中國公民在國外遇難賠償 你好請問是問中國公民在美國地鐵發(fā)生意外死亡可以賠償嗎中國公民在國外遇難賠償 ？通過查詢相關資料顯示中國公民在國外遇難賠償 ，中國公民在美國地鐵發(fā)生意外死亡可以賠償。因為中國人在國外死亡，一般應當依照死亡地的國家的法律規(guī)定進行賠償。如果對方不肯賠償，死者的親屬應當去死亡的中國人死亡地的法院去起訴。死亡賠償金是指被侵權人因侵權人的侵權行為而死亡，侵權人應當支付給被侵權人近親屬的金錢賠償。

受害者因車禍住院中國公民在國外遇難賠償 的中國公民在國外遇難賠償 ，對方車輛中國公民在國外遇難賠償 的保險公司根據(jù)事故責任和具體的損失等實際情況進行賠償：1、首先應該由保險公司根據(jù)事故的責任，在交強險賠償限額內全額賠償傷者的醫(yī)療費、誤工費、護理費、營養(yǎng)費、交通費、住院伙食補助費等，如果構成殘疾的，還應該根據(jù)傷殘等級賠償相應的殘疾賠償金、精神撫慰金、殘疾輔助器具費等。2、如果經交強險賠償后尚有不足的，對于不足部分，則可由承包對方車輛第三者責任險的保險公司在賠償限額內，按責任比例進行賠償。當然，也可以由對方先行賠償后，再由對方自行向保險公司申請理賠。

巴基斯坦卡拉奇爆炸致3名中國公民遇難，這件事情肯定會嚴肅處理。畢竟中國和巴基斯坦一直以來都是最好中國公民在國外遇難賠償 的朋友，這次出現(xiàn)了這樣中國公民在國外遇難賠償 的事情，巴基斯坦總理也對此表示哀悼。同時中國駐巴使領館也發(fā)表聲明，強烈譴責這樣中國公民在國外遇難賠償 的行為，另外也會做好善后處置工作。

看過這則新聞的人都能夠被現(xiàn)場的場景給震撼到，女子一直在路口徘徊，看到車輛駛進拐彎處，才點燃爆炸，導致一名中國公派老師、一名中國志愿者，以及一名孔子學院中方院長和一名巴方員工遇難。可以看出這是一場有預謀性的爆炸，也可以看出這次的事件是人為的，就是想給兩國帶來不好的影響，也想引起兩國之間的友誼。這件事情雖然讓中國公民非常的心痛，但是巴基斯坦的總理也表示了相應的慰問，同時也表明和中國的友誼不會有影響。

這件事情的后續(xù)肯定會以秘密的方式，來調查背后的組織。另外對于遇難者，也會表示深切的哀悼，對于這些死亡的人員和親屬，表示最誠摯的慰問，也會提供相應的賠償。而且中國駐巴使領館也非常的生氣，第一時間就啟動了應急預案，不僅要求巴基斯坦方對于這些受傷的傷員進行救治，另外也會對這件事情進行徹查，嚴懲兇手。

通過這件事情可以看出，在巴的中國公民生命都是不受到保證的，所以也讓巴基斯坦做出相應的防控措施，一定要保證所有的中國公民機構以及項目的安全，一旦再次出現(xiàn)這樣的事情，兩國的合作可能就會終止。所以小編希望在外國的一些中國公民，一定要保護好自己的身體健康情況，因為外面畢竟是不安全的，所以只有保護好自己的生命，才是王道。

近日，一名中國公民抵達阿聯(lián)酋迪拜后失蹤，經當?shù)鼐蕉嗳照{查，已確認其遇害并在沙漠中找到遺體。節(jié)假日將至，不論是國內游還是國外游，一旦遇險后，保險可以做什么？在出行前，是否有必要購買保險呢？

領保聯(lián)絡員主要由當?shù)刂袊裨趪庥鲭y賠償 的華人華僑組成，不是使領館正式工作人員，而是類似志愿者，為中國公民提供服務。

“領保聯(lián)絡員”制度有什么好處？

中國公民幾乎遍布全世界各個大中城市，甚至有的鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有，而使領館機構和人員都是有限的，因此需要充分利用民間渠道。中國公民在海外遇險時，有時使領館工作人員無法第一時間到達，就可以請聯(lián)絡員先去看看情況。

中國公民在境外遇險，如何在第一時間提供幫助？

在境外遇險時，有兩種渠道可以為自己爭取及時的救援。

1.向中國駐當?shù)氐念I事館求助

在境外遇險時，向中國駐當?shù)氐念I事館求助，中國領事館協(xié)調多方救援資源會為中國公民提供及時的救援，在領事聯(lián)絡員制度形成后，中國公民還能向領事聯(lián)絡員求助。但是前提條件是在境外旅游時，一定要獲取中國領事館和領事聯(lián)絡員的聯(lián)系方式，以備不時之需。

