十字路口行人闖紅燈被撞
【法律分析】:如果是在人行道上十字路口行人闖紅燈被撞 ,行人闖紅燈十字路口行人闖紅燈被撞 ,機(jī)動(dòng)車沒有超速、超載等違章情形的,行人可能是主要責(zé)任、機(jī)動(dòng)車次要責(zé)任或無責(zé)任;如果機(jī)動(dòng)車有超速、超載或其他違章形式,有可能是次要責(zé)任或同等責(zé)任。如果行人不是在人行道上并闖紅燈,機(jī)動(dòng)車無違章的,機(jī)動(dòng)車可能無責(zé);機(jī)動(dòng)車有違章情形的,機(jī)動(dòng)車可能是次要責(zé)任。具體事故認(rèn)定,只有交警的認(rèn)定書才有法律效力。
【法律依據(jù)】:《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;
有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
【溫馨提示】
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如果行人闖紅燈被撞,開車的人要不要賠償?現(xiàn)在開車上路要求可真高
不僅得忍耐一堵堵半天的路況
還得眼觀六路耳聽八方
到了十字路口要當(dāng)心
綠燈亮了也要小心駕駛
萬一斜刺里殺出一個(gè)闖紅燈的路人甲
恐怕是要倒霉了
那么問題來了:
如果開車撞死了闖紅燈的行人十字路口行人闖紅燈被撞 ,
責(zé)任算誰的?司機(jī)該不該賠償呢?
目前 開車過馬路的相關(guān)法律規(guī)定 :
根據(jù)目前的法律《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號的道路時(shí),遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓。”
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故
責(zé)任怎么承擔(dān)?
根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定:
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
說白了就是,
只有在一種情況下,
動(dòng)車不用負(fù)責(zé)任:
行人、非機(jī)動(dòng)車故意“碰瓷”
哪怕是行人、非機(jī)動(dòng)車應(yīng)該負(fù)全責(zé)的事故,機(jī)動(dòng)車也要承擔(dān)10%的賠償!
也就是說,無論行人、非機(jī)動(dòng)車有沒有責(zé)任,機(jī)動(dòng)車都要賠錢!
為什么這么規(guī)定呢?
官方給出的解釋是—— “保護(hù)弱者” 。
所以如果機(jī)動(dòng)車將闖紅燈的行人撞死,那么機(jī)動(dòng)車司機(jī)需要負(fù)次要責(zé)任。酒駕則另當(dāng)別論。
行人闖紅燈要不要懲罰?
你們知道嗎?
以下就是《中華人民共和國道路交通安全法》對行人違反該法律進(jìn)行處罰的規(guī)定:
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路,應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。
第八十九條 行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款 ;搜索非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。
我想問問在座的各位
你們闖了這么多年紅燈
有被懲罰過嗎?
至少我沒有(噓~)
所以這條規(guī)定也基本上是形同虛設(shè)
國情如此, 中國式過馬路你懂的
要不然規(guī)定中怎么用了那么多“應(yīng)當(dāng)”
而不是“必須”呢
如果出現(xiàn)了與行人、非機(jī)動(dòng)車的交通意外
又該怎么賠償呢?
這里需要分幾種情況
1.如果司機(jī)沒有投保交強(qiáng)險(xiǎn),那么車主需要自己賠償責(zé)任范圍內(nèi)的所有錢;
2.如果司機(jī)投保交強(qiáng)險(xiǎn),那么先由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償,不夠的部分再由司機(jī)自己賠償,或者由所投保的商業(yè)險(xiǎn)進(jìn)行賠償;
3.如果司機(jī)只負(fù)責(zé)事故次要責(zé)任,那么基本由保險(xiǎn)公司直接賠付就夠了。當(dāng)然,這里需要提醒的是,如果駕駛員有嚴(yán)重違法行為(比如酒駕、毒駕),商業(yè)保險(xiǎn)是不賠的!
