認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?/h1>
事實(shí)與理由20xx年xx月x日x時(shí)xx分,申請(qǐng)人駕駛魯Axxx號(hào)轎車,沿xx路由西向東行駛至xx路xx處時(shí),遇被申請(qǐng)人張某某騎 電動(dòng)自行車 突然由西北向東南急速橫穿道路,造成兩車相撞,被申請(qǐng)人受傷被送往醫(yī)院搶救,于xx月xx日死亡認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳懙牡缆方煌ㄊ鹿?申請(qǐng)人認(rèn)為:[20xx]第0000xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故形成原因是:申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛不注意觀察,安全意識(shí)差,未按照操作規(guī)范安全駕駛是事故發(fā)生的主要原因,認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤,實(shí)際情況下申請(qǐng)人在道路上正常行駛,被申請(qǐng)人騎電動(dòng)車突然橫穿道路,申請(qǐng)人對(duì)這一突然發(fā)生的情形無(wú)法預(yù)見,根本無(wú)法采取避讓措施,被申請(qǐng)人的騎電動(dòng)車突然橫穿道路才是事故發(fā)生的真正原因,被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)事故發(fā)生的全部責(zé)任。
如何寫交通事故認(rèn)定書的復(fù)核申請(qǐng)交通事故認(rèn)定書認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
的復(fù)核申請(qǐng)只需要寫明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
,并在收到認(rèn)定書之日起三日內(nèi)提交即可。當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請(qǐng)認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
的認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
,不予受理,并書面通知申請(qǐng)人。
【法律依據(jù)】
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第七十一條
當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定或者出具道路交通事故證明有異議認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
的,可以自道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請(qǐng)。當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請(qǐng)的,不予受理,并書面通知申請(qǐng)人。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。同一事故的復(fù)核以一次為限。
交通事故認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)書怎么寫交通事故認(rèn)定書 復(fù)核申請(qǐng)書 申請(qǐng)人:山東省濟(jì)南市xx區(qū)xx小區(qū)x區(qū)x號(hào)樓x單元xx號(hào)。被申請(qǐng)人:張某某認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
,女認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
,19xx年xx月xx日生,漢族,住址:濟(jì)南市xx區(qū)xx村xx號(hào)。復(fù)核請(qǐng)求請(qǐng)求依法撤銷濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)xx區(qū)大隊(duì)濟(jì)公交認(rèn)字[xx第0000xx號(hào) 道路交通事故 認(rèn)定書,對(duì)本起事故重新作出道路交通事故認(rèn)定書。事實(shí)與理由20xx年xx月x日x時(shí)xx分,申請(qǐng)人駕駛魯Axxx號(hào)轎車,沿xx路由西向東行駛至xx路xx處時(shí),遇被申請(qǐng)人張某某騎 電動(dòng)自行車 突然由西北向東南急速橫穿道路,造成兩車相撞,被申請(qǐng)人受傷被送往醫(yī)院搶救,于xx月xx日死亡認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
的道路交通事故。本起事故由濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)xx區(qū)大隊(duì)濟(jì)公交認(rèn)字[20xx]第0000xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,認(rèn)定申請(qǐng)人劉某某承擔(dān)事故的主要責(zé)任,被申請(qǐng)人張某某承擔(dān)事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為:[20xx]第0000xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故形成原因是:申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛不注意觀察,安全意識(shí)差,未按照操作規(guī)范安全駕駛是事故發(fā)生的主要原因,認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤,實(shí)際情況下申請(qǐng)人在道路上正常行駛,被申請(qǐng)人騎電動(dòng)車突然橫穿道路,申請(qǐng)人對(duì)這一突然發(fā)生的情形無(wú)法預(yù)見,根本無(wú)法采取避讓措施,被申請(qǐng)人的騎電動(dòng)車突然橫穿道路才是事故發(fā)生的真正原因,被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)事故發(fā)生的全部責(zé)任。具體分述如下: (1)根據(jù)《中華人民共和國(guó) 道路交通安全法 實(shí)施條例》第七十條規(guī)定“駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒有人行橫道、沒有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的,在確認(rèn)安全后直行通過(guò)?!焙茱@然,本次事故是由于被申請(qǐng)人無(wú)視交通法規(guī)的明文規(guī)定,在未提前觀察路況,未確認(rèn)安全的情況下,沒有作出任何橫穿道路的提示動(dòng)作,急速斜行穿越道路,導(dǎo)致正常行駛的車輛來(lái)不及避讓。被申請(qǐng)人的上述違章行為,導(dǎo)致申請(qǐng)人根本無(wú)法采取避讓措施,車頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故。