對第二次撞擊的損害結(jié)果承擔(dān)過失責(zé)任、現(xiàn)場的證人證言或其二次事故責(zé)任賠償 他證據(jù)線索二次事故責(zé)任賠償 ，由駕駛員所在單位或者機動車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。法律依據(jù)二次事故責(zé)任賠償 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償二次事故責(zé)任賠償 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任二次事故責(zé)任賠償 ：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》以及《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》的相關(guān)規(guī)定二次事故責(zé)任賠償 ，保險公司的免責(zé)事由只有受害人故意造成交通事故這一種二次事故責(zé)任賠償 ，由此也可知二次事故責(zé)任賠償 ，只要事故不是受害人故意造成的，保險公司就應(yīng)當(dāng)進行賠償。

根究相關(guān)法律規(guī)定，同時投保機動車第三者責(zé)任強制保險（以下簡稱“交強險”）和第三者責(zé)任商業(yè)保險（以下簡稱“商業(yè)三者險”）的機動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人同時起訴侵權(quán)人和保險公司的，人民法院應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)則確定賠償責(zé)任：

（一）先由承保交強險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償二次事故責(zé)任賠償 ；

（二）不足部分，由承保商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償；

（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和民法典的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。

被侵權(quán)人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的，人民法院應(yīng)予支持

法律依據(jù)

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條 同時投保機動車第三者責(zé)任強制保險(以下簡稱“交強險”)和第三者責(zé)任商業(yè)保險(以下簡稱“商業(yè)三者險”)的機動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人同時起訴侵權(quán)人和保險公司的，人民法院應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)則確定賠償責(zé)任:(一)先由承保交強險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;(二)不足部分，由承保商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償;(三)仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。被侵權(quán)人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的，人民法院應(yīng)予支持。

前幾天二次事故責(zé)任賠償 ，王先生駕車去郊區(qū)游玩，倒車時不小心撞到了路邊二次事故責(zé)任賠償 的樹上，導(dǎo)致汽車的后備箱蓋受損。當(dāng)時王先生并沒有及時給保險公司打電話報案，而是打算把車開到市區(qū)修理廠后再通知保險公司，將定損與修理同時進行。沒想到的是，王先生在返回途中又撞到了路邊的護欄，導(dǎo)致汽車右側(cè)受損。根據(jù)車險條款，在汽車遭遇保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要的修理繼續(xù)使用，致使損失擴大不予理賠。但奇怪的是，王先生的車這次連續(xù)兩次出險卻順利得到了保險公司的理賠，這是為什么呢?就此咨詢了保險律師。

保險律師表示，“受傷汽車”遭遇第二次車險后，保險公司是否對第二次出險進行理賠，主要是根據(jù)第一次出險是否足以影響汽車的安全性能。如果第二次事故的原因與第一次事故損壞有直接的因果關(guān)系，即第一次出險汽車被損壞已經(jīng)處于非安全行駛狀態(tài)，當(dāng)這類汽車遭遇第二次出險受損時，保險公司對于第二次出險遭遇的損失是不予理賠的。例如，如果車主開車時第一次出險導(dǎo)致汽車制動功能受損，出現(xiàn)剎車不穩(wěn)或制動遲緩的情況，那么如果該車繼續(xù)行駛導(dǎo)致第二次出險，保險公司將不作理賠。

相反，如果前次汽車出險后，汽車的性能并沒有受到負面影響，可以證明汽車出險后性能穩(wěn)定，仍處于安全行駛狀態(tài)中，那么當(dāng)汽車第二次出險受損時，保險公司如果認定第二次出險屬于保險責(zé)任事故范圍內(nèi)，仍然會給客戶理賠。以上王先生的案例就屬于這種情況，所以得到了保險公司賠償。

如果汽車是在前后兩次事故中(期間沒有及時修復(fù))，導(dǎo)致同一部位受損，是否理賠要看兩次事故的因果關(guān)系。如果兩次事故存在因果關(guān)系，即第一次出險成為第二次出險的直接原因，那么保險公司只負責(zé)賠償?shù)谝淮纬鲭U的損失，對于第二次事故造成的損失將不予賠償。

另外，如果在一次事故中，汽車受到兩次撞擊，比如當(dāng)司機錯把剎車當(dāng)油門踩下時，不但汽車本身將遭到第一次撞擊，另外或許由于汽車沖勁過猛，反而會使汽車彈向旁邊行駛的汽車，導(dǎo)致第二次撞擊，而這兩次撞擊會導(dǎo)致汽車的同一部位受損，對于這種情況，保險公司按一次事故核定損失和理賠。

車險理賠是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。

理賠原則

車險理賠工作涉及面廣，情況比較復(fù)雜。在賠償處理過程中，特別是在對汽車事故進行查勘工作過程中，必須提出應(yīng)有的要求和堅持一定的原則。

(一)樹立為保戶服務(wù)的指導(dǎo)思想，堅持實事求是原則

(二)重合同，守信用，依法辦事

(三)堅決貫徹“八字”理賠原則(四)注重《交通事故責(zé)任認定書》的證據(jù)作用

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