一是應(yīng)該以具有評估資質(zhì)認定的專業(yè)單位事故車判別結(jié)論 ，確定的實際損失價格為準；

二是應(yīng)該以人民法院依法判決的損失價格為準。

同一保險公司不同理賠點定損結(jié)果不一樣，即使同一理賠點不同的定損員定損結(jié)果也不一樣，大都靠眼睛估計后定出車損的價格，缺乏權(quán)威與標準。

(1)因為保險公司不是由國家有關(guān)部門依法認定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂保險公司的定損；，只不過是投保人與保險公司之間為確定理賠數(shù)額提出的一個參考依據(jù)。而這個參考依據(jù)只有在投保人認可的前提下，才產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力。

(2)肇事司機作為保險公司的被保險人，與保險公司存在著密切的利益關(guān)系，保險公司定損價格的高低，直接關(guān)系到保險公司承擔賠償數(shù)額的多少，其公正性依據(jù)不足。

保險公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評估車輛損失，又進行賠償，有的還進行維修，全部壟斷事故車判別結(jié)論 了車損賠償市場，一家說了算，從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。

(3)保險公司把預估損失的價格，作為受損車輛恢復原狀的實際費用，其準確性依據(jù)不足。車輛發(fā)生交通事故后，怎樣給車定損呢?除了事故雙方認可保險公司定損的情況以外：

《民法典》第一千二百一十三條 【交通事故責任承擔主體賠償順序】機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

車輛損失鑒定

(1)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機關(guān)同一保管，經(jīng)檢修、鑒定后，委托價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時，各方當事人應(yīng)到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應(yīng)通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。

(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準可延長7日。

(3)當事人對經(jīng)確認后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定；并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通治理部分確認后生效。

判斷是事故車的方法事故車判別結(jié)論 ：

1、看A、B、C柱和膠條：把車門打開拉下車門原廠密封條事故車判別結(jié)論 ，要注意A、B、C柱與車體結(jié)合處的原廠焊點應(yīng)略呈真圓和略微凹陷，在打開車門的時發(fā)現(xiàn)關(guān)合困難或是有縫隙，就說明這輛車是事故車。

2、看側(cè)翼：看兩側(cè)翼子板上螺絲是否更換，如果防撞鋼梁變形或者表面不平順的車子多為追尾事故車。

3、看玻璃：前后風擋以及四個車門的六塊玻璃正常來說應(yīng)該是一致的，日期出現(xiàn)不一致的情況很可能因為重大事故更換過玻璃。

4、看車尾：如果被撞事故車判別結(jié)論 了，金屬做過鈑金，或者打過膠，從膠的膠痕可以看出，后期更改的痕跡。機械的痕跡，和人的痕跡是不一樣的，整個這一段看出來，它后面這一個應(yīng)該是完整的，就是沒有事故的。當然不排除保險杠撞壞，被拆裝換保險杠，這個都不叫事故啊，只要不傷機本體都沒事。

1、經(jīng)過撞擊事故車判別結(jié)論 ，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙事故車判別結(jié)論 的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一事故車判別結(jié)論 的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一事故車判別結(jié)論 ，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復仍存在安全隱患的車輛。

事故分辨

1、輕度追尾

輕度追尾是車輛過程中經(jīng)常發(fā)生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身打開發(fā)動機蓋，檢查發(fā)動機蓋的邊緣膠條是否平整，觸摸感覺是否偏軟，如發(fā)現(xiàn)膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應(yīng)該是修復過發(fā)動機蓋。

2、重度追尾

車身的主梁和元寶架是判定是否發(fā)生重度追尾事故的主要來源地，如果發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車發(fā)生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發(fā)生過追尾事故，判定方法同上。

3、翻車

要想知道是否翻過車很簡單，如果一輛車翻車之后，維修人員再修復完畢之后肯定要為其做噴漆處理，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，如果聲音發(fā)悶則是因為做過漆，那基本上就是翻過車。

以上內(nèi)容參考：百度百科-事故車

汽車已經(jīng)是事故車判別結(jié)論 我們當下生活的一種必需品事故車判別結(jié)論 ，很多消費者可能應(yīng)為預算有限，或是為了追求性價比而選擇一款二手車或者4S店的庫存車。當然，如果能選到一款品相好的二手車是非常劃算。但是，二手車市場魚龍混雜，質(zhì)量參差不齊，所以一定要身懷絕技，練就火眼金睛，才能如魚得水般選購好車。

今天我們來教大家?guī)讉€快速鑒別事故車的方式。

首先要知道什么是事故車，百科中說道：“事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經(jīng)濟價值下降的車輛。“事故車”，一般是指存在結(jié)構(gòu)性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬于“特殊事故車”這一類?！蓖ㄋ字v就是發(fā)生過重大交通事故或泡水或被燃燒導致車輛損失，翻新繼續(xù)在市場中銷售的車輛!

