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坐滴滴遇到交通事故

在線問法 時(shí)間: 2023.08.12
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法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,坐滴滴車發(fā)生交通事故,乘客有責(zé)任嗎,具體有幾種情況:一是若交通事故損害的發(fā)生是由于第三方機(jī)動車的過錯(cuò)造成的,則應(yīng)當(dāng)由第三方承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
坐滴滴車發(fā)生交通事故,乘客有責(zé)任嗎?

法律分析:如果事故不是你引發(fā)坐滴滴遇到交通事故 的,乘客是不需要承擔(dān)責(zé)任。滴滴打車的經(jīng)營模式主要有四種,因此交通事故的責(zé)任劃分也相應(yīng)分四種情況,即按出租車模式、快車模式、順風(fēng)車模式、專車模式四種情形來區(qū)分。

1、出租車模式:責(zé)任承擔(dān)方為出租車公司,滴滴公司不需要負(fù)責(zé)。

2、快車模式:駕駛員乘客按過錯(cuò)原則擔(dān)責(zé)

這種模式下,打車軟件將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據(jù)上述匹配信息自愿成立服務(wù)合同關(guān)系,私家車主向乘客提供服務(wù),乘客支付費(fèi)用,費(fèi)用歸私家車主所有。

滴滴平臺未在快車模式進(jìn)行抽成,亦未參與經(jīng)營,僅向雙方提供信息匹配服務(wù),難以據(jù)此要求滴滴承擔(dān)賠償責(zé)任。

從保險(xiǎn)賠付方面看,快車模式中,私家車車輛從事載客營運(yùn)的業(yè)務(wù),屬于改變了車輛的使用性質(zhì),從而導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動車危險(xiǎn)程度增加。

3、順風(fēng)車模式:駕駛員乘客按過錯(cuò)原則擔(dān)責(zé)

這里,私家車以節(jié)約成本為目的,經(jīng)由駕車人同意,搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平臺發(fā)布自己的行車路線,或接受坐滴滴遇到交通事故 他人的合乘需求,并通過滴滴平臺與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數(shù)額的金錢,用以分擔(dān)私家車車主在油費(fèi)、過路費(fèi)、汽車維修費(fèi)等方面的開銷。

發(fā)生事故后,應(yīng)根據(jù)各方在交通事故中的過錯(cuò)責(zé)任大小來確定責(zé)任承擔(dān)。具體有幾種情況:

一是若交通事故損害的發(fā)生是由于第三方機(jī)動車的過錯(cuò)造成的,則應(yīng)當(dāng)由第三方承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

二是由于駕車人的過錯(cuò)發(fā)生事故的。車主或駕車人作為車輛的管理者,有義務(wù)保證搭乘人的人身安全,若搭乘人在拼車過程中發(fā)生交通事故并受到人身損害,車主或駕車人有義務(wù)對其賠償。若搭乘者在“拼車”中也存在過錯(cuò)的,可以適用過失相抵規(guī)則,適當(dāng)減輕或者免除駕駛?cè)嘶蜍囕v所有人的賠償責(zé)任。

三是由于搭乘人的過錯(cuò)發(fā)生事故的。此時(shí),車主對搭乘人的損害賠償責(zé)任可以免除或減輕,即過失相抵原則。

法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

坐滴滴發(fā)生交通事故,乘客受傷,怎么賠

發(fā)生車禍后受害人與責(zé)任人可以雙方協(xié)商和解坐滴滴遇到交通事故 ,如果雙方和解不成坐滴滴遇到交通事故 的通過訴訟解決。交警部門出具交通事故認(rèn)定書之后坐滴滴遇到交通事故 ,如果不構(gòu)成交通肇事罪坐滴滴遇到交通事故 的話,可以進(jìn)行調(diào)解,調(diào)解順利的話可以達(dá)成調(diào)解協(xié)議,如不能就賠償達(dá)成協(xié)議,受害人可委托律師提起訴訟,進(jìn)入到法院訴訟程序進(jìn)行索賠。當(dāng)事人對道路交通事故損害賠償有爭議,各方當(dāng)事人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的,應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi),向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面申請。

《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》 第八十五條 當(dāng)事人申請人民調(diào)解委員會調(diào)解,達(dá)成調(diào)解協(xié)議后,雙方當(dāng)事人認(rèn)為有必要的,可以根據(jù)《中華人民共和國人民調(diào)解法》共同向人民法院申請司法確認(rèn)。 當(dāng)事人申請人民調(diào)解委員會調(diào)解,調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的,當(dāng)事人可以直接向人民法院提起民事訴訟,或者自人民調(diào)解委員會作出終止調(diào)解之日起三日內(nèi),一致書面申請公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行調(diào)解。

如果坐滴滴打車出了交通事故怎么辦?誰來賠償?司機(jī)嗎?