被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,是嚴(yán)重的違章行為,是引起本起事故發(fā)生的唯一原因。 (2).申請(qǐng)人在本起事故中沒有過(guò)錯(cuò),并沒有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條規(guī)定的“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號(hào)的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。申請(qǐng)人作為一名有著10年機(jī)動(dòng)車駕齡而未出過(guò)一次事故的老司機(jī),駕駛是十分謹(jǐn)慎的。事故發(fā)生時(shí),申請(qǐng)人車速正常,路況觀察清楚、判斷正確,對(duì)于所有正常的交通行為有足夠的遇見和把握能力。但被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然斜穿道路,這對(duì)任何正常駕駛?cè)藛T來(lái)講是無(wú)法預(yù)見的,結(jié)果也是無(wú)法避免和無(wú)法克服的,不是申請(qǐng)人“不注意觀察,安全意識(shí)差,未按照操作規(guī)范安全駕駛”而導(dǎo)致的。所以濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)槐蔭區(qū)大隊(duì)機(jī)械地套用這一法律條文,認(rèn)定申請(qǐng)人有責(zé)任是錯(cuò)誤的。(3).申請(qǐng)人沒有超速行駛,是在規(guī)定的正常的行駛速度。雖然《山東金光 交通事故司法鑒定 所司法鑒定檢驗(yàn)報(bào)告書》中無(wú)法計(jì)算申請(qǐng)人所駕駛的魯Axxxx號(hào)轎車事故時(shí)的行駛速度,但該報(bào)告同時(shí)指出申請(qǐng)人所駕駛的魯Axxxx號(hào)轎車只有刮擦痕跡,從中不難看出申請(qǐng)人的車速是正常的行駛速度。綜上所述,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通 事故責(zé)任認(rèn)定原則 是“公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 應(yīng)當(dāng)根據(jù) 交通事故當(dāng)事人 的行為對(duì) 發(fā)生交通事故 所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然斜穿道路,是具有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒有過(guò)錯(cuò),不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是,依法公正的執(zhí)法理念,依法撤銷濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)槐蔭區(qū)大隊(duì)濟(jì)公交認(rèn)字[20xx]第0000xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。此致濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)申請(qǐng)人:
交通事故責(zé)任認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)書怎么寫向上級(jí)交警支隊(duì)申請(qǐng)復(fù)核。
復(fù)核模板認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
:
申請(qǐng)人:
申請(qǐng)事項(xiàng):請(qǐng)求對(duì)*****號(hào)交通事故認(rèn)定書做出復(fù)核認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
,并對(duì)該事故書中形成認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
的原因及當(dāng)事人責(zé)任作出同等責(zé)任認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
的認(rèn)定。
申請(qǐng)人在提出本復(fù)核之前已認(rèn)識(shí)到交通事故給對(duì)方當(dāng)事人及家屬和本人帶來(lái)的嚴(yán)重傷害,對(duì)受害人的家屬在事故認(rèn)定書做出之前,按照城鎮(zhèn)戶籍標(biāo)準(zhǔn)給予了充分的賠償,包括精神損害在內(nèi)的賠償共計(jì)****萬(wàn)元人民幣;申請(qǐng)人也深刻認(rèn)識(shí)到離開事故現(xiàn)場(chǎng),未及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的錯(cuò)誤性?,F(xiàn)本著實(shí)事求是的態(tài)度提出請(qǐng)求和理由:
一、
對(duì)方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)認(rèn)定不全面,導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任,其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權(quán)原則。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規(guī)定,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。****號(hào)交通事故認(rèn)定書(以下簡(jiǎn)稱認(rèn)定書)中對(duì)基本事實(shí)的描述是,“受害人在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)玩耍……”,而在交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任中的陳述是:“受害人在機(jī)動(dòng)車道上通行,未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定,。。。。?!倍勒瘴覈?guó)《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》等相關(guān)規(guī)定,受害人在機(jī)動(dòng)車道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為,《道路交通安全法實(shí)施條例》第74條規(guī)定,行人不得有下列行為:……在車行道內(nèi)坐、臥、停留、嬉鬧,《道路交通安全法》第61條規(guī)定,行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,第64條第1款規(guī)定,學(xué)前兒童以及不能辯認(rèn)、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者,在道路上通行,應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)責(zé)任的人帶領(lǐng)。認(rèn)定書僅認(rèn)定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定,似乎只有受害人的監(jiān)護(hù)人是有過(guò)錯(cuò)的,而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過(guò)錯(cuò)。
