2004年，民航總局公布的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》中規(guī)定，航班因承運(yùn)人原因延誤4-8小時或超過8小時以上，航空公司要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。但指導(dǎo)意見并未規(guī)定具體的數(shù)額，目前各個航空公司執(zhí)行的補(bǔ)償方案并不統(tǒng)一。

深圳航空公司在國內(nèi)民航界率先出臺飛機(jī)延誤賠代金券 了因航班延誤對旅客的具體補(bǔ)償細(xì)則，公開承諾飛機(jī)延誤賠代金券 ：延誤8小時以上，補(bǔ)償不超過所持客票票面價格的100％。

深航出臺的《顧客服務(wù)指南》向旅客承諾了從訂票開始至到達(dá)目的地的整個過程中可能需要的各項服務(wù)?！吨改稀穼β每妥顬殛P(guān)注的“不正常航班的服務(wù)”、“行李晚到”、“貨物延誤”、“航班超售的服務(wù)”等作出了目前國內(nèi)民航業(yè)中最完善而明確的現(xiàn)金補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。

深航承諾，因工程機(jī)務(wù)、航班計劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種屬深航原因造成的航班延誤的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為飛機(jī)延誤賠代金券 ：延誤時間4（含）至8小時，補(bǔ)償不超過所持客票票面價格的30％；延誤8小時（含）以上，補(bǔ)償不超過所持客票票面價格的100％。這是目前為止，國內(nèi)航空公司出臺的首個關(guān)于航班延誤的現(xiàn)金賠償標(biāo)準(zhǔn)。

2004年民航總局下發(fā)《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，規(guī)定航班因承運(yùn)人原因延誤4~8小時或超過8小時以上，航空公司要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，補(bǔ)償方式可通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式兌現(xiàn)。但該文件并未規(guī)定具體數(shù)額。

航空公司 補(bǔ)償方案

國航 航班延誤在2小時以上的，如正值就餐時間，國航為旅客提供免費(fèi)餐飲；航班延誤時間超過4個小時，國航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國航代金券（購買國航機(jī)票專用）等補(bǔ)償。

南航 暫行方案：航班延誤在4小時至8小時的補(bǔ)償100元，8小時以上20小時以下的補(bǔ)償200元。

東航 推出電子化航班延誤 保險 ，因航空公司自身原因造成航班延誤4小時以上，旅客可獲600—1000元保險補(bǔ)償。

深航 因工程機(jī)務(wù)、航班計劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時，補(bǔ)償不超過機(jī)票票面價值的30%；延誤8小時（含）以上，補(bǔ)償不超過顧客所持機(jī)票票面價值的100%。

昆明航空 無論飛機(jī)是因為故障還是因為天氣惡劣導(dǎo)致的航班延誤，無論旅客有沒有購買保險，只要購買了昆航的票，按照規(guī)定，延誤4至8個小時，都會向旅客進(jìn)行票面價的30%補(bǔ)償，并安排食宿；延誤8個小時以上，昆航將對旅客進(jìn)行票面價的100%補(bǔ)償，并安排食宿。

解答航班延誤賠償新標(biāo)準(zhǔn)：飛機(jī)延誤4－8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元飛機(jī)延誤賠代金券 的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。如果是因為航空公司自身造成的長時間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。法律依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為飛機(jī)延誤賠代金券 了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

中國國航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國航的原因飛機(jī)延誤賠代金券 ，造成航班延誤，國航將根據(jù)延誤的實際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

延誤4小時及以上不超過8小時，需要給每位旅客補(bǔ)償人民幣200元飛機(jī)延誤賠代金券 ；延誤8小時及以上，需要給每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

2004年7月1日，民航總局出臺《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，主要內(nèi)容如下：

一、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內(nèi)；另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司均要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；

二、補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)；

三、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行，航空公司可采用登記、信函等方式進(jìn)行；

四、機(jī)場應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取罷乘、霸機(jī)等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。

擴(kuò)展資料：

需要注意的是，飛機(jī)延誤4小時以上必須即時報告當(dāng)?shù)孛窈焦芾聿块T；航空公司因自身原因延誤4小時以上應(yīng)對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；因主觀原因或客觀原因延誤后不作有效處理，造成航班延誤12小時以上的，將視情節(jié)輕重暫停或撤銷航班或航線經(jīng)營許可權(quán)。

民航總局出臺了舉措，建立航班正常報告制度，就國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償提出指導(dǎo)意見試行，明確航班正常與航線、航班經(jīng)營權(quán)掛鉤的具體措施。

飛機(jī)延誤預(yù)防措施：

1、預(yù)訂機(jī)票時使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運(yùn)力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準(zhǔn)點率信息，盡量選擇預(yù)訂歷史準(zhǔn)點率較高的航班機(jī)票；

2、使用“非常準(zhǔn)”等網(wǎng)站的航班延誤智能預(yù)報、航班不正常跟蹤服務(wù)；

3、關(guān)注天氣措施，出發(fā)當(dāng)天及時與航空公司及機(jī)場的問詢處取得聯(lián)系；

4、投保航班延誤保險。

參考資料來源：百度百科-航班延誤

參考資料來源：百度百科：航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見

國航：航班延誤在2小時以上飛機(jī)延誤賠代金券 的，如正值就餐時間，國航為旅客提供免費(fèi)餐飲飛機(jī)延誤賠代金券 ；航班延誤時間超過4個小時，國航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國航代金券（購買國航機(jī)票專用）等補(bǔ)償。

南航（暫行）：航班延誤在4小時至8小時的補(bǔ)償100元，8小時以上20小時以下的補(bǔ)償200元。

東航：推出電子化航班延誤保險，因航空公司自身原因造成航班延誤4小時以上，旅客可獲600—1000元保險賠償。

深航：因工程機(jī)務(wù)、航班計劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時，補(bǔ)償不超過機(jī)票票面價值的30%飛機(jī)延誤賠代金券 ；延誤8小時（含）以上，補(bǔ)償不超過顧客所持機(jī)票票面價值的100%。

昆航：無論飛機(jī)是因為故障還是因為天氣惡劣導(dǎo)致的航班延誤，無論旅客有沒有購買保險，只要購買飛機(jī)延誤賠代金券 了昆航的票，按照規(guī)定，延誤4至8個小時，都會向旅客進(jìn)行票面價的30%補(bǔ)償，并安排食宿；延誤8個小時以上，昆航將對旅客進(jìn)行票面價的100%補(bǔ)償，并安排食宿。

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