第一，掌握靜態(tài)

所謂觀其言知其行，首先從靜態(tài)外觀下手！

看車漆，一般汽車車漆厚度大概90um，而且全身厚度保持一致，這需要用專業(yè)工具檢測，沒有工具可根據(jù)車身是否有車漆列橫等方式判斷。

看玻璃，根據(jù)汽車制造年份月份，再根據(jù)玻璃的年份判斷，當然，要多看幾塊，如果僅僅是車玻璃被砸，也是有可能不一樣的。

看發(fā)動機艙，發(fā)動機艙禮基本上每個螺絲的固定都有標記，如果有改動，就能看出來，如圖：

看拼接縫隙，原廠的每個部位憑借縫隙勻稱，且緊密貼合車身，如圖：

看內(nèi)飾磨損，一般來說，一款二手車最不可信的就是汽車行駛里程，現(xiàn)在商家有多重方式能讓公里數(shù)拉低，但是車內(nèi)的磨損是真實存在的，如圖所示：這是一輛正常使用了4年行駛42000公里的磨損情況。

看車門連接處：事故車更換車門是經(jīng)常發(fā)生的情況，從車門連接處判斷車門是否更換過，看圖：

看發(fā)動機艙，發(fā)動機艙一般來說都是灰塵的沉淀，如果出現(xiàn)漏機油，油污嚴重，部分螺絲缺失等情況，首先確定的就是車況不好。并且部分連接處輕微變形等，說明發(fā)生后事故！

看車身焊接點，我們需要扒開車門膠條等地方，檢車焊接點出，一般汽車車身為整體沖壓而成，事故車會出現(xiàn)不規(guī)則焊接點。同時也通過膠條老化程度腿短車輛使用年限以及是否發(fā)生過燃燒和泡水等。

檢查底盤，底盤車架是一款車安全部分的重要體現(xiàn)，事故車不可避免會出現(xiàn)褶皺或新的焊接點處理。

4S店和保險公司查維修記錄，一般發(fā)生事故會有保險記錄，4S店也會有維修記錄，但這個不是肯定的，部分車主只買了交強險，或者沒有選擇4S店維修，更有就是直接處理給車販子，車販子自己維修處理！但是，改查還是要查的！

除了以上的方法，還可以通過輪胎的制造年份，四條輪胎的品牌花紋，后備箱以及車內(nèi)地板下是否有生銹來判斷。其實，但憑借一點是沒辦法確定是否為事故車，要綜合起來，從細節(jié)出發(fā)！

二、觀察動態(tài)

除了車輛靜止的情況下做檢查以外，我們還要和買新車一樣試乘試駕

試駕是個技術(shù)活，經(jīng)驗豐富的司機可通過試駕，了解剎車，油門，異響、方向盤的感受等方式來判斷一款車的好與壞，同樣也能通過聽、摸等一些方式來斷定是不是事故車。

三、保持心態(tài)

那么萬一不小心真的買到事故車怎么辦？

和4S店或商家協(xié)商處理

其實這也是我們首現(xiàn)能想到的，但是問題來了，真的能協(xié)商成功嗎？根據(jù)真實案例，基本上協(xié)商解決這類問題可能想很小，一般都會進入第二程序！

走法律程序：

案例如下（來源于網(wǎng)絡(luò)）：

2014年5月7日，劉某在濟寧某汽車銷售公司購買了一輛家用轎車，價格12.8萬元。

2014年6月26日，劉某的新車與一輛三輪車發(fā)生輕微剮蹭，前往維修點檢修過程中，發(fā)現(xiàn)車輛曾被補漆。然后劉某找到銷售公司交涉，該公司承認該車噴過漆，隨后，劉某向山東省消費者協(xié)會投訴，但投訴未果。

2014年11月3日，劉某發(fā)現(xiàn)該款“新車”在特約店銷售系統(tǒng)中另有“主人”，屬于二次銷售車輛，因此劉某再次找到汽車銷售公司交涉，但當時雙方協(xié)商未果。最后劉某起訴至濟寧市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)人民法院。

法庭審判

法院審理認為，汽車銷售有限公司在向劉某銷售車輛過程中隱瞞了曾經(jīng)銷售給他人的事實，構(gòu)成銷售欺詐，應(yīng)對消費者承擔欺詐賠償責任。根據(jù)《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第五十五條第一款之規(guī)定，作出退一賠三的判決，成為全國首例私家車退一賠三案。

這也是我們作為消費者能做到維護自己權(quán)利的方式方法，但這條路真的不好走。

告訴大家，買到車齡比較長的汽車時，先做一個全面的檢查，對車輛各種油液以及輪胎等進行補缺或更換，以免造成不必要的麻煩！

總結(jié)：購車當中，不管是新車或二手車，都有可能會遇到事故車輛，任何時候都要我們消費者擦亮眼睛，時刻保持清醒，不要一位追求低價格之類的。切記保留所有單據(jù)，收據(jù)等材料，以便出現(xiàn)問題是維權(quán)舉證困難。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。