交通肇事逃逸后自首怎么處罰 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) 的肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ，逃逸的當(dāng)事人一般會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任,但根據(jù)《關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》相關(guān)規(guī)定對(duì)于交通肇事逃逸后自首投案的可視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

交通肇事逃逸后自首怎么處罰

根據(jù)《關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡(jiǎn)稱意見)。該意見規(guī)定肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ，交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

交通肇事逃逸后自首的，由于保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報(bào)告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務(wù)，而肇事人沒有履行義務(wù)，因此雖然可以認(rèn)定為自首，但在決定對(duì)其是否從寬、從寬幅度時(shí)要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。

肇事逃逸多久算自首

交通肇事逃逸，沒有規(guī)定多久就是自首，只要是主動(dòng)投案都可以認(rèn)定自首，當(dāng)然自首的處理情況也不一樣，應(yīng)當(dāng)說自首投案越及時(shí)越好。

如何認(rèn)定交通肇事逃逸后投案自首

1.逃逸人主動(dòng)到交管部門或其肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) 他公安部門投案并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;

2.逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報(bào)案，等候處理并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;

3.逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)案，等待接受處理的。

另外，根據(jù)規(guī)定，具有下列情形的交通肇事逃逸案件認(rèn)定為刑事案件并移交刑偵部門立案處理：行為人為逃避法律追究，故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或遺棄，致使被害人因無法得到及時(shí)救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的。

出車禍后多長(zhǎng)時(shí)間不報(bào)警才算肇事逃逸

出車禍肇事逃逸時(shí)間沒有明確法律規(guī)定，肇事逃逸認(rèn)定方法如下：

交通肇事后逃逸的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是為逃避法律追究。

其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為交通肇事后逃逸。

交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮；

其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對(duì)肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動(dòng)機(jī)，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。

再次，對(duì)于雖然履行了對(duì)被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。

所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場(chǎng)逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場(chǎng)躲藏的情形。

未造成人員重傷也未造成30萬元以上的財(cái)產(chǎn)損失就不構(gòu)成犯罪。交通肇事逃逸后造成一人以上重傷或造成的財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到30萬以上就構(gòu)成了犯罪。構(gòu)不構(gòu)成犯罪是看逃逸后所造成的損失程度而定的。

如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為

1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

3.交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;

4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;

5.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

6.交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;

7.交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;

8.經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場(chǎng)的。

肇事逃逸法律處罰規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國刑法》)第一百三十三條，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

交通運(yùn)肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條：違反道路交通安全法律。法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，并終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng) 事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

擴(kuò)展知識(shí)

肇事逃逸后自首怎么處罰？

【答】 交通肇事逃逸后自首的，人民法院考慮到自首情節(jié)，對(duì)其減輕處罰：根據(jù)刑法第67條第1款的規(guī)定，對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰;對(duì)于犯罪較輕的，可以免除處罰。具體確定從輕、減輕還是免除處罰，應(yīng)當(dāng)根據(jù)犯罪輕重，并考慮自首的具體情節(jié)。

肇事逃逸致人死亡后自首判多少年？如何賠償？

【答】 肇事逃逸致人死亡是屬于違法行為，能夠及時(shí)自首積極賠償可以從輕或者減輕處罰，對(duì)于犯罪較輕的，可以免除處罰，這個(gè)具體的還是要根據(jù)犯案的情節(jié)嚴(yán)重程度來判定的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)犯罪輕重，并考慮自首的具體情節(jié)。首先應(yīng)看造成的后果，是致人死亡逃逸還是逃逸致人死亡，如果構(gòu)成交通肇事罪則可判三年以上七年以下有期徒刑，有自首情節(jié)的一般會(huì)從輕處罰，如果是逃逸致人死亡可判7年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸后2小時(shí)內(nèi)主動(dòng)投案自首，不認(rèn)定為逃逸嗎？

【答】 如果沒有發(fā)生人員死亡，不會(huì)追究逃逸了；有人死亡，特別是因逃逸造成受害者得不到及時(shí)救治而死亡的，就肯定要追究逃逸責(zé)任，會(huì)重判的。 交通肇事逃逸后自首怎么處罰 @2019

交通肇事逃逸后自首的肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ，人民法院考慮到自首情節(jié)，對(duì)其減輕處罰。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第六十七條第一款的規(guī)定，對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ；對(duì)于犯罪較輕的，可以免除處罰。具體確定從輕、減輕還是免除處罰，應(yīng)當(dāng)根據(jù)犯罪輕重，并考慮自

交通肇事逃逸之后自首的處罰是怎樣的

交通肇事逃逸后自首的，人民法院考慮到自首情節(jié)，對(duì)其減輕處罰。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第六十七條第一款的規(guī)定，對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ；對(duì)于犯罪較輕的，可以免除處罰。具體確定從輕、減輕還是免除處罰，應(yīng)當(dāng)根據(jù)犯罪輕重，并考慮自首的具體情節(jié)。

法律依據(jù)肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ：《中華人民共和國行政處罰法》 第二十七條 當(dāng)事人有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)依法從輕或者減輕行政處罰:

(一)主動(dòng)消除或者減輕違法行為危害后果的;

(二)受他人脅迫有違法行為的;

(三)配合行政機(jī)關(guān)查處違法行為有立功表現(xiàn)的;

(四)其他依法從輕或者減輕行政處罰的。

違法行為輕微并及時(shí)糾正，沒有造成危害后果的，不予行政處罰。

《治安管理處罰》 第十六條 違反治安管理有下列情形之一的，可以從輕或者免予處罰：

(一)情節(jié)特別輕微的;

(二)主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤及時(shí)改正的

(三)由于他人脅迫或誘騙的。

交通肇事逃逸致人輕傷會(huì)受到什么處罰?

