順風(fēng)車保險(xiǎn)公司賠償。順風(fēng)車接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 ，非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 ，發(fā)生事故接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 ，保險(xiǎn)公司一般需要賠償。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 ；不足的部分，按照規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

拓展資料：

法律依據(jù)：《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)》

第十九條 保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定，并根據(jù)國(guó)務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國(guó)家基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)，在交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)核定人身傷亡的賠償金額。

第二十條 因保險(xiǎn)事故造成受害人人身傷亡的，未經(jīng)保險(xiǎn)人書面同意，被保險(xiǎn)人自行承諾或支付的賠償金額，保險(xiǎn)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)有權(quán)重新核定。因保險(xiǎn)事故損壞的受害人財(cái)產(chǎn)需要修理的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)在修理前會(huì)同保險(xiǎn)人檢驗(yàn)，協(xié)商確定修理或者更換項(xiàng)目、方式和費(fèi)用。否則，保險(xiǎn)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)有權(quán)重新核定。

賠償范圍

相對(duì)于商業(yè)三者險(xiǎn)20多條免責(zé)條款，交強(qiáng)險(xiǎn)的免責(zé)為“受害人故意行為造成損失”、“被保險(xiǎn)人自身財(cái)產(chǎn)損失”、“相關(guān)仲裁及訴訟費(fèi)用”和事故造成的某些間接損失，保障范圍要大許多。而且，無論事故中被保險(xiǎn)車輛有沒有責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任限額范圍內(nèi)都予以賠償，并且沒有免賠額和免賠率。

賠償程序

交強(qiáng)險(xiǎn)申請(qǐng)理賠如涉及第三者傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險(xiǎn)人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打122交警電話，并撥打保險(xiǎn)公司的客戶服務(wù)電話報(bào)案，配合保險(xiǎn)公司查勘現(xiàn)場(chǎng)，可以根據(jù)情況要求保險(xiǎn)公司支付或墊付搶救費(fèi)。

保險(xiǎn)公司應(yīng)自收到賠償申請(qǐng)之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料;自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險(xiǎn)金。

如果搭乘順風(fēng)車發(fā)生交通事故符合保障賠付條件的接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 ，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！肚謾?quán)責(zé)任法》 第四十八條　機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 ，依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。 第四十九條　因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 ，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》 第二十二條　有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 ：

(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的;

(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的;

(三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。 有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。 以上知識(shí)就是小編對(duì)“順風(fēng)車事故保險(xiǎn)理賠嗎”問題進(jìn)行的解答，如果搭乘順風(fēng)車發(fā)生交通事故符合保障賠付條件的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

拓展資料：

網(wǎng)約車是基于信息技術(shù)蓬勃發(fā)展產(chǎn)生的新型出行方式，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，網(wǎng)約車只有“三證齊全”才可上路營(yíng)運(yùn)，其根本性質(zhì)是以盈利為目的，以行政審核為準(zhǔn)入必要條件的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。國(guó)家有關(guān)部門將順風(fēng)車的管理辦法授權(quán)城市人民政府規(guī)定執(zhí)行。 根據(jù)武漢市交通運(yùn)輸委員會(huì)組織起草的《武漢市私人小客車合乘出行指導(dǎo)意見》有關(guān)規(guī)定，合乘出行作為駕駛員、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺(tái)各方自愿的、不以盈利為目的的民事行為，不屬于經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)活動(dòng)，相關(guān)責(zé)任、義務(wù)按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定由合乘各方自行承擔(dān)，這意味著意見已明確“順風(fēng)車”不屬于經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)活動(dòng)。

保險(xiǎn)賠不賠關(guān)鍵司機(jī)買接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 的是什么保險(xiǎn)接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 ，順風(fēng)車接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 的公司是可以拒絕賠償?shù)摹?/p>

首先，車險(xiǎn)中的交強(qiáng)險(xiǎn)是肯定賠的，無論有責(zé)無責(zé)，只是有責(zé)無責(zé)的限額不同，

我們重點(diǎn)探討的是車險(xiǎn)中的商業(yè)險(xiǎn)部分，因?yàn)橛泻芏嗟木苜r案例，說出來也能夠給從事順風(fēng)車的朋友提供參考和建議接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 ；

接下來，我們說說從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)發(fā)生事故賠的理由是什么，當(dāng)然是車主購(gòu)買接順風(fēng)車保險(xiǎn)理賠嗎 了車險(xiǎn)中的商業(yè)險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)公司拒賠的理由是什么呢？

理由是，簽訂車險(xiǎn)的合同中表明車的用途是私家車自用，但是實(shí)際上從事了營(yíng)運(yùn)，改變了用途，所以拒賠。

拓展資料：

拒賠看似有一定的道理，但是所有的情況都會(huì)被拒賠嗎？

我們談?wù)劸苜r的基本邏輯，營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛從車險(xiǎn)費(fèi)率的厘定是不同的，從事營(yíng)運(yùn)的車輛意味著使用頻率高，涉及的人員多，風(fēng)險(xiǎn)過高，費(fèi)率更高，具體案例中，保險(xiǎn)公司認(rèn)定私家車車主從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)導(dǎo)致車輛（保險(xiǎn)標(biāo)的）危險(xiǎn)程度顯著增加，而且沒有通知保險(xiǎn)公司，由此發(fā)生的事故屬于免責(zé)范圍，理當(dāng)拒賠，這樣的理由在一些案例的訴訟中也得到了當(dāng)庭法官的支持。

本來順風(fēng)車的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了社會(huì)資源，調(diào)動(dòng)了存量資源，但是實(shí)際運(yùn)行中又增加了私家車主的理賠風(fēng)險(xiǎn)，成為了掣肘，一定程度打消了私家車主從事順風(fēng)車的積極性，這如何是好呢？

讓我們把這件事理理清楚，那就是并不是所有的狀況保險(xiǎn)公司都會(huì)拒賠，即使是保險(xiǎn)公司拒賠，有一些情況法庭上也會(huì)支持私家車主判保險(xiǎn)公司理賠，請(qǐng)注意保險(xiǎn)公司拒賠理由中的關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)顯著增加，何為顯著增加？并不是只要從事了順風(fēng)車就意味著危險(xiǎn)顯著增加，法庭上要結(jié)合私家車主從事順風(fēng)車的出行目的、出行頻率、出行路線、費(fèi)用分?jǐn)傔M(jìn)行舉證，舉個(gè)例子，如果只是上下班途中順路接單其實(shí)并沒有是車輛的危險(xiǎn)程度顯著增加，如果是下班后或者節(jié)假日等等頻繁的接單那就完全可以認(rèn)定危險(xiǎn)程度顯著增加。

因此，車在路上安全第一，從事順風(fēng)車之前要想清楚，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，畢竟發(fā)生事故往往經(jīng)濟(jì)損失不是小數(shù)目，如果保險(xiǎn)公司不賠付會(huì)讓當(dāng)事人陷入窘境。

另外，燙心保要說一下，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)目前注冊(cè)需要嚴(yán)格的審查和考試外，還要求車主購(gòu)買120萬保額的意外險(xiǎn)，因?yàn)檐囯U(xiǎn)中交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)主要是保護(hù)車輛以及第三人的經(jīng)濟(jì)損失的，對(duì)于車主以及車上人員的保護(hù)非常小，一旦出現(xiàn)事故車上人員的人身以及醫(yī)療等經(jīng)濟(jì)損失如何保障，這也是滴滴公司風(fēng)險(xiǎn)管理很重要的一個(gè)增項(xiàng)吧。