車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 ，符合汽車報廢標準車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 ，執(zhí)行強制報廢。機動車報廢流程:申請續(xù)報報廢的車主，應當領取并填寫《機動車變更、過戶、改裝、報停報廢申請表》，并加蓋車主印章。受理登記崗申請，對達到報廢年限的車輛，出具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年齡的機動車，經機動車檢測崗確認符合汽車報廢標準的，出具《汽車報廢通知書》。車主持“通知”選擇有資質的回收企業(yè)將車輛送至解體?；厥掌髽I(yè)查看通知后會對車輛進行拆解拍照。發(fā)動機應與車輛分離，發(fā)動機缸體應破裂，車架(底盤)應切斷。由車輛主持變更單、XX省更新車輛技術鑒定單、報廢車輛回收證明、車輛解體照片，經機動車檢測崗審核簽字，回收號牌，按規(guī)定報批，辦理報廢登記。

事故車輛報廢標準： 一、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、越野車)，使用期限為15年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 的，從第16年起開始，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。 二、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車，使用期限為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，車主提出申請，經批準和檢驗合格，延長使用年限最長不超過10年。旅游載客汽車每年定期檢驗4次;9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。 三、19座以下(含19座)出租車，營運車轉為非營運車或非營運車轉為營運車，礦山作業(yè)專用車，使用期限一律為8年，不得辦理延緩報廢。 四、20座(含20座)以上營運載客汽車，營運車轉為非營運車或非營運車轉為營運車，使用期限一律為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，車主提出申請，經批準和檢驗合格，延長使用期限最長不超過使用期限的一半。延長使用期限每年定期檢驗4次。 五、微型載貨(總質量小于等于1.8噸)汽車，使用期限為8年，不得辦理延緩報廢。 六、輕型載貨(總質量大于1.8噸，小于等于6噸)汽車，1990年7月7日后注冊登記的，使用期限為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，車主提出申請，經批準和檢驗合格，延長使用期限最長不超過使用期限的一半。延長使用期限每年定期檢驗2次。 七、其車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 他重、中型載貨汽車，使用期限為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，車主提出申請，經批準和檢驗合格，延長使用，期限最長不超過使用期限的一半。延長使用期限每年定期檢驗2次。 八、帶拖掛的載貨汽車(指全掛汽車)，使用期限為8年，不得辦理延緩報廢。 九、吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛，使用期限為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，車主提出申請，經批準和檢驗合格，可根據實際使用和檢驗情況，延長使用期限。延長使用期限每年定期檢驗1次。 十、三輪農用運輸車和裝配單缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限為6年;裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限為9年。

車禍事故中車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 ，車被撞報廢車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 的賠償標準如下：1.第一類：車輛維修費用高于車輛價值百分之八十或者更高時車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 ，保險公司就會按照車輛報廢保險理賠。2.第二類：車輛滿足強制報廢標準。根據《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條，已注冊機動車有下列情形之一應當強制報廢。以下是關于保險理賠車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 的相關介紹：1.指在保險標發(fā)生保險事故使被保險人財產受到損失或人身生命受到損害時，或保單約定車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 的其它保險事故出險而需要給付保險金時，保險公司根據合同規(guī)定，履行賠償或給付責任行為，是直接體現保險職能和履行保險責任的工作。

當車輛發(fā)生事故后的修復費用大于事故前車輛價值的80%則可以報廢，對于損失程度和是否報廢的認定都需要由專門的鑒定認定機構來進行判斷，可以交由交警部門進行處理鑒定或依照車管所指示和報廢認定點進行勘察定損。

具體強制報廢規(guī)定如下車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 ：經維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 ；經維修和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車要求的車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 ；

在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；達到一定使用年限和行駛里程的車輛。

車輛被撞后報廢的處理流程：

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；

2、對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標準，核發(fā)《汽車報廢通知書》，而對于日常已經達到報廢要求和年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；

3、車主使用《汽車報廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛，事故車輛可以由拖車交送；

4、回收企業(yè)經查驗《汽車報廢通知書》后將車輛解體，要求發(fā)動機與車輛分離，發(fā)動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，并進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值；

5、車主持《報廢申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》、和車輛解體證明、回收牌證到車管所進行報廢登記。

車輛報廢由三個標準，使用年限、行駛里程、安全性能。交通事故通常報廢的是因為其無法正常使用車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 了，安全性能上，無法修復。

辦理程序：機動車達到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機動車所有人應當在機動車達到使用年限前三十日內向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標志申請。

車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標志”的，車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查后，核發(fā)機動車檢驗合格標志。

擴展資料：

六部門專項行動收繳報廢車、拼裝車2.56萬輛：新近出臺的《機動車強制報廢標準規(guī)定》再次讓人們把目光投向報廢車。

據有關報道，車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 我國每年約有60%的報廢汽車流入黑市。商務部等六部門組織各地開展為期半年的報廢汽車專項整治行動。1月20日，記者從商務部獲悉，整治行動已取締非法回收拆解報廢車、拼裝車“黑窩點”203個。

參考資料來源：百度百科-報廢汽車

車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的就算報廢。

達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 ，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 ，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。

擴展資料車輛被撞報廢標準最新規(guī)定 ：

具體強制報廢規(guī)定如下：

1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;

2.經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;

3.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;

4.達到一定使用年限和行駛里程的。

參考資料：報廢汽車_百度百科