交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi)
車(chē)禍賠償一般不包括折舊費(fèi)。不管是否發(fā)生交通事故交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) ,車(chē)輛只要由消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)就會(huì)產(chǎn)生折舊費(fèi)用,所以,車(chē)輛折舊費(fèi)屬于車(chē)輛本身交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) 的損耗,不屬于交通事故造成的,如果因?yàn)榻煌ㄊ鹿剩斐稍撥?chē)不能使用的,對(duì)方可以要求你出具合理的交通費(fèi)。如果對(duì)方的車(chē)輛屬于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,造成對(duì)方停運(yùn)的,對(duì)方可以要求你支付營(yíng)運(yùn)損失。這種情況你可以與對(duì)方協(xié)商,協(xié)商不成,訴訟解決。
【法律依據(jù)】
《道路交通安全法》第七十六條,機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
車(chē)被追尾對(duì)方全責(zé)如何索賠折舊費(fèi)?車(chē)被追尾后交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) ,對(duì)方全責(zé),可以要求對(duì)方賠償造成交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) 的實(shí)際損失,但不能要求對(duì)方賠償折舊費(fèi)。因?yàn)檐?chē)輛交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) 的折舊費(fèi)是不能具體估算交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) 的,所以法院也不支持這方面的賠償。
根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持:
(一)維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用;
(二)因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù),為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用;
(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛,因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;
(四)非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。
擴(kuò)展資料
有效預(yù)防車(chē)輛追尾、刮擦,還需做到“六不跟”,分別是:
1、不跟“串車(chē)”?!按?chē)”即幾輛跟得很緊的車(chē),如果在快車(chē)道行駛應(yīng)盡量避免跟“串車(chē)”,一旦發(fā)生交通 事故會(huì)導(dǎo)致多車(chē)連環(huán)碰撞。
2、不跟空駛的出租車(chē)。出租車(chē)的行駛規(guī)律是最讓人琢磨不透的,只要見(jiàn)到路邊有乘客就會(huì)迅速變道剎車(chē),讓后車(chē)司機(jī)防不勝防,因此,司機(jī)朋友在駕駛時(shí)盡量不要跟在空駛的出租車(chē)后面。
3、不跟故障車(chē)。一旦發(fā)現(xiàn)前車(chē)剎車(chē)燈出現(xiàn)故障或者點(diǎn)亮雙跳,就盡量避免跟著走。
4、不跟大型貨車(chē)、公交車(chē)。大型車(chē)體積巨大,容易遮擋前方駕駛視線,一是出現(xiàn)事故視線受阻來(lái)不及反應(yīng),二是容易因?yàn)榭床坏浇煌ㄖ甘緹艋蛑甘九贫斐申J紅燈。
5、不跟外地車(chē)。外地司機(jī)對(duì)本地路線路況都不熟悉,行車(chē)規(guī)律也很難把握,容易違反交通規(guī)則,所以還是遠(yuǎn)離為妙。
6、不跟“新手”車(chē)。新手上路一般容易急剎甚至熄火,最好保持距離。
參考資料來(lái)源:黑龍江省塔河縣法院網(wǎng)-最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋
車(chē)被撞了對(duì)方全責(zé)可以索賠折舊費(fèi)嗎可以。
汽車(chē)的折舊率通常按照使用年限計(jì)算加速折舊交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) ,
也就是說(shuō)起初使用的年限交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) ,折舊率很高交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) ,
而具體計(jì)算應(yīng)當(dāng)根據(jù)該車(chē)輛的使用年限標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛折舊計(jì)算方法進(jìn)行確定,
一般可以委托價(jià)格鑒定中心進(jìn)行計(jì)算。
保險(xiǎn)公司認(rèn)為折舊率與交通事故沒(méi)有關(guān)系,不發(fā)生交通事故,新車(chē)一樣也要折舊。
而此類(lèi)因發(fā)生交通事故造成的車(chē)輛貶值等間接損失,在法律上很難找到依據(jù),《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規(guī)都沒(méi)有對(duì)此有明確規(guī)定。
因此一般來(lái)說(shuō),保險(xiǎn)公司都是“就損失論損失”,對(duì)事故的直接責(zé)任進(jìn)行賠付,而此類(lèi)由事故產(chǎn)生的間接費(fèi)用,保險(xiǎn)公司一律不賠。
擴(kuò)展資料交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) :
折舊費(fèi)指根據(jù)企業(yè)的固定資產(chǎn)原值,剔除不提折舊的固定資產(chǎn)因素,按照規(guī)定的殘值率和折舊方法計(jì)算提取的折舊費(fèi)用。
固定資產(chǎn)折舊費(fèi)從固定資產(chǎn)使用月份的次月起,按月計(jì)提;停止使用的固定資產(chǎn),從停用月份的次月起,停止計(jì)提。