正規(guī)的 滴滴打車 都是會買保險(xiǎn)的。出坐滴滴遇到交通事故 了事故, 保險(xiǎn)公司 會賠的,但是如果是黑車那可就不一定了。

隨著滴滴打車軟件的普及,因滴滴打車引發(fā)的交通事故損害賠償糾紛案件也逐漸增多。滴滴打車的經(jīng)營模式主要有四種:出租車模式、快車模式、順風(fēng)車模式、專車模式,相應(yīng)地,交通事故的責(zé)任劃分也因四種情形而不同。

●鑒于目前《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》尚未正式出臺,法院對相關(guān)案例尚未出具指導(dǎo)性判例,廣大打車用戶應(yīng)秉著審慎的態(tài)度,意識到網(wǎng)絡(luò)預(yù)約打車的特殊性及不同打車模式下自身的法律風(fēng)險(xiǎn),必要時(shí)可購買交通意外傷害保險(xiǎn)分散風(fēng)險(xiǎn)。

近年來,因滴滴打車引發(fā)的交通事故損害賠償糾紛案件逐漸增多,引起了社會的廣泛關(guān)注。因此,坐滴滴遇到交通事故 我們需要在我國現(xiàn)行的法律制度框架之內(nèi),對滴滴打車引發(fā)的交通事故責(zé)任劃分有所了解。

目前,滴滴打車的經(jīng)營模式主要有四種,因此交通事故的責(zé)任劃分也相應(yīng)分四種情況,即按出租車模式、快車模式、順風(fēng)車模式、專車模式四種情形來區(qū)分。

出租車模式:責(zé)任承擔(dān)方為出租車公司

這種出租車模式下,打車軟件將乘客的用車信息與出租車公司的車輛、司機(jī)信息相匹配。乘客通過軟件平臺向司機(jī)發(fā)出乘車訂單后,公司與乘客形成服務(wù)合同關(guān)系。公司向乘客提供出租車服務(wù),乘客支付費(fèi)用。

這里,由于滴滴平臺未在出租車模式中抽成,亦未參與經(jīng)營,僅為出租車和乘客之間提供信息匹配服務(wù),難以據(jù)此要求滴滴承擔(dān)賠償責(zé)任。

為了更清晰地說明公司的責(zé)任承擔(dān),以下從駕駛員與公司的四種內(nèi)部關(guān)系進(jìn)行逐一梳理:

(1)駕駛員受雇于公司,利潤上交給公司,駕駛員每月從公司領(lǐng)取固定的工資。因駕駛員是出租車公司雇員,根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條和第11條的規(guī)定,雇員在雇傭過程中,因職務(wù)行為自身受損或致他人損害,由雇主承擔(dān)責(zé)任,雇員因故意或者重大過失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的,可以向雇員追償。

(2)駕駛員承包公司的機(jī)動車,每月上交一定的利潤,剩余收入歸自己,對外仍以公司的名義營業(yè)。駕駛員承包公司的機(jī)動車,應(yīng)由承包人承擔(dān)最終的賠償責(zé)任,又因承包人向公司交納一定的利潤,駕駛員仍然以公司的名義對外營業(yè),因此發(fā)包人公司應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。如有內(nèi)部協(xié)議,則按照協(xié)議內(nèi)容承擔(dān)責(zé)任。

(3)掛靠承包經(jīng)營,即將自己所有的機(jī)動車掛靠出租車公司,對外以公司名義營業(yè),其營運(yùn)證由公司負(fù)責(zé)辦理,每月向公司上交一定費(fèi)用。因利潤歸實(shí)際車主自有,公司只扮演統(tǒng)一管理的角色,所以實(shí)際車主應(yīng)承擔(dān)最終的賠償責(zé)任。另外因被掛靠的公司收取一定的費(fèi)用,公司應(yīng)在收益范圍內(nèi)承擔(dān)有限連帶責(zé)任。如有內(nèi)部協(xié)議,最終按照協(xié)議規(guī)定追償。

(4)所謂“二駕”,或稱“副駕”,即由承包經(jīng)營人即“主駕”招聘他人參與經(jīng)營。這里,經(jīng)營人又與他人發(fā)生雇傭關(guān)系,首先應(yīng)由雇主經(jīng)營者承擔(dān)責(zé)任。公司承擔(dān)何種責(zé)任,要具體問題具體分析。

