車撞杭州最近車禍新聞事件 了杭州最近車禍新聞事件 ，司機(jī)卻聲稱自己坐在副駕杭州最近車禍新聞事件 ，問題在自動輔助駕駛系統(tǒng)。最近，杭州發(fā)生杭州最近車禍新聞事件 了這樣一起車禍?zhǔn)鹿?，引發(fā)杭州最近車禍新聞事件 了大眾的關(guān)注和討論。隨著科技發(fā)展，越來越多的車輛出現(xiàn)了自動輔助駕駛、自動泊車、智能召喚等功能，而在這些新場景下發(fā)生事故的責(zé)任界定卻成為了現(xiàn)行法律的“超綱題”。今年8月1日，深圳開始實(shí)施的國內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理地方性法規(guī)，則成為法規(guī)“追趕”科技的重要一步。

司機(jī)將會承擔(dān)嚴(yán)重的法律責(zé)任。

杭州一小區(qū)發(fā)生車禍致1死2傷杭州最近車禍新聞事件 ，這件事情的具體經(jīng)過是怎樣的杭州最近車禍新聞事件 ？

據(jù)悉杭州最近車禍新聞事件 ，杭州某小區(qū)發(fā)生車禍，汽車直接撞向人行道，撞倒杭州最近車禍新聞事件 了路上的居民和電動車。3月24日，平安西湖發(fā)布通報稱，事故造成一死兩傷。目前，肇事司機(jī)已被控制。視頻中，一個小區(qū)的人行道上停著幾輛電動車，電動車旁邊還坐著一些人。突然，一輛白色轎車飛速駛來，直接撞上了電動車和行人。人行道上的樹被撞倒，現(xiàn)場瞬間一片狼藉。接到報警后，公安機(jī)關(guān)立即組織力量趕赴現(xiàn)場。經(jīng)核實(shí)，目前，事故已造成一死兩傷，傷者已送醫(yī)院救治。肇事車輛駕駛?cè)藢幠衬骋驯痪娇刂?，相關(guān)情況正在進(jìn)一步調(diào)查中。

造成事故的原因是什么？

事發(fā)后，整個現(xiàn)場到處是碎片，有人倒地不起，看上去觸目驚心。后來警察趕到現(xiàn)場，拉起了警戒線，很多人還在警戒線外圍觀。據(jù)一位店家介紹，當(dāng)天下午5點(diǎn)左右，事故車輛發(fā)生了小事故。然后，白色轎車司機(jī)掉頭走了出去，與路過此處的一輛電動車發(fā)生了刮擦。大家上前和他爭論的時候，司機(jī)又上了車，然后掉頭，然后又出事了。

司機(jī)將會被如何追責(zé)？

司機(jī)將會承擔(dān)嚴(yán)重的法律責(zé)任。另有知情人表示事發(fā)后，司機(jī)很快被保安控制。從另一段視頻中，杭州最近車禍新聞事件 我們也可以看到一些受傷的人被擔(dān)架抬上了救護(hù)車。客觀地說，作為機(jī)動車駕駛?cè)耍谑鹿拾l(fā)生后并沒有解決問題，而是選擇再次逃逸，最終造成一死兩傷。這種行為和故意殺人有什么區(qū)別，希望有關(guān)部門做好善后處理工作，嚴(yán)懲肇事司機(jī)。

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在2022年3月21號杭州最近車禍新聞事件 的中午杭州最近車禍新聞事件 ，浙江杭州市的德勝路一個路口發(fā)生了一起非常大的車禍杭州最近車禍新聞事件 ，有一輛白色轎車在路上飛速行駛杭州最近車禍新聞事件 ，連續(xù)撞了多輛車，造成了一起重大的交通事故。后來警察也是第一時間趕赴現(xiàn)場，對于這名司機(jī)進(jìn)行了控制，后來才知道這名司機(jī)飛速行駛的原因是因?yàn)檐囕v剎車失靈。

