學(xué)員撞車(chē)致人死亡 責(zé)任歸屬引關(guān)注

一、駕校事故引發(fā)責(zé)任爭(zhēng)議

常州某駕校發(fā)生一起特殊交通事故。20歲學(xué)員小周在教練陪同下駕車(chē)時(shí)，與摩托車(chē)發(fā)生碰撞導(dǎo)致對(duì)方死亡。事故處理結(jié)果引發(fā)公眾討論：直接操作車(chē)輛的學(xué)員未被追責(zé)，隨車(chē)教練老王卻被刑事拘留。

這起事故發(fā)生在7月28日早晨。小周駕駛教練車(chē)前往考試地點(diǎn)，車(chē)內(nèi)共有教練和三名學(xué)員。在十字路口超車(chē)過(guò)程中，教練車(chē)與同向行駛的摩托車(chē)發(fā)生碰撞。摩托車(chē)駕駛員經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

交警調(diào)查顯示三個(gè)關(guān)鍵事實(shí)：摩托車(chē)駕駛員存在無(wú)證無(wú)照問(wèn)題；教練車(chē)超車(chē)時(shí)未保持安全距離；事故發(fā)生時(shí)教練確實(shí)在副駕駛位置陪同。這些事實(shí)直接影響最終責(zé)任判定。

二、法律明確教練主體責(zé)任

根據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例規(guī)定，學(xué)員在教練陪同下駕駛教練車(chē)時(shí)發(fā)生事故，由隨車(chē)教練承擔(dān)法律責(zé)任。這條規(guī)定包含兩個(gè)核心要素：教練必須全程陪同指導(dǎo)；教學(xué)必須使用專(zhuān)用教練車(chē)。

武進(jìn)區(qū)檢察官解釋法律依據(jù)："學(xué)員在合法學(xué)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)違法行為或事故，責(zé)任完全由教練承擔(dān)。如果學(xué)員單獨(dú)駕車(chē)，則構(gòu)成無(wú)證駕駛，需自行承擔(dān)后果。"該條款明確區(qū)分了教學(xué)狀態(tài)和私自駕駛的不同責(zé)任歸屬。

事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)顯示：摩托車(chē)駕駛員因無(wú)證駕駛負(fù)次要責(zé)任，教練因指導(dǎo)失職負(fù)主要責(zé)任。這種責(zé)任劃分符合法律對(duì)教學(xué)活動(dòng)的特殊規(guī)定。

三、事故處理過(guò)程全記錄

事故發(fā)生后，教練車(chē)上人員立即撥打急救電話。雖經(jīng)醫(yī)院搶救，摩托車(chē)駕駛員仍不幸身亡。交警部門(mén)接報(bào)后迅速介入調(diào)查，當(dāng)場(chǎng)對(duì)涉事車(chē)輛和人員進(jìn)行取證。

賠償協(xié)商在事故后第三天啟動(dòng)。受害者家屬最初索賠50萬(wàn)元，駕校提出30萬(wàn)元調(diào)解方案。經(jīng)多次協(xié)商，最終達(dá)成38.5萬(wàn)元賠償協(xié)議。駕校當(dāng)天完成全額支付，教練老王獲得取保候?qū)徺Y格。

涉事駕校采取兩項(xiàng)補(bǔ)救措施：立即停止涉事教練車(chē)使用；解除與教練老王的勞動(dòng)合同。校方負(fù)責(zé)人表示接受處理結(jié)果，未對(duì)賠償決定提出異議。

四、教練視角的責(zé)任認(rèn)知

教練老王在事故后表現(xiàn)出明確的責(zé)任意識(shí)。他向調(diào)查人員承認(rèn)："學(xué)員駕車(chē)等同于教練駕車(chē)，發(fā)生事故自然該由我負(fù)責(zé)。"這種認(rèn)知建立在對(duì)法規(guī)的清晰理解上。

調(diào)查顯示老王知曉相關(guān)法律規(guī)定。他解釋當(dāng)時(shí)疏忽："剛起步時(shí)只顧觀察車(chē)前和左側(cè)路況，右側(cè)視野出現(xiàn)盲區(qū)。"這種操作失誤直接導(dǎo)致超車(chē)時(shí)未能保持安全距離。

盡管面臨刑事處罰，老王未推卸責(zé)任。這種態(tài)度得到檢方認(rèn)可，成為后續(xù)從輕處理的重要考量因素。目前案件已進(jìn)入司法程序，最終判決將根據(jù)具體情節(jié)確定。

五、公眾疑問(wèn)與法律解讀

事故責(zé)任認(rèn)定引發(fā)部分群眾困惑。常見(jiàn)疑問(wèn)包括："為何實(shí)際駕駛?cè)瞬挥秘?fù)責(zé)？""教練為何要背黑鍋？"這些疑問(wèn)源于對(duì)特殊教學(xué)規(guī)定的認(rèn)知不足。

法律設(shè)定教練責(zé)任基于兩點(diǎn)考慮：學(xué)員尚未取得駕駛資格；教練具有專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)義務(wù)。這種制度設(shè)計(jì)既保障教學(xué)安全，也倒逼駕校提升培訓(xùn)質(zhì)量。

檢察官特別提醒兩種例外情形：學(xué)員私自駕駛教練車(chē)屬無(wú)證駕駛；非指定訓(xùn)練路線發(fā)生事故需重新認(rèn)定責(zé)任。這些補(bǔ)充說(shuō)明有助于公眾全面理解法規(guī)。

事故后續(xù)影響仍在持續(xù)。涉事駕校已加強(qiáng)安全管理，其他駕校也陸續(xù)開(kāi)展自查整改。該案例為駕駛培訓(xùn)行業(yè)敲響警鐘，強(qiáng)調(diào)規(guī)范教學(xué)的重要性。對(duì)于廣大學(xué)員，這起事故警示駕駛訓(xùn)練必須嚴(yán)守規(guī)程，不能心存僥幸。