總之,無論何種方式,只要出租車對外以公司名義運(yùn)營,公司對出租車具有管理責(zé)任,公司也確實(shí)獲取一定收益,出租車公司就理應(yīng)作為直接的賠償責(zé)任主體。出租車公司再根據(jù)保險(xiǎn)合同和公司規(guī)定與保險(xiǎn)公司和駕駛員劃分責(zé)任。

快車模式:駕駛員乘客按過錯(cuò)原則擔(dān)責(zé)

這種模式下,打車軟件將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據(jù)上述匹配信息自愿成立服務(wù)合同關(guān)系,私家車主向乘客提供服務(wù),乘客支付費(fèi)用,費(fèi)用歸私家車主所有。

滴滴平臺未在快車模式進(jìn)行抽成,亦未參與經(jīng)營,僅向雙方提供信息匹配服務(wù),難以據(jù)此要求滴滴承擔(dān)賠償責(zé)任。

此時(shí),發(fā)生交通事故侵權(quán)損害糾紛,應(yīng)當(dāng)適用過錯(cuò)原則,即按損害發(fā)生中的具體過錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

這里,乘客應(yīng)當(dāng)明確認(rèn)識到,私家車從事營運(yùn)為非法行為;乘客也應(yīng)認(rèn)識到私家車的安全性能無保障;私家車駕駛?cè)瞬⒉痪邆涑鲎廛囻{駛資格,增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。因此,乘客本人也具有過錯(cuò)。

根據(jù)《民法通則》第一百三十一條的規(guī)定,受害人對于損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的,可以減輕侵害人的民事責(zé)任。因此,乘坐快車發(fā)生交通事故,即使私家車駕駛?cè)吮淮_定承擔(dān)事故全部責(zé)任,但在民事賠償責(zé)任的確定上,乘客也要承擔(dān)部分責(zé)任。

此外,從保險(xiǎn)賠付方面看,快車模式中,私家車車輛從事載客營運(yùn)的業(yè)務(wù),屬于改變了車輛的使用性質(zhì),從而導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動車危險(xiǎn)程度增加。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條的規(guī)定,在合同有效期內(nèi),保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加的,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人,保險(xiǎn)人可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同……被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的,因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。所以,保險(xiǎn)公司可以根據(jù)法律規(guī)定以及相應(yīng)的保險(xiǎn)條款,對此類私車營運(yùn)發(fā)生的車禍導(dǎo)致的乘客受傷或者車損拒絕賠償。

順風(fēng)車模式:駕駛員乘客按過錯(cuò)原則擔(dān)責(zé)

這里,私家車以節(jié)約成本為目的,經(jīng)由駕車人同意,搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平臺發(fā)布自己的行車路線,或接受他人的合乘需求,并通過滴滴平臺與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數(shù)額的金錢,用以分擔(dān)私家車車主在油費(fèi)、過路費(fèi)、汽車維修費(fèi)等方面的開銷。發(fā)生事故后,應(yīng)根據(jù)各方在交通事故中的過錯(cuò)責(zé)任大小來確定責(zé)任承擔(dān)。具體有幾種情況:

一是若交通事故損害的發(fā)生是由于第三方機(jī)動車的過錯(cuò)造成的,則應(yīng)當(dāng)由第三方承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

二是由于駕車人的過錯(cuò)發(fā)生事故的。車主或駕車人作為車輛的管理者,有義務(wù)保證搭乘人的人身安全,若搭乘人在拼車過程中發(fā)生交通事故并受到人身損害,車主或駕車人有義務(wù)對其賠償。若搭乘者在“拼車”中也存在過錯(cuò)的,可以適用過失相抵規(guī)則,適當(dāng)減輕或者免除駕駛?cè)嘶蜍囕v所有人的賠償責(zé)任。

三是由于搭乘人的過錯(cuò)發(fā)生事故的。此時(shí),車主對搭乘人的損害賠償責(zé)任可以免除或減輕,即過失相抵原則?!睹穹ㄍ▌t》第131條規(guī)定:受害人對損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的,可以減輕侵害人的民事責(zé)任。

四是由于駕車人和搭乘人的共同過錯(cuò)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。“拼車”車主與搭乘者如果事先就雙方的權(quán)利義務(wù)達(dá)成協(xié)議,那么當(dāng)發(fā)生交通事故產(chǎn)生人身損害賠償時(shí),雙方可以按照協(xié)議中的約定承擔(dān)賠償責(zé)任。