會(huì)計(jì)上的金額,通常按資產(chǎn)原來(lái)成本的固定百分比來(lái)計(jì)算,須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除,以彌補(bǔ)該資產(chǎn)的貶值。
計(jì)算折舊的方法是多種多樣,采用不同方法,
可能出現(xiàn)計(jì)算的某一會(huì)計(jì)期間的折舊費(fèi)是不相等的,從而就影響到該會(huì)計(jì)期間的產(chǎn)品成本,同時(shí)還會(huì)影響到固定資產(chǎn)的賬面凈值,
因此必須根據(jù)具體情況慎重地選擇應(yīng)用折舊方法。
在同一個(gè)企業(yè)里,由于固定資產(chǎn)用途不同、性能不同,可以選用不同的折舊方法。
使用年限法
是指按預(yù)計(jì)的使用年限平均分?jǐn)偣潭ㄙY產(chǎn)價(jià)值的一種方法。
這種方法若以時(shí)間為橫坐標(biāo),金額為縱坐標(biāo),累計(jì)折舊額在圖形上呈現(xiàn)為一條上升的直線,所以稱(chēng)它為“直線法”。
工作量法
折舊費(fèi),是指按規(guī)定的總工作量(總工作小時(shí)、總工作臺(tái)班、總行駛里程數(shù)等)計(jì)提固定資產(chǎn)折舊的一種方法。
這種方法應(yīng)用于某些價(jià)值很大,但又不經(jīng)常使用或生產(chǎn)變化大,磨損又不均勻的生產(chǎn)專(zhuān)用設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備等的折舊計(jì)算。
根據(jù)設(shè)備的用途和特點(diǎn)又可以分別按工作時(shí)間、工作臺(tái)班或行駛里程等不同的方法計(jì)算折舊。
加速折舊法
(1)使用年限數(shù)字總和法交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) :
亦稱(chēng)年限總數(shù)法或年數(shù)比例法,
是指將應(yīng)計(jì)折舊總額乘以剩余可用年數(shù)(包括計(jì)算當(dāng)年)與可使用年數(shù)所有數(shù)字總和之比,作為某年的折舊費(fèi)用額。
(2)雙倍余額遞減法:
是指根據(jù)各年年初固定資產(chǎn)折余價(jià)值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計(jì)提各年折舊額。
汽車(chē)事故車(chē)輛折舊費(fèi)怎么賠償汽車(chē)事故車(chē)輛折舊費(fèi)賠償如下:
公安機(jī)關(guān)處理交通事故交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) ,應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) 的損失情況后交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) ,召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。
損害賠償交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) 的調(diào)解期限為三十日,公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可以延長(zhǎng)十五日。對(duì)交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開(kāi)始;對(duì)交通事故致死的,調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開(kāi)始;對(duì)交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開(kāi)始。
經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書(shū),由當(dāng)事人和有關(guān)人員、調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章后即行生效。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將調(diào)解書(shū)分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。調(diào)解期滿(mǎn)后未達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書(shū),由調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章,分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。
經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后任何一方不履行的,公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。
【拓展資料】
交通事故車(chē)輛損失,可以進(jìn)行物價(jià)定損后,要求對(duì)方賠償車(chē)輛的折舊損失。從民法理論上講,受害人要求賠償?shù)恼?qǐng)求是合理、合法的。就可以要求對(duì)方賠償。
根據(jù)《民法通則》第106條第2款規(guī)定:“公民、法人由于過(guò)錯(cuò)侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn),侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。”民法中規(guī)定的侵權(quán)損害對(duì)象不僅包括權(quán)利,而且包括權(quán)利以外的受法律保護(hù)的合法利益。
車(chē)輛減值損失只要符合民法上損失的構(gòu)成條件,能夠作為一種民法上損失進(jìn)行認(rèn)定,就應(yīng)該受到法律的保護(hù)。故車(chē)輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失,當(dāng)事人可以就此主張權(quán)利,就侵權(quán)所致全部損失予以救濟(jì)。對(duì)于車(chē)輛減值損失數(shù)額的認(rèn)定,應(yīng)依據(jù)法定的價(jià)格評(píng)估部門(mén)的評(píng)估結(jié)果來(lái)裁判,法官不得隨意酌定。
對(duì)方全責(zé),車(chē)輛折舊怎么賠償交通事故賠償?shù)捻?xiàng)目中沒(méi)有折舊費(fèi)的交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) ,如果受害人主張車(chē)輛折舊費(fèi)的,可以和責(zé)任人協(xié)商,或者向法院起訴。
