你發(fā)生了交通事故撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 ，事故中你是全責(zé)撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 ，對方管理要誤工費(fèi)和租車費(fèi)，這個應(yīng)該是保險公司承擔(dān)，但是保險公司一般都不愿意承擔(dān)進(jìn)行費(fèi)用。因此如果對方非要你賠償撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 的話，你可以要對方法院起訴你和你的保險公司，如果對方的要求確實合理的話法院就會判決的保險公司來賠償對方的誤工費(fèi)。

發(fā)生交通事故后，造成對方要租車出行撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 的，全責(zé)方要賠償租車時產(chǎn)生撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 的合理費(fèi)用。

最高院出臺了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》明確的指出，因為交通事故造成對方車輛所載物品的損失、車輛施救的費(fèi)用、對方無車可以用需要租車出行的費(fèi)用、營運(yùn)車輛無法營運(yùn)帶來的損失、車輛無法修復(fù)購買新車是與損壞車輛價值相當(dāng)?shù)闹刂觅M(fèi)用。都在事故責(zé)任人需要賠償?shù)姆秶鷥?nèi)。

法律依據(jù)

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;(二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

從法律上來講撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 ，侵權(quán)損害賠償只賠償實際損失撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 ，不賠償間接損失撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 ，所以撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 ，交通事故賠償不包括租車費(fèi)用撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 ，采納謝謝

撞了別人的車，我全責(zé)，別人向我要誤工費(fèi)和租車費(fèi)，這個保險公司會賠嗎，一般情況下，保險公司是不會賠的。所以大家也不用給付，如果確實對方不同意，那么，就請對方走正常程序。通過法律的程序來進(jìn)行判定。是啊，如果每一個人。除了保險，都要這種費(fèi)用，那么對于保險公司來說，撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 他們的工作量以及撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 他們的代價無疑會非常的大。所以為了控制這一方面的影響，相關(guān)部門這次并沒有做明確要求。再說。誰也不愿意出現(xiàn)這種交通事故。但是已經(jīng)發(fā)生了，我們也沒有辦法，所以。也沒必要去孤獨(dú)的追求這些東西。只要把我們車子修好了就行。當(dāng)然。我們也不能保證以后我們不會出現(xiàn)這種事故。所以要換位思考。如果對方向我們要這些東西，我們又會是怎樣的態(tài)度呢

車輛碰撞撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 ，在修車期間撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 ，對方要求一天500元租車費(fèi)撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 他要租車開撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 ，給了他5000元，車子半個月修好，對方還要求給2500元，是合法撞車我全責(zé)對方要租車費(fèi)2000 的，但數(shù)額確實有點(diǎn)多。還可以繼續(xù)協(xié)商。如果協(xié)商不成，要求對方向法院起訴，由法院判決確定。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。