關(guān)于順風(fēng)車發(fā)生事故的保險(xiǎn)賠償問題。目前,由于私家車都是以非營運(yùn)車輛的方式參加保險(xiǎn),保險(xiǎn)合同中一般會規(guī)定:“非營業(yè)性的單位和私有車輛用做營業(yè)用途,不能獲得保險(xiǎn)賠償?!币虼耍坏┌l(fā)生意外,保險(xiǎn)公司就有可能會對有償順風(fēng)車拒賠或少賠。

專車模式:多方按過錯(cuò)原則承擔(dān)責(zé)任

此種模式,為滴滴平臺到目前為止唯一有金錢抽成的模式。

責(zé)任承擔(dān)方包括:滴滴平臺,并就汽車租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)的過錯(cuò)對乘客承擔(dān)連帶責(zé)任;汽車租賃公司;勞務(wù)派遣公司;司機(jī)。

該模式采取了“車輛租賃+司機(jī)代駕”的模式,涉及到五個(gè)關(guān)系方,即:乘客、專車軟件平臺(滴滴平臺)、司機(jī)、汽車租賃公司和勞務(wù)派遣服務(wù)公司。

如果按滴滴打車軟件在其APP客戶端的“專車使用條款”中的表述理解:乘客作為專車用戶與租車公司形成了汽車租賃關(guān)系,和勞務(wù)服務(wù)公司形成了勞務(wù)服務(wù)關(guān)系。乘車人除了乘客的身份之外,還是出租車輛的承租人,勞務(wù)派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受損的風(fēng)險(xiǎn)之外,他還需承擔(dān)下述風(fēng)險(xiǎn),即:作為承租方,在汽車租賃公司無過錯(cuò)時(shí)就車輛損傷承擔(dān)責(zé)任;作為雇主,對駕駛員對第三方造成的損害以及在駕駛員無過錯(cuò)的情況下就駕駛員受損,都需承擔(dān)責(zé)任。

顯然,專車模式以很多不合理?xiàng)l款的格式合同將諸多責(zé)任加諸乘客,是不公平、不合理的。

而專車模式如此不公平不合理的架構(gòu),源于滴滴平臺本身并不具備出租汽車經(jīng)營服務(wù)資質(zhì),為了規(guī)避法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定而設(shè)計(jì)出如此架構(gòu)。滴滴平臺采用多方合作的方式,一方面與有資質(zhì)的汽車租賃公司合作,要求其提供有運(yùn)營資質(zhì)的汽車,另一方面與勞務(wù)派遣公司合作,要求其提供適格的司機(jī),而滴滴平臺的優(yōu)勢是擁有一個(gè)具備強(qiáng)大用車需求的用戶群。而乘客支付的車資,則由四方按約定的比例分配,即:汽車出租公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)、滴滴平臺。

但是,滴滴平臺不可能完全將乘客乘車時(shí)可能發(fā)生的事故責(zé)任撇干凈。從民法過錯(cuò)責(zé)任承擔(dān)的角度,以及從法律的公平合理角度看,滴滴平臺、汽車租賃公司、勞務(wù)派遣服務(wù)公司以及司機(jī),都是向乘客提供專車服務(wù)的服務(wù)方,而且都從中獲得直接的經(jīng)濟(jì)收益,都應(yīng)對自己各自的過錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。

用滴滴順風(fēng)車遇到事故怎么辦?

滴滴順風(fēng)車如果遇到這類的交通事故的話坐滴滴遇到交通事故 ,一般遇到這類的問題不管什么原因都是雙方一起承擔(dān)的哦坐滴滴遇到交通事故 ,但是滴滴也會通過提供合乘出行信息、合乘協(xié)議文本、合乘運(yùn)作流程、網(wǎng)上簽約服務(wù)、評定合乘等形式,確保行車規(guī)范和安全的呢

滴滴打車發(fā)生交通事故之后如何處理坐滴滴遇到交通事故 ?

處理坐滴滴遇到交通事故 :(以下說的都是你坐車出事故的處理,司機(jī)撞了張三李四不這么搞)

1.保存好交警大隊(duì)的事故責(zé)任認(rèn)定書,一般作為乘客是沒有責(zé)任的,因?yàn)樽约涸谲噧?nèi)沒有比司機(jī)還高的注意義務(wù),司機(jī)和乘客之間存在一種合同關(guān)系,司機(jī)有義務(wù)安全的將旅客送至指定地點(diǎn)。

2.立刻去醫(yī)院治療,病例、醫(yī)藥費(fèi)單子都保留好,有必要及時(shí)去做個(gè)司法鑒定,不管你覺得有事沒事,都去做個(gè)傷殘鑒定,指不定就有事,不要老想著算了吧。

