機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 的機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ；不足的部分機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律分析：一機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，一般機(jī)動(dòng)車(chē)道與主要機(jī)動(dòng)車(chē)道

如果行人在一般機(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或次要責(zé)任；如果行人在主要機(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或主要責(zé)任。這里需要說(shuō)明的是在主要機(jī)動(dòng)車(chē)道的路中間，即使行人在黃線(xiàn)以?xún)?nèi)或中間的隔離帶上，行人仍需要承擔(dān)至少同等以上責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 我們有一個(gè)當(dāng)事人在主要機(jī)動(dòng)車(chē)道的護(hù)欄上被車(chē)撞死，交警部門(mén)的認(rèn)定其為同等責(zé)任，簡(jiǎn)單地說(shuō)，在主機(jī)動(dòng)車(chē)道上發(fā)生交通事故的，行人只要在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)，即指至少承擔(dān)同等責(zé)任。

這里需要說(shuō)明的是，責(zé)任大部分是根據(jù)車(chē)道來(lái)劃分的，當(dāng)事人應(yīng)有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)，不能說(shuō)在路邊就沒(méi)有責(zé)任了。

二、非機(jī)動(dòng)車(chē)道，小區(qū)

如果行人在非機(jī)動(dòng)車(chē)道、小區(qū)發(fā)生交通事故的，一般是車(chē)方負(fù)全責(zé)，至少車(chē)方需承擔(dān)主要責(zé)任。

三、紅綠燈處

紅綠燈處一般有電子眼，只要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，責(zé)任很好劃分。電子眼沒(méi)有正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩車(chē)相撞，交警部門(mén)一般判定同等責(zé)任；在車(chē)與行人相撞時(shí)，一般作責(zé)任不明劃分或事實(shí)無(wú)法查清劃分。

四、未保留現(xiàn)場(chǎng)或及時(shí)報(bào)案

交通事故發(fā)生后，因某種原因，未能保留好現(xiàn)場(chǎng)，一般由車(chē)方承擔(dān)全部責(zé)任。

對(duì)于未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或及時(shí)報(bào)案的，各地地方法規(guī)有非常明確的規(guī)定。

廣東道路交通安全條例第47條規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車(chē)，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案的，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任。（一）一方當(dāng)事人有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機(jī)動(dòng)車(chē)于非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)事故主要責(zé)任。依法可以自行協(xié)商處理的交通事故除外?！?/p>

五、自行車(chē)過(guò)人行橫道情況

傷者騎自行車(chē)（含電動(dòng)自行車(chē)）過(guò)人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般負(fù)次要責(zé)任；傷者推自行車(chē)過(guò)人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般不承擔(dān)任何責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

一、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

二、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

三、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 他方無(wú)責(zé)任。

1、駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，行人無(wú)過(guò)錯(cuò)：駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動(dòng)車(chē)的時(shí)候機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，不按照交通規(guī)則行駛，并且有出現(xiàn)打電話(huà)、聽(tīng)耳機(jī)的行為，導(dǎo)致注意力不集中而撞到行人的，駕駛?cè)诵枰袚?dān)全部的賠償責(zé)任;2、駕駛?cè)藷o(wú)過(guò)錯(cuò)，行人單方面有錯(cuò)的：駕駛?cè)税凑战煌ㄒ?guī)則行駛，但由于行人在走路的過(guò)程中不按照紅綠燈的指示，強(qiáng)行過(guò)馬路，或者是低頭玩手機(jī)不看路、倒退走路而導(dǎo)致與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生撞擊的，行人是需要承擔(dān)主要責(zé)任的，同時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘惨袚?dān)相應(yīng)的責(zé)任，但不可以超過(guò)總責(zé)任的10%，畢竟不是由于自己的原因造成;3、駕駛?cè)伺c行人無(wú)過(guò)錯(cuò)：如果發(fā)生的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故都不是由于駕駛?cè)撕托腥说脑蛟斐傻?，行人可以不用承?dān)責(zé)任，但如果事故有造成損失，但不是很?chē)?yán)重的，可以減輕駕駛?cè)诵枰袚?dān)的賠償責(zé)任;法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

由于機(jī)動(dòng)車(chē)與行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)相比具有一定的危險(xiǎn)性，因此，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人之間發(fā)生交通事故，法律上會(huì)首先推定由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)責(zé)任。但不能由此而籠統(tǒng)地認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)在任何情況下都得無(wú)條件地承擔(dān)責(zé)任，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 我國(guó)法律在交通事故民事賠償中減輕行人的民事賠償責(zé)任，在行人與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故時(shí)，首先應(yīng)以保護(hù)行人為主，所以在發(fā)生事故時(shí)，相應(yīng)的增加了機(jī)動(dòng)車(chē)一方的民事賠償責(zé)任，這樣會(huì)在一定程度上促使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谛旭傊懈幼⒁庑腥税踩?，在遇到危險(xiǎn)時(shí)，以保護(hù)行人安全為先;危險(xiǎn)與賠償相對(duì)稱(chēng)原則。

一、交通事故同等責(zé)任賠償機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ：

1、如果雙方都是機(jī)動(dòng)車(chē)，賠償方式是，雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)?，超出部分，?duì)方賠償50%，自己承擔(dān)50%，如果雙方誰(shuí)有保險(xiǎn)，就可以用保險(xiǎn)公司賠償。

2、如果一方是機(jī)動(dòng)車(chē)一方是非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人，機(jī)動(dòng)車(chē)損失方50%由對(duì)方賠償，另50%由自己承擔(dān)，有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。

3、機(jī)動(dòng)車(chē)一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，超出部分各自承擔(dān)50%。

二、機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎、掉頭注意事項(xiàng)

1、車(chē)速一定要慢，不要急躁，不要猛打方向，否則容易發(fā)生危險(xiǎn)。

2、行駛時(shí)一定要注意禮讓行人、電動(dòng)車(chē)等。

3、避免和他人斗氣，以免影響自己的判斷，給行車(chē)安全埋下隱患。

4、看好交通信號(hào)燈，根據(jù)信號(hào)燈轉(zhuǎn)彎、掉頭，有一些地方是禁止轉(zhuǎn)彎或掉頭的，會(huì)有標(biāo)示，一定要看清楚，如果不能轉(zhuǎn)彎、掉頭，需要把車(chē)輛開(kāi)到下一個(gè)路口。

5、如果轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)一把沒(méi)有通過(guò)，可以再倒車(chē)，然后再打一把，不要嫌麻煩。

6、如果是晚上行車(chē)，一定要注意旁邊的車(chē)輛、行人，如果路口有黃色雙實(shí)線(xiàn)，不可以轉(zhuǎn)彎、掉頭。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故中機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，機(jī)動(dòng)車(chē)撞上機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷行人責(zé)任怎么劃分 了行人，責(zé)任如何認(rèn)定，同樣還是要看，雙方，在事故發(fā)生的過(guò)程中都有哪些違法行為，如果雙方都有違法行為的，都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，還要看是什么類(lèi)型的違法責(zé)任，例如，機(jī)動(dòng)車(chē)在過(guò)人行橫道是，沒(méi)有減速，讓行人先行通過(guò)發(fā)生了事故，那就是機(jī)動(dòng)車(chē)的全部責(zé)任，如果行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛，沒(méi)有超速，沒(méi)有任何違法行為的話(huà)，那就是行人全責(zé)，

如果機(jī)動(dòng)車(chē)有超速，或者超載的行為，那么機(jī)動(dòng)車(chē)就承擔(dān)次要責(zé)任，闖紅燈的行人承擔(dān)主要責(zé)任。。。