紅綠燈追尾出租車一點沒事吧
大家所關(guān)注的“紅綠燈路口追尾扣分嗎?”下面紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 我來為大家進(jìn)行講解紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 :
這個要看你有沒有違反交通規(guī)則紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 了,如果沒有違反就不會扣分的,一般這都是后車的責(zé)任,因為安全距離不夠:
1、如果你是正常行駛到紅綠燈處發(fā)現(xiàn)過不去了,只能等下一個綠燈,但后方車輛卻追尾了,那么就是后方的全責(zé)紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 ;
2、如果紅綠燈還有幾秒你的車速也比較快,完全可以通過,但你卻來個急剎停下了,后車來不及剎車導(dǎo)致追尾,那么這個追尾你就有責(zé)任,應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任,特別是明知道能過去,卻突然停車的;
3、還有一種情況是你到了紅綠燈路口有突然變道,變道追尾車輛的前面,追尾車輛來不及剎車導(dǎo)致追尾的,隨意變道的要承擔(dān)全責(zé),在到達(dá)紅綠燈路口的白色實線區(qū)域然和車輛都不可以變道了,變道就是違法行為,發(fā)生事故要承擔(dān)全責(zé)的。
紅綠燈車追尾怎么處理呢?等紅綠燈追尾紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 的處理程序為:1、造成人身傷亡的紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 ,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 ,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。2、未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜。
【法律依據(jù)】
《道路交通安全法》第七十條在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 ;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 ;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財產(chǎn)損失,并且基本事實清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。
正常行駛綠燈急剎車導(dǎo)致后面兩輛車追尾我車沒事走了,會有事嗎?綠燈正常行駛你為什么要急剎車?你這種行為就是典型紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 的情緒化紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 ,用較極端的駕車行為,導(dǎo)致后車在紅綠燈路口因跟車距離過近引發(fā)連環(huán)追尾事故。輕者車輛受損,重者人員受員。
換著年輕氣盛的駕駛員,追上你把你揍一頓,叫你賠償損失,你心里會怎么想,恐怕你永遠(yuǎn)會記得不能無原無故踩急剎紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 了吧?
不過話又得說回來,駕車進(jìn)入口要謹(jǐn)慎小心,保持安全距離,不能有分心駕駛的行為,注意力集中,一但前方車輛急剎車減速自己才能有充分的時間安全妥當(dāng)處置,避免事故發(fā)生。
最煩的就是這種人,明明是綠燈,所有的車輛均正常行駛,偏偏來紅綠燈追尾出租車一點沒事吧 了個急剎車,造成后車接二連三的追尾,明明是前車行車不規(guī)范,卻偏偏是后車的全責(zé),這就是現(xiàn)在行車的現(xiàn)況,尤其是“禮讓行人”這一交通法規(guī)出臺后,追尾的 汽車 更是連續(xù)不斷,絡(luò)繹不絕,車輛保險公司倒霉了,出險的概率大幅上升,不知道前年,禮讓行人最猖狂的那一年,保險公司有沒有虧本!
真對于交通法規(guī)來說,車輛行駛過程中,一定要保持好車距,如果發(fā)生追尾,購車全責(zé),即便是前車故意的,只是需要訓(xùn)誡,而賠償還是購車賠償。很多人都說,你沒在保持車距,但是現(xiàn)在開車還有一個潛規(guī)則的現(xiàn)象,就是車輛預(yù)判,在前車一路暢通的情況下,為了躲避擁堵,放置加塞,很多人選了縮短跟車距離,而開車過綠燈的時候,更是不會減速,這是現(xiàn)階段駕駛車輛的潛規(guī)則。
現(xiàn)在很多車主為了禮讓行人,經(jīng)常性踩急剎車,后車能看到前方情況,但是搞不懂前車司機(jī)的狀況,自己也只能跟著急剎車,倒霉催的,自己的車輛只是普通家用車,剎車能力有限,不追尾才怪,多么痛的領(lǐng)悟!
不要問我為什么知道這么多,發(fā)生追尾事故的車主大有人在,說多了都是淚!