交通輕傷肇事逃逸的處罰：1、若交通輕傷肇事逃逸，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證；2、若交通輕傷肇事逃逸致使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，判處三年以下有期徒刑或者拘役；3、若交通輕傷肇事逃逸尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，并處十五日以下拘留。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

交通肇事逃逸之后自首的處罰是怎樣的 @2019

交通肇事逃逸后自首

中國法律對(duì)于違法犯罪行為有著嚴(yán)格肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) 的規(guī)定肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ，有些人在撞人之后因?yàn)榫o張第一反應(yīng)就是逃跑，意識(shí)到這種行為是不對(duì)的又自首，那么交通肇事逃逸后自首怎么辦呢？那么下面就讓肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) 我為大家?guī)?交通肇事逃逸后自首 的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。

一、 交通肇事罪逃逸類型

1、明知發(fā)生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

2、行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理的義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;

3、行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;

4、行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

5、行為人接受調(diào)查期間逃匿的;

6、行為人離開事故現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的。

二、交通肇事逃逸后自首

關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡(jiǎn)稱意見)。該意見規(guī)定，“交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。

交通肇事逃逸后自首的，由于保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報(bào)告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務(wù)，而肇事人沒有履行義務(wù)，因此雖然可以認(rèn)定為自首，但在決定對(duì)其是否從寬、從寬幅度時(shí)要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。

按照我國《刑法》的規(guī)定怎么對(duì)交通肇事逃逸進(jìn)行處罰

交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑;另外，保險(xiǎn)公司一般會(huì)將交通肇事逃逸作為商業(yè)險(xiǎn)免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重刑罰，還將導(dǎo)致商業(yè)險(xiǎn)難以索賠，甚至無法得到賠償，因此，交通肇事后切忌逃逸。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

交通肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違法行為造成的損害后果和具體情節(jié)進(jìn)行處理。對(duì)于交通肇事逃逸后又主動(dòng)投案，如實(shí)供述自己違法行為的，如有《中華人民共和國行政處罰法》第二十七條和《中華人民共和國治安管理處罰條例》第十六條規(guī)定的情形，可以免予吊銷駕駛證的處罰，但其處罰仍應(yīng)按照《道路交通事故處理辦法》第二十四條的規(guī)定執(zhí)行。交通肇事逃逸后自首由交通事故造成的后果是什么，決定量刑，自首可從輕減輕，通常爭(zhēng)取緩刑。

三、 交通肇事逃逸怎么處罰

責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任?！痹诮煌ㄊ鹿手校厥滤緳C(jī)可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認(rèn)定，司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。

損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費(fèi)用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) 了第三者責(zé)任險(xiǎn)，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《保險(xiǎn)合同》約定，保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，車主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。

行政處罰重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對(duì)造成交通事故后逃逸的司機(jī)，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得。

刑事責(zé)任重。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機(jī)動(dòng)車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規(guī)定，將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

交通肇事逃逸后自首 @2019

如果行為人事后逃逸，然后主動(dòng)投案并如實(shí)供述罪行，則構(gòu)成自首。自首應(yīng)該從輕處罰嗎肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ？交通事故后自首怎么判？根據(jù)《刑法》肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) 的規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) 的，將按交通肇事罪從重處罰。那么，如果行為人發(fā)生交通事故后逃逸，構(gòu)成自首，是否應(yīng)當(dāng)認(rèn)定自

交通肇事逃逸后自首怎么判刑

如果行為人事后逃逸，然后主動(dòng)投案并如實(shí)供述罪行，則構(gòu)成自首。自首應(yīng)該從輕處罰嗎？交通事故后自首怎么判？

根據(jù)《刑法》的規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸的，將按交通肇事罪從重處罰。那么，如果行為人發(fā)生交通事故后逃逸，構(gòu)成自首，是否應(yīng)當(dāng)認(rèn)定自首情節(jié)，從輕處罰？法律規(guī)定，一般情況下，在“交通肇事后逃逸”法定刑的基礎(chǔ)上，對(duì)自首從輕處罰，但犯罪情節(jié)極其嚴(yán)重、主觀惡意極其深重、人身危險(xiǎn)性極其巨大，或者惡意利用自首逃避法律制裁的除外。以下是邊肖法律快車為您所做的詳細(xì)介紹。

《刑法》第一百三十三條規(guī)定:“違反交通管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通事故后逃逸或者有其肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”本規(guī)定將“交通肇事后逃逸”和“逃逸致人死亡”作為交通肇事罪的法定加重情節(jié)。