因?yàn)殛J紅燈被撞的慘案還少嗎?
千萬不要懷著僥幸的心理過馬路
意外總是發(fā)生在我們不在意的時(shí)候
騎電車強(qiáng)闖紅燈等于自殺
司機(jī)根本來不及剎車
十字路口
隔一段時(shí)間都會有慘烈的事故發(fā)生
沒有什么比生命更寶貴
哪怕是一刻時(shí)間
很多司機(jī)不明白
行人自己都不對自己的生命安全負(fù)責(zé)任
憑什么要我賠償呢
再說了萬一出事了
賠多少錢也換不回一條人命
大家都有買醫(yī)保,但沒有人想進(jìn)醫(yī)院
即便闖紅燈被撞有賠償,你會想出事嗎?
過馬路不差那幾秒鐘
慢慢走
對誰都好
我撞過,我賠過,這個(gè)我有發(fā)言權(quán)。零二年吧,在珠海上沖檢查站附近,撞了一個(gè)騎摩托拉客的,我正常行駛,十字路口行人闖紅燈被撞 他騎車闖紅燈,最后右腿兩處骨折,當(dāng)時(shí)到醫(yī)院交警讓我交的住院費(fèi),前后交了幾萬塊,最后定責(zé)我3他六,責(zé)任認(rèn)定書出來后,那摩托仔腿還沒好就跑了,最后保險(xiǎn)就賠了一點(diǎn),自己虧大了。各位司機(jī)朋友,不管以后開車遇到或者發(fā)生什么事故,交警的責(zé)任認(rèn)定書沒出來前千萬別掏一分錢,全部交給保險(xiǎn)公司處理,即使警察讓你去先墊付也不要理他,切記切記!
撞了闖紅燈的行人,開車的肯定賠償。但是,如果闖紅燈的是騎電瓶車或者摩托車的,并且對方是騎著闖紅燈,而不是下車推行,你的車速也在限速范圍以內(nèi),那么,100%是對方的全責(zé)。本人就撞過,時(shí)速40多撞了一個(gè)騎著闖紅燈的電瓶車,電瓶車被撞壞,車主全身有多處擦傷和摔傷,衣服褲子肯定被擦破了。我的右前保險(xiǎn)杠輕微變形,霧燈碎了。交巡警來了之后,查看了我的行車記錄儀,分分鐘就下了結(jié)論,電瓶車全責(zé),因?yàn)殡娖寇囮J紅燈,而且是騎著闖紅燈,交規(guī)明確規(guī)定,電瓶車過紅綠燈必須推行。警察開據(jù)了責(zé)任認(rèn)定書后讓我們協(xié)商解決。我的原話就是:“去不去醫(yī)院?要去醫(yī)院我就報(bào)交強(qiáng)險(xiǎn),保險(xiǎn)公司會給你墊付醫(yī)療費(fèi)。然后我們一起去4S定損,你把維修費(fèi)給我交了”。隨后的劇情是,電瓶車主沒有去醫(yī)院,推著被我撞壞的電瓶車自己回家了。臨走的時(shí)候警察給我說了一句話,“幸虧你今天撞的是電瓶車,如果撞的是行人,他就是闖了紅燈你也要擔(dān)一部分責(zé)任”。
保護(hù)弱者已經(jīng)成為一種負(fù)擔(dān)了!現(xiàn)在真有弱者?大部分人都能買的起車好吧,幾萬的面包車誰買不起!每年因闖紅燈,不遵守交通法傷亡的又有多少?!弱者保護(hù)不應(yīng)該成為違法行為的保護(hù)傘!道德不應(yīng)該凌駕于法律之上!