3.交通事故責(zé)任糾紛最好去起訴,私了給不了多少錢,去法院起訴:醫(yī)藥費(fèi)、后期治療費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、精神撫慰金(比如流產(chǎn)了,你要真只撞了個(gè)頭上的包包,就別提了吧)、鑒定費(fèi)、復(fù)印費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等,萬一你衣服比較貴,提個(gè)破損費(fèi)用也是可以的,以上訴訟請求一個(gè)一個(gè)把自己覺得能證明自己損失的證據(jù)都準(zhǔn)備好,給法院看。

4.拿身份證去法院立案,提交材料,寫個(gè)起訴狀,百度一下你就知道。

5.把能告的都列為被告,尤其是打車軟件公司,坐滴滴遇到交通事故 他控制司機(jī)接什么單,往哪走,還收那么高的管理費(fèi),說自己只提供信息服務(wù),only居間合同,這個(gè)太扯了,找客服沒用,自己強(qiáng)勢一點(diǎn),法律程序才是王道。

6.平臺是否應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)問題,目前各個(gè)地方法院的判決很不一樣,這還取決于你坐的車是什么車,你要約的出租車,出租車公司賠,約專車,專車屬于滴滴自己的車,鐵定賠,跑不了,你要約快車,快車多為私家車,這個(gè)不定賠也不定不賠,看法官怎么整,2016年11月國家部委發(fā)了個(gè)《 網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,說呢網(wǎng)約車平臺公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,這還得看當(dāng)?shù)胤ㄔ?,但是司機(jī)鐵定是要賠的,這里提醒下司機(jī)們,不是所有的車都能跑滴滴,你那家用的車改成了營運(yùn)性質(zhì)得跟保險(xiǎn)公司說下,不然出了事保險(xiǎn)公司不賠哦。順風(fēng)車的話目前的判例也是不賠,主要是平臺沒提成,規(guī)范也不多,和平臺關(guān)系不大。

7.網(wǎng)絡(luò)約車機(jī)動車事故以后肯定越來越多,默默承受可不行,目測來看這個(gè)問題的都是受過傷的人,希望能幫到你們•~~~

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交通事故受傷后,能要精神損害賠償嗎?律師如何為傷者爭取高額賠償?

北京交通事故律師-許瑞林

03-07 17:32

對當(dāng)事人來說拿到一份“判如所請”的判決書,就是受傷后對內(nèi)心最大的慰藉了!因公交車急剎車導(dǎo)致64歲的當(dāng)事人在車內(nèi)摔倒受傷,腰椎骨折構(gòu)成十級傷殘,元甲律師在庭審中全力爭取獲得了19萬元賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

12-25 11:39

收到來自一位90歲高齡老人的感謝錦旗!2023年3月,北京延慶區(qū)交通事故,傷者90歲高齡,造成肋骨、腰椎骨折,元甲律師助力評上兩處十級傷殘,獲得20萬元賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

07-02 14:25

坐滴滴遇到交通事故

法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生 ...
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一上午談了兩場和解,簽字的空隙趕緊聯(lián)系一下其他執(zhí)行法官,這時(shí)間把控的死死的!

北京交通事故律師-許瑞林

04-15 11:54

滴滴打車遇到交通事故怎么辦

滴滴打車, 出現(xiàn)交通事故, 怎么賠償首先雙方系客運(yùn)合同糾紛滴滴打車遇到交通事故怎么辦,在承運(yùn)的過程中滴滴打車遇到交通事故怎么辦,滴滴專車司機(jī)未將乘客安全運(yùn)輸?shù)侥康牡?,屬于違約,滴滴打車遇到交通事故怎么辦你方可以根據(jù)運(yùn)輸合同要求司機(jī)承擔(dān) ...
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法律不只是條文,更是守護(hù)公平正義的有力武器!北京海淀區(qū),停車“開門殺”導(dǎo)致當(dāng)事人受傷嚴(yán)重,評上九級傷殘,元甲律師指導(dǎo)收集證據(jù)資料,通過專業(yè)庭審,幫助傷者獲得賠償款50萬余元。

北京交通事故律師-許瑞林

11-19 11:43

滴滴司機(jī)中途遇到交通事故

不過一天不要超過2次,因?yàn)楝F(xiàn)在有些人就是專職跑順風(fēng)車的,一般認(rèn)定,順風(fēng)車行為一天超過兩次的話,保險(xiǎn)將自動判定為以盈利為目的,發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司肯定是拒賠的,滴滴接單過程中出了交通事故如何擔(dān)責(zé)滴滴單獨(dú)為司機(jī)和乘客另外投保滴滴司機(jī)中途遇 ...
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