三臺車要是全都走了肯定就是沒事了,如果就你車走了肯定有事了,由交警部門出具責(zé)任認(rèn)定后自行解決。
根據(jù)交通法規(guī)定,后車必須盡到與前車保持足夠安全距離的義務(wù),在前車未有任何違章前提下發(fā)生的追尾事故,一般情況下是判定后車全責(zé),那么根據(jù)題主的描述,你綠燈急剎車導(dǎo)致后方兩車追尾,你屬于無責(zé)一方,責(zé)任完全由后邊兩車負(fù)責(zé),理論上肯定沒事,但是估計遇上脾氣暴躁的肯定是追上你不會讓你輕易走掉的,第二輛車最虧了,因為你他才追尾又間接導(dǎo)致第三輛車追尾他。
雖然法律上你沒有任何責(zé)任,畢竟急剎車也屬于正常行駛的一部分,但是從道德角度分析,我認(rèn)為你應(yīng)該停車查看后方兩車的損壞情況,不一定非要賠償,但至少應(yīng)該給他們一個態(tài)度,并且把急剎車的原因告訴他們,如果后方兩車只是輕微的無大礙的碰撞,那最好不過了;如果后方兩車碰撞比較嚴(yán)重的話,最好是等待報警后交警到達(dá)現(xiàn)場看看如何處理,雖然很有可能你不需要承擔(dān)任何責(zé)任。
為什么要停車查看后車狀況?因為你跑的再快,人家也會記下你的車牌,不能說人家一定會報復(fù)你,但是人在 社會 上生存,各種關(guān)系還是盡量要處理好的。之前我朋友就是因為不小心變道別了人家的車,也沒有向人家揮手表示歉意,結(jié)果人家直接追上然后急剎車,我朋友差點追尾,如果追尾了那就是我朋友全責(zé)了,得不償失。
綜上所述,在開車過程中我們常常遇到各種突發(fā)事件,有時候是自己無意識造成的,有時候是別人無意識造成的,如果是因為別人急剎車我們沒有控制好距離追尾了,那么我們肯定也會生氣,但是前車能夠停下來幫我們處理一下,或許就不會那么暴躁了,關(guān)系也就緩和了。您說是不是?
你沒事兒,但你祖宗十八代肯定被別人挨個問候個遍;有種行為是在法律管轄范疇之外的,民間有種稱呼,美其名曰“缺德”,說的就是你這種
作為駕校教練,我來回答一下這個問題。一般情況下,發(fā)生追尾事故是后車的全責(zé),但有一些特殊情況,后車是沒有責(zé)任的。先說一下后車全責(zé)的情況,肯定是后車跟車距離太近,或者注意力不集中造成的,這種事故,首先要雙方協(xié)商,確定責(zé)任方,在責(zé)任認(rèn)可自己應(yīng)付全責(zé),并有書面表達(dá)并簽字認(rèn)可,如果前車沒有損失,那前車肯定可以駛離。如果沒有這些步驟且有爭議時,千萬不要貿(mào)然駛離,防止后續(xù)扯皮。 再說一下,有一些情況,后車是不負(fù)責(zé)任的。1:前車倒車、掉頭發(fā)生追尾事故2:前車正常變更車道,后車強(qiáng)行超越前車變道3:前車壓實線變道。
以上這幾種情況以及前車司機(jī)有酒駕或者毒駕等違法行為,后車都不用負(fù)事故責(zé)任。
這樣的情況,只要你沒有碰到,你連屁股不用拍就走,和你關(guān)系都沒有的。首先開車需要保持車距,控制車速,注意觀察前方路況。一般的追尾都是以為后車速度太快和車距沒有保持足夠的距離。上次在隧道,前面堵車,我也沒發(fā)現(xiàn)然后急啥,完了過后發(fā)現(xiàn)后面的車沒有剎住,又趕緊往前溜了一點,差點干上別人的車屁股,緊接著后面碰碰兩聲,別人追尾了,差一手指頭就碰上我,真的好險!如果你的剎車不是故意的,就不用擔(dān)心,當(dāng)然,如果你是故意的,他們也得有證據(jù),不然只能怪自己。但是在路上沒事盡量別急剎,為了自己和他人行車安全。
追尾一般有以下三種情況:1:后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;2:夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3:前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 總結(jié):從您描述來來看,綠燈正常行駛突然急剎車,前面車急剎車造成后面車車追尾是否負(fù)責(zé)任的答案是前車無責(zé)任,后車負(fù)全責(zé),雖然您是不用負(fù)責(zé)任,但是這樣在道德上是會受到譴責(zé)的!
行駛中保持車距,這一點就輸了,誰叫你跟這么近。自己兜著。前方班馬線突然有行人竄出來,肯定要急剎車。市區(qū)行駛剎車腳不可離開。
肇事逃逸你是肯定的了,不管責(zé)任方在誰,你是事故參與者你認(rèn)為沒有你的責(zé)任就走了,但是在交通法里面你這個就是逃逸明白不?