追尾事故屢見不鮮車輛追尾事故分析報告 ，那什么原因造成追尾呢?下面一起來看看追尾事故的原因分析。

追尾事故的原因分析

一、超速行駛;

十起事故九次快車輛追尾事故分析報告 ，十次追尾十次快!追尾事故大部分都是行車過快車輛追尾事故分析報告 ，致使反應(yīng)不及時造成的。

二、不按規(guī)定停車;

高速路上行車速度過快車輛追尾事故分析報告 ，如果前方車輛突然剎車或者停車，都有可能致使后方司機反應(yīng)不及時，造成追尾事故的發(fā)生。

三、司機狀況不佳(疲勞駕駛、酒后駕車、帶情緒駕車)，造成反應(yīng)遲鈍;

此類事故的發(fā)生是司機主觀狀況引起的，完全可控!請司機朋友們?yōu)榱税踩耄欢ú灰隈{駛和酒后駕車!在情緒不好的情況下，也請一定不要上高速行車!

四、隨意變道;

如果遇到此類情況，一定要記住車輛追尾事故分析報告 ：寧繞百里遠(yuǎn)，別搶一步險。高速路上的事故，真心沒有小事故!

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五、同車道與前方車輛沒有保持安全距離;

高速公路上有斑馬線(這不是人行道!)用來提醒過往車輛，要與前車保持相對安全的車距。只有保持足夠長的跟車距離，保證道路上的情況可以更早的發(fā)現(xiàn)，才能給自己留出更多的預(yù)判和操作的時間。

六、隨意及違法超車;

還是那句話，請不要在高速公路上隨意超車!尤其是不要在應(yīng)急車道超車!首先這屬于違法行為!其次應(yīng)急車道中會有很多故障車停留在此，而且經(jīng)常會遺落一些工具、輪胎、廢舊物品等等，極易發(fā)生危險。

七、超載行車;

車輛超載時，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動距離加長。如果嚴(yán)重超載，則會因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。

八、車輛制動性能不符合要求。

這個是車子本身的問題，所以定期車檢非常重要。

上面介紹了追尾事故的原因分析的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看預(yù)防追尾技巧。

1、 提前預(yù)知路況，雨雪天氣做到減速慢行。

2、 盡可能的拉開車距，保持最低安全距離，夜間開車，尤其重要。

3、 踩剎車的兩個小技巧，一種是先踩一下，給后方的車一個制動信號，然后再踩死剎車。另一種是先踩死剎車，再松一下，給后方的車留點空間。

4、 開車一定要專心，切不可三心二意，進(jìn)入車輛密集區(qū)，關(guān)掉音響，停止閑聊!

5、 開車過程中不能僅僅盯前方的一輛車，盡可能的注意前方兩到三輛車，做到制動的提前預(yù)知。

6、 盡量不跟在出租車，公交車，大貨車車后!

7、 充分了解自己的車況，定期檢查剎車尾燈，做到車人合一，減少急剎車，避免突然變線。

以上就是關(guān)于追尾事故的原因分析以及什么原因?qū)е伦肺驳娜績?nèi)容分享，希望對大家有所幫助。

@2019

1、在道路上發(fā)生追尾事故車輛追尾事故分析報告 ，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車車輛追尾事故分析報告 ，保護(hù)現(xiàn)場。

2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡車輛追尾事故分析報告 的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。

4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警?！?/p>

5、事故當(dāng)事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。”

相關(guān)知識車輛追尾事故分析報告 ：如何預(yù)防追尾

1、保持車距。高速行車時速超過100公里，應(yīng)與前車保持100米以上的安全車距。小技巧車輛追尾事故分析報告 ：高速分道線虛線每根長6米，線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米，駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。

2、觀察路況。很多老駕駛員開車有一個習(xí)慣，在超車道車輛不多的情況下，適當(dāng)往超車道偏出點。這一習(xí)慣的好處是看得遠(yuǎn)，萬一前面有事故和堵車等突發(fā)情況，就能及時采取措施。另外，如果前面的車很高，或者貼了黑黑的膜，就不要跟在這種車后面。

