4月17日4點16分左右濟寧發(fā)生一起嚴(yán)重車禍 ，山東濟寧，濟廣高速178KM+500M處三輛車發(fā)生了追尾，從媒體曝光濟寧發(fā)生一起嚴(yán)重車禍 的視頻畫面可以看出，當(dāng)時撞擊力度非常大，涉事車輛不同程度地?fù)p毀。在此次事故中，有3人不幸當(dāng)場身亡，另有1人在送醫(yī)搶救無效后也不幸身亡，還有1人受傷在醫(yī)院進行救治，所幸并無生命危險。至于此次事故的具體細(xì)節(jié)，目前還尚在進一步調(diào)查中。

怎樣才能實現(xiàn)安全駕駛呢？

一、什么是防御性駕駛技術(shù)

駕駛員在駕駛過程中，能夠準(zhǔn)確的“預(yù)見”由其濟寧發(fā)生一起嚴(yán)重車禍 他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險，并能及時地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故發(fā)生，這種可避免危險發(fā)生的駕駛方式稱為防御性駕駛技術(shù)。

二、防御性駕駛技術(shù)五大原則 防御性駕駛核心內(nèi)容主要有‘五大要領(lǐng)’，駕駛員一定要記住，并綜合使用，可以避免危險?！薄拔宕笠I(lǐng)”為預(yù)估風(fēng)險、放眼遠(yuǎn)方、時刻掃描、留有余地、引人注目。

1. 預(yù)估風(fēng)險：在道路上行駛時，駕駛員每次都會面對各式各樣的風(fēng)險和潛在危險，且往往只有幾秒鐘的時間對這些風(fēng)險進行評估，并需要立即制定并執(zhí)行行動方案來避免或降低風(fēng)險。因此，駕駛?cè)艘蓄櫲缶值囊庾R，做到不主動造成事故、不被動涉及事故。

2. 放眼遠(yuǎn)方：駕駛中，由于超過90%的決定都是根據(jù)眼睛看到的情況而做出的，為了有足夠的時間和空間避開危險源，行車過程中駕駛員需要搜索前方至少15秒范圍以外的交通狀況。

3. 回環(huán)視野：駕駛員無論在何時何處駕車，都應(yīng)當(dāng)清楚的了解車周邊360度空間的狀況，以及車在整個道路交通系統(tǒng)中所處的位置，同時為了能及時發(fā)現(xiàn)潛在危險，還要保持視覺搜索不間斷的有序的進行，并有意識的避免被其他事情分散注意力。

4. 留有余地：駕駛員要保持前后左右的空間，因為與周圍車輛保持足夠安全距離是非常有必要的，它讓駕駛?cè)擞凶銐虻臅r間和空間來采取應(yīng)對措施從而避免事故發(fā)生。

5. 引人注目：在應(yīng)對可能發(fā)生的危險，需要考慮他人的能力和行為時，讓別人注意濟寧發(fā)生一起嚴(yán)重車禍 你，與你看見別人同樣重要。駕駛員需要及時清晰的發(fā)出信號，向他人正確傳遞你的意圖，并等待他人的回應(yīng)，否則不要貿(mào)然的前進。

追尾時，為何后車會更慘？

車身布局有講究

從汽車車身的布局上來看，道路上我們看到的車輛大部分都是前置前驅(qū)或者前置后驅(qū)的車型。車輛的發(fā)動機與變速箱都被安裝在車輛前部的發(fā)動機艙內(nèi)，發(fā)動機的散熱水箱、制冷空調(diào)的冷凝器以及散熱風(fēng)扇都集中于車輛前部的水箱框架中，還有價格相對昂貴的前大燈也處于車頭部位。對于車輛的尾部來說主要部件只有后保險杠、后防撞梁（少部分車輛減配）、后尾燈（通常價格都低于前大燈）以及后蓋等部件。由此可見，單從維修價格來說，汽車前部的維修價格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車尾的維修價格。這個角度上看起來車頭受損的車輛當(dāng)然要慘一點。

駕駛員的行為導(dǎo)致碰撞部位改變

接下來再從駕駛者的行為方面來分析：發(fā)生事故時，前面車輛的駕駛員在急剎或者正常停車時，主要觀察的還是前部的駕駛環(huán)境，在沒有其他意外伴隨發(fā)生的狀態(tài)下，絕大部分的車輛都是朝前筆直的狀態(tài)。而后車的駕駛車輛大部分都是因為各種原因?qū)е碌膭x車不及時或者完全來不及剎車，其中大部分駕駛員在事故發(fā)生前都是已經(jīng)可以預(yù)知到即將發(fā)生的追尾事故，本能的都會向左或者向右轉(zhuǎn)動方向，導(dǎo)致后方車輛并不會垂直的撞向前方車輛，主要的撞擊點都集中在左前方或者右前方，再加上慣性的作用很多后方的事故車左前輪與左后輪都會受到不同程度的受損。

車身變形的維修難度大

最后還是要站在維修技術(shù)的角度上跟小伙伴們說明一點：汽車一旦出現(xiàn)車身變形等問題，后期的維修幾乎不可能完全恢復(fù)到原廠狀態(tài)。車身是很多零件的固定點，車身尺寸一旦出現(xiàn)問題，哪怕其他零件都使用全新的原廠件也無事于補，后期的使用過程中一定會有很多小毛病的出現(xiàn)，這里還是建議大家開車上路安全第一，千萬不要簡單的認(rèn)為車壞了修一下就沒事了，愛車某些方面一旦受損那就是永久性的損失。

