一是前方車輛突然變道導(dǎo)致事故責(zé)任認定。

變道時，變道車因不讓車道內(nèi)車輛先行而造成突然變道造成交通事故認定 的碰撞事故，變道車將承擔(dān)全部責(zé)任。變道時一定要提前打開方向燈，觀察后面車輛的速度和反應(yīng)，在距離和速度合適的情況下完成變道。

《交通事故責(zé)任認定標準》明確規(guī)定，因一方過錯造成道路交通事故的，應(yīng)當承擔(dān)全部責(zé)任。以下十六種情況通常被認定為完全責(zé)任:

1、車前追尾；

2、變道事故；

3.倒車或者打滑后發(fā)生交通事故的；

4、從越野或非機動車道進入機動車道發(fā)生碰撞；

5.綠燈或無信號燈路口的轉(zhuǎn)彎車輛不允許直行；

6.進入環(huán)形交叉路口的車輛不得駛離或者在環(huán)形交叉路口行駛；

7、跨越道路中心線或隔離線事故；

8.逆向行駛；

9.右側(cè)超車發(fā)生交通事故；

10、超越正常掉頭、左轉(zhuǎn)、超車車輛前方碰撞；

1.紅燈時發(fā)生交通事故；

12.有禁止掉頭標志標線的地方，人行橫道、橋梁、陡坡、隧道發(fā)生交通事故的；

13.與依法可以 懸掛 、停放的車輛發(fā)生碰撞；

14.開關(guān)車門造成交通事故；

15.機動車進出停車場或者停車泊位時，與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；

16.單邊交通事故。

如果車輛沒有故障，則屬于緊急避險。

緊急避險是指為保護國家公共利益、自己或突然變道造成交通事故認定 他人的人身、財產(chǎn)和其突然變道造成交通事故認定 他權(quán)利免受持續(xù)危險而采取的損害另一個較小合法權(quán)益、保護較大合法權(quán)益的行為。緊急避險的特點是，在發(fā)生沖突時兩種合法權(quán)益中只有一種可以保全的緊急情況下，法律允許犧牲較小的合法權(quán)益，以保護較大的合法權(quán)益；實施緊急避險行為必須同時滿足以下條件。第一，必須是出于保護合法權(quán)益不受損害的正當目的。為保護非法利益而實施的行為不能構(gòu)成緊急避險。其次，它必須針對正在發(fā)生的危險。對于過去或未來發(fā)生的危險，當事人不能實施緊急避險。第三，緊急避險只有在絕對必要的時候才能進行。如果有其他方式防止危險發(fā)生或者因危險造成損害的，不能實施緊急避險。第四，緊急避險造成的損害必須小于避免的損害，即緊急避險造成的損害不能大于或等于需要保護的權(quán)益。一般來說，傷害的大小可以通過數(shù)值來比較。在比較產(chǎn)權(quán)和人身權(quán)益時，人身權(quán)益大于任何財產(chǎn)權(quán)益，不能為突然變道造成交通事故認定 了保護財產(chǎn)權(quán)益而損害人身權(quán)益。

緊急避險發(fā)生后，因緊急避險造成的損害由誰承擔(dān)民事責(zé)任？《中華人民共和國民法通則》第一百二十九條和《最高人民法院關(guān)于貫徹實施〈中華人民共和國民法通則(試行)〉若干問題的意見》第一百五十六條作了相應(yīng)規(guī)定。《民法通則》第一百二十九條規(guī)定，緊急避險造成損害的，由造成危險的人承擔(dān)民事責(zé)任；如果危險是自然原因造成的。因應(yīng)急避險措施不當或者超過必要限額造成不應(yīng)有的損害的，應(yīng)急避險人應(yīng)當承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

根據(jù)《民法通則意見》第一百五十六條，緊急避險給他人造成損失的，危險是自然原因造成的，行為人采取的措施不不當?shù)?，該行為不承?dān)民事責(zé)任。受害人請求賠償?shù)?，可以?zé)令受益人給予適當賠償。上述規(guī)定是處理緊急避險案件當事人民事責(zé)任的原則。在審理緊急避險民事案件時，首先要確定行為人實施的行為是否構(gòu)成緊急避險。構(gòu)成緊急避險的，按照《民法通則》和《民法通則實施意見》處理；不能構(gòu)成緊急避險的，按照侵權(quán)案件處理。在認定行為人的行為構(gòu)成緊急避險時，既要適用《民法通則》第一百二十九條和《關(guān)于貫徹實施民法通則的意見》第一百五十六條的規(guī)定，又要適用《民法通則》的基本原則，根據(jù)具體情況依法合理確定造成危險情形的人、避險人和受益人的民事責(zé)任，合理保護各方當事人的合法權(quán)益。

