肇事逃逸頂替人怎么處理
一般事故前提下肇事逃逸頂替人怎么處理 ,被頂替者按肇事逃逸定性處理;頂替者按妨礙公務(wù)行為看待。重特大事故情況下肇事逃逸頂替人怎么處理 ,被頂替者按肇事逃逸定性處理;頂替這按包庇罪、 妨礙公務(wù)罪 定性。如果交通事故構(gòu)成犯罪的肇事逃逸頂替人怎么處理 ,冒名頂替者構(gòu)成包庇罪。即明知是犯罪的人而作假證明予以包庇肇事逃逸頂替人怎么處理 ,以使其逃避法律制裁的行為。肇事逃逸頂替人怎么處理 我國(guó)《刑法》第三百一十條規(guī)定,明知是犯罪的人而為其提供隱藏處所、財(cái)物,幫助其逃匿或者作假證明包庇的,處 三年以下有期徒刑 、拘役或者管制;情節(jié)嚴(yán)重的,處三年以上十年以下有期徒刑。
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法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸頂替人怎么處理 他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》
第二條 交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:
(一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;
(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(五)嚴(yán)重超載駕駛的;
(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。
頂替他人處理交通事故怎么處罰一般事故前提下,被頂替者按肇事逃逸定性處理;頂替者按妨礙公務(wù)行為看待。重特大事故情況下,被頂替者按肇事逃逸定性處理;頂替這按包庇罪、妨礙公務(wù)罪定性。處三年以下有期徒刑、拘役或者管制;情節(jié)嚴(yán)重的,處三年以上十年以下有期徒刑。法律依據(jù):《中華人
頂替他人處理交通事故怎么處罰
一般事故前提下,被頂替者按肇事逃逸定性處理;頂替者按妨礙公務(wù)行為看待。重特大事故情況下,被頂替者按肇事逃逸定性處理;頂替這按包庇罪、妨礙公務(wù)罪定性。處三年以下有期徒刑、拘役或者管制;情節(jié)嚴(yán)重的,處三年以上十年以下有期徒刑。
法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。
造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金肇事逃逸頂替人怎么處理 ;造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。
《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役肇事逃逸頂替人怎么處理 ;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》
第二條 交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:
(一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;
(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(五)嚴(yán)重超載駕駛的;
(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
定損對(duì)方一直不來如何處理
如果手上有對(duì)方的材料,駕駛證,行駛證,車主身份證,可以拿著這些材料去交警大隊(duì)蓋交警章,然后到投保車險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司,要求其幫追償,保險(xiǎn)公司可以協(xié)助客戶代位追償,這樣你的修車款可以直接到賬戶。
法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第九十二條 因確定損害賠償?shù)臄?shù)額,需要進(jìn)行傷殘?jiān)u定、財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估的,由各方當(dāng)事人協(xié)商確定有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行,但財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額巨大涉嫌刑事犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門委托。當(dāng)事人委托傷殘?jiān)u定、財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估的費(fèi)用,由當(dāng)事人承擔(dān)。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第九十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門受理調(diào)解申請(qǐng)后,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定日期開始調(diào)解:(一)造成人員死亡的,從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起;(二)造成人員受傷的,從治療終結(jié)之日起;(三)因傷致殘的,從定殘之日起;(四)造成財(cái)產(chǎn)損失的,從確定損失之日起。公安機(jī)關(guān)交通管理部門受理調(diào)解申請(qǐng)時(shí)已超過前款規(guī)定的時(shí)間,調(diào)解自受理調(diào)解申請(qǐng)之日起開始。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自調(diào)解開始之日起十日內(nèi)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書或者道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書。
頂替他人處理交通事故怎么處罰 @2019