因此,申請(qǐng)人認(rèn)為對(duì)方當(dāng)事人作為事故當(dāng)事人一方的行為,在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度認(rèn)定不全面,并且未區(qū)分一般過(guò)錯(cuò)與嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)之間的基本界限是導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任對(duì)主要原因,也是該認(rèn)定書對(duì)責(zé)任劃分不當(dāng)?shù)闹饕颉?/p>
二、
申請(qǐng)人駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對(duì)方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度二者之間沒有聯(lián)系。
根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》,公安機(jī)關(guān)做出事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)根據(jù)該規(guī)定第45條,當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重是確定當(dāng)事人責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)人離開事故現(xiàn)場(chǎng),是嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),但沒有導(dǎo)致作出事故認(rèn)定書的公安部門查證交通事故,包括對(duì)方當(dāng)事人在事故中的過(guò)錯(cuò),和受害人過(guò)錯(cuò)的相關(guān)證據(jù)收集。同時(shí)可以印證的是受害人的過(guò)錯(cuò)與申請(qǐng)人離開現(xiàn)場(chǎng)之間沒有因果關(guān)系,申請(qǐng)人認(rèn)為,受害人在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),在形成交通事故中起主要作用,是形成事故的主要原因,過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度與申請(qǐng)人的相當(dāng),參照《北京市道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》8.1.4條同為嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)行為(A類行為),確定雙方為同等責(zé)任。
三、
交通事故處理程序有誤。依據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第26條,交通警察調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)全面及時(shí)收集有關(guān)證據(jù),而經(jīng)申請(qǐng)人了解公安機(jī)關(guān)并未搜集發(fā)生交通事故時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像。同時(shí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)事故車輛在檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)未通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛和機(jī)動(dòng)車行駛證,致使申請(qǐng)人無(wú)法及時(shí)對(duì)鑒定文書******號(hào)做出與肇事車輛比對(duì)核實(shí),致使從程序上影響了對(duì)鑒定文書自收到三日內(nèi)提出重新鑒定申請(qǐng)的權(quán)利的行使(《交通事故處理程序規(guī)定》第44條)。對(duì)事故車輛的檢驗(yàn)報(bào)告申請(qǐng)人至今未收到。事故認(rèn)定書未按規(guī)定程序送達(dá)?!督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第46條,事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)分別送達(dá)當(dāng)事人,***號(hào)交通事故認(rèn)定書未送達(dá)本人。
綜上,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)申請(qǐng)人依據(jù)客觀事實(shí)和相關(guān)規(guī)定提出的復(fù)核請(qǐng)求予以審查,結(jié)合申請(qǐng)人的主動(dòng)投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護(hù)人向作出事故認(rèn)定書的機(jī)關(guān)提出書面請(qǐng)求對(duì)申請(qǐng)人的從輕處理的意見,將認(rèn)定書中的主次責(zé)任糾正為同等責(zé)任。
申請(qǐng)人:
年 月 日
參考文獻(xiàn):
交通事故責(zé)任認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)書怎么寫?交通事故認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)書
申請(qǐng)人:范某認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
,男,1992年××月××日生,住址:廣東省廣寧縣橫山鎮(zhèn)歡塘村委會(huì)×隊(duì)。身份證號(hào):××××××××××××××××
被申請(qǐng)人:陳某,男,1972年××月××日生,住址:廣東省佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)良登孔邊村沙杏坊大街×號(hào)。 身份證號(hào):××××××××××××××××
復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤消佛山市南海分局交通警察大隊(duì)作出的南公交認(rèn)字[2012]第B00××號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,重新作出事故責(zé)任認(rèn)定。
事實(shí)與理由:
2012年02月12日21時(shí)25分許,申請(qǐng)人駕駛粵HHF251號(hào)普通二輪摩托車(搭乘李某、黎某),沿丹灶有為大道從樵丹路方向往丹灶城區(qū)方向行駛至有為大道皇苑酒家前路口路段左轉(zhuǎn)彎過(guò)程,與相對(duì)方向直行通過(guò)路口由陳才幫(經(jīng)對(duì)抽取其血液檢驗(yàn)乙醇含量為:160.1mg/100ml,為醉酒駕駛)駕駛的粵Y7×××號(hào)小型轎車發(fā)生碰撞,造成駕摩托車的申請(qǐng)人、二輪摩托車乘車人員李某、黎某受傷,兩車損壞的道路交通事故。