3、提醒后車。行車過程中一個很重要的技巧是提醒后車，有效防止被追尾：一是經(jīng)常留意后車，如果覺得后車跟得太近，可以輕點剎車提醒后車;二是如果前方車流密集而且通行緩慢，可以開啟雙跳燈來提醒后車減速。

4、會用點剎。如果前車發(fā)生意外情況，要學(xué)會使用點剎減速：點剎同樣能使車速慢下來，同時也能有效提醒后車減速。新手在高速行車過程中，遇到突發(fā)情況就踩急剎車，不僅自己容易被后車追尾，如果是在雨天和積水路段，車輛還容易打滑失控。

5、集中精神。有幾年駕齡的老駕駛員，往往對自己的技術(shù)過分自信，開車打電話、喝水、開空調(diào)等行為，都是導(dǎo)致追尾的安全隱患。注意休息、避免路怒，也有利于你集中注意力。

6、不亂變道。在道路擁堵時隨意變更車道，也是造成追尾的重大安全隱患——你容易被后方的車輛追尾，你前方車輛出現(xiàn)意外情況時也會來不及反應(yīng)。

希望幫到你，法律直通車的小編回復(fù)回答這么多采納下吧，謝謝如若不懂可以上法律直通車尋找交通事故專業(yè)律師

法律分析車輛追尾事故分析報告 ：追尾的處理：1、在道路上發(fā)生追尾事故車輛追尾事故分析報告 ，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場車輛追尾事故分析報告 ；2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜；若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察等。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

追尾交通事故車輛追尾事故分析報告 的處理方法車輛追尾事故分析報告 ：1、在道路上發(fā)生追尾事故車輛追尾事故分析報告 ，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場車輛追尾事故分析報告 ；2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員車輛追尾事故分析報告 ；3并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門；4、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報；5、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。

1、保留現(xiàn)場認(rèn)清責(zé)任

通常在城市道路的追尾事故車輛追尾事故分析報告 ，基本bai上承擔(dān)責(zé)任的都是后面的追尾車輛。加上現(xiàn)在提倡事故的快速解決車輛追尾事故分析報告 ，為了不給交通添堵應(yīng)盡快將車輛撤離，但這并不意味著作為追尾一方的你就要立刻“清掃戰(zhàn)場”，并乖乖地承擔(dān)責(zé)任，正確的做法是暫時保留現(xiàn)場，并下車與前車司機進(jìn)行如下確認(rèn)：前車的剎車燈是否有效(尤其是晚上);前車駕駛員是否有酒后行駕嫌疑;如果是出租車，車輛追尾事故分析報告 他是否在禁止停車路段緊急停車。

如果前車確實有這些情況的話，那作為追尾一方的你，肩上的責(zé)任可就減輕很多了。當(dāng)然，如果并沒有這些問題的話，那事故責(zé)任則相當(dāng)明確，盡快報交警和保險公司，快速解決事故。2、注意防止二次事故

常能看到這樣的場景：兩輛車發(fā)生擦碰或追尾，事故并不嚴(yán)重，但當(dāng)事者卻沒有將車輛移走的意思。兩邊的車輛呼嘯而過，當(dāng)事人卻大搖大擺站在馬路中央“講數(shù)”，絲毫沒有意識到潛在的危險。其實，這不僅不利于公共交通，更是對自己生命的不負(fù)責(zé)任。

在這種情況下，正確的做法是，車主第一時間將事故車輛的位置用粉筆在地上做標(biāo)記，然后迅速將車輛靠邊。打開車輛的應(yīng)急雙閃燈并盡可能遠(yuǎn)地在車輛后方，擺放反光三角板或反光筒，等待交警處理。如果是在高速公路上，為了保險起見，包括車上人員在內(nèi)的所有人還應(yīng)該撤離公路，在防護(hù)欄外等候。

二、三車追尾誰負(fù)責(zé)任

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。

發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責(zé)任，需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，車子拖進(jìn)停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。

因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。通過交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書。三車的駕照、行駛證、交強險的復(fù)印件，向保險公司索賠。