交通肇事逃逸頂替的處罰交通肇事逃逸頂替,頂替人如果構(gòu)成包庇罪肇事逃逸頂替人怎么處理 的,處三年以下有期徒刑、拘役或者管制肇事逃逸頂替人怎么處理 ;情節(jié)嚴(yán)重的,處三年以上十年以下有期徒刑。如果不構(gòu)成犯罪的,可能會(huì)對(duì)代替人給予治安拘留或罰款。
【法律依據(jù)】
《刑法》第三百一十條
明知是犯罪的人而為其提供隱藏處所、財(cái)物,幫助其逃匿或者作假證明包庇的,處三年以下有期徒刑、拘役或者管制;情節(jié)嚴(yán)重的,處三年以上十年以下有期徒刑。
犯前款罪,事前通謀的,以共同犯罪論處。
第一百三十三條
違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
肇事逃逸怎么處罰頂替人怎么處罰?肇事逃逸怎么處罰頂替人怎么處罰? 頂包行為較普通逃離現(xiàn)場(chǎng)肇事逃逸頂替人怎么處理 的逃逸而言,頂包行為往往伴隨著作偽證的行為,因此,性質(zhì)更為惡劣。屬于違反治安管理的違法行為,由公安機(jī)關(guān)根據(jù)具體情節(jié)予以 治安處罰 。頂替 交通事故 行為涉嫌詐騙,對(duì)方報(bào)警后,頂替者和肇事者可能承擔(dān)刑事責(zé)任?!?治安管理處罰法 》第六十條 有下列行為之一的,處五日以上十日以下拘留,并處二百元以上五百元以下罰款。 發(fā)生交通事故后肇事者找人頂包的行為,隱瞞肇事者真實(shí)身份的目的顯而易見,而隱瞞肇事者真實(shí)身份出發(fā)點(diǎn)之一又是為了規(guī)避法律責(zé)任,逃避法律追究。所以找人頂包行為一種特殊形式的逃逸。也就是說當(dāng)發(fā)生事故即便找人頂包,也算肇事逃逸,所以這種掩耳盜鈴的行為絲毫不會(huì)動(dòng)搖肇事逃逸頂替人怎么處理 你要承擔(dān)的責(zé)任,所以當(dāng)事故發(fā)生后要積極配合交警處理,不要投機(jī)取巧的想著逃逸或是找人頂包。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條第一款規(guī)定,在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 肇事逃逸性質(zhì) 關(guān)于逃逸行為的法律性質(zhì), 刑法 理論上認(rèn)識(shí)不一,主要有三種觀點(diǎn): 一是“罪后表現(xiàn)說”,認(rèn)為 交通肇事 后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡,這二者之間是互相依存的,逃逸是交通肇事行為的繼續(xù),死亡是重傷后在特殊情況下的必然結(jié)果,行為人對(duì)被害人可能進(jìn)一步引起的后果可能有希望或放任之心,但這一心態(tài)沒有與進(jìn)一步的行為相聯(lián)系,也就沒有獨(dú)立意義,或者說,逃逸的實(shí)質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下,使肇事結(jié)果進(jìn)一步加重的條件; 二是“獨(dú)立行為說”,認(rèn)為交通肇事后逃逸的行為是獨(dú)立的犯罪行為,因此應(yīng)實(shí)行 數(shù)罪并罰 或者按吸收犯處理; 其三是“分別情況說”,認(rèn)為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況分別對(duì)待,如果是在過失支配下進(jìn)行的,就不是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進(jìn)行的,就是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。 肇事逃逸責(zé)任認(rèn)定 交通肇事后逃逸的認(rèn)定,首先, 交通肇事逃逸 的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”,對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的,屬于 交通肇事罪 的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯,首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪,否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮; 其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為,如果對(duì)肇事不具有明知的,自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動(dòng)機(jī),也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。 再次,對(duì)于雖然履行了對(duì)被害人的搶救義務(wù),但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為,仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。 最后,所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場(chǎng)逃離,但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離,甚至在現(xiàn)場(chǎng)躲藏的情形。 綜合上面所說的,肇事逃逸本來說是屬于違法的行為,如果再找人來頂替的話,那么不僅會(huì)加重肇事者的處罰,而且頂替的人也會(huì)受到相應(yīng)的處罰,所以,自己做的事情一定要一人承擔(dān),不要拖別人下水,積極的承擔(dān)錯(cuò)誤可能還會(huì)減輕自己的處罰。
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《中華人民共和國(guó)刑法》
第三百九十九條
【徇私枉法罪】司法工作人員徇私枉法、徇情枉法,對(duì)明知是無罪的人而使他受追訴、對(duì)明知是有罪的人而故意包庇不使他受追訴,或者在刑事審判活動(dòng)中故意違背事實(shí)和法律作枉法裁判的,處五年以下有期徒刑或者拘役肇事逃逸頂替人怎么處理 ;情節(jié)嚴(yán)重的,處五年以上十年以下有期徒刑;情節(jié)特別嚴(yán)重的,處十年以上有期徒刑。