交通事故主責(zé)和次責(zé)主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 的賠償規(guī)定是主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的，主責(zé)承擔(dān)80%賠償，次責(zé)承擔(dān)40%賠償;機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，主責(zé)承擔(dān)70%賠償，次責(zé)承擔(dān)30%賠償，具體情況下可以按照法律規(guī)定的程序來認(rèn)定。

法律分析：交通事故主責(zé)和次責(zé)的賠償規(guī)定是：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的，主責(zé)承擔(dān)80%賠償，次責(zé)承擔(dān)40%賠償;機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，主責(zé)承擔(dān)70%賠償，次責(zé)承擔(dān)30%賠償，具體情況下可以按照法律規(guī)定的程序來認(rèn)定。

交通事故主次責(zé)任如何確定：

1、在交通事故處理中，我們經(jīng)常會(huì)看到交警的事故認(rèn)定書上認(rèn)定一方負(fù)主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 你認(rèn)為主要責(zé)任是指90%，我認(rèn)為主要責(zé)任是指51%，到底主要責(zé)任是指百分之多少呢?如果沒有法律規(guī)定，會(huì)讓當(dāng)事人無所適從。實(shí)踐中，有些保險(xiǎn)合同條款中，規(guī)定主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例，但是也不絕對(duì)一樣，有規(guī)定主要責(zé)任是60%，也有規(guī)定是70%?？墒?，這個(gè)比例的法律依據(jù)到底從何而來呢，卻很少有人能弄清楚。

2、事實(shí)上，作為《道路交通安全法》的配套法規(guī)，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，并沒有規(guī)定具體的比例。

對(duì)于交通事故責(zé)任認(rèn)定的具體情況，可以由交警部門根據(jù)交通事故發(fā)生的原因來進(jìn)行處理，特別是對(duì)于不同原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿?，所需要認(rèn)定的責(zé)任情況也是不同的，如果對(duì)相關(guān)情況的處理不清楚的，那么還需要追究相關(guān)法律責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通安全法》第七十六條：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

; 主責(zé)與次責(zé)一般是三七開主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ，也就是主責(zé)承擔(dān)70%主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 的賠償責(zé)任主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ，次責(zé)承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。不過，是先由交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償，賠償總額減去交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額，不足的部分再按照責(zé)任比例承擔(dān)。交通事故主責(zé)和次責(zé)賠償損失的方式如下：

1、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，雙方現(xiàn)在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額內(nèi)進(jìn)行賠償，財(cái)產(chǎn)損失2000元，醫(yī)療費(fèi)用賠償1.8萬元，死亡傷殘賠償18萬元。如果交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠付，則超出部分，按照主責(zé)70%、次責(zé)30%的比例進(jìn)行賠償。

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故，由交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，不足部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)。但是，如果是有相關(guān)的證據(jù)證明，非機(jī)動(dòng)車、行人存在過錯(cuò)行為，并且機(jī)動(dòng)車已經(jīng)采取措施了，那么超出交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額的部分，按照主責(zé)80%、次責(zé)20%的比例進(jìn)行賠償。

交通事故的主責(zé)和次責(zé)是指按照比例，雙方進(jìn)行相互賠償。簡(jiǎn)單來說就是，對(duì)于主責(zé)放的損失，主責(zé)方自己要承擔(dān)70%的責(zé)任，剩余30%的責(zé)任由次責(zé)方承擔(dān)。同理，次責(zé)方的損失中，主責(zé)方需要承擔(dān)70%的責(zé)任，次責(zé)方自己承擔(dān)30%責(zé)任。

例如，AB兩車發(fā)生交通事故，經(jīng)交警認(rèn)定后，A車負(fù)70%的責(zé)任，B車負(fù)30%的責(zé)任，此次事故造成雙方車輛均受損，A車修車費(fèi)3000元，B車修車費(fèi)4000元，AB雙方都只投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，那么先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額內(nèi)承擔(dān)2000元。

剩余的A車損失按照責(zé)任比例劃分，由A車主承擔(dān)70%，B車承擔(dān)30%，即A車剩余的1000元修車費(fèi)中，A需要承擔(dān)700元，B車需要承擔(dān)300元。同理，B車剩余損失中，A車主承擔(dān)70%責(zé)任，即1400元，B車主自己承擔(dān)30%責(zé)任，即600元。綜合下來，A車主個(gè)人想要承擔(dān)雙方車輛修車費(fèi)共2100元，B車主個(gè)人承擔(dān)900元。

如果事故是單方面造成的，責(zé)任明確且雙方?jīng)]有異議的話，那么事故全責(zé)方要承擔(dān)無責(zé)方所有的損失賠償。投保的保險(xiǎn)公司會(huì)在報(bào)銷限額范圍內(nèi)進(jìn)行全部的賠償，超出的須由當(dāng)事人自行補(bǔ)足。