《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十一條道路交通安全法第七十六條規(guī)定的“人身傷亡”,是指機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故侵害被侵權(quán)人的生命權(quán)、身體權(quán)、健康權(quán)等人身權(quán)益所造成的損害,包括民法典第一千一百七十九條和第一千一百八十三條規(guī)定的各項(xiàng)損害。
道路交通安全法第七十六條規(guī)定的“財(cái)產(chǎn)損失”,是指因機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故侵害被侵權(quán)人的財(cái)產(chǎn)權(quán)益所造成的損失。第十二條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持:維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用;因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù),為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用;依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛,因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。
拓展資料:
交通事故處理:
一、交通事故處理工作大致可分為以下幾個(gè)步驟:受理報(bào)案。公安交通管理部門(mén)接到當(dāng)事人或其交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) 他人的報(bào)案之后,按照管轄范圍予以立案。現(xiàn)場(chǎng)處理。公安交通管理部門(mén)受理案件后,立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng),搶救傷者和財(cái)產(chǎn),勘查現(xiàn)場(chǎng),收集證據(jù)。責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上,公安交通管理部門(mén)根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等,對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。裁決處罰。公安交通管理部門(mén)應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定,對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷(xiāo)駕駛證或拘留的處罰。
二、損害賠償調(diào)解。對(duì)交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償,按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例,由公安交通管理部門(mén)召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議,由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書(shū)。向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無(wú)效,公安交通管理部門(mén)終止調(diào)解,并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書(shū),由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。
被追尾對(duì)方全責(zé)應(yīng)該賠償折舊費(fèi)嗎沒(méi)有折舊費(fèi)。
車(chē)被追尾后交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) ,對(duì)方全責(zé)交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) ,可以要求對(duì)方賠償造成交通事故全責(zé)賠償車(chē)輛折舊費(fèi) 的實(shí)際損失,但不能要求對(duì)方賠償折舊費(fèi)。因?yàn)檐?chē)輛的折舊費(fèi)是不能具體估算的,所以法院也不支持這方面的賠償。
根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?,人民法院?yīng)予支持:
(一)維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用。
(二)因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù),為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用。
(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛,因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失。
(四)非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。
【拓展資料】
有效預(yù)防車(chē)輛追尾、刮擦,還需做到“六不跟”,分別是:
1.不跟“串車(chē)”。“串車(chē)”即幾輛跟得很緊的車(chē),如果在快車(chē)道行駛應(yīng)盡量避免跟“串車(chē)”,一旦發(fā)生交通 事故會(huì)導(dǎo)致多車(chē)連環(huán)碰撞。
2.不跟空駛的出租車(chē)。出租車(chē)的行駛規(guī)律是最讓人琢磨不透的,只要見(jiàn)到路邊有乘客就會(huì)迅速變道剎車(chē),讓后車(chē)司機(jī)防不勝防,因此,司機(jī)朋友在駕駛時(shí)盡量不要跟在空駛的出租車(chē)后面。
3.不跟故障車(chē)。一旦發(fā)現(xiàn)前車(chē)剎車(chē)燈出現(xiàn)故障或者點(diǎn)亮雙跳,就盡量避免跟著走。
4.不跟大型貨車(chē)、公交車(chē)。大型車(chē)體積巨大,容易遮擋前方駕駛視線,一是出現(xiàn)事故視線受阻來(lái)不及反應(yīng),二是容易因?yàn)榭床坏浇煌ㄖ甘緹艋蛑甘九贫斐申J紅燈。
5.不跟外地車(chē)。外地司機(jī)對(duì)本地路線路況都不熟悉,行車(chē)規(guī)律也很難把握,容易違反交通規(guī)則,所以還是遠(yuǎn)離為妙。
6.不跟“新手”車(chē)。新手上路一般容易急剎甚至熄火,最好保持距離。