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事故車判定項有哪些
一、事故車的認定標準有哪些
1、、事故車的認定標準包括事故車判定項有哪些 ：
（1）如果車輛損壞的是能更換的零件事故車判定項有哪些 ，例如前保險杠損壞、大燈損壞、前翼子板損壞等，是小事故；
（2）如果車輛壞的是不能更換的地方，例如縱梁、底大邊、ABC柱等，只能通過整形、切割、焊接等方法修復，這種情況，是嚴重的事故車。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
二、交通事故后車輛損傷標準怎么確定
交通事故后車輛損傷標準確定標準如下：
1、道路交通事故處理機關(guān)受理交通事故后，需對受損車物損失價格進行評估鑒定的，應及時委托價格主管部門進行車物損失價格鑒定；
2、對車物勘估時，價格主管部門應派出二以上經(jīng)鑒定中心審核批準的評估人員；
3、價格鑒定書經(jīng)交警大隊確認加蓋事故處理專用章后生效，并由事故處理經(jīng)辦民警發(fā)給當事人。
4、個人均不得住處更改。
事故車認定標準如符任何一條事故車判定項有哪些 ，即屬事故車：
1、經(jīng)過撞擊事故車判定項有哪些 ，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復仍存在安全隱患的車輛。
外觀鑒別
看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關(guān)于這點，還真比較難以量化，只能說是第一感覺?？赐庥^的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。
看完了光澤度和色差之后，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經(jīng)過鈑金修復的“原廠件”接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現(xiàn)明顯的“割手”的感覺。
事故車認定標準是什么【太平洋汽車網(wǎng)】事故車認定標準是指發(fā)生過嚴重碰撞或撞擊過事故車判定項有哪些 的車輛事故車判定項有哪些 ，長時間泡水事故車判定項有哪些 ，在發(fā)動機艙或乘員艙發(fā)生嚴重火燒，燃燒面積比較大，機件損壞比較嚴重的。
事故車識別方法有事故車判定項有哪些 ：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險、看內(nèi)飾。如符任何一條，即屬事故車事故車判定項有哪些 ：
1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復仍存在安全隱患的車輛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)許雙和）
事故車怎么判定判斷是事故車事故車判定項有哪些 的方法事故車判定項有哪些 ：
1、看A、B、C柱和膠條：把車門打開拉下車門原廠密封條事故車判定項有哪些 ，要注意A、B、C柱與車體結(jié)合處事故車判定項有哪些 的原廠焊點應略呈真圓和略微凹陷，在打開車門的時發(fā)現(xiàn)關(guān)合困難或是有縫隙，就說明這輛車是事故車。
2、看側(cè)翼：看兩側(cè)翼子板上螺絲是否更換，如果防撞鋼梁變形或者表面不平順的車子多為追尾事故車。
3、看玻璃：前后風擋以及四個車門的六塊玻璃正常來說應該是一致的，日期出現(xiàn)不一致的情況很可能因為重大事故更換過玻璃。
4、看車尾：如果被撞事故車判定項有哪些 了，金屬做過鈑金，或者打過膠，從膠的膠痕可以看出，后期更改的痕跡。機械的痕跡，和人的痕跡是不一樣的，整個這一段看出來，它后面這一個應該是完整的，就是沒有事故的。當然不排除保險杠撞壞，被拆裝換保險杠，這個都不叫事故啊，只要不傷機本體都沒事。
事故車認定標準？1、經(jīng)過撞擊事故車判定項有哪些 ，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一事故車判定項有哪些 ，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米事故車判定項有哪些 ，經(jīng)修復仍存在安全隱患的車輛。
事故分辨
1、輕度追尾
輕度追尾是車輛過程中經(jīng)常發(fā)生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身打開發(fā)動機蓋，檢查發(fā)動機蓋的邊緣膠條是否平整，觸摸感覺是否偏軟，如發(fā)現(xiàn)膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應該是修復過發(fā)動機蓋。
2、重度追尾
車身的主梁和元寶架是判定是否發(fā)生重度追尾事故的主要來源地，如果發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車發(fā)生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發(fā)生過追尾事故，判定方法同上。
3、翻車
要想知道是否翻過車很簡單，如果一輛車翻車之后，維修人員再修復完畢之后肯定要為其做噴漆處理，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，如果聲音發(fā)悶則是因為做過漆，那基本上就是翻過車。
以上內(nèi)容參考事故車判定項有哪些 ：百度百科-事故車