主次責(zé)任中最常見的就是負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ；負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。值得一提的是，賠償按照比例分擔(dān)并不是以總費(fèi)用為基礎(chǔ)，而是各自費(fèi)用。

同等責(zé)任就是五五開，注意賠償方式與主次責(zé)任相同，同樣是一方承擔(dān)自己車維修費(fèi)用的50%和對(duì)方車維修費(fèi)用的50%。

拓展資料

事故（Accident），一般是指當(dāng)事人違反法律法規(guī)或由疏忽失誤造成的意外死亡、疾病、傷害、損壞或者其主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 他嚴(yán)重?fù)p失的情況，如交通事故、生產(chǎn)事故、醫(yī)療事故、自傷事故。

事故的含義包括主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ：

事故是一種發(fā)生在人類生產(chǎn)、生活活動(dòng)中的特殊事件，人類的任何生產(chǎn)、生活活動(dòng)過程中都可能發(fā)生事故。

事故是一種突然發(fā)生的、出乎人們意料的意外事件。由于導(dǎo)致事故發(fā)生的原因非常復(fù)雜，往往包括許多偶然因素，因而事故的發(fā)生具有隨機(jī)性質(zhì)。在一起事故發(fā)生之前，人們無法準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)什么時(shí)候、什么地方、發(fā)生什么樣的事故。

事故是一種迫使進(jìn)行著的生產(chǎn)、生活活動(dòng)暫時(shí)或永久停止的事件。事故中斷、終止人們正?；顒?dòng)的進(jìn)行，必然給人們的生產(chǎn)、生活帶來某種形式的影響。因此，事故是一種違背人們意志的事件，是人們不希望發(fā)生的事件。

事故是一種動(dòng)態(tài)事件，它開始于危險(xiǎn)的激化，并以一系列原因事件按一定的邏輯順序流經(jīng)系統(tǒng)而造成的損失，即事故是指造成人員傷害、死亡、職業(yè)病或設(shè)備設(shè)施等財(cái)產(chǎn)損失和其他損失的意外事件。事故有生產(chǎn)事故和企業(yè)職工傷亡事故之分。生產(chǎn)事故是指生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)（包括與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的活動(dòng)）過程中，突然發(fā)生的傷害人身安全和健康或者損壞設(shè)備、設(shè)施或者造成經(jīng)濟(jì)損失，導(dǎo)致原活動(dòng)暫時(shí)中止或永遠(yuǎn)終止的意外事件。

事故和事故后果(Consequence)是互為因果的兩件事情：由于事故的發(fā)生產(chǎn)生了某種事故后果。但是在日常生產(chǎn)、生活中，人們往往把事故和事故后果看作一件事件，這是不正確的。

之所以產(chǎn)生這種認(rèn)識(shí)，是因?yàn)槭鹿实暮蠊貏e是引起嚴(yán)重傷害或損失的事故后果，給人的印象非常深刻，相應(yīng)地注意了帶來某種嚴(yán)重后果的事故；相反地，當(dāng)事故帶來的后果非常輕微，沒有引起人們注意的時(shí)候，人們也就忽略了事故。

交通事故中主責(zé)和次責(zé)賠償主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ，需根據(jù)實(shí)際情況判定，具體如下：

1、如果雙方均為機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 的，一般主次責(zé)任的比例為70%和30%；

2、如果一方為機(jī)動(dòng)車，另一方為非機(jī)動(dòng)車的，則正常情況下應(yīng)減少非機(jī)動(dòng)車方10%的責(zé)任；

3、如果非機(jī)動(dòng)車方為主責(zé)的，則承擔(dān)60%的責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車方負(fù)次要責(zé)任的，一般負(fù)20%的責(zé)任，個(gè)別特殊情況下可由非機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)10%的責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條　

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

1.交通事故如何賠償對(duì)方主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ？

1.交通事故責(zé)任另一方的賠償如下:

(1)先扣除交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ，再按責(zé)任計(jì)算；

(2)對(duì)方的修車費(fèi)和醫(yī)藥費(fèi)從對(duì)方的交強(qiáng)險(xiǎn)中扣除主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ，另一方的修車費(fèi)從對(duì)方的交強(qiáng)險(xiǎn)中扣除，剩下的再按責(zé)任劃分計(jì)算。一般責(zé)任為70%，次要責(zé)任為30%。

2.法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條。

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償；不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故處理流程是怎樣的主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ？

1、交通部門現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；

2、交通部門事故鑒定；

3.交通部門組織賠償調(diào)解；

4.對(duì)調(diào)解結(jié)果不服的，向人民法院提起訴訟；

5.法院審理后作出判決。