一、杭州一網(wǎng)約車飛速行駛撞多輛車

從現(xiàn)場的監(jiān)控視頻中能夠看到這輛白色的轎車在路上飛速的行駛，然后就和其杭州最近車禍新聞事件 他車輛發(fā)生了碰撞。記者在到達(dá)現(xiàn)場的時候，環(huán)衛(wèi)工人已經(jīng)將現(xiàn)場清掃完了，三輪車上也全部都是現(xiàn)場掉落的一些零件，被撞的一輛出租車也在原地等著拖車。根據(jù)司機(jī)杜師傅的透露，事發(fā)時間是在中午11點(diǎn)多的時候，當(dāng)時有一輛公交車正在靠站，自己就在公交車旁邊的車道上，這時候左邊有一輛渣土車，肇事的白車速度非常快，先是撞到公交車左邊的尾部，然后又撞到自己車的右后邊。車子在轉(zhuǎn)了幾圈之后，公交車往前面挪了幾米，白車又撞到渣土車上面才停下來。

二、造成事故發(fā)生的原因是什么

根據(jù)現(xiàn)場司機(jī)的透露，肇事司機(jī)的車是網(wǎng)約車，司機(jī)是一名男性，大概40歲左右。這輛飛速行駛的網(wǎng)約車是因?yàn)閯x車失靈，因?yàn)橛新愤^的司機(jī)說這輛車在之前航海路上行駛的時候車速就非?？臁Ｓ浾邚默F(xiàn)場能夠看到出租車杜師傅的車后面損毀的已經(jīng)非常嚴(yán)重，車輛右后側(cè)完全被撞扁，專門的內(nèi)部也發(fā)生斷裂。杜師傅在想到這件事情的時候也覺得自己福大命大，因?yàn)檐囀侵苯幼苍谧约很嚿系?，還好有公交車擋了一下，不然的話后果會更加嚴(yán)重。后來根據(jù)警方的初步調(diào)查，這位司機(jī)已經(jīng)基本上排除了酒駕和毒駕，交通事故也還在進(jìn)一步的調(diào)查。

; 2005年1月9號杭州最近車禍新聞事件 ，廣本雅閣車身被斷成兩截杭州最近車禍新聞事件 ，官方回應(yīng)碰撞力度過大。2017年8月30號凌晨，傳祺GS4車身斷成兩截，警方回應(yīng)醉酒駕駛。時間追溯到2005年1月9日，浙江省杭州發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故，事故車為一輛廣本雅閣轎車，事故造成了3死2傷，車身被斷成兩截。

可以說，當(dāng)年此事一經(jīng)報道，舉國震驚，許多人也對本田汽車的質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑，也就那一刻起，日系皮薄的印象就在國人心中進(jìn)一步加深。

當(dāng)時司機(jī)為了避讓小狗，在車速約達(dá)112千米/小時時急打了方向，造成車輛側(cè)滑，以83.4千米/小時速度側(cè)撞向剛性隔離墻。

事后經(jīng)過調(diào)查證明了車身斷裂原因是由于碰撞力度超過設(shè)計強(qiáng)度。

《質(zhì)量鑒定報告》報告中的結(jié)論是杭州最近車禍新聞事件 ：“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)異常情況杭州最近車禍新聞事件 ；制動系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)異常情況；安全氣囊是在撞擊水泥隔離墻端面時彈出，屬正常彈出；車身斷裂部位的結(jié)構(gòu)、制造工藝符合圖紙和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)生斷裂的原因是車身右側(cè)與狹窄的剛性隔離墻端面猛烈撞擊所致，其碰撞力度超過了車身結(jié)構(gòu)本身的設(shè)計強(qiáng)度。”

可能12年前，許多人都忘記了當(dāng)年雅閣事件。不過，今年這起傳祺GS4的被截肢的事故讓人回想起當(dāng)年的悲劇。

傳祺GS4攔腰肢解

在8月30日，湖南郴州發(fā)生了一起嚴(yán)重車禍?zhǔn)鹿?，一輛傳祺GS4行駛在G107國道路段時，不慎側(cè)撞水泥防護(hù)欄，造成3死一傷。

車禍后傳祺GS4被分成兩半，車身斷裂，車頭和車尾被甩出一旁，相隔好幾十米遠(yuǎn)，車上零部件散落一地，場面相當(dāng)慘烈。圖片上傳網(wǎng)絡(luò)之后更是引起了人們對傳祺SUV安全性的質(zhì)疑。

到底是傳祺GS4車身質(zhì)量的存在問題，或是駕駛員操作不當(dāng)且飛快的速度導(dǎo)致的杭州最近車禍新聞事件 ？

從上面圖片可以看到，車頭和車尾已被分成兩部分散落在路的兩邊，可想而知，當(dāng)時事故的沖擊力相當(dāng)猛烈。

這場車禍?zhǔn)鹿试诰W(wǎng)絡(luò)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，網(wǎng)友猜測是酒后駕駛、超速駕駛，撞到路邊，也有人說傳祺的質(zhì)量存在問題。郴州當(dāng)?shù)孛襟w郴州新聞網(wǎng)對事故進(jìn)行了報道。