申請(qǐng)人認(rèn)為: 2012年02月12日21時(shí)25分許,該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人嚴(yán)重醉酒、超速駕駛且肇事后有肇事逃逸的行為,被申請(qǐng)人的違法之處是:
(1)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第二款 飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病,或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機(jī)動(dòng)車。任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車。 被申請(qǐng)人的酒精含量高達(dá)160.1mg/100ml,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)80mg/100ml就為醉酒駕駛,被申請(qǐng)人的酒精含量整整超過(guò)一倍,屬于嚴(yán)重醉酒程度,此時(shí)被申請(qǐng)人駕駛的肇事車完全屬于失控狀態(tài),嚴(yán)重威脅其認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
他人的生命安全,路口監(jiān)控錄像也清晰的顯示當(dāng)時(shí)被申請(qǐng)人駕駛的車輛速度非常快的沖過(guò)發(fā)生事故的路口,導(dǎo)致事故的發(fā)生,在城區(qū)道路如此快的速度是事故發(fā)生極其重要的原因,為何南公交認(rèn)字[2012]第B00143號(hào)事故認(rèn)定書沒有對(duì)被申請(qǐng)人駕駛的車輛的行車速度做出測(cè)量?第四十四條機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。此事故路口沒有交通信號(hào)燈,監(jiān)控錄像也顯示申請(qǐng)人駕駛的摩托車已正常左轉(zhuǎn)變,轉(zhuǎn)彎要完成時(shí),由于被申請(qǐng)人駕駛的肇事車超速行駛直接撞飛摩托車,監(jiān)控錄像顯示在被申請(qǐng)人駕駛的肇事車經(jīng)過(guò)事故路口,并未減速,從車輛行駛狀態(tài)看,肇事人肯本都沒有意識(shí)到此處是十字路口,直接沖撞過(guò)來(lái), 很明顯是申請(qǐng)人左轉(zhuǎn)彎在前,并不是申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人同時(shí)到達(dá)事故路口,不存在申請(qǐng)人轉(zhuǎn)彎不讓直行的車輛先行的問(wèn)題,所以被申請(qǐng)人醉酒、超速駕駛肇事車輛,經(jīng)過(guò)十字路口時(shí),失控的肇事車輛直接撞飛正常轉(zhuǎn)彎且基本已完成轉(zhuǎn)彎的摩托車,才是事故發(fā)生的根本原因。申請(qǐng)人超載、駕駛制動(dòng)不合格車輛與此次事故的發(fā)生沒有直接關(guān)系,更談不起構(gòu)成發(fā)生事故的原因。所以南公交認(rèn)字[2012]第B00143號(hào)認(rèn)定申請(qǐng)人同等責(zé)任屬于避重就輕,混淆主次矛盾,是牽強(qiáng)附會(huì)的,不符合實(shí)際情況,機(jī)械套用法律條文,沒有考慮法律條文深層次的前提條件,此種責(zé)任劃分是經(jīng)不起推敲和分析的。
(2)被申請(qǐng)人發(fā)生事故后明顯存在肇事逃逸行為,事故認(rèn)定書并未提及,事故發(fā)生后,2012年2月14日信息時(shí)報(bào)做了詳細(xì)的采訪和事故調(diào)查,被申請(qǐng)人將申請(qǐng)人車上三人撞飛20多米,被申請(qǐng)人駕駛的車輛沒有停車,而是繞過(guò)傷者,徑直朝前開去,是在被申請(qǐng)人車后行駛的白色商務(wù)車加速,從右側(cè)超車,斜著車子停在肇事車前,被申請(qǐng)人這才下車,此處距離撞擊點(diǎn)已有100多米,而被申請(qǐng)人辯稱是車子突然死火了,踩剎車沒反應(yīng),剎車失靈,車滑行100多米才停下來(lái),這么不符合邏輯和荒唐的理由也能瞞天過(guò)海,逃過(guò)專業(yè)人員的認(rèn)定,且肇事車輛的檢測(cè)報(bào)告已顯示被申請(qǐng)人的車輛制動(dòng)沒有任何問(wèn)題。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規(guī)定,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。(附信息時(shí)報(bào)新聞一份、車輛檢測(cè)報(bào)告一份)
綜上所述,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人嚴(yán)重醉酒、超速駕駛導(dǎo)致,是事故發(fā)生的根本原因,申請(qǐng)人超載、駕駛制動(dòng)不合格車輛與此次事故的發(fā)生沒有直接的因果關(guān)系,構(gòu)不成事故的責(zé)任,且被申請(qǐng)人有明顯的肇事逃逸的行為,而申請(qǐng)人構(gòu)不成此次事故責(zé)任的過(guò)錯(cuò),與被申請(qǐng)人的過(guò)錯(cuò)相比,認(rèn)定為同等責(zé)任,完全是避重就輕,混淆主次矛盾,機(jī)械引用法律條文,不加分析的事故認(rèn)定。如果此種嚴(yán)重醉酒超速駕駛,不顧及他人生命安全、同時(shí)造成嚴(yán)重后果的肇事者受不到法律的嚴(yán)懲,那如何顯現(xiàn)法律的公平與正義。讓受到如此嚴(yán)重創(chuàng)傷的年輕學(xué)生又如何來(lái)理解這個(gè)社會(huì),當(dāng)他們走上社會(huì)后,又是如何來(lái)面對(duì)這個(gè)社會(huì)呢?且此次事故已造成三位年輕學(xué)生嚴(yán)重創(chuàng)傷,社會(huì)影響極其大,引起媒體的高度關(guān)注,可能追究被申請(qǐng)人刑事責(zé)任,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著實(shí)事求是,依法公正的執(zhí)法理念,請(qǐng)求依法撤消佛山市南海分局交通警察大隊(duì)作出的南公交認(rèn)字[2012]第B0×××號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,重新作出事故責(zé)任認(rèn)定。
此致
佛山市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人:
年 月 日
交通事故責(zé)任認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺催M(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)的流程認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
:
1、當(dāng)事人對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定書有異議的,自收到事故認(rèn)定書或者相關(guān)證明之日起三日內(nèi)提起書面復(fù)核申請(qǐng)認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳?
