一、車輛掉頭被撞誰車輛掉頭撞到行人 的責(zé)任車輛掉頭撞到行人 ？ 車輛掉頭被撞責(zé)任的判定需要視情況而定。掉頭車輛要負(fù)責(zé)路面情況觀察;轉(zhuǎn)彎，掉頭要讓直行車。如果是正常行駛，掉頭車輛沒有仔細(xì)審視路況就完成掉頭動(dòng)作，應(yīng)該掉頭車輛的全責(zé)。如果有行車記錄儀的話出示視頻 證據(jù) 即可，或等交警出具 交通事故責(zé)任認(rèn)定書 進(jìn)行判定。 《中華人民共和國 道路交通安全法實(shí)施條例 》第二節(jié),機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定車輛掉頭撞到行人 ： 第四十九條： 機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。 機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。 第五十一條： 機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： 1、在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道; 2、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行; 3、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈; 4、遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過; 5、遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外; 6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候; 7、在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。 第五十二條： 機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： 1、有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行; 2、沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行; 3、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行; 4、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。 二、超車、變道、調(diào)頭等事故劃分責(zé)任劃分： 1、在彎道超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。大部分的彎道相對來說都會(huì)較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因，而導(dǎo)致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個(gè)車道內(nèi)行駛。如果這時(shí)候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時(shí)，等過了彎道后再超車也不遲。 2、在窄橋上超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。 3、在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。國內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側(cè)超車前車會(huì)因?yàn)榭床灰姸鴮?dǎo)致碰撞事故。所以如要超車從左側(cè)，如果前方占著左側(cè)道路，可以通過轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對方讓道。 4、變換車道時(shí)，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負(fù)全責(zé)。變換車道時(shí)一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。 5、 超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。前方車輛已經(jīng)在左轉(zhuǎn)的時(shí)候，如果車輛掉頭撞到行人 你還硬要超車，這明顯的就是找撞的行為。 6、超越前方正在調(diào)頭車輛時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。前方車輛在調(diào)頭過程中，已經(jīng)把前進(jìn)道路的大部分占用，這時(shí)車輛掉頭撞到行人 你如果要強(qiáng)行超車必定容易造成碰撞事故。 7、超越前方正在超車的車輛時(shí)，發(fā)生的碰撞事故由后車負(fù)全責(zé)。超車時(shí)往往需要兩個(gè)條件： (1)車速瞬間大幅提升; (2)超車道空閑且與后車距離較大。如果你想要超越前面正在超車的車輛，那就必須車速更高、占用更寬的道路，那就非常容易出事故了。 8、與對面來車有可能會(huì)車時(shí)超車，造成的碰撞事故由后車負(fù)全責(zé)。在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時(shí)，一定要注意對向來車的車距和車速。 綜上所述，車輛在正常掉頭的情況下如果后方來車沒有注意到直接撞上去了，此時(shí)就需要根據(jù)實(shí)際的情況來讓交警做出判定，因?yàn)檎５牡纛^本身就負(fù)有觀察后方來車的義務(wù)和責(zé)任，此時(shí)貿(mào)然掉頭而沒有必然后方直行的車輛肯定是要承擔(dān)全部責(zé)任的。

法律分析車輛掉頭撞到行人 ：一般來說都是一方車輛轉(zhuǎn)彎車輛掉頭撞到行人 ，另一方直行形成的側(cè)面相撞交通事故車輛掉頭撞到行人 ，轉(zhuǎn)彎一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任車輛掉頭撞到行人 ，也就是轉(zhuǎn)彎車輛，掉頭車輛要讓直行車輛，如果發(fā)生碰撞，一般都是轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全責(zé)。1、一方車輛轉(zhuǎn)彎，另一方直行形成的側(cè)面相撞交通事故，轉(zhuǎn)彎一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任2、在“丁”字形道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，從一條道路駛?cè)肓硪粭l道路的一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任3、“十”字交叉的道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，雙方均承擔(dān)事故的同等責(zé)任。

法律依據(jù)車輛掉頭撞到行人 ：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

很明顯是后方車輛全責(zé)車輛掉頭撞到行人 ，前方車輛掉頭車輛掉頭撞到行人 ，后方車輛應(yīng)該減速車輛掉頭撞到行人 ，或者在安全的情況下變道通過，開車要集中注意力，發(fā)現(xiàn)前方車輛減速掉頭已經(jīng)來不及剎住車，是沒有留夠安全距離，這時(shí)寧可撞前車，也不能撞行人，撞前車還有可能劃分責(zé)任，撞行人和其車輛掉頭撞到行人 他車輛全責(zé)。

車輛掉頭被撞時(shí)被撞車輛掉頭撞到行人 ，關(guān)于責(zé)任的認(rèn)定規(guī)定為車輛掉頭撞到行人 ：需要公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度車輛掉頭撞到行人 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任，一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，車輛掉頭撞到行人 他方無責(zé)任。

1、掉頭車輛要負(fù)責(zé)路面情況觀察彎，掉頭要讓直行車。

2、如果是正常行駛，掉頭車輛沒有仔細(xì)審視路況就完成掉頭動(dòng)作，應(yīng)該掉頭車輛的全責(zé)。

3、若有行車記錄儀的話出示視頻證據(jù)即可，或等交警出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行判定。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

第四十九條 機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

第五十二條 機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定車輛掉頭撞到行人 ：

1、有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。

2、沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行。

3、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行。

4、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

機(jī)動(dòng)車主責(zé)車輛掉頭撞到行人 ，行人次責(zé)。其實(shí)按車輛掉頭撞到行人 我車輛掉頭撞到行人 的意思就讓交警判定機(jī)動(dòng)車全責(zé)更好些（當(dāng)然行人要拎得清）這樣就可以完全由保險(xiǎn)公司賠償車輛掉頭撞到行人 了。

車輛掉頭被撞責(zé)任車輛掉頭撞到行人 的判定需要視情況而定。發(fā)生車禍的車輛掉頭撞到行人 ，責(zé)任認(rèn)定根據(jù)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定：

1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的車輛掉頭撞到行人 ，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；

4、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

第四十九條

機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。

機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。