打個(gè)比方,你按交通法正常行駛,突然來個(gè)鬼探頭或者闖紅燈撞到你。你下車報(bào)警,對方躺著哇哇叫。交警來了,告訴你,雖然是弱者撞你,但是弱者沒錢賠,而且按照交通法不管怎么樣你都要負(fù)10%的責(zé)任!所以你就認(rèn)全責(zé)報(bào)保險(xiǎn)吧!你一激動(dòng),憑什么啊,對方違法撞我好吧!交警又說了,你想清楚,按你的說法,保險(xiǎn)不賠,對方是弱者,沒錢賠你,你的車也要扣,修車的錢也要自己出,當(dāng)然,你可以去法院告他。好,現(xiàn)在就兩種方法,一,你認(rèn)全責(zé)。二,你不認(rèn),然后去法院告他,但自己也要承擔(dān)10%責(zé)任。你就說你氣不氣吧?!結(jié)果就是你虧錢又虧了時(shí)間。而這一切都不是你造成的。這時(shí),你會怎么想?要知道,交通法有很多很難認(rèn)定的東西,隨便都能找出你一堆毛?。∫儡囀怯猩w的,你能360度隨時(shí)全方位觀察?
上面說的一般指電動(dòng)車類,現(xiàn)實(shí)中有紅燈的地方一般都有斑馬線,首先就犯了斑馬線不禮讓行人,沒有觀察環(huán)境?,F(xiàn)實(shí)中這就起碼是個(gè)次責(zé),交警不會跟你談那么多的。所以一般人都會主動(dòng)認(rèn)全責(zé)…但千萬記住,如果傷人致死,千萬別亂認(rèn),會算刑事責(zé)任,到時(shí)要死者家屬調(diào)解書的。
總的來說,一切自己小心。買好保險(xiǎn)。
在中國這是一個(gè)非常不幸的問題,因?yàn)槊鎸π腥?,司機(jī)永遠(yuǎn)是弱勢群體。
行人闖紅燈被撞
基本上,只有一種情況下,機(jī)動(dòng)車司機(jī)可以幸免。那就是能夠有足夠證據(jù)證明行人是自殺行為。除此之外,哪怕是封閉道路,行人闖入機(jī)動(dòng)車道被撞,司機(jī)無責(zé)情況下,也要為死傷者賠付一定金額。
中國對弱勢群體的定義
對于弱勢群體的定義,在道路交通安全法上是機(jī)動(dòng)車與行人之間的對比,至于司機(jī)是什么背景不重要,而行人與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞,不要說是行駛中發(fā)生碰撞,就算是停車的時(shí)候,有行人不小心裝在機(jī)動(dòng)車上,都有可能讓司機(jī)賠錢(有案例,自己百度)。
司機(jī)無責(zé)的案例
目前來看,行人違法闖入機(jī)動(dòng)車道造成碰撞傷亡的,基本上機(jī)動(dòng)車都賠錢了,惟一一次幸免報(bào)道,就是有個(gè)行人從過街天橋上往下跳,撞到機(jī)動(dòng)車,確定為自殺,沒有讓機(jī)動(dòng)車司機(jī)負(fù)責(zé)。
最悲催的是
然而最悲催的不是這個(gè),因?yàn)樾腥诉`法與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞,在事故責(zé)任鑒定上,一般都是機(jī)動(dòng)車方無責(zé)或者次要責(zé)任,因此保險(xiǎn)公司不會予以賠償。
壹車熱評,100%原創(chuàng),謝絕搬運(yùn)!
