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統(tǒng)籌車險指重型裝載車三者統(tǒng)籌險是什么意思 的是汽車的統(tǒng)籌保險，它是屬于一種共同保險，指的是交通廳及原直屬企事業(yè)單位要根據(jù)自己擁有的汽車數(shù)量，為其繳納相應(yīng)的交通安全統(tǒng)籌費。繳納了交通安全統(tǒng)籌費的汽車，在遭遇交通事故、受到自然災(zāi)害、旅客意外傷害等造成損失時，可以獲得相應(yīng)的經(jīng)濟賠償，并且這部分經(jīng)濟賠償是從安全統(tǒng)籌的費用中支出的

拓展資料

機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。

機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。

其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人重型裝載車三者統(tǒng)籌險是什么意思 ；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

機動保險

機動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為保險標的的一種保險。機動車輛保險可分交強險和商業(yè)險兩大類，而商業(yè)險又可以具體分為基本險（也稱主險）和附加險兩個部分。

機動車輛保險產(chǎn)生于19世紀末，世界上最早簽發(fā)的機動車輛保險單，是1895年由英國“法律意外保險公司”簽發(fā)的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。

機動險種

機動車輛保險一般包括交強險和商業(yè)險，商業(yè)險包括基本險和附加險兩部分?；倦U分為車輛損失險和第三者責任保險、全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責任險（司機責任險和乘客責任險）。

附加險包括玻璃單獨破碎險、劃痕險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、車輛停駛損失險、新增設(shè)備損失險、不計免賠特約險等。玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設(shè)備損失險，是車身損失險的附加險，必須先投保車輛損失險后才能投保這幾個附加險。

車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等，是第三者責任險的附加險，必須先投保第三者責任險后才能投保這幾個附加險；每個險別不計免賠是可以獨立投保的。

統(tǒng)籌制度要求省交通廳原直屬企事業(yè)單位按所擁有的車輛數(shù)目繳納交通安全統(tǒng)籌費，用于參加交通統(tǒng)籌的車輛在遭遇交通事故以及受到自然災(zāi)害、旅客意外傷害等情況后的各種經(jīng)濟賠償。

行業(yè)市場：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，機動車輛的數(shù)量不斷增加。當前，機動車輛保險已成為中國財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)中最大的險種。機動車輛保險已涵蓋汽車危險事故的大部分，中國交通部已強制購車人員購買機動車輛保險，以保證在車禍事故中，受害人正當權(quán)益得到保障。

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統(tǒng)籌車輛保險與傳統(tǒng)車險的區(qū)別：

統(tǒng)籌車輛保險與傳統(tǒng)車險的區(qū)別，重型裝載車三者統(tǒng)籌險是什么意思 我個人比較喜歡同商業(yè)險和與相互寶的區(qū)別作類比。它擁有與正規(guī)車險相似的理賠功能，但本質(zhì)與商業(yè)車險不同。其中最大的區(qū)別是統(tǒng)籌車輛保險的本質(zhì)不屬于保險，不受保銀保監(jiān)會和保險法監(jiān)管，應(yīng)該是歸合同法。其次統(tǒng)籌車輛保險目前大部分是針對貨車和特種車等車量，一般也是擁有大量車輛的企業(yè)和個人在購買。

統(tǒng)籌車險全稱叫統(tǒng)籌車輛保險，它是屬于一種“共同保險”，指的是交通廳及原直屬企事業(yè)單位要根據(jù)自己擁有的汽車數(shù)量，為其繳納相應(yīng)的交通安全統(tǒng)籌費。繳納重型裝載車三者統(tǒng)籌險是什么意思 了交通安全統(tǒng)籌費的汽車，在遭遇交通事故、受到自然災(zāi)害、旅客意外傷害等造成損失時，可以獲得相應(yīng)的經(jīng)濟賠償，并且這部分經(jīng)濟賠償是從安全統(tǒng)籌的費用中支出的。

統(tǒng)籌車輛保險是具有保險的部分性質(zhì)的，其與正規(guī)的車輛保險還是有很多區(qū)別的。當車輛發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移時，統(tǒng)籌車輛保險是無法像正規(guī)的保險一樣隨車一起過戶的，是需要車主退出原掛靠的運輸公司“機動車輛安全統(tǒng)籌”。其次統(tǒng)籌車輛保險的理賠也并不像是正規(guī)的保險公司一樣有嚴格的標準和原則，并且我國《保險法》及銀保監(jiān)會的監(jiān)管范圍內(nèi)也并沒有保護統(tǒng)籌車輛保險的理賠時效和理賠標準，對于如何理賠、理賠標準、賠多賠少、何時賠都是按“機動車輛安全統(tǒng)籌”的合同約定。

統(tǒng)籌剛剛發(fā)展，好處是解決重型裝載車三者統(tǒng)籌險是什么意思 了一部分保險的不足，也彌補了保險公司的尷尬區(qū)域保險問題。缺點是國家相應(yīng)監(jiān)管與執(zhí)行規(guī)則還不算完善。后面的話肯定還會做相應(yīng)的改善和修改的。

不怎么樣。

雖然統(tǒng)籌保險被稱作為保險重型裝載車三者統(tǒng)籌險是什么意思 ，但實際上就相當于一個資金池，誰出事重型裝載車三者統(tǒng)籌險是什么意思 了就從里面去拿出錢來用，若公司管理得當，那么還是有很大可能性繼續(xù)運營下去，可一旦發(fā)生重型裝載車三者統(tǒng)籌險是什么意思 了什么意外，公司跑路的可能性也很大，最后吃虧的還是交了錢的司機們，所以相對于個人投保的車險來說，統(tǒng)籌保險并非那么可靠。

車輛統(tǒng)籌并不是保險，它與車險是兩個不同的概念，屬于偷換概念。它靠著低價和各類小恩小惠誘使車主購買，實際上只不過是虛晃一槍，實際上它的監(jiān)管部門是由公司自己監(jiān)管，其背后的貓膩是車主防不勝防的。相對于傳統(tǒng)的車險來說，它存在很多風(fēng)險。