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飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴

在線問法 時(shí)間: 2023.10.23
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(1)部分航空公司實(shí)行航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上,安排休息場(chǎng)所,在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4-8小時(shí)(含8小時(shí))內(nèi)成行,還要向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣200元,通常情況下飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴,飛機(jī)延誤4小時(shí)以上的飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴,航空公司就應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償,飛機(jī)延誤多久可以賠償 一般情況下飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴,飛機(jī)延誤4小時(shí)以上飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴,航空公司需要對(duì)乘客進(jìn)行相應(yīng)的賠償。
飛機(jī)延誤多長(zhǎng)時(shí)間可以要求賠償?

通常情況下飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴 ,飛機(jī)延誤4小時(shí)以上的飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴 ,航空公司就應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。航空公司根據(jù)航班延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí)、延誤8小時(shí)(含)以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況,對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條

旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴 ;但是,承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴 了避免損失的發(fā)生,已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的,不承擔(dān)責(zé)任。

飛機(jī)延誤多久可以賠償

一般情況下飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴 ,飛機(jī)延誤4小時(shí)以上飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴 ,航空公司需要對(duì)乘客進(jìn)行相應(yīng)的賠償。航空公司給予賠償?shù)慕痤~視情況而定飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴 ,一般分為兩種飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴 ,一種是4小時(shí)至8小時(shí)以內(nèi)的賠償飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴 ,另一種是延誤超過8小時(shí)的賠償。

飛機(jī)延誤多久可以賠償

飛機(jī)延誤,即航班延誤,指的是航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間延遲15分鐘以上或航班取消的情況。

如果是航班飛機(jī)關(guān)艙門后至起飛前,或者降落后至開艙門前,乘客在機(jī)艙內(nèi)等待的時(shí)間超過機(jī)場(chǎng)規(guī)定的地面滑行時(shí)間,這種算是機(jī)上延誤。

飛機(jī)延誤可能有天氣惡劣、交通管制、機(jī)械故障的原因,如果延誤,航空公司可以通過現(xiàn)金、購(gòu)票折扣、返還里程等方式進(jìn)行相應(yīng)賠償。

飛機(jī)延誤多久可申請(qǐng)賠償?

4小時(shí)以上。

(1)部分航空公司實(shí)行航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上,安排休息場(chǎng)所,在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4-8小時(shí)(含8小時(shí))內(nèi)成行,還要向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴 他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣200元;在8小時(shí)以后成行的,向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣300元。

(2)由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消,客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上,安排休息場(chǎng)所,還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。

(3)航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤,承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因。

(4)非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因,非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。

(5)航空公司在航班晚點(diǎn)3小時(shí)以上時(shí),必須向乘客提供一定數(shù)額的金錢補(bǔ)償,不能用簡(jiǎn)單的食品或是代金券蒙混過關(guān)。如果是天氣原因或者航空管制導(dǎo)致的延誤,一般不會(huì)賠償。如果是航空公司的原因,晚點(diǎn)2小時(shí)也不會(huì)賠償。

(6)航班降落時(shí)間(航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間)比計(jì)劃降落時(shí)間(航班時(shí)刻表上的時(shí)間)延遲15分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。

(7)航班延誤影響著航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量,一般使用準(zhǔn)點(diǎn)率來衡量承運(yùn)人運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量。準(zhǔn)點(diǎn)率,又稱正點(diǎn)率、航班正常率,是指航空旅客運(yùn)輸部門在執(zhí)行運(yùn)輸計(jì)劃時(shí),航班實(shí)際出發(fā)時(shí)間與計(jì)劃出發(fā)時(shí)間的較為一致的航班數(shù)量與全部航班數(shù)量的比率。

參考資料

航班延誤賠兩千飛機(jī)晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間可以投訴 ?想得美!.人民網(wǎng)[引用時(shí)間2018-5-12]

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