前不久剛參加了一次“注冊安全工程師”的考前培訓(xùn),在法律法規(guī)的類知識培訓(xùn)中就有一條關(guān)于車輛安全事故的賠償標(biāo)準(zhǔn):
(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;
(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;
(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;
(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;
(5)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;
換句話說 汽車 在行駛過程中撞死了人,無論對方是否在闖紅燈,車主都是要承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)賠償?shù)?,這是我國交通法規(guī)的“事故過錯(cuò)”理論。所以奉勸各位車主,在城市道路駕駛過程中,一定要小心駕駛,不要認(rèn)為對方闖紅燈了自己就沒事了,這在我國的法律里是行不通的。
但如果交通事故中是非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)全責(zé),且機(jī)動(dòng)車車主也沒有任何違規(guī)駕駛行為的話,那么車主可以不受刑事處罰,而且在該交通事故里所產(chǎn)生的損失,車主也可以不用承擔(dān)。交通事故所有損失價(jià)值的界定和賠償?shù)谋壤且越痪詈笞龀龅摹督煌ㄊ鹿收J(rèn)定書》為依據(jù),根據(jù)雙方的責(zé)任比例進(jìn)行相應(yīng)的賠償。
很多車主在這里可能會覺得非常委屈、不公,明明自己在路上正常駕駛,卻倒霉的撞上那些非要自己作死的人,對方要作死怎么能怪自己?的確,在我國的交通現(xiàn)狀里確實(shí)存在很多橫穿馬路、鬼探頭、闖紅燈等危險(xiǎn)現(xiàn)象,這一方面是我們城市交通設(shè)計(jì)的問題,更多的則是這部分人群素質(zhì)和法律意識低下所帶來的。
但是我國的交通法規(guī)里也有相關(guān)的明文規(guī)定 :“機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守道路交通法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛” 。我們每個(gè)在道路上行駛、行走的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人都是道路交通的參與者,我們每個(gè)人都應(yīng)該保持一個(gè)安全的行為習(xí)慣,并對可能發(fā)生的危險(xiǎn)隱患有所預(yù)判。
例如法規(guī)規(guī)定機(jī)動(dòng)車在過路口或斑馬線時(shí)應(yīng)減速慢行,雖然車主此時(shí)可能并未超速,但也理應(yīng)做到一定的危險(xiǎn)預(yù)判,適當(dāng)?shù)亟档蛙囁伲挥掷绻硖筋^這種現(xiàn)象,當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)的視線有所遮擋時(shí),車主就應(yīng)有所警惕,對可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)隱患有所預(yù)判。
我國目前的法律、法規(guī)不可能把交通事故里所能出現(xiàn)的所有行為都一一列舉出來,并對其進(jìn)行準(zhǔn)確的定義。所以無論是機(jī)動(dòng)車還是行人,大家在參與交通行為的這一過程時(shí),都應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)自己應(yīng)有的安全預(yù)防責(zé)任。
在交通事故發(fā)生后,在現(xiàn)有法律、法規(guī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定時(shí),也會考慮“ 雖未違法,但有過錯(cuò) ”的原則,因此無論機(jī)動(dòng)車車主是否承擔(dān)這起交通事故的責(zé)任,最后都免不了要對非機(jī)動(dòng)車、行人的損失進(jìn)行一定賠償?shù)摹?/p>
關(guān)注壹車熱評,這里可以了解到更多的 汽車 知識及推薦!
如果司機(jī)還要擔(dān)責(zé)任那還要紅綠燈干嘛!當(dāng)然路口減速慢行是應(yīng)該的!可行人闖紅燈就應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任!
