一般情況下高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，四輛車(chē)依次追尾高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 的話(huà)高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，責(zé)任歸屬是后車(chē)負(fù)責(zé)前車(chē)。假設(shè)從前到后是1，2，3，4號(hào)車(chē)，4負(fù)責(zé)3，3負(fù)責(zé)2，2負(fù)責(zé)1這樣確定責(zé)任歸屬。如果是后車(chē)造成高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 的前面車(chē)輛被動(dòng)追尾，則后車(chē)全責(zé)，需要負(fù)責(zé)前面的所有被動(dòng)追尾的車(chē)輛。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。第七十四條對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

四車(chē)追尾高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 的責(zé)任劃分高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，A、B、C、D四輛車(chē)，一般情況下A、B、C、D依次追尾，則后車(chē)負(fù)責(zé)前車(chē)的賠償，也就是D負(fù)責(zé)C、C負(fù)責(zé)B、B負(fù)責(zé)A。

如果是被追尾后被迫追尾前一輛車(chē)，比如D追尾C，C被迫追尾B，那么D車(chē)全責(zé)，如果B車(chē)也因此被迫追尾A車(chē)，那么也是D車(chē)全責(zé)。

擴(kuò)展資料高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ：

注意事項(xiàng)：

一般只要前車(chē)不是故意變道，就是后車(chē)的責(zé)任。冰、雪、霧天氣情況下，追尾責(zé)任認(rèn)定是由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后，再結(jié)合具體情況綜合判斷決定的。發(fā)生追尾事故后，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。并及時(shí)報(bào)警和通知保險(xiǎn)公司。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上以每小時(shí)100公里以上的速度行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)在同一車(chē)道前車(chē)距100米以上。當(dāng)車(chē)速小于每小時(shí)100公里時(shí)，可以適當(dāng)縮短同一車(chē)道前距車(chē)輛的距離，但最小距離不得小于50米。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-西安灑水結(jié)冰致38車(chē)連撞　車(chē)輛損失該怎么賠償高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ？

法律分析高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ：機(jī)動(dòng)車(chē)遇有前方車(chē)輛停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，不得借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，不得穿插等候的車(chē)輛。汽車(chē)發(fā)生連環(huán)追尾高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，需要具體問(wèn)題具體分析高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車(chē)以上連環(huán)追尾，第一輛車(chē)通常情況下沒(méi)有責(zé)任，最后一輛車(chē)基本會(huì)被判定負(fù)主要責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

; 四車(chē)追尾并不一定是最后一輛車(chē)全責(zé)高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，如果是由于前車(chē)緊急剎車(chē)或者是前車(chē)惡意倒車(chē)的情況下高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，導(dǎo)致的車(chē)輛追尾高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，就不需要后車(chē)承擔(dān)全責(zé)；或者是在前車(chē)掉頭的時(shí)候，由于車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致的追尾，也不由后車(chē)負(fù)全責(zé)。

連環(huán)追尾事故責(zé)任怎么劃分？

1后車(chē)撞到高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 了行駛中的前車(chē)，導(dǎo)致的追尾交通事故，由后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任；

2夜間行車(chē)，前車(chē)沒(méi)有尾燈，造成的追尾事故發(fā)生，則由前車(chē)承擔(dān)事故的主要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任；

3前車(chē)在道路上停車(chē)的時(shí)候，沒(méi)有開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，也沒(méi)有設(shè)置警示標(biāo)志，造成的追尾事故發(fā)生，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，而后車(chē)承擔(dān)事故的主要責(zé)任；

4如果全車(chē)在道路上停車(chē)，但是前車(chē)是有開(kāi)啟危險(xiǎn)警報(bào)燈，并且也設(shè)置高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 了警示標(biāo)志，這種情況下造成的追尾，則由后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任；

5前車(chē)倒車(chē)或者溜車(chē)撞到后車(chē)，這種情況下的追尾，是由前車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。

以下幾種情況下，發(fā)生追尾后車(chē)不負(fù)全責(zé)

1、前車(chē)掉頭時(shí)與后車(chē)發(fā)生追尾：兩車(chē)并排行駛，到達(dá)可以掉頭或轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，突然就加速超前掉頭，導(dǎo)致在掉頭過(guò)程中，后車(chē)閃避不及，發(fā)生了碰撞，這時(shí)就需要前車(chē)車(chē)主承擔(dān)事故全部責(zé)任。

2、壓實(shí)線(xiàn)時(shí)發(fā)生追尾：這種情況下是壓實(shí)線(xiàn)的車(chē)主違反了交通法規(guī)，一般違反交通法規(guī)而導(dǎo)致的碰撞，由違反法規(guī)一方負(fù)全部責(zé)任。

3、惡意加塞或惡意切線(xiàn)：如果是由于惡意加塞或者切線(xiàn)導(dǎo)致的追尾事故，前車(chē)是難辭其咎的，當(dāng)然，前提是需要有證據(jù)證明是前車(chē)加塞，或者前車(chē)自己承認(rèn)