8月30日凌晨3：00許，在G107國道蘇仙區(qū)良田鎮(zhèn)廖家灣村石壁下路段發(fā)生一起交通事故，造成3人死亡、1人受傷。經(jīng)查，宜章縣城關(guān)鎮(zhèn)建設(shè)村人王某林(21歲)，駕駛一輛小型汽車(車牌湘LFL368)，側(cè)撞水泥防護(hù)欄，造成乘車人3人死亡，司機(jī)本人受傷。

而后廣汽傳祺官方也發(fā)布公告，表示將會配合事故的調(diào)查工作。

又是一起醉酒駕駛造成的慘劇

郴州事故發(fā)生后，交警到達(dá)現(xiàn)場取證及調(diào)查。調(diào)查結(jié)果：

該事故的四個當(dāng)事人于事發(fā)當(dāng)晚在縣城晚飯并飲酒，而后夜宵飲酒(當(dāng)?shù)赝辆?超過5斤。傷亡者送往醫(yī)院后，經(jīng)血液檢測酒精含量過高。其中駕駛員王某林經(jīng)抽血檢測，酒精含量達(dá)每百毫升血液含116.7毫克，遠(yuǎn)超80毫克醉酒駕駛的標(biāo)準(zhǔn) ，所以這次重大交通事故基本斷定是由駕駛員醉酒駕駛所導(dǎo)致。

交警稱：GS4沿長直道行駛后轉(zhuǎn)彎彎道比較緩，120Km/h還是可以正常過彎的，但由于事故中的GS4以大約150km/h嚴(yán)重超速的速度，并斜側(cè)撞向石墩。

150km/h的人生競賽，車主幸存

據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f，這段路國道雖然限速80km，但是許多貨車司機(jī)的時速都是80-100km，凌晨3點(diǎn)，夜晚沒有路燈，車少！最為重要的是什么？這段路上沒有測速電子眼，所以在這條路上基本都是超速駕駛的比較多。而傳祺GS4以大約150km/h嚴(yán)重超速的速度，斜側(cè)撞向石墩，質(zhì)量問題先放一邊，150時速撞上去，不管是什么車輛，都抵御不了如此重的撞擊，不是零件散落就是車毀人亡！

萬萬沒有想到的是，車主竟然能幸存下來！

有些網(wǎng)友回應(yīng)：車主都能活下來，說明質(zhì)量還是可以的；不過又有另外一個觀點(diǎn)：即使車速這么快，也不至于整車一刀兩斷，一定是質(zhì)量存在問題。

傳祺GS4碰撞成績：4顆星

傳祺GS4在2016年進(jìn)行了碰撞測試，最后的成績?yōu)?6.9分，得分四星級。而側(cè)面碰撞結(jié)果，圖片如下：

以50公里的速度撞擊，車門出現(xiàn)了不同程度的凹陷，能夠保障車內(nèi)乘客的生命，不至于受到侵害。然而150公里的三倍的速度，加上撞擊點(diǎn)是個石墩尖角！

相關(guān)人士分析：

車輛是在高速轉(zhuǎn)彎過程中失控，而且碰撞點(diǎn)翼子板與車門結(jié)合處，車速過程快撞擊過大，導(dǎo)致車門鉸鏈?zhǔn)艿剿喽諞_擊脫落；最嚴(yán)重的撞擊，撕裂高強(qiáng)度鋼的門檻粱、地板總成從中部直接被撕裂。

總結(jié)

從05年的雅閣再到17年的傳祺，如何吻合的事故，是不是又是因?yàn)檐嚿碣|(zhì)量問題呢？不敢下定論，畢竟事件還在調(diào)查分析之中。當(dāng)年雅閣調(diào)查事故是碰撞力度超過設(shè)計強(qiáng)度，而這次是傳祺GS4駕駛員醉酒駕駛，是不是因?yàn)樽眈{車企就可以回應(yīng)不屬于自己的責(zé)任呢？不過，還是相信傳祺能夠深入調(diào)查，給車主們一個滿意的答復(fù)。