從司法實(shí)踐來(lái)講與工程車(chē)發(fā)生碰撞事故認(rèn)定 ，如果符合工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的話，在與工程車(chē)發(fā)生碰撞事故認(rèn)定 你所說(shuō)的情形下，應(yīng)該屬于工傷事故。當(dāng)然，也有法律上的競(jìng)合問(wèn)題，需要具體情況具體分析才行，必要的聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?zhuān)業(yè)律師進(jìn)一步幫助解決。

你好，樓主，建筑工程工地一般中標(biāo)后，都會(huì)要求投保建筑工程一切險(xiǎn)，第三方責(zé)任險(xiǎn)、團(tuán)體意外險(xiǎn)，今年9月1號(hào)，新與工程車(chē)發(fā)生碰撞事故認(rèn)定 的安全生產(chǎn)法，還要求建筑工程投保安全責(zé)任險(xiǎn)，在工地被施工車(chē)撞身亡，定責(zé)具體要看交通部門(mén)認(rèn)定與工程車(chē)發(fā)生碰撞事故認(rèn)定 了，這里肯定說(shuō)不清楚與工程車(chē)發(fā)生碰撞事故認(rèn)定 的，一定是交警部門(mén)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)看，施工車(chē)一般都有保險(xiǎn)，包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，三者險(xiǎn)應(yīng)該買(mǎi)的也不低，賠付金額也要結(jié)合責(zé)任劃分，年齡來(lái)確定

建工團(tuán)體意外險(xiǎn)全稱(chēng)是建筑施工人員團(tuán)體意外傷害保險(xiǎn)，年滿16 周歲到65 周歲、身體健康能正常工作或正常勞動(dòng)的公民，在建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)從事管理或作業(yè)并與施工企業(yè)建立勞動(dòng)合法關(guān)系的人員均可作為被保險(xiǎn)人參保。

保險(xiǎn)責(zé)任

在保險(xiǎn)責(zé)任有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人在建筑、裝修施工現(xiàn)場(chǎng)，或指定的施工生活區(qū)域內(nèi)遭受意外傷害事故的，保險(xiǎn)公司按下列約定承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任與工程車(chē)發(fā)生碰撞事故認(rèn)定 ：

意外身故保險(xiǎn)金

被保險(xiǎn)人自意外傷害事故發(fā)生之日起180 日內(nèi)以該事故為直接且單獨(dú)的原因身故的，保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)單上載明的該被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)金額給付身故保險(xiǎn)金，對(duì)該被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任終止。

意外傷殘保險(xiǎn)金

被保險(xiǎn)人自意外傷害事故發(fā)生之日起180 日內(nèi)因該事故造成本主險(xiǎn)合同所附“殘疾程度與給付比例表”所列殘疾程度之一者，保險(xiǎn)公司將按表中所列給付比例乘以保險(xiǎn)單載明的該被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)金額給付殘疾保險(xiǎn)金。如自意外傷害事故發(fā)生之日起第180 日時(shí)治療仍未結(jié)束的，按事故發(fā)生之日起第180 日的身體情況進(jìn)行殘疾鑒定，并據(jù)此給付殘疾保險(xiǎn)金。

被保險(xiǎn)人因同一意外傷害事故造成“殘疾程度與給付比例表”所列殘疾程度兩項(xiàng)以上者，保險(xiǎn)公司給付各該項(xiàng)殘疾保險(xiǎn)金之和。但不同殘疾項(xiàng)目屬于同一肢時(shí)，僅給付一項(xiàng)殘疾保險(xiǎn)金；若殘疾項(xiàng)目所屬殘疾等級(jí)不同時(shí)，給付較嚴(yán)重項(xiàng)目的殘疾保險(xiǎn)金。

該次意外傷害事故導(dǎo)致的殘疾合并前次殘疾可領(lǐng)較嚴(yán)重項(xiàng)目殘疾保險(xiǎn)金者，按較嚴(yán)重項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)給付，但前次已給付的殘疾保險(xiǎn)金（投保前已患或因責(zé)任免除事項(xiàng)所致“殘疾程度與給付比例表”所列的殘疾視為已給付殘疾保險(xiǎn)金）應(yīng)予以扣除。