路面有很多條濟寧發(fā)生一起嚴(yán)重車禍 ，但生命僅有一條。針對駕駛員小伙伴們而言濟寧發(fā)生一起嚴(yán)重車禍 ，出門時要留意道路交通安全，它是務(wù)必要高度重視濟寧發(fā)生一起嚴(yán)重車禍 的一個難題。不管何時都需要遵循交通法規(guī)，謹(jǐn)小慎微駕駛汽車，干萬不可以僥幸心理，不必為了更好地一時的粗心大意而導(dǎo)致不幸。近期，交通事故經(jīng)常產(chǎn)生，且傷亡比較嚴(yán)重，勸告這些疏忽的駕駛員，為你的親人和他人家中都需要慎重安全駕駛。近日，濟廣高速發(fā)生了三車追尾事故的凄慘交通事故。

事件回顧

在高速路上駕駛的情況下速率較為快，大家一直注重要維持有效的車距判斷，要不然產(chǎn)生緊急狀況難以立即剎車踏板，非常容易產(chǎn)生風(fēng)險。正因如此，在髙速上一旦產(chǎn)生事故，比較嚴(yán)重水平通常要比一般道路上高得多。前幾天，在濟廣高速上就發(fā)生了一起追尾事故事故，比較嚴(yán)重。

4月17日，山東濟寧市梁山縣派出所公布了一則協(xié)查通報，通告中稱，濟廣高速發(fā)生了一起三車追尾事故的交通事故，本次事故導(dǎo)致4人身亡，一人負(fù)傷。

據(jù)通告中表明的信息內(nèi)容大家掌握到，在4月17日中午4點多，濟廣高速上發(fā)生了一起比較嚴(yán)重的追尾事故事故。在本次交通事故中三輛汽車追尾，有三人現(xiàn)場身亡，也有一人送至醫(yī)院門診后醫(yī)治無效身亡，此外一人去醫(yī)院救護，現(xiàn)階段沒有生命風(fēng)險。

收到警報信息內(nèi)容以后，泰安市梁山縣創(chuàng)立了調(diào)研組，快速進行了事故的調(diào)研工作中?，F(xiàn)階段，本次事故中的肇事者司機已被警察操縱，實際的事故緣故仍在進一步調(diào)研中。針對事后的善后處理，調(diào)研組也已經(jīng)大力開展和融洽。

一次交通事故，導(dǎo)致4個人喪失生命，一人負(fù)傷，這身后多少錢家中的心酸濟寧發(fā)生一起嚴(yán)重車禍 ？警察的通告一經(jīng)傳出以后，有網(wǎng)民那樣評價，表明十分缺憾。

交通出行確保安全

高速公路群死群傷事故愈來愈多，因此提升 駕駛員安全防范意識勢在必行，一些大超載及其私家轎車駕駛員無拘無束的安全駕駛方法全是引起交通事故的關(guān)鍵緣故。

一場交通事故就是這樣發(fā)生了，4條新鮮的生命就是這樣沒有了，確實令人覺得痛惜！愿逝者安息，愿死者的親人早日擺脫哀痛，期待這事不會再產(chǎn)生。在這里，期待眾多司機可以汲取本次事故中的經(jīng)驗教訓(xùn)，事故猛于虎，在交通出行時謹(jǐn)小慎微開車，不必為了更好地一時的痛快而留有終身的懊悔。

眾所周知濟寧發(fā)生一起嚴(yán)重車禍 ，開油罐車是很危險的，稍微不注意可能就會引起爆炸，造成人員傷亡。就在近日，山東的濟寧出現(xiàn)了一輛油罐車因為車禍而爆炸起火，消防部隊也是立馬趕到了現(xiàn)場進行救援，經(jīng)過了長達四個小時也是把火給熄滅了。暫時沒有報到出有人員的傷亡，所以以后開車需要注意安全，開油罐車更要注意安全。

長期跑油罐車運輸?shù)呐笥验_油罐車的幾個注意事項，給大家說一下，可以提高廣大司機朋友們的安全警惕性。

濟寧發(fā)生一起嚴(yán)重車禍 你可能知道潤滑油能潤滑各摩擦部位，減小摩擦阻力，降低油罐車動力消耗。但濟寧發(fā)生一起嚴(yán)重車禍 你不知道潤滑油還能將摩擦熱帶走，降低零部件的溫度;將零部件表面上的雜質(zhì)沖掉，減少磨損;在活塞與氣缸壁之間保持油層，增加密封性。因此，千萬不要給忽略潤滑油的作用。油罐車輪胎輪胎磨損嚴(yán)重時，制動效果就會降低(與地面摩擦減小)，使制動距離延長，高速行駛時容易爆裂，應(yīng)及早更換輪胎。輪胎氣壓不足或左、右兩側(cè)輪胎氣壓不均勻時也會引起制動效果差，轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重，同時降低輪胎的使用壽命。因此，輪胎氣壓不足時應(yīng)及早充氣。

油罐車剎車當(dāng)制動力不足、制動效能減弱時。是因為空氣壓力不足(氣壓式)，儲油池油平面過低(液壓式)的問題。也可能是因為踏板自由行程過大;控制閥磨片破裂或凹陷(氣壓式)，主缸活塞皮碗漏油(液壓式);或者制動氣室磨片或損壞(氣壓式)，輪缸活塞皮碗漏油(液壓式)等原因。看完這些開油罐車的幾個注意事項，安全事項無大小，針對以上問題油罐車?yán)纤緳C們要做到防患于未然。

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