車主全責(zé)保險(xiǎn)公司不一定全部報(bào)銷。保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)合同條款責(zé)任范圍進(jìn)行賠付車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 ，如果車主沒有購買車損險(xiǎn)車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 ，那么被保車輛的損失需要車主自行負(fù)責(zé)。同時(shí)需要注意的是，在交強(qiáng)險(xiǎn)或者第三者責(zé)任險(xiǎn)中發(fā)生的出險(xiǎn)人事故，第三方有賠付責(zé)任以外的需求由車主自行承擔(dān)。

這個(gè)不一定能全部報(bào)銷。要看具體情況。

事故中車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 ，機(jī)動(dòng)車是不是全責(zé)車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 ，事故車輛投保車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 了那些險(xiǎn)種車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 ，都是關(guān)系保險(xiǎn)公司能賠償多少錢的問題。

如果機(jī)動(dòng)車在事故中是全責(zé)，投保了交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)還投保了商業(yè)險(xiǎn)，那么傷者的醫(yī)藥費(fèi)基本都是保險(xiǎn)公司賠償。但有些不是醫(yī)保藥的，肯恩該保險(xiǎn)公司不賠償，要由肇事司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。

如果機(jī)動(dòng)車是全責(zé)，但止投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，那么傷者的醫(yī)藥費(fèi)保險(xiǎn)公司只能賠償1萬元。超出的部分都是肇事司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。

如果在事故中傷者一方也有責(zé)任，那么肇事方的保險(xiǎn)公司只能先賠償1萬元（交強(qiáng)險(xiǎn)指定賠償?shù)念~度）超出1萬元的，只能賠償肇事車輛所承擔(dān)責(zé)任的那一部分，需要傷者承擔(dān)責(zé)任的還是傷者自己承擔(dān)。

總之交通事故中的醫(yī)藥費(fèi)是否能全部由保險(xiǎn)公司賠償，要看具體情況，最好把你的事故說清楚，然后大家才能幫你分析。

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出車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 了交通事故車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 ，對(duì)方全責(zé)車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 ，但是你車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 的商業(yè)保險(xiǎn)還是賠付車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 的，但是你這個(gè)商業(yè)保險(xiǎn)必須是人身意外商業(yè)保險(xiǎn)，

如果購買了商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)（保對(duì)方人和車損失）和車輛損失險(xiǎn)（保已方車輛損失）及不計(jì)免賠車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 ，一般的事故在保額內(nèi)保險(xiǎn)公司會(huì)全部賠償損失。如果要得到較好的理賠，最好購買“全險(xiǎn)”。

通常意義上的“全險(xiǎn)”包括交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車上責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車身劃痕險(xiǎn)及不計(jì)免賠特約條款等。保險(xiǎn)買“全險(xiǎn)”，可以在常見的交通事故中得到較好的賠償，但并不是什么損失保險(xiǎn)公司都可以賠償，投保人不應(yīng)對(duì)“全險(xiǎn)”一詞顧名思義，而應(yīng)理解各險(xiǎn)種和詳細(xì)閱讀保單內(nèi)的條文。

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依據(jù)車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，交通事故一方全責(zé)的，一般是由保險(xiǎn)公司賠付的，但賠償超出限額的，由責(zé)任人承擔(dān)超出部分的賠償。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)核程序

1、當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。

2、上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請(qǐng)不予受理，并書面通知當(dāng)事人。

(1)任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;

(2)人民檢察院對(duì)交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;

(3)適用簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故;

(4)車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請(qǐng)的，應(yīng)當(dāng)書面通知各方當(dāng)事人。

3、上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)，對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論：

(1)道路交通事故事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確實(shí)充分，適用法律是否正確;

(2)道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;

(3)道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。

復(fù)核原則上采取書面審查的辦法，但是當(dāng)事人提出要求或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要時(shí)，可以召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，聽取各方當(dāng)事人的意見。

復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。

4、上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不確實(shí)充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。

