前車(chē)出現(xiàn)交通事故，后車(chē)追尾前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 的情況下，是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分責(zé)任的。前車(chē)發(fā)生事故，后車(chē)未及時(shí)保持必要的安全距離造成的追尾，屬于后車(chē)的全責(zé)。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

關(guān)于交通通行的其他規(guī)定。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：

（一）前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的；

（二）與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的；

（三）前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的。

以上內(nèi)容參考 中國(guó)政府網(wǎng)——道路交通事故處理程序規(guī)定

后車(chē)全部責(zé)任前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，后車(chē)在沒(méi)有與前車(chē)保持必要前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 的安全距離。交通違規(guī)的制度來(lái)判定的話，追尾的情況都是后面的車(chē)負(fù)全責(zé)，沒(méi)有任何可談的空間。

追尾追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。其主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。據(jù)交警統(tǒng)計(jì)，很多追尾事故是因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，未與前車(chē)保持安全距離引起的。

開(kāi)車(chē)注意前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ：

一、開(kāi)車(chē)盡量走中間

要養(yǎng)成在市外開(kāi)車(chē)走中間道的習(xí)慣。在沒(méi)有隔離帶時(shí)，走中間道能避免對(duì)面的車(chē)發(fā)生意外時(shí)有處置的時(shí)間，以免發(fā)生對(duì)撞。

在有隔離帶時(shí)，怕有人或車(chē)突然從隔離帶中沖出，一旦發(fā)生也有時(shí)間處置。還有在夜間走中間道也不會(huì)被對(duì)面的車(chē)燈射的眼前漆黑，根本看不見(jiàn)在路中 央的人和車(chē)。

二、拐彎減速要看清

要養(yǎng)成開(kāi)車(chē)拐彎時(shí)一定要減速再減速!觀察非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的情況的習(xí)慣，慢慢通過(guò)，這一點(diǎn)適合在市內(nèi)和市外，主動(dòng)避讓 非 機(jī)動(dòng)車(chē)道的電瓶車(chē)和人行道的路人，在市內(nèi)右轉(zhuǎn)彎時(shí)要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車(chē)通過(guò)，確認(rèn)不會(huì)有意外才慢慢通過(guò)。

三、過(guò)路口時(shí)減速左右

要養(yǎng)成過(guò)路口時(shí)，不管有沒(méi)有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼(同時(shí)要減速)的習(xí)慣，觀察在橫道上的車(chē)輛情況，確認(rèn)沒(méi)有車(chē)橫沖，才加速過(guò)路口。

四、開(kāi)車(chē)別分神

要養(yǎng)成一旦開(kāi)車(chē)外出就要打起十二分的精神，因?yàn)槟愕能?chē)上坐的是你的家人或朋友，要對(duì)前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 他們的生命負(fù)責(zé)，他們的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他們一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的發(fā)生。

具體前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 的責(zé)任認(rèn)定是交由交通部門(mén)進(jìn)行認(rèn)定前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，具體問(wèn)題具體分析。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù)前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ；依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則；確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度；根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第五十九條 道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法。

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 他方無(wú)責(zé)任。

首車(chē)和次車(chē)均責(zé)前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，第三輛車(chē)對(duì)第二輛車(chē)負(fù)全責(zé)。 原因：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條規(guī)定：同車(chē)道行駛前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 的機(jī)動(dòng)車(chē)前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 的安全距離。 所以追尾后車(chē)應(yīng)該負(fù)責(zé)任前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，但是首車(chē)的安全裝置出問(wèn)題了，那么他和次車(chē)之間的責(zé)任就是均責(zé)（也就是各50%），如果次車(chē)剎車(chē)燈沒(méi)問(wèn)題的話，那么第三輛車(chē)對(duì)次車(chē)的被追尾負(fù)全責(zé)。

在生活當(dāng)中經(jīng)常能夠看到前車(chē)突然剎車(chē)前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，后車(chē)追尾的現(xiàn)象前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 ，在小編看來(lái)，這是前車(chē)的責(zé)任。因?yàn)榍败?chē)如果不突然剎車(chē)，那么后車(chē)也不會(huì)立馬撞上去。不過(guò)還是要分情況的，假如前車(chē)是遇到了一個(gè)紅燈，走不過(guò)去突然剎車(chē)也是能夠讓人理解的。這個(gè)時(shí)候后車(chē)也要負(fù)一定的責(zé)任，畢竟沒(méi)有和前車(chē)保持一定的安全距離。

這樣的情況小編已經(jīng)見(jiàn)過(guò)很多次了，都能夠證明大家對(duì)于自己的駕駛技術(shù)是異常相信的。然而不管開(kāi)什么樣的車(chē)輛，都要保持相應(yīng)的距離，這不僅是給自己留有行駛的余地，同時(shí)在一定程度上也是能夠減少交通事故的發(fā)生。題主說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題主要分為兩種情況，第一種情況就是在寬闊的道路之上，沒(méi)有任何的紅綠燈，前方也沒(méi)有任何的阻礙，純粹就是因?yàn)榍败?chē)司機(jī)的疏忽或者注意力不集中，出現(xiàn)的剎車(chē)現(xiàn)象，那么責(zé)任自然由前車(chē)車(chē)主承擔(dān)。

第二種情況就是前方有山坡或者有巨大的石頭擋住，因此出現(xiàn)的剎車(chē)現(xiàn)象，那么第二種情況的主要責(zé)任應(yīng)該是前后車(chē)各一半。在考駕照的時(shí)候，大家都知道，只要進(jìn)入道路上行駛，那么必定要和前車(chē)保持安全距離，一般來(lái)說(shuō)是50米。不能過(guò)小，也不能過(guò)大，都會(huì)影響到其前車(chē)爆胎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任 他車(chē)輛的正常運(yùn)行。因此在行駛的過(guò)程當(dāng)中，一定要仔細(xì)一些，遇到這種情況的時(shí)候，也不要著急害怕，可以撥打報(bào)警電話，也可以找到保險(xiǎn)公司，都會(huì)對(duì)這件事情進(jìn)行相應(yīng)的處理。

通過(guò)這件事情，小編想要奉勸各位車(chē)主，在行駛的時(shí)候一定要慢一些，不要對(duì)自己的技術(shù)抱有過(guò)大的期盼，小心翼翼的開(kāi)車(chē)才是最合適的一個(gè)辦法。另外出現(xiàn)了車(chē)禍，一定要快速冷靜下來(lái)，不要沒(méi)有目的的跟對(duì)方去爭(zhēng)吵，將責(zé)任強(qiáng)推給他人，這也是不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)，另外也會(huì)體現(xiàn)出自己沒(méi)有任何素質(zhì)。