4、后車(chē)從右側(cè)超車(chē)后發(fā)生的追尾：后車(chē)從右側(cè)超車(chē)，導(dǎo)致的追尾情況發(fā)生，則不由后車(chē)負(fù)責(zé)，而應(yīng)當(dāng)由前車(chē)負(fù)責(zé)追尾事故。

5、前車(chē)突然急剎車(chē)：前車(chē)突然剎車(chē)導(dǎo)致的追尾，這并不好說(shuō)，按照規(guī)定，前后兩車(chē)之間應(yīng)該保持足夠距離的，能夠有足夠的時(shí)間和空間來(lái)反應(yīng)，以防止意外事故的發(fā)生。雖然說(shuō)很多時(shí)候，道路上行駛的汽車(chē)都不能做到保持足夠的距離，但是如果要證明追尾是由于前車(chē)緊急剎車(chē)導(dǎo)致的，就需要拿出證據(jù)。

汽車(chē)發(fā)生連環(huán)追尾高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，需要具體問(wèn)題具體分析，尤其是高速路面上高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 的連環(huán)追尾。一般情況下，五車(chē)以上連環(huán)追尾，第一輛車(chē)通常情況下沒(méi)有責(zé)任，最后一輛車(chē)基本會(huì)被判定負(fù)主要責(zé)任。

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車(chē)就只有一次碰撞高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 的震感，第三輛車(chē)全責(zé)。 交警會(huì)問(wèn)第一輛車(chē)，被碰了幾次，一次的話(huà)，就第三輛車(chē)全責(zé)。 發(fā)生三車(chē)追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。

法律依據(jù)高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第四十三條 同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。是否為同車(chē)道行駛是確定上述事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵，最重要的是應(yīng)該弄清楚車(chē)輛在事發(fā)時(shí)車(chē)身是否己并入線(xiàn)內(nèi)以及其車(chē)輛是否有強(qiáng)行并道等情形。

一、 交通事故責(zé)任由交警劃分高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，如果你高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 的車(chē)正常行駛，并措施得當(dāng)，而前邊的車(chē)突然剎車(chē)，又不屬不可抗力，那么前面的車(chē)應(yīng)負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任。具體由交警劃分責(zé)任。 按照高速上四輛車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 我國(guó)道路交通法規(guī)規(guī)定，追尾，無(wú)論前車(chē)是因?yàn)槭裁丛?，只要追尾就是后?chē)全責(zé)。后車(chē)只能報(bào)保險(xiǎn)，然后由保險(xiǎn)公司給前車(chē)拍照并定損，然后按照定損價(jià)格付給前車(chē)修車(chē)費(fèi)用，然后一般來(lái)說(shuō)，后車(chē)也要給前車(chē)一定的補(bǔ)償金。這個(gè)補(bǔ)償金保險(xiǎn)公司是不給報(bào)銷(xiāo)的。 然后，后車(chē)也要去修車(chē)，保險(xiǎn)公司再給后車(chē)定損，然后給后車(chē)報(bào)銷(xiāo)修車(chē)的費(fèi)用。 可以通過(guò)交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、調(diào)解書(shū)、三車(chē)的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件，向保險(xiǎn)公司索賠。 雙方在交通隊(duì)進(jìn)行登記備案，前車(chē)無(wú)責(zé)任，拿著修車(chē)的發(fā)票與后車(chē)車(chē)主一起在交通隊(duì)進(jìn)行結(jié)案。而后車(chē)車(chē)主這些日子不能開(kāi)車(chē)，因?yàn)轳{駛證在交通隊(duì)扣留。等結(jié)完案后，才能拿到駕駛證。 1、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故后應(yīng)首先確保自身的安全，并按有關(guān)規(guī)定迅速做好安全措施，確保自身和過(guò)往車(chē)輛的安全，避免發(fā)生連鎖事故。 2、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故，符合《交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的，可以自行撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。 3、在高速公路上發(fā)生交通事故，需要交警部門(mén)處理的，應(yīng)立即報(bào)警，并在交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后出示本人駕駛證、所駕車(chē)輛行駛證及保險(xiǎn)證。 4、駕駛?cè)嗽诎l(fā)生廣州違章事故后，應(yīng)盡快向投保保險(xiǎn)公司報(bào)案。 5、交警按交通事故所造成的后果，把事故劃分為簡(jiǎn)易程序和一般程序兩種程序進(jìn)行處理，并按有關(guān)時(shí)效規(guī)定對(duì)交通事故作出認(rèn)定。 6、當(dāng)事人在收到認(rèn)定書(shū)后，對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議的，可以直接向人民法院提起民事訴訟。 7、交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安交通管理部門(mén)調(diào)解損害賠償?shù)?，?yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起十日內(nèi)，向公安交通管理部門(mén)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。