1.行為人發(fā)生交通事故后逃逸，然后主動(dòng)投案并如實(shí)供述罪行的，構(gòu)成自首。但應(yīng)以“交通事故后逃逸”的法定刑為基準(zhǔn)，對(duì)其自首從輕處罰。

2010年《最高人民法院關(guān)于辦理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)第一條第三款明確規(guī)定:“……交通肇事逃逸后自首并如實(shí)供述自己罪行的，視為自首。但根據(jù)法律規(guī)定，需要以較重的法定刑為基準(zhǔn)，決定是否從寬處罰以及從寬幅度?！?/p>

如果行為人在交通事故后主動(dòng)投案，逃逸，并如實(shí)供述自己的罪行，仍可以成立投案情節(jié)，理由如下:

1.刑法總則規(guī)定的自首制度，一般適用于刑法分則規(guī)定的每一種犯罪都符合自首條件的案件。

2.“交通肇事后逃逸”和“自首”是兩種主觀故意控制下的兩種獨(dú)立行為，應(yīng)分別進(jìn)行法律評(píng)價(jià)。3.對(duì)主動(dòng)投案并如實(shí)供述自己罪行交通肇事逃逸者適用自首，

3.有利于鼓勵(lì)肇事者主動(dòng)投案自首、悔過自新；同時(shí)，有利于查明事實(shí)，在最短時(shí)間內(nèi)分清責(zé)任，及時(shí)賠償受害方，使案件能夠及時(shí)偵破和審結(jié)，節(jié)約司法資源，符合刑法的立法本意。

二、犯罪情節(jié)極其嚴(yán)重、主觀惡性大、人身危險(xiǎn)性極其巨大，或者惡意利用自首逃避法律制裁的除外。

根據(jù)2010年《最高人民法院關(guān)于貫徹執(zhí)行寬嚴(yán)相濟(jì)刑事政策的若干意見》第十七條、第二十三條的規(guī)定，對(duì)于自首的被告人，一般應(yīng)當(dāng)依法從寬處罰，但犯罪極其嚴(yán)重、主觀上極其惡毒、對(duì)人身極其危險(xiǎn)、或者惡意利用自首逃避法律制裁的除外；積極賠償被害人并取得諒解的，也應(yīng)視為酌定量刑情節(jié)。

交通肇事逃逸會(huì)怎么處罰

1、交通肇事后逃逸或者有其肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。

所謂“其他特別惡劣情節(jié)”是指：

(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

2、因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

法律依據(jù):

參考資料：《中華人民共和國刑法》

《道路交通安全法第》九十九條 有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：

（一）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%的；

（五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。

行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處15日以下拘留。 交通肇事逃逸后自首怎么判刑 @2019

一、交通 肇事逃逸后自首 是怎樣認(rèn)定的 (一)逃逸人主動(dòng)到交管部門或其他公安部門投案并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的; (二)逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報(bào)案肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ，等候處理并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的; (三)逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)案，等待接受處理的。 (四)根據(jù)規(guī)定，具有下列情形的 交通肇事逃逸 案件認(rèn)定為刑事案件并移交刑偵部門 立案 處理：行為人為逃避法律追究，故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或遺棄，致使被害人因無法得到及時(shí)救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的。以上認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)在全國各地交管部門和法院具有共性。 二、交通肇事逃逸怎么處罰 1、交通運(yùn)輸肇事后逃逸，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 《最高人民法院關(guān)于審理 交通肇事 刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生 交通事故 后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 2、因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。 行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照 刑法 第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 三、哪些情況下不構(gòu)成逃逸 交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等交通事故，承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任的情形，交通肇事者將會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的 民事責(zé)任 或刑事責(zé)任。 實(shí)踐中，交管部門除肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) 了規(guī)定哪些情況可以被認(rèn)定為肇事逃逸外，交管部門還對(duì)哪些情況不構(gòu)成肇事逃逸做出了規(guī)定： 1、對(duì)事故事實(shí)無爭(zhēng)議，撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并的; 2、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的; 3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者用需暫時(shí)離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的; 4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場(chǎng)，未能及時(shí)報(bào)案的; 5、交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)，有 證據(jù) 證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的; 6、有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的。 在交通肇事之后逃逸又 自首 的，其實(shí)同時(shí)存在了從重處罰的情節(jié)和從輕或減輕處罰的情節(jié)，但實(shí)際并不能直接將這些情況直接抵消掉。往往都是在根據(jù)實(shí)際肇事情節(jié)確定了量刑幅度之后，先是根據(jù)“逃逸”情節(jié)從重處罰，之后再結(jié)合“自首”對(duì)犯罪分子從輕或者減輕處罰。

交通肇事逃逸后自首這樣認(rèn)定肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ：交通肇事逃逸后肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ，自動(dòng)到派出所投案肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) ，如實(shí)供述自己肇事逃逸后主動(dòng)承認(rèn) 的罪行的，可以認(rèn)定為自首。雖然自首不能不可以免除處罰，但是可以減輕處罰。

【法律依據(jù)】

《刑法》第六十七條

犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實(shí)供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。