(shí)，提供免費(fèi)住宿。

3、海南航空、山東航空規(guī)定，因機(jī)票超售無法登機(jī)的旅客，可免費(fèi)退票并獲得票面價(jià)格30%的補(bǔ)償，如果補(bǔ)償金額低于200元?jiǎng)t按200元補(bǔ)償；旅客改簽后續(xù)航班也可獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

擴(kuò)展資料：

避免超售搭不上飛機(jī)的辦法：

1、在網(wǎng)上先辦理好自助值機(jī)

避免超售最靠譜的就是提前在網(wǎng)上辦理好值機(jī)，或是盡早到達(dá)機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理值機(jī)。

2、擁有航空聯(lián)盟的常旅客卡

通常，越經(jīng)常乘坐某航空公司的航班，他們就越小概率請(qǐng)下飛機(jī)。而如果擁有他們的常旅客卡，也比較少有拒載的可能出現(xiàn)。

3、預(yù)定一個(gè)非高峰時(shí)段的航班

這一招也是部分有條件的乘客才能做到，但是如果可以成功回避飛行高峰時(shí)段，那所乘坐的航班被超額預(yù)定的幾率就越小。

參考資料：

百度百科-航班超售

1.早點(diǎn)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，或者提前網(wǎng)上值機(jī)（越緊張的航線越容易超售）。

2.一般來說買到超售航班不一定是壞事，經(jīng)常會(huì)有升艙的機(jī)會(huì)。

3.如果沒空座了，航司還會(huì)用“拍賣”的形式提供補(bǔ)償，吸引乘客改簽到下一航班，如果飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 你行程不是很趕，可以考慮改簽下一班。

原則上，手持“超售機(jī)票”被拒登機(jī)的乘客可以獲得最低200元、最高票面價(jià)格的賠償。

航空公司常見的處理方法是：先找自愿放棄的旅客，再根據(jù)優(yōu)先登機(jī)原則篩選乘客。

當(dāng)沒有旅客自愿放棄座位時(shí)，航司一般會(huì)根據(jù)優(yōu)先登機(jī)原則，拒絕部分旅客登機(jī)（當(dāng)然會(huì)安排下一班航班，并給予補(bǔ)償）

1.購票價(jià)格最低的更有可能被選中飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 ；

2.同等級(jí)票價(jià)的旅客之間，值機(jī)較晚的旅客更可能被選中。

3.在辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)就告知乘客，而不是等乘客上了飛機(jī)再處理。

國航、南航、東航基本是按此原則處理，再補(bǔ)充一些其他航空公司的處理原則：

1、四川航空：一旦超售，旅客可免費(fèi)退票且獲得300元現(xiàn)金補(bǔ)償，改簽后續(xù)航班也可以獲得300~800元不等的賠償，后續(xù)航班超過2~4小時(shí)，提供免費(fèi)住宿。

2、春秋航空：超售提供300元補(bǔ)償，提供免費(fèi)退票和改簽，改簽后續(xù)航班超過4小時(shí)，提供免費(fèi)住宿。

3、海南航空、山東航空：超售免費(fèi)退票并補(bǔ)償票面價(jià)格30%，如果補(bǔ)償金低于200元，則補(bǔ)償200元，改簽后續(xù)航班超過4小時(shí)，提供免費(fèi)住宿。

4、深圳航空：優(yōu)先安排乘坐后續(xù)航班，票款差額多退少補(bǔ)，后續(xù)航班超過4小時(shí)以內(nèi)，深航將給予旅客所持票面價(jià)格30%的補(bǔ)償飛機(jī)機(jī)票超售如何解決 ；在4小時(shí)以上8小時(shí)以內(nèi)，補(bǔ)償持票面價(jià)格的60%；8小時(shí)以上給予票面價(jià)格100%的補(bǔ)償。另外在補(bǔ)償金額低于200元時(shí)，深航將按照200元的標(biāo)準(zhǔn)作出補(bǔ)償。