開車時，經(jīng)常會發(fā)生很多事故。如果一方不遵守交通規(guī)則，在變道時根據(jù)具體情況做出變道決定，行為人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。如果一方?jīng)]有過錯，可以設(shè)立緊急避險。不管怎樣，小心駕駛。

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前方車輛行駛突然變道造成交通事故認定 的好好的突然變道造成交通事故認定 ，要是突然變道就容易給后面車輛的行駛帶來麻煩，很多車禍就是這樣做產(chǎn)生的。在發(fā)生車禍之后很多人也會對實際的責(zé)任認定上有一定疑問，那么，前方車輛突然變道引發(fā)車禍責(zé)任認定怎么做?看看突然變道造成交通事故認定 我收集的資料。

前方車輛突然變道引發(fā)車禍責(zé)任認定怎么做

變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責(zé)。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。

《交通事故責(zé)任認定標準》中明確規(guī)定，因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、 超越 前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

車輛無過錯則屬于緊急避險

緊急避險是指為了使國家公共利益、本人或者他人的人身、財產(chǎn)和其他權(quán)利避免遭受正在發(fā)生的危險，不得已而采取的損害另一較小的合法權(quán)益，以保護較大的合法權(quán)益的行為。緊急避險的特點在于，在兩個合法權(quán)益發(fā)生沖突時，只能保存其中一個權(quán)益的緊急情況下，法律允許為了保護較大的合法權(quán)益而犧牲較小的合法權(quán)益;實施緊急避險行為，必須同時具備以下條件，一是必須出于保護合法權(quán)益免受損害的正當目的。為了保護非法利益而實施的行為不能構(gòu)成緊急避險。二是必須是針對正在發(fā)生的危險。對于已經(jīng)過去的或者尚未發(fā)生的危險，當事人不能實施緊急避險。三是必須是在迫不得已的情況下，才能實行緊急避險。如果有其他辦法可以阻止險情的發(fā)生或者防止危險造成損害，也不能實施緊急避險。四是緊急避險所造成的損害必須小于所避免的損害，即緊急避險所造成的損害不能大于也不能等于所要保護的權(quán)益。損害權(quán)益的大小一般可按價值比較，當發(fā)生財產(chǎn)權(quán)益與人身權(quán)益的比較時，人身權(quán)益大于任何財產(chǎn)權(quán)益，不能為了保護財產(chǎn)權(quán)益而損害人身權(quán)益。

緊急避險發(fā)生后，對緊急避險所造成的損害由誰承擔(dān)民事責(zé)任，《 中華 人民共和國民法通則》第一百二十九條和《最高人民法院關(guān)于貫徹執(zhí)行〈中華人民共和國民法通則〉若干問題的意見(試行)》第一百五十六條作出了相應(yīng)的規(guī)定，《民法通則》第一百二十九條規(guī)定，因緊急避險造成損害的，由引起險情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任，如果危險是由自然原因引起的，緊急避險人不承擔(dān)民事責(zé)任或者承擔(dān)適當?shù)拿袷仑?zé)任。因緊急避險采取措施不當或者超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險人應(yīng)當承擔(dān)適當?shù)拿袷仑?zé)任。

貫徹《民法通則》的意見第一百五十六條規(guī)定，因緊急避險造成他人損失的，如果險情是由自然原因引起的，行為人采取的措施又無不當，則行為不承擔(dān)民事責(zé)任。受損害人要求補償?shù)?，可以?zé)令受益人適當補償。上述規(guī)定，是處理緊急避險案件當事人承擔(dān)民事責(zé)任的原則，在審理緊急避險民事案件時，要首先確定行為人實施的行為是否構(gòu)成緊急避險，構(gòu)成緊急避險的，按照《民法通則》和貫徹《民法通則》的意見處理，不能構(gòu)成緊急避險的，則應(yīng)按照侵權(quán)案件處理。在認定行為人的行為構(gòu)成緊急避險時，不僅應(yīng)適用《民法通則》第一百二十九條和貫徹《民法通則》的意見第一百五十六條的規(guī)定，還應(yīng)適用《民法通則》的基本原則，根據(jù)具體案情，合法合理地確定引起險情發(fā)生的人、避險人和受益人的民事責(zé)任，以合理地保護各方當事人的合法權(quán)益。