上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。

5、上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場(chǎng)宣布復(fù)核結(jié)論。當(dāng)事人沒有到場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)采取其車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達(dá)當(dāng)事人。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門復(fù)核以一次為限。

上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。

如果車主全責(zé)保險(xiǎn)公司不一定可以全部報(bào)銷，比如如果超出車險(xiǎn)理賠限額，那么超出限額部分就還需要車主自己承擔(dān)。再比如第三者責(zé)任險(xiǎn)車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 的絕對(duì)免賠額部分，也是需要車主自己承擔(dān)車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 的，另外就是第三者責(zé)任險(xiǎn)對(duì)于超出車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 了基本醫(yī)保的自費(fèi)醫(yī)療費(fèi)用，保險(xiǎn)公司也不予報(bào)銷，但是車主可以通過投保醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)來對(duì)這部分的醫(yī)療費(fèi)用進(jìn)行保障。

拓展資料車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 ：

保險(xiǎn)特點(diǎn)

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式一般為修復(fù)，但如果車輛重置價(jià)格比修理費(fèi)用是便宜的話，保險(xiǎn)公司很可能宣稱這輛車全損。一般來說，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是新車的購買價(jià)格或者是車輛投保當(dāng)時(shí)的價(jià)值，但是使用中車輛有折舊，另外保險(xiǎn)公司會(huì)設(shè)置絕對(duì)免賠額，所以出險(xiǎn)全損的情況下，賠款肯定會(huì)低于保險(xiǎn)金額。這種保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間一般為一年或者一年以下，如果保險(xiǎn)期間沒有發(fā)生理賠，續(xù)保時(shí)可以享受無賠款優(yōu)待費(fèi)率。

（1）保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率高。機(jī)動(dòng)車輛屬于交通工具，常態(tài)即是不停運(yùn)動(dòng)，所以很容易出現(xiàn)碰撞造成人身財(cái)產(chǎn)損失。而且由于早期行政許可程序不夠完善，許多駕駛?cè)藛T不具備基本的操作技術(shù)。交通設(shè)施及管理也在逐步完善中，機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)率高。

（2）業(yè)務(wù)多，投保率高。 正由于機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)率高，所以機(jī)動(dòng)車輛持有者及交通管理部門都通過保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，所以機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)增多，投保率高。

（3）險(xiǎn)種復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)，消費(fèi)者易產(chǎn)生誤解。

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保?；倦U(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)（三責(zé)險(xiǎn)）、車輛損失險(xiǎn)（車損險(xiǎn)）車主車禍全責(zé)商業(yè)險(xiǎn)全報(bào)銷嗎 ；附加險(xiǎn)包括全車盜搶險(xiǎn)（盜搶險(xiǎn)）、車上責(zé)任險(xiǎn)、 無過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。而其中許多險(xiǎn)種不能通過簡(jiǎn)單的字面意思進(jìn)行理解，并且部分保險(xiǎn)公司工作人員在介紹保險(xiǎn)時(shí)存在誤導(dǎo)的情況，導(dǎo)致消費(fèi)者不能較好的理解各個(gè)險(xiǎn)種的條款，造成誤解，產(chǎn)生糾紛。

（4）不確定性

由于機(jī)動(dòng)車輛在陸上行駛、流動(dòng)性大、行程不固定，對(duì)保險(xiǎn)人而言，無疑增加了危險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)損失的不確定性和難以預(yù)測(cè)性。

（5）擴(kuò)大可保利益

比如，只要是經(jīng)被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛，如果發(fā)生保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)事故、并造成第三者的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的，保險(xiǎn)人均負(fù)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人在承擔(dān)這項(xiàng)責(zé)任時(shí)，條件只是要求：駕駛員是合格的駕駛員、和駕駛已保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛且得到了被保險(xiǎn)人的同意，而不要求其對(duì)機(jī)動(dòng)車輛擁有所有權(quán)、占有權(quán)或管理權(quán)等。這實(shí)際上是對(duì)保險(xiǎn)合同中可保利益的一種擴(kuò)大，同時(shí)也是保險(xiǎn)責(zé)任的放大。