國(guó)航：航班延誤在2小時(shí)以上的，如正值就餐時(shí)間，國(guó)航為旅客提供免費(fèi)餐飲國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 ；航班延誤時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)，國(guó)航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時(shí)之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國(guó)航代金券（購(gòu)買(mǎi)國(guó)航機(jī)票專(zhuān)用）等補(bǔ)償。

南航（暫行）：航班延誤在4小時(shí)至8小時(shí)的補(bǔ)償100元，8小時(shí)以上20小時(shí)以下的補(bǔ)償200元。

東航：推出電子化航班延誤保險(xiǎn)，因航空公司自身原因造成航班延誤4小時(shí)以上，旅客可獲600—1000元保險(xiǎn)賠償。

深航：因工程機(jī)務(wù)、航班計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時(shí)，補(bǔ)償不超過(guò)機(jī)票票面價(jià)值的30%；延誤8小時(shí)（含）以上，補(bǔ)償不超過(guò)顧客所持機(jī)票票面價(jià)值的100%。

昆航：無(wú)論飛機(jī)是因?yàn)楣收线€是因?yàn)樘鞖鈵毫訉?dǎo)致的航班延誤，無(wú)論旅客有沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，只要購(gòu)買(mǎi)了昆航的票，按照規(guī)定，延誤4至8個(gè)小時(shí)，都會(huì)向旅客進(jìn)行票面價(jià)的30%補(bǔ)償，并安排食宿；延誤8個(gè)小時(shí)以上，昆航將對(duì)旅客進(jìn)行票面價(jià)的100%補(bǔ)償，并安排食宿。

如有其他保險(xiǎn)疑問(wèn)，請(qǐng)來(lái)：多保魚(yú)講保險(xiǎn)國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 ！，

延誤預(yù)計(jì)在