五張圖看懂公交車特大事故處理規(guī)則

第一張圖：責(zé)任認(rèn)定的核心依據(jù)

公交車發(fā)生重大交通事故后，交警部門會重點(diǎn)調(diào)查每個參與者的行為。具體做法是分析每個人的行為對事故有多大影響，以及是否存在過錯。法律明確規(guī)定，過錯程度直接影響責(zé)任劃分。

這里有三條判斷標(biāo)準(zhǔn)。第一種情況是事故完全由一方過錯導(dǎo)致，這時過錯方需要承擔(dān)全部責(zé)任。第二種情況是多人在事故中存在過錯，這時要根據(jù)各人過錯大小劃分主次責(zé)任。第三種情況是各方都沒有過錯，純屬意外事故的，所有人都不承擔(dān)責(zé)任。特別規(guī)定指出，如果有人故意制造事故，其他當(dāng)事人不承擔(dān)責(zé)任。

第二張圖：責(zé)任劃分的三種情形

當(dāng)事故由單方過錯引發(fā)時，處理方式很明確。比如公交車司機(jī)闖紅燈撞上行人，司機(jī)就要負(fù)全責(zé)。這種情況常見于駕駛員違規(guī)操作導(dǎo)致的重大事故。

當(dāng)多方存在過錯時，責(zé)任分配需要仔細(xì)衡量。例如公交車超速行駛時，遇到突然橫穿馬路的電動自行車，這時雙方都要承擔(dān)責(zé)任。交警會計(jì)算雙方過錯比例，可能判定公交車負(fù)主要責(zé)任，電動車主負(fù)次要責(zé)任。

完全無過錯的情況也需要特別注意。比如正常行駛的公交車被山體落石砸中導(dǎo)致事故，這種情況屬于意外事件，相關(guān)方都不需要擔(dān)責(zé)。但這種情況需要充分證據(jù)證明各方確實(shí)沒有違規(guī)行為。

第三張圖：故意行為的特殊處理

法律對故意制造事故的行為有特別規(guī)定。如果有人故意沖撞公交車造成事故，肇事者必須承擔(dān)全部責(zé)任。這種情況下，公交車駕駛員和其他乘客不需要承擔(dān)任何責(zé)任。

這類案件需要重點(diǎn)調(diào)查是否存在主觀故意。例如通過監(jiān)控錄像、行車記錄儀等證據(jù)，確認(rèn)肇事者是否存在主動撞擊行為。這種情況常見于報(bào)復(fù)社會或自殺式襲擊等極端案例。

第四張圖：事故等級的劃分標(biāo)準(zhǔn)

事故嚴(yán)重程度主要看傷亡人數(shù)和財(cái)產(chǎn)損失。最輕的是輕微事故，指造成1-2人輕傷，或者機(jī)動車損失低于1000元的事故。這類事故通常通過快速處理程序解決。

一般事故指造成1-2人重傷，或3人以上輕傷的情況。財(cái)產(chǎn)損失標(biāo)準(zhǔn)是3萬元以下。這類事故需要詳細(xì)勘查現(xiàn)場，制作正式的事故認(rèn)定書。

重大事故的標(biāo)準(zhǔn)是1-2人死亡，或3-10人重傷，財(cái)產(chǎn)損失3-6萬元。這類事故會啟動應(yīng)急預(yù)案，需要多部門聯(lián)合處置。特大事故最嚴(yán)重，要求3人以上死亡，或11人以上重傷，財(cái)產(chǎn)損失超過6萬元。這類事故必須上報(bào)省級管理部門。

第五張圖：事故處理的關(guān)鍵要點(diǎn)

發(fā)生重大交通事故后，保護(hù)現(xiàn)場是首要任務(wù)。駕駛員應(yīng)立即停車，開啟警示燈，設(shè)置三角警示牌。第二步是救助傷員，撥打120急救電話。第三步是報(bào)警等候處理，不得擅自移動車輛位置。

證據(jù)收集至關(guān)重要。要記錄車輛位置、剎車痕跡、散落物位置等信息。有條件的應(yīng)拍攝現(xiàn)場照片，留存相關(guān)監(jiān)控錄像。目擊者證言也需要及時記錄。

保險理賠需要注意時效性。通常要在事故認(rèn)定書出具后48小時內(nèi)報(bào)案。重大事故理賠需要準(zhǔn)備完整的醫(yī)療記錄、維修清單、收入證明等材料。涉及人員傷亡的，還需要準(zhǔn)備法醫(yī)鑒定報(bào)告。

本文圖解要點(diǎn)來自《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條。需要特別說明的是，具體案件處理要考慮實(shí)際情況。建議事故當(dāng)事人及時咨詢專業(yè)法律人士，攜帶事故認(rèn)定書、醫(yī)療記錄等材料進(jìn)行詳細(xì)咨詢。處理重大交通事故涉及復(fù)雜法律程序，專業(yè)指導(dǎo)能有效維護(hù)當(dāng)事人權(quán)益。