;
2、交管部門自收到復(fù)核申請(qǐng)之日起二日內(nèi)將有關(guān)材料移送上一級(jí)交管部門;
3、上一級(jí)交管部門自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)進(jìn)行審查,并作出復(fù)核結(jié)論。
【法律依據(jù)】
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第七十一條
當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定或者出具道路交通事故證明有異議的,可以自道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請(qǐng)。當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請(qǐng)的,不予受理,并書面通知申請(qǐng)人。
第七十二條
復(fù)核申請(qǐng)人通過(guò)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出復(fù)核申請(qǐng)的,作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自收到復(fù)核申請(qǐng)之日起二日內(nèi)將復(fù)核申請(qǐng)連同道路交通事故有關(guān)材料移送上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
第七十四條
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi),對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行審查,并作出復(fù)核結(jié)論...
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交通事故認(rèn)定書認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? 的復(fù)核申請(qǐng)只需要寫明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? ,并在收到認(rèn)定書之日起三日內(nèi)提交即可。當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請(qǐng)認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? 的認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? ,不予受理,并書面通知申請(qǐng)人。
【法律依據(jù)】
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第七十一條
當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定或者出具道路交通事故證明有異議認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? 的,可以自道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請(qǐng)。當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請(qǐng)的,不予受理,并書面通知申請(qǐng)人。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。同一事故的復(fù)核以一次為限。
交通事故認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)書怎么寫交通事故認(rèn)定書 復(fù)核申請(qǐng)書 申請(qǐng)人:山東省濟(jì)南市xx區(qū)xx小區(qū)x區(qū)x號(hào)樓x單元xx號(hào)。被申請(qǐng)人:張某某認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? ,女認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? ,19xx年xx月xx日生,漢族,住址:濟(jì)南市xx區(qū)xx村xx號(hào)。復(fù)核請(qǐng)求請(qǐng)求依法撤銷濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)xx區(qū)大隊(duì)濟(jì)公交認(rèn)字[xx第0000xx號(hào) 道路交通事故 認(rèn)定書,對(duì)本起事故重新作出道路交通事故認(rèn)定書。事實(shí)與理由20xx年xx月x日x時(shí)xx分,申請(qǐng)人駕駛魯Axxx號(hào)轎車,沿xx路由西向東行駛至xx路xx處時(shí),遇被申請(qǐng)人張某某騎 電動(dòng)自行車 突然由西北向東南急速橫穿道路,造成兩車相撞,被申請(qǐng)人受傷被送往醫(yī)院搶救,于xx月xx日死亡認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? 的道路交通事故。本起事故由濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)xx區(qū)大隊(duì)濟(jì)公交認(rèn)字[20xx]第0000xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,認(rèn)定申請(qǐng)人劉某某承擔(dān)事故的主要責(zé)任,被申請(qǐng)人張某某承擔(dān)事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為:[20xx]第0000xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故形成原因是:申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛不注意觀察,安全意識(shí)差,未按照操作規(guī)范安全駕駛是事故發(fā)生的主要原因,認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤,實(shí)際情況下申請(qǐng)人在道路上正常行駛,被申請(qǐng)人騎電動(dòng)車突然橫穿道路,申請(qǐng)人對(duì)這一突然發(fā)生的情形無(wú)法預(yù)見,根本無(wú)法采取避讓措施,被申請(qǐng)人的騎電動(dòng)車突然橫穿道路才是事故發(fā)生的真正原因,被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)事故發(fā)生的全部責(zé)任。具體分述如下: (1)根據(jù)《中華人民共和國(guó) 道路交通安全法 實(shí)施條例》第七十條規(guī)定“駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒有人行橫道、沒有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的,在確認(rèn)安全后直行通過(guò)?!焙茱@然,本次事故是由于被申請(qǐng)人無(wú)視交通法規(guī)的明文規(guī)定,在未提前觀察路況,未確認(rèn)安全的情況下,沒有作出任何橫穿道路的提示動(dòng)作,急速斜行穿越道路,導(dǎo)致正常行駛的車輛來(lái)不及避讓。被申請(qǐng)人的上述違章行為,導(dǎo)致申請(qǐng)人根本無(wú)法采取避讓措施,車頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故。被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? 了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,是嚴(yán)重的違章行為,是引起本起事故發(fā)生的唯一原因。 (2).申請(qǐng)人在本起事故中沒有過(guò)錯(cuò),并沒有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條規(guī)定的“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號(hào)的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。申請(qǐng)人作為一名有著10年機(jī)動(dòng)車駕齡而未出過(guò)一次事故的老司機(jī),駕駛是十分謹(jǐn)慎的。事故發(fā)生時(shí),申請(qǐng)人車速正常,路況觀察清楚、判斷正確,對(duì)于所有正常的交通行為有足夠的遇見和把握能力。但被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然斜穿道路,這對(duì)任何正常駕駛?cè)藛T來(lái)講是無(wú)法預(yù)見的,結(jié)果也是無(wú)法避免和無(wú)法克服的,不是申請(qǐng)人“不注意觀察,安全意識(shí)差,未按照操作規(guī)范安全駕駛”而導(dǎo)致的。所以濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)槐蔭區(qū)大隊(duì)機(jī)械地套用這一法律條文,認(rèn)定申請(qǐng)人有責(zé)任是錯(cuò)誤的。(3).申請(qǐng)人沒有超速行駛,是在規(guī)定的正常的行駛速度。雖然《山東金光 交通事故司法鑒定 所司法鑒定檢驗(yàn)報(bào)告書》中無(wú)法計(jì)算申請(qǐng)人所駕駛的魯Axxxx號(hào)轎車事故時(shí)的行駛速度,但該報(bào)告同時(shí)指出申請(qǐng)人所駕駛的魯Axxxx號(hào)轎車只有刮擦痕跡,從中不難看出申請(qǐng)人的車速是正常的行駛速度。綜上所述,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通 事故責(zé)任認(rèn)定原則 是“公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 應(yīng)當(dāng)根據(jù) 交通事故當(dāng)事人 的行為對(duì) 發(fā)生交通事故 所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然斜穿道路,是具有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒有過(guò)錯(cuò),不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是,依法公正的執(zhí)法理念,依法撤銷濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)槐蔭區(qū)大隊(duì)濟(jì)公交認(rèn)字[20xx]第0000xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。此致濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)申請(qǐng)人:
交通事故責(zé)任認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)書怎么寫向上級(jí)交警支隊(duì)申請(qǐng)復(fù)核。
復(fù)核模板認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? :
申請(qǐng)人:
申請(qǐng)事項(xiàng):請(qǐng)求對(duì)*****號(hào)交通事故認(rèn)定書做出復(fù)核認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? ,并對(duì)該事故書中形成認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? 的原因及當(dāng)事人責(zé)任作出同等責(zé)任認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? 的認(rèn)定。
申請(qǐng)人在提出本復(fù)核之前已認(rèn)識(shí)到交通事故給對(duì)方當(dāng)事人及家屬和本人帶來(lái)的嚴(yán)重傷害,對(duì)受害人的家屬在事故認(rèn)定書做出之前,按照城鎮(zhèn)戶籍標(biāo)準(zhǔn)給予了充分的賠償,包括精神損害在內(nèi)的賠償共計(jì)****萬(wàn)元人民幣;申請(qǐng)人也深刻認(rèn)識(shí)到離開事故現(xiàn)場(chǎng),未及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的錯(cuò)誤性?,F(xiàn)本著實(shí)事求是的態(tài)度提出請(qǐng)求和理由:
一、
對(duì)方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)認(rèn)定不全面,導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任,其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權(quán)原則。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規(guī)定,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。****號(hào)交通事故認(rèn)定書(以下簡(jiǎn)稱認(rèn)定書)中對(duì)基本事實(shí)的描述是,“受害人在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)玩耍……”,而在交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任中的陳述是:“受害人在機(jī)動(dòng)車道上通行,未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定,。。。。?!倍勒瘴覈?guó)《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》等相關(guān)規(guī)定,受害人在機(jī)動(dòng)車道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為,《道路交通安全法實(shí)施條例》第74條規(guī)定,行人不得有下列行為:……在車行道內(nèi)坐、臥、停留、嬉鬧,《道路交通安全法》第61條規(guī)定,行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,第64條第1款規(guī)定,學(xué)前兒童以及不能辯認(rèn)、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者,在道路上通行,應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)責(zé)任的人帶領(lǐng)。認(rèn)定書僅認(rèn)定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定,似乎只有受害人的監(jiān)護(hù)人是有過(guò)錯(cuò)的,而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過(guò)錯(cuò)。
因此,申請(qǐng)人認(rèn)為對(duì)方當(dāng)事人作為事故當(dāng)事人一方的行為,在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度認(rèn)定不全面,并且未區(qū)分一般過(guò)錯(cuò)與嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)之間的基本界限是導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任對(duì)主要原因,也是該認(rèn)定書對(duì)責(zé)任劃分不當(dāng)?shù)闹饕颉?/p>
