一、電動汽車事故責(zé)任如何判斷

發(fā)生電動汽車車禍時，車主是否受傷會影響責(zé)任判斷。責(zé)任劃分要看具體情況。如果是其他車輛或行人造成事故，肇事方需要承擔(dān)主要責(zé)任。如果是電動汽車故障或車主操作失誤，車主也要分擔(dān)責(zé)任。道路狀況和交通信號燈也會影響責(zé)任判定。

警察會查看事故現(xiàn)場并調(diào)查原因，最終確定責(zé)任方。根據(jù)法律規(guī)定，逃逸方要負全責(zé)。如果對方也有錯誤，可以減輕逃逸方的責(zé)任。故意破壞現(xiàn)場的人要負全責(zé)。

二、保險賠償如何分配

法律規(guī)定車輛必須購買第三者責(zé)任險。發(fā)生事故后，保險公司先賠償強制保險范圍內(nèi)的損失。超出部分按責(zé)任比例分擔(dān)。

兩車相撞時，過錯方負責(zé)賠償。雙方都有錯就按比例分擔(dān)。機動車撞行人時，行人沒錯由機動車全賠。行人有錯可減輕機動車責(zé)任。機動車無錯最多賠10%。行人故意撞車，機動車不賠。

三、六車追尾責(zé)任認定原則

超過五輛車追尾時，通常第一輛車無責(zé)，最后一輛車主責(zé)。這不是固定規(guī)則。如果第一輛車違規(guī)導(dǎo)致事故，也要擔(dān)責(zé)。六車追尾需要交警現(xiàn)場處理，一般后車責(zé)任更大。

法律規(guī)定車輛必須保持安全車距。后車沒保持距離導(dǎo)致追尾，要負主要責(zé)任。前車突然急剎無過錯時，后車全責(zé)。前車剎車燈損壞或違規(guī)變道，要分擔(dān)責(zé)任。

四、事故處理基本流程

發(fā)生事故后要立即停車。開啟雙閃燈，放置警示牌。檢查人員受傷情況，撥打急救電話。未受傷要撤離到安全區(qū)域。拍照記錄現(xiàn)場，包括車輛位置和受損部位。

交換駕駛證和保險信息。等待交警到來處理。48小時內(nèi)向保險公司報案。重大事故不要移動車輛，等交警取證。小事故可先拍照再移車。不配合處理可能影響責(zé)任認定。

五、特殊情況處理辦法

雨天行車發(fā)生事故，道路積水可能影響責(zé)任判定。能見度低時未開霧燈可能擔(dān)責(zé)。冰雪路面未裝防滑鏈導(dǎo)致事故要負責(zé)。電動車主改裝車輛影響安全需擔(dān)責(zé)。

充電站內(nèi)發(fā)生事故，要檢查充電設(shè)備是否合規(guī)。維修后出現(xiàn)故障導(dǎo)致事故，維修單位要負責(zé)。電池自燃造成損失，需鑒定是否屬質(zhì)量問題。共享汽車事故按租賃協(xié)議劃分責(zé)任。