2.向投遞旅行保險的所屬的保險公司報案

還有一種求助方式是向投遞旅行保險的保險公司報案，保險公司會聯(lián)絡并協(xié)助中國領事館的救援工作，還會為游客提供后續(xù)的緊急就醫(yī)服務和理賠服務。所以即使已經向中國領事館求助，也要及時的向保險公司報案，以便于保險公司追蹤情況備案，及時進行理賠。

境外遇險造成的損失，誰來賠付？

境外遇險后，就醫(yī)所產生的醫(yī)療費用以及所造成的的財產損失，保險公司會根據(jù)相關的簽訂的旅行保險合同，進行賠付。這就要求游客在出險后要第一時間向保險公司報案，咨詢相關理賠事宜，并保存好就醫(yī)過程中單據(jù)等證明，回國后進行理賠申請。

境外旅行時，最好的結果是不出現(xiàn)意外，這就需要，在境外旅行前到專業(yè)的旅行風險管控機構。

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以往每一次飛機失事，對遇難者中國公民在國外遇難賠償 的賠償過程都是一波三折，有時甚至需要訴諸法律和長達數(shù)十年的外交斡旋。一般情況下，空難的賠償標準是怎樣的？國家間的不同？買了保險怎么賠？空難賠償屬于遺產嗎？

1、全球最高賠償金？

1000萬美元1988年12月，一架泛美航空公司班機在飛越蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比上空時發(fā)生爆炸，造成270人喪生，其中189人是美國人。涉嫌制造這起空難的是兩名利比亞人。

時隔17年后，2005年利比亞政府承諾的對洛克比(Lockerbie)空難家屬提供總額為27億美元的賠償，平均每個遇難者家庭將得到1000萬的賠償金，創(chuàng)下世界空難史上賠償金最高紀錄。

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2、中國怎么賠？

40萬人民幣是國內航空公司承擔的賠償最大限額，不論有無購買保險。2006年2月，原中國民航總局發(fā)布《國內航空運輸承運人賠償責任限額規(guī)定》，將每名旅客的賠償限額由7萬元提高至40萬元。

1951年，旅客意外傷害的保險金折合人民幣是1500元。1982年，賠償金總額提高到每名旅客5000元為限。其后陸續(xù)上調，至1993年，調至7萬元。2000年武漢空難，每人賠償12.5萬元中國公民在國外遇難賠償 ；2002年大連空難，每人賠償18.4萬-19.4萬元中國公民在國外遇難賠償 ；

2004年包頭空難，每人賠償21.1萬元。以上空難均在2006年以前，實際賠償金額均大于當時法定限額，因中國空難賠償標準參考經濟水平，即消費指數(shù)的變化。

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3、買不買保險差多少？

40萬元如果遇難者沒有任何保險，那么只能得到航空公司的企業(yè)賠付，此賠付額一般是40萬元（法定額度）；

840萬元如果遇難者在機場投保了航空意外保險，按投保金額一般可獲得賠償40—800萬不等，即可獲得賠償總額為80—840萬；

940萬元如果遇難者平時投保了一般意外保險（按投保金額一般可獲賠償10—100萬），又在機場投保了航空意外保險，即可得到賠償90—940萬元；

更多如果遇難者平時投保了終身壽險和附加了意外醫(yī)療險、意外傷害險，又在機場投保了航空意外保險，那么賠償還會更高。

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4、美國、日本怎么賠？

美國中國公民在國外遇難賠償 ：按余生價值計算在美國，空難賠償遵循的一般原則是按受害者本人如果沒有死傷，在一生中可能掙到的金額來賠付，即按照余生價值計算。假設某男性公民活到80歲，如果遇難人死亡時是40歲，那么就按照40年的基本數(shù)額來賠償。因此不同申請者得到的賠償非常懸殊，從幾十萬到幾千萬美元不等。

如果有證據(jù)證明航空公司出現(xiàn)了嚴重的失職，則遵循懲罰性賠償原則，即超出甚至遠遠超出實際損失的賠償金額，以防止以后發(fā)生同樣的失職和錯誤。

日本：賠償金額無限根據(jù)日本的賠償原則，對生命的賠償金額無限。賠償金額的計算考慮受害者的受害程度、受害者的年齡、職業(yè)、正常收入情況、受害者的家庭負擔及未來發(fā)展?jié)摿Φ染C合因素。也就是說，一個10多歲的少年，其所獲之賠償金可能高于一個五六十歲的成年人。

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5、中國人在國外賠多少？

200萬人民幣2007年肯尼亞航空公司空難，遇難者中5名中國公民每人近200萬元人民幣。

96萬、960萬人民幣2009年6月法航空難，每名遇難者家屬獲賠10萬歐元，約合人民幣96萬元。而其中一名中國人因購買了壽險，獲賠960萬元的保險賠付。

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6、空難賠償屬于遺產嗎？

空難死亡賠償金是基于死者死亡對死者近親屬所支付的賠償。獲得空難死亡賠償金的權利人是死者近親屬,而非死者。故空難死亡賠償金不認定為遺產。

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