二、
申請(qǐng)人駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對(duì)方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度二者之間沒有聯(lián)系。
根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》,公安機(jī)關(guān)做出事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)根據(jù)該規(guī)定第45條,當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重是確定當(dāng)事人責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)人離開事故現(xiàn)場(chǎng),是嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),但沒有導(dǎo)致作出事故認(rèn)定書的公安部門查證交通事故,包括對(duì)方當(dāng)事人在事故中的過(guò)錯(cuò),和受害人過(guò)錯(cuò)的相關(guān)證據(jù)收集。同時(shí)可以印證的是受害人的過(guò)錯(cuò)與申請(qǐng)人離開現(xiàn)場(chǎng)之間沒有因果關(guān)系,申請(qǐng)人認(rèn)為,受害人在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),在形成交通事故中起主要作用,是形成事故的主要原因,過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度與申請(qǐng)人的相當(dāng),參照《北京市道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》8.1.4條同為嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)行為(A類行為),確定雙方為同等責(zé)任。
三、
交通事故處理程序有誤。依據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第26條,交通警察調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)全面及時(shí)收集有關(guān)證據(jù),而經(jīng)申請(qǐng)人了解公安機(jī)關(guān)并未搜集發(fā)生交通事故時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像。同時(shí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)事故車輛在檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)未通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛和機(jī)動(dòng)車行駛證,致使申請(qǐng)人無(wú)法及時(shí)對(duì)鑒定文書******號(hào)做出與肇事車輛比對(duì)核實(shí),致使從程序上影響了對(duì)鑒定文書自收到三日內(nèi)提出重新鑒定申請(qǐng)的權(quán)利的行使(《交通事故處理程序規(guī)定》第44條)。對(duì)事故車輛的檢驗(yàn)報(bào)告申請(qǐng)人至今未收到。事故認(rèn)定書未按規(guī)定程序送達(dá)?!督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第46條,事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)分別送達(dá)當(dāng)事人,***號(hào)交通事故認(rèn)定書未送達(dá)本人。
綜上,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)申請(qǐng)人依據(jù)客觀事實(shí)和相關(guān)規(guī)定提出的復(fù)核請(qǐng)求予以審查,結(jié)合申請(qǐng)人的主動(dòng)投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護(hù)人向作出事故認(rèn)定書的機(jī)關(guān)提出書面請(qǐng)求對(duì)申請(qǐng)人的從輕處理的意見,將認(rèn)定書中的主次責(zé)任糾正為同等責(zé)任。
申請(qǐng)人:
年 月 日
參考文獻(xiàn):
交通事故責(zé)任認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)書怎么寫?交通事故認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)書
申請(qǐng)人:范某認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? ,男,1992年××月××日生,住址:廣東省廣寧縣橫山鎮(zhèn)歡塘村委會(huì)×隊(duì)。身份證號(hào):××××××××××××××××
被申請(qǐng)人:陳某,男,1972年××月××日生,住址:廣東省佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)良登孔邊村沙杏坊大街×號(hào)。 身份證號(hào):××××××××××××××××
復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤消佛山市南海分局交通警察大隊(duì)作出的南公交認(rèn)字[2012]第B00××號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,重新作出事故責(zé)任認(rèn)定。
事實(shí)與理由:
2012年02月12日21時(shí)25分許,申請(qǐng)人駕駛粵HHF251號(hào)普通二輪摩托車(搭乘李某、黎某),沿丹灶有為大道從樵丹路方向往丹灶城區(qū)方向行駛至有為大道皇苑酒家前路口路段左轉(zhuǎn)彎過(guò)程,與相對(duì)方向直行通過(guò)路口由陳才幫(經(jīng)對(duì)抽取其血液檢驗(yàn)乙醇含量為:160.1mg/100ml,為醉酒駕駛)駕駛的粵Y7×××號(hào)小型轎車發(fā)生碰撞,造成駕摩托車的申請(qǐng)人、二輪摩托車乘車人員李某、黎某受傷,兩車損壞的道路交通事故。
申請(qǐng)人認(rèn)為: 2012年02月12日21時(shí)25分許,該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人嚴(yán)重醉酒、超速駕駛且肇事后有肇事逃逸的行為,被申請(qǐng)人的違法之處是:
(1)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第二款 飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病,或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機(jī)動(dòng)車。任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車。 被申請(qǐng)人的酒精含量高達(dá)160.1mg/100ml,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)80mg/100ml就為醉酒駕駛,被申請(qǐng)人的酒精含量整整超過(guò)一倍,屬于嚴(yán)重醉酒程度,此時(shí)被申請(qǐng)人駕駛的肇事車完全屬于失控狀態(tài),嚴(yán)重威脅其認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? 他人的生命安全,路口監(jiān)控錄像也清晰的顯示當(dāng)時(shí)被申請(qǐng)人駕駛的車輛速度非常快的沖過(guò)發(fā)生事故的路口,導(dǎo)致事故的發(fā)生,在城區(qū)道路如此快的速度是事故發(fā)生極其重要的原因,為何南公交認(rèn)字[2012]第B00143號(hào)事故認(rèn)定書沒有對(duì)被申請(qǐng)人駕駛的車輛的行車速度做出測(cè)量?第四十四條機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。此事故路口沒有交通信號(hào)燈,監(jiān)控錄像也顯示申請(qǐng)人駕駛的摩托車已正常左轉(zhuǎn)變,轉(zhuǎn)彎要完成時(shí),由于被申請(qǐng)人駕駛的肇事車超速行駛直接撞飛摩托車,監(jiān)控錄像顯示在被申請(qǐng)人駕駛的肇事車經(jīng)過(guò)事故路口,并未減速,從車輛行駛狀態(tài)看,肇事人肯本都沒有意識(shí)到此處是十字路口,直接沖撞過(guò)來(lái), 很明顯是申請(qǐng)人左轉(zhuǎn)彎在前,并不是申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人同時(shí)到達(dá)事故路口,不存在申請(qǐng)人轉(zhuǎn)彎不讓直行的車輛先行的問(wèn)題,所以被申請(qǐng)人醉酒、超速駕駛肇事車輛,經(jīng)過(guò)十字路口時(shí),失控的肇事車輛直接撞飛正常轉(zhuǎn)彎且基本已完成轉(zhuǎn)彎的摩托車,才是事故發(fā)生的根本原因。申請(qǐng)人超載、駕駛制動(dòng)不合格車輛與此次事故的發(fā)生沒有直接關(guān)系,更談不起構(gòu)成發(fā)生事故的原因。所以南公交認(rèn)字[2012]第B00143號(hào)認(rèn)定申請(qǐng)人同等責(zé)任屬于避重就輕,混淆主次矛盾,是牽強(qiáng)附會(huì)的,不符合實(shí)際情況,機(jī)械套用法律條文,沒有考慮法律條文深層次的前提條件,此種責(zé)任劃分是經(jīng)不起推敲和分析的。
(2)被申請(qǐng)人發(fā)生事故后明顯存在肇事逃逸行為,事故認(rèn)定書并未提及,事故發(fā)生后,2012年2月14日信息時(shí)報(bào)做了詳細(xì)的采訪和事故調(diào)查,被申請(qǐng)人將申請(qǐng)人車上三人撞飛20多米,被申請(qǐng)人駕駛的車輛沒有停車,而是繞過(guò)傷者,徑直朝前開去,是在被申請(qǐng)人車后行駛的白色商務(wù)車加速,從右側(cè)超車,斜著車子停在肇事車前,被申請(qǐng)人這才下車,此處距離撞擊點(diǎn)已有100多米,而被申請(qǐng)人辯稱是車子突然死火了,踩剎車沒反應(yīng),剎車失靈,車滑行100多米才停下來(lái),這么不符合邏輯和荒唐的理由也能瞞天過(guò)海,逃過(guò)專業(yè)人員的認(rèn)定,且肇事車輛的檢測(cè)報(bào)告已顯示被申請(qǐng)人的車輛制動(dòng)沒有任何問(wèn)題。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規(guī)定,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。(附信息時(shí)報(bào)新聞一份、車輛檢測(cè)報(bào)告一份)
綜上所述,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人嚴(yán)重醉酒、超速駕駛導(dǎo)致,是事故發(fā)生的根本原因,申請(qǐng)人超載、駕駛制動(dòng)不合格車輛與此次事故的發(fā)生沒有直接的因果關(guān)系,構(gòu)不成事故的責(zé)任,且被申請(qǐng)人有明顯的肇事逃逸的行為,而申請(qǐng)人構(gòu)不成此次事故責(zé)任的過(guò)錯(cuò),與被申請(qǐng)人的過(guò)錯(cuò)相比,認(rèn)定為同等責(zé)任,完全是避重就輕,混淆主次矛盾,機(jī)械引用法律條文,不加分析的事故認(rèn)定。如果此種嚴(yán)重醉酒超速駕駛,不顧及他人生命安全、同時(shí)造成嚴(yán)重后果的肇事者受不到法律的嚴(yán)懲,那如何顯現(xiàn)法律的公平與正義。讓受到如此嚴(yán)重創(chuàng)傷的年輕學(xué)生又如何來(lái)理解這個(gè)社會(huì),當(dāng)他們走上社會(huì)后,又是如何來(lái)面對(duì)這個(gè)社會(huì)呢?且此次事故已造成三位年輕學(xué)生嚴(yán)重創(chuàng)傷,社會(huì)影響極其大,引起媒體的高度關(guān)注,可能追究被申請(qǐng)人刑事責(zé)任,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著實(shí)事求是,依法公正的執(zhí)法理念,請(qǐng)求依法撤消佛山市南海分局交通警察大隊(duì)作出的南公交認(rèn)字[2012]第B0×××號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,重新作出事故責(zé)任認(rèn)定。
此致
佛山市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人:
年 月 日
交通事故責(zé)任認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺催M(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)的流程認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? :
1、當(dāng)事人對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定書有異議的,自收到事故認(rèn)定書或者相關(guān)證明之日起三日內(nèi)提起書面復(fù)核申請(qǐng)認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)?jiān)趺磳? ;
2、交管部門自收到復(fù)核申請(qǐng)之日起二日內(nèi)將有關(guān)材料移送上一級(jí)交管部門;
3、上一級(jí)交管部門自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)進(jìn)行審查,并作出復(fù)核結(jié)論。
【法律依據(jù)】
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第七十一條
當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定或者出具道路交通事故證明有異議的,可以自道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請(qǐng)。當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請(qǐng)的,不予受理,并書面通知申請(qǐng)人。
第七十二條
復(fù)核申請(qǐng)人通過(guò)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出復(fù)核申請(qǐng)的,作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自收到復(fù)核申請(qǐng)之日起二日內(nèi)將復(fù)核申請(qǐng)連同道路交通事故有關(guān)材料移送上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
第七十四條
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi),對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行審查,并作出復(fù)核結(jié)論...