空難事件遇難者可以獲得40萬元左右2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 的賠償

一、東方航空公司飛機(jī)墜毀

在3月21日2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 ，發(fā)生了一起非常令人痛心的事情。東方航空公司的一架飛機(jī)在搭載乘客從昆明出發(fā)，開往廣州的航程中，飛機(jī)因?yàn)椴幻髟颍越拼怪钡慕嵌葔嬄涞降孛嫔?。飛機(jī)在三分鐘內(nèi)下落了8千米左右的高度，而且在飛機(jī)落地之后引起了森林火災(zāi)。在這架墜毀的飛機(jī)上一共有132個(gè)人，其中9名是機(jī)組成員。在飛機(jī)墜毀之后，社會(huì)各界都高度關(guān)注，消防隊(duì)、救援隊(duì)和醫(yī)療隊(duì)，也及時(shí)的前往現(xiàn)場(chǎng)。

二、飛機(jī)上的乘客生還可能性不大

其實(shí)飛機(jī)發(fā)生安全事故的可能性是非常小的，但是飛機(jī)一旦發(fā)生了安全事故，引起的后果也是非?？膳碌?。從事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)附近的監(jiān)控?cái)z像來看，這架飛機(jī)在落地時(shí)的速度是非常快的。飛機(jī)當(dāng)中的乘客和工作人員雖然能夠保持清醒，但是也會(huì)讓自己的身體在落地的時(shí)候受到很大的沖擊力。而且在飛機(jī)落地之后，產(chǎn)生的高溫也非?？膳?。另外還有附近的目擊者看到了乘客散落的錢包。但我們無法接受乘客無人生還的可能性，但是我們也不得不承認(rèn)這種可能性是非常大的。

三、空難事件遇難者的家屬得到賠償

根據(jù)網(wǎng)上的信息在廣西發(fā)生的這起空難事故上遇難的乘客家屬已經(jīng)前往了第一現(xiàn)場(chǎng)。而在空難過后對(duì)這些家屬的安撫和賠償也是航空公司善后工作的一個(gè)重點(diǎn)。雖然現(xiàn)在事情的發(fā)生原因還沒有調(diào)查清楚，但是根據(jù)我國相關(guān)的法律條文，在飛機(jī)事故發(fā)生之后，賠償給遇難者的金額限額為40萬。而且如果乘客在登上飛機(jī)之前購買保險(xiǎn)的話，那么賠償金額也會(huì)隨之增加。

飛機(jī)失事賠償金額確定︰對(duì)每名旅客2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位;但是旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 的賠償責(zé)任限額。計(jì)算單位2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 ，是指國際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 ，按照特別提款權(quán)對(duì)人民幣的換算辦法計(jì)算得出的人民幣數(shù)額。

法律依據(jù)

《民用航空法》第一百二十九條

國際航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行:

(一〉對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位;但是，旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

第二百一十三條

本法所稱計(jì)算單位，是指國際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日，按照國家外匯主管機(jī)關(guān)規(guī)定的國際貨幣基金組織的特別提款權(quán)對(duì)人民幣的換算辦法計(jì)算得出的人民幣數(shù)額。

直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)上億元2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 ，光是飛機(jī)造價(jià)還有保養(yǎng)就是一筆巨大2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 的經(jīng)濟(jì)損失2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 ，更別說那些受難者還有山林這些經(jīng)濟(jì)。2022年3月21日，中國東方航空公司一輛昆明飛往廣州的MU5735航班飛機(jī)在廣西不知原因?yàn)楹螇嫐г趶V西梧州的一處山脈中，目前還未有報(bào)道出具體的傷亡情況。事發(fā)突然，許多人還未在此事中反應(yīng)過來，這不得不讓我們想起幾年前馬航的墜毀，除了悼念難者，我們更多的是同情患者的家屬，此時(shí)此刻2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 他們心里承受著巨大的打擊，希望2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 他們可以走出陰影。

事情一經(jīng)報(bào)道，有關(guān)MU5735飛機(jī)的信息都浮在水面，這一航班上共有133人，機(jī)齡6.8年，是屬于較新的客機(jī)。飛機(jī)墜毀有不少的廣西當(dāng)?shù)鼐用窨吹剑F(xiàn)場(chǎng)還有飛機(jī)的殘骸清晰可見，這次事故還引發(fā)山火，好在及時(shí)的被撲滅，事情沒有往更壞的結(jié)果發(fā)展。如今，廣西集結(jié)了百來位救援員前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，同時(shí)，民航廣西監(jiān)管局已經(jīng)派出現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查隊(duì)伍趕赴梧州現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，相信這次事故的真相很快就會(huì)公布于世，給患者家屬一個(gè)交代。

飛機(jī)發(fā)生事故是大家最不愿意看到的，它比其它交通事故來說十死無生。飛機(jī)一旦發(fā)生危機(jī)情況，算的上是整個(gè)人都踏進(jìn)了鬼門關(guān)，幾乎沒有人能夠安全的活下來。飛機(jī)出現(xiàn)危機(jī)的情況雖然少見，但是更多在人們的面前是無一人生還這樣的字樣。這也是為什么飛機(jī)的各個(gè)方面的安全檢查都極其嚴(yán)格。這次飛機(jī)安全事故再一次為我們敲響了警鐘，我們應(yīng)當(dāng)提高警惕，排除任何有危害飛機(jī)安全的東西，安全無論在什么時(shí)候都要放在第一位。

一般情況下2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 ，國內(nèi)民用航空運(yùn)輸旅客傷亡賠償最高限額為40萬元人民幣，每名旅客隨身攜帶物品的最高賠償限額為3000元人民幣，

旅客托運(yùn)的行李的最高賠償限額為2000元人民幣，共計(jì)40．5萬元人民幣。但實(shí)際賠償往往都會(huì)高于40.5萬元。

根據(jù)《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第三條

國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡稱承運(yùn)人）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外：

1、對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 ；

2、對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元。

3、對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。

例如河南航空有限公司“8•24”飛機(jī)墜毀事故考慮到2006年以來全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的累計(jì)增長幅度，賠償限額調(diào)增至59．23萬元2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 ；

再加上為遇難旅客親屬作出的生活費(fèi)補(bǔ)貼和撫慰金等賠償，航空公司對(duì)“8•24”飛機(jī)墜毀事故每位遇難旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)總共為96萬元人民幣。

擴(kuò)展資料

國內(nèi)空難賠償標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 了解，一般情況下，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：

第一、承運(yùn)人(航空公司)所承擔(dān)的賠償。

第二、保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償，除2022廣西飛機(jī)失事賠償多少錢 了航空意外傷害險(xiǎn)，還包括乘客自身投保的意外險(xiǎn)或者意外醫(yī)療保險(xiǎn)等。

對(duì)于購買了航意險(xiǎn)的乘客來說，既可以得到航空公司所支付的賠償金，還可以得到保險(xiǎn)公司所支付的賠償金。

一般旅客不論年齡，均可自愿選擇是否購買這份保險(xiǎn)，每份保單的保險(xiǎn)費(fèi)為20元，保額20萬元。

同一投保人最多可以買10份，最高保險(xiǎn)金額達(dá)200萬元。旅客可以直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。

其實(shí)在2006年3月28日民航總局發(fā)布《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》開始，

乘客在乘坐國內(nèi)航班時(shí)，如果發(fā)生人身傷害，最高可獲得40萬元人民幣的賠償。