前方車輛突然變道引發(fā)車禍責(zé)任認定如上，導(dǎo)致車禍發(fā)生之后，當事人要給自己的行為承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，不得事后逃逸，如果有人受傷應(yīng)該及時報警并叫救護車。如果突然變道造成交通事故認定 你對交通事故責(zé)任的認定還存在疑問，可以就此問題咨詢律師。

@2019

關(guān)于樓主關(guān)注的“突然變道追尾責(zé)任怎么認定?”以下是我個人的見解突然變道造成交通事故認定 ：

突然變道追尾責(zé)任認定突然變道造成交通事故認定 ：

1、若是后車撞擊了行駛中的前車而形成的交通事故，由后車擔(dān)任全部的事故責(zé)任突然變道造成交通事故認定 ；

2、夜間行駛時，若是前車沒有車燈；

3、若是前車在道路上停車沒有按照相關(guān)規(guī)定開啟危險報警閃光燈和警示標志，這樣造成的追尾事故前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

4、若是前車在道路上停車后按照規(guī)定開啟了危險報警閃光燈，且設(shè)置了警示標志，那么這里形成的追尾事故后車負全部責(zé)任；

5、若是前車超長并且沒有按照規(guī)定設(shè)置明顯的警示標志，那么形成的追尾交通事故由前車承擔(dān)次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任，若是前車倒車與后車形成追尾交通事故，那么前車需要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

法律分析：變換車道時突然變道造成交通事故認定 ，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的突然變道造成交通事故認定 ，由變道車負全責(zé)。變換車道時一定要提前打方向燈突然變道造成交通事故認定 ，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道?！督煌ㄊ鹿守?zé)任認定標準》中明確規(guī)定，因一方當事人的過

交通變道事故責(zé)任劃分

法律分析：變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責(zé)。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。

《交通事故責(zé)任認定標準》中明確規(guī)定，因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發(fā)生事故的；

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；

6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的；

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開關(guān)車門造成交通事故的；

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；

16、單方發(fā)生交通事故。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

交通事故傷殘鑒定十級賠償

交通事故傷殘鑒定十級賠償標準如下：

1、殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度居民人均收入×傷殘系數(shù)×賠償年限。

2、死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度人均收入×20年。

3、喪葬費=受訴法院所在地上一年度職工月平均工資×6個月。

4、被扶養(yǎng)人生活費=受訴法院所在地人均年消費性支出×撫養(yǎng)年限。

5、住院伙食補助費=當?shù)貒覚C關(guān)一般工作人員出差伙食補助標準(元/天)×住院天數(shù)。

6、醫(yī)療費賠償金=診療費 醫(yī)藥費 住院費 其他。

7、誤工費=受害人誤工收入(天/月/年)×誤工時間。

8、護理費=醫(yī)療當?shù)刈o工同等級別護理勞務(wù)報酬標準×護理天數(shù)。

9、殘疾輔助器具費=適用普通器具的合理費用。

10、交通費=實際發(fā)生的合理費用。

11、住宿費=國家機關(guān)一般工作人員出差住宿標準×住宿時間。

12、營養(yǎng)費=受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構(gòu)的意見確定。

13、直接財產(chǎn)損失費=受損壞的財產(chǎn)的直接損失。

14、精神損害費=法院根據(jù)實際情況判決。

【法律依據(jù)】

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條，受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務(wù)人也應(yīng)當予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費用外，還應(yīng)當賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。 交通變道事故責(zé)任劃分 交通事故傷殘鑒定十級賠償 @2019

變道造成突然變道造成交通事故認定 的交通事故突然變道造成交通事故認定 ，通常變道者是全責(zé)。因為變道突然變道造成交通事故認定 的車輛沒有保證正常行駛在道里的其突然變道造成交通事故認定 他車輛的安全。