目前新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 ，法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 ，是否屬于機動車無過錯仍存在較大的爭議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任。

不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機動車屬于無過錯方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任

法律依據(jù)新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 ：《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當在確保安全、暢通的原則下通行?！?/p>

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓?！?/p>新規(guī)定行人闖紅燈被撞

行人闖紅燈被撞新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 ，很有可能有些人會覺得闖紅燈違章的行人違反規(guī)定在先，假如發(fā)生道路交通事故，行人最少要負承擔全部責任。殊不知在新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 我國法律法規(guī)是以維護“弱小”為標準，行人比照機動車肯定是弱小，因此 即便 機動車沒有違法的情形下，與闖紅燈違章的行人發(fā)生碰撞，機動車或是要承擔一部分承擔責任。

情景一新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 ：行人闖紅燈違章，機動車一切正常安全駕駛?cè)^程中與行人發(fā)生碰撞，行人負傷

如同之前所講的，機動車確實沒有其新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 他違規(guī)行為，可是發(fā)生該情況的意外后，機動車必須承擔10%的承擔責任。

情景二：行人闖紅燈違章，機動車一切正常安全駕駛?cè)^程中與行人發(fā)生碰撞，造成 行人身亡

這類情況一般會被確認為機動車駕駛員無法細心確立分辨地面狀況，碰撞安全事故后造成 行人身亡，機動車駕駛員必須承擔50%的承擔責任。

情景三：行人闖紅燈違章，機動車存有輕度違規(guī)操作的情形下與行人發(fā)生碰撞，行人負傷

因為機動車在發(fā)生安全事故時，存有比如超速行駛、行車歷程中采用智能手機等違規(guī)操作，因此 該情況會被確認為3/7義務(wù)，機動車駕駛員必須承擔30%的承擔責任。

情景四：行人闖紅燈違章，有意碰瓷黨與機動車發(fā)生碰撞

《道路交通安全法》確立了此類情況，假如非機動車駕駛員、行人有意碰撞機動車導(dǎo)致的安全事故，機動車無需承擔一切承擔責任。

情景五：行人闖紅燈違章，與機動車發(fā)生碰撞后，機動車肇事逃逸當場

這類情況不管機動車在碰撞時能否一切正常安全駕駛或存有違規(guī)操作，因為安全事故后躲避法律法規(guī)追責，因此 機動車駕駛員必須承擔安全事故的所有義務(wù)，并注銷機動車駕照，終身不能從新獲得。情節(jié)惡劣的，還需要承擔刑事處分。

一、路人闖紅燈導(dǎo)致的車禍誰負全責

1、路人闖紅燈導(dǎo)致的車禍需要根據(jù)不同情況而定，具體如下：

（1）無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責，行人無責新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 ；

（2）無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線，機動車主責，行人次責新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 ；

（3）有證據(jù)證明行人闖紅燈，但是行人已經(jīng)在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責，行人次責新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 ；

（4）有證據(jù)證明行人闖紅燈，而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責，行人主責。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條

公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關(guān)的決定，應(yīng)當提前向社會公告。

二、行人闖紅燈怎么處罰

行人闖紅燈屬于違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，行人闖紅燈處罰具體如下：

1、行人闖紅燈可以被判處口頭警告新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 ；

2、行人闖紅燈處罰五元以上、五十元以下的罰款。

一、行人闖紅燈被汽車撞新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 了誰的責任

1、行人闖紅燈被汽車撞了誰的責任，視情況而定新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 ：

（1）行人闖了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任；

（2）如果行人是因闖紅燈被撞，二機動車屬于無過錯方，如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當時的場景，證明機動車無過錯，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十八條

車輛、行人應(yīng)當按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當在確保安全、暢通的原則下通行。

第三十九條

公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關(guān)的決定，應(yīng)當提前向社會公告。

二、闖紅燈怎么判定

闖紅燈的判定如下：

1、闖紅燈是要三張圖片確鑿才可以判定是闖紅燈；

2、而且這三張照片還必須顯示當事人前進的方向是紅燈才算違章；

3、如果這個攝像頭拍出來的照片不清晰或者紅路燈故障，基本上不會判定。

機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯新交通法規(guī)行人闖紅燈出車禍 的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。