保險(xiǎn)公司對(duì)以上意外身故保險(xiǎn)金和意外傷殘保險(xiǎn)金的給付之和以保險(xiǎn)單載明的該被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)金額為限; 不論一次或多次因意外傷害造成身體殘疾，當(dāng)累計(jì)給付的保險(xiǎn)金累計(jì)達(dá)到保險(xiǎn)單載明的該被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)金額時(shí)，本主險(xiǎn)合同對(duì)該被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任終止。

注

具體細(xì)節(jié)含義各保險(xiǎn)公司根據(jù)公司利益出發(fā)申報(bào)保監(jiān)局備案，因此各保險(xiǎn)公司具體細(xì)節(jié)涵蓋不一樣。大同小異

這個(gè)到時(shí)候事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查會(huì)出責(zé)任書(shū)與工程車(chē)發(fā)生碰撞事故認(rèn)定 ，都不能說(shuō)是與工程車(chē)發(fā)生碰撞事故認(rèn)定 我和某個(gè)車(chē)，然后就必須是誰(shuí)的責(zé)任，必須要看現(xiàn)場(chǎng)的。

2021年12月26日與工程車(chē)發(fā)生碰撞事故認(rèn)定 ，浙江杭州發(fā)起了一起嚴(yán)重與工程車(chē)發(fā)生碰撞事故認(rèn)定 的交通事故，一工程車(chē)側(cè)翻導(dǎo)致三名路人被石子掩埋。見(jiàn)此現(xiàn)狀，周?chē)c工程車(chē)發(fā)生碰撞事故認(rèn)定 的人立即報(bào)了警，調(diào)來(lái)了挖土機(jī)，把行人挖了出來(lái)。但由于石子是很重的，并且這些行人還受到了大貨車(chē)的碾壓，所以三名行人在被救出來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)失去了生命的氣息。造成事故發(fā)生的原因也是比較復(fù)雜的，因?yàn)槁房谟幸粋€(gè)紅色的小轎車(chē)，突然的轉(zhuǎn)彎讓工程車(chē)來(lái)不及剎車(chē)。所以工程車(chē)為了避免撞這個(gè)小轎車(chē)，就踩了急剎車(chē)，然后工程車(chē)就側(cè)翻了。所以事故的責(zé)任肯定是要進(jìn)行雙向劃分的，工程車(chē)會(huì)占一部分的責(zé)任，而紅色小轎車(chē)也會(huì)占一部分責(zé)任。

事故發(fā)生的原因是什么呢？

首先我們一定要弄清楚事故發(fā)生的原因，這樣才能夠進(jìn)行定責(zé)。事故發(fā)生的原因是非常復(fù)雜的，并不是普通的交通事故。因?yàn)楣こ誊?chē)上載了很多的沙子和土石，所以說(shuō)整個(gè)車(chē)是很沉重的。這樣的車(chē)是來(lái)不及剎車(chē)子，在遇到紅色小轎車(chē)的時(shí)候，就因?yàn)閯x車(chē)不及而側(cè)翻了。在側(cè)翻之后，就壓倒了一個(gè)外賣(mài)騎手和兩個(gè)路人。所以這兩個(gè)情人和外賣(mài)騎手真的是非常倒霉的，明明是在等紅燈卻失去了生命。

事故的責(zé)任該如何劃分呢？

首先我們要知道造成事故發(fā)生的原因是小轎車(chē)突然性的拐彎，并且并沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈。所以這個(gè)小轎車(chē)肯定是要承擔(dān)一部分責(zé)任的，如果他不突然性的拐彎，那么大貨車(chē)也不會(huì)拐彎，那等在紅綠燈的路人也不會(huì)被壓死。所以小紅轎車(chē)的責(zé)任是比較大的，而工程車(chē)為了避開(kāi)紅轎車(chē)而選擇了拐彎兒，就把行人碾壓了。所以工程車(chē)也需要付一部分責(zé)任，這一部分責(zé)任需要由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。

總結(jié)

在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我們一定要注意自己的行車(chē)軌跡，在拐彎的時(shí)候一定要打轉(zhuǎn)向燈，不能突然性的拐彎兒。