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公交專用道事故責(zé)任

在線問法 時間: 2023.03.30
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公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度公交專用道事故責(zé)任,確定當(dāng)事人的責(zé)任,法律依據(jù)公交專用道事故責(zé)任:《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,[2](一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任公交專用道事故責(zé)任,(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
公交車專用道怎么處罰

; 公交車專用道公交專用道事故責(zé)任 ,駕駛證扣會被扣2分公交專用道事故責(zé)任 ,罰款200元公交專用道事故責(zé)任 ,如今很多公交車道的道路附近都有安裝攝像頭公交專用道事故責(zé)任 ,當(dāng)車輛進入公交車道公交專用道事故責(zé)任 ,導(dǎo)致對公交車出行受到影響,被攝像頭拍到,就會受到相應(yīng)的處罰。

出現(xiàn)以下這些情況,就會被判定占用公交車專用道:

1、上下班早高峰期間,目前有些公交車專用道都會明確標(biāo)示清楚具體使用時間,比如(7:30-8:30、17:30-18:30)。如果車輛在這個時間段進入公交車專用道,就會判定占用公交車道。

2、如果在節(jié)假日某個節(jié)點的時候,在當(dāng)前車道上發(fā)現(xiàn)公交車道的車流量較小,然后進入到公交車專用道,這種情況下就會判定非法占用公交車道。如果期間有出現(xiàn)交通事故,還需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

需要注意的就是,如果相同的車輛,在相同的路段,半個小時內(nèi)有出現(xiàn)多次占用公交車道的行為,這種只會處罰一次。如果超出時間,并且多次占用公交車道,這樣處罰就會疊加,因此不要隨便占用公交車道。

小車走公交車道,后摩托車擦傷小車右側(cè)面,責(zé)任是誰的?

走哪條車道不是問題公交專用道事故責(zé)任 ,問題是后面公交專用道事故責(zé)任 的車擦上前面的車,很明顯是后面的車追尾,當(dāng)然后面的車是全責(zé)。

法律依據(jù)公交專用道事故責(zé)任 :

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,公交專用道事故責(zé)任 他方無責(zé)任。

在快速公交車道發(fā)生事故,和事故責(zé)任有關(guān)系嗎?

需要交警部門根據(jù)現(xiàn)場情況做出責(zé)任認(rèn)定。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度公交專用道事故責(zé)任 ,確定當(dāng)事人的責(zé)任。[2]

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任公交專用道事故責(zé)任 ;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任公交專用道事故責(zé)任 :

1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發(fā)生事故的;3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的;5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;8、逆向行駛的;9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14、開關(guān)車門造成交通事故的;15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;16、單方發(fā)生交通事故。[2]

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細則或者標(biāo)準(zhǔn)。

借用公交車道上客時,私家車越過公交車道走非機動車道超車,發(fā)生事故是誰的責(zé)任?

如果沒有規(guī)定公交專用道事故責(zé)任 ,并不是不能走非機動車道 包括借用公交車到只要在允許時間內(nèi)都沒有問題。。如果你超車了,發(fā)生了事故大概率是超車公交專用道事故責(zé)任 的責(zé)任,因為超車時有義務(wù)觀察路況。

我是在公交車道由南向北直行,另一臺車由南向東右轉(zhuǎn)彎把我撞了,責(zé)任怎么劃分?

從描述來看公交專用道事故責(zé)任 ,應(yīng)該是右轉(zhuǎn)車輛的責(zé)任大一些。

因為根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定公交專用道事故責(zé)任 :“機動車之間發(fā)生交通事故的公交專用道事故責(zé)任 ,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任公交專用道事故責(zé)任 ;雙方都有過錯的公交專用道事故責(zé)任 ,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 ”結(jié)合描述來看:一是己方車輛在公交車道行駛,如果該道路標(biāo)明機動車不得駛?cè)牍卉嚨澜璧佬旭偟?,那么己方車輛存在過錯;否則,基本上無過錯。二是再看右轉(zhuǎn)車輛,按規(guī)定右轉(zhuǎn)車輛不得妨礙被放行的車輛通行,一旦撞到通行的車輛,則是存在重大過錯。所以總體來說,是“右轉(zhuǎn)車輛撞到直行車輛是此次事故的主因”,應(yīng)該是右轉(zhuǎn)車輛的責(zé)任大一些,但具體應(yīng)以交警的判罰為準(zhǔn)。

非機動車在公交車道上行駛與一輛沒開轉(zhuǎn)彎燈的汽車相撞事故責(zé)任怎樣認(rèn)定?

非機動車在公交車道上行駛。屬于違法行為。非機動車應(yīng)該在非機動車道。而不應(yīng)該進入機動車道。機動車一方。在轉(zhuǎn)彎時沒有開啟轉(zhuǎn)向燈。同時。沒有注意后方行駛公交專用道事故責(zé)任 的非機動車。機動車一方也要承擔(dān)相應(yīng)公交專用道事故責(zé)任 的責(zé)任。因此公交專用道事故責(zé)任 ,這個事故??赡軙枚C動車一方主要責(zé)任。非機動車一方次要責(zé)任。但也不排除裁定雙方對等責(zé)任公交專用道事故責(zé)任 的可能性。要看道路上公交專用道事故責(zé)任 的具體情況。

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北京交通事故律師-許瑞林

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「同等責(zé)任≠賠償對半!」當(dāng)交通事故遇上同等責(zé)任,賠償金只能對半砍?傷者兩個十級傷殘+同責(zé)比例,元甲律師用實戰(zhàn)打破認(rèn)知:交強險賠償19.8萬元,加上商業(yè)險賠付合計27萬余元。當(dāng)事人的錦旗與口碑就是對我們專業(yè)的最大認(rèn)可!

北京交通事故律師-許瑞林

05-30 18:24

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北京交通事故律師-許瑞林

03-12 18:04

公交車客傷事故責(zé)任劃分

但從事故發(fā)生的經(jīng)過來看,它屬于單方面的交通事故,沒與其他車輛發(fā)生碰撞,是公交車失控以后撞到了信號燈桿,公交車司機和公交公司都有不可推卸的責(zé)任,應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任,并要積極開展善后工作,支付受傷人員的醫(yī)療費并對傷者進行事理賠償,廈門公 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

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公交專用道事故責(zé)任

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北京交通事故律師-許瑞林

05-30 18:24

公交車內(nèi)事故責(zé)任認(rèn)定

1、機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過錯的,按照各自過錯比例分擔(dān)責(zé)任: (1)負主要責(zé)任的,承擔(dān)70%公交車內(nèi)事故責(zé)任認(rèn)定,交通事故責(zé)任認(rèn)定細則交通事故責(zé)任認(rèn)定細則1、在沒有劃分中心線和機動車道與非機 ...
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