很多司機(jī)都在疑惑,交通事故中的一個(gè)特殊現(xiàn)象,那就是當(dāng)自己正常駕駛 汽車 ,路過紅綠燈時(shí),行人突然闖紅燈,然后撞傷或者撞死行人后,自己該承擔(dān)什么責(zé)任,會賠多少錢,本視頻就來講解下!更多 汽車 常識,交通事故分析,交通規(guī)則解讀,駕駛技巧,用車養(yǎng)車,就在:長江司機(jī)
我想問的是,那些開豪車的是不是禍害,假如窮人騎電車或開廉價(jià)車不小心撞到了,不傾家蕩產(chǎn)了嗎?豪車撞窮人的車照價(jià)賠償,夏利撞寶石杰照價(jià)賠償,受傷的總是窮人,富人傷得起,窮人傷不起…
無需負(fù)責(zé),首先燈依據(jù)交通法行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁闖紅燈,行人闖紅燈已經(jīng)構(gòu)成違法,其次道路安全也屬于公共安全范疇,依據(jù)法規(guī)任何人都不得已任何方式損害或妨礙他人的合法權(quán)益,行人闖紅燈這一行為已構(gòu)成妨礙其他車輛及行人正常通行權(quán),人們一直固定在行人走的的人行道這個(gè)觀念中是錯(cuò)誤的,前提是你不違法,闖紅燈這一行為已經(jīng)構(gòu)成違法還來要求別人咋樣咋樣,明顯是自欺欺人。還有有些交警處理事故的提議只能做為參考,不一定機(jī)動(dòng)車必須負(fù)責(zé),所以說行人闖紅燈被撞,機(jī)動(dòng)車無需擔(dān)責(zé),但出于人道主義給點(diǎn)金錢幫助還是應(yīng)該的
過十字路口行人在斑馬線上紅綠燈紅燈出車禍出車禍撞死人百分之幾的責(zé)任?機(jī)動(dòng)車在通過十字路口時(shí)。人行橫道十字路口行人闖紅燈被撞 的斑馬線是紅燈。那就意味著機(jī)動(dòng)車這一側(cè)是綠燈。因?yàn)樾腥岁J紅燈導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。并且行人還死亡了。那就說明機(jī)動(dòng)車的速度比較快。在行經(jīng)斑馬線時(shí)。機(jī)動(dòng)車要減速慢行十字路口行人闖紅燈被撞 ,顯然機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有做到。因此十字路口行人闖紅燈被撞 ,這個(gè)事故雙方都有責(zé)任。
有可能劃分為行人主要責(zé)任。機(jī)動(dòng)車次要責(zé)任。但是還要看具體情況。例如。行人是突然跑出來過紅燈的斑馬線。還是行人已經(jīng)在斑馬線上信號燈變成紅燈??傊唧w情況具體對待。所以也有可能裁定為雙方同等責(zé)任。
行人闖紅燈被撞是誰的責(zé)任行人闖紅燈也是交通違法行為十字路口行人闖紅燈被撞 ,如果對方無過責(zé)任險(xiǎn)十字路口行人闖紅燈被撞 ,行人全責(zé)……
行人闖紅燈被撞誰的責(zé)任?怎么賠償?行人闖紅燈被撞十字路口行人闖紅燈被撞 ,通常會判定行人負(fù)全責(zé)或主責(zé)十字路口行人闖紅燈被撞 ,車輛承擔(dān)十字路口行人闖紅燈被撞 的賠償責(zé)任如下十字路口行人闖紅燈被撞 :
1、行人闖紅燈被撞十字路口行人闖紅燈被撞 ,被判定行人全責(zé),機(jī)動(dòng)車無責(zé)的,承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任;
2、行人闖紅燈被撞,被判定行人主責(zé),機(jī)動(dòng)車次責(zé)的,承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。 《道路交通安全法》規(guī)定,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任,如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十八條 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。
第四十七條 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號的道路時(shí),遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路,應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。
第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
如果行人闖紅燈,被撞責(zé)任誰負(fù)?法律分析十字路口行人闖紅燈被撞 :
行人闖紅燈導(dǎo)致被車撞十字路口行人闖紅燈被撞 ,如果駕駛?cè)擞羞`法行為則承擔(dān)主要責(zé)任十字路口行人闖紅燈被撞 ,如果車輛沒有違法行為則承擔(dān)次要責(zé)任。如果發(fā)生事故后駕駛?cè)颂右莸?,承?dān)全部事故責(zé)任。
法律依據(jù):
《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任十字路口行人闖紅燈被撞 ;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。
第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的,承擔(dān)全部責(zé)任:
(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯(cuò),可以適當(dāng)減輕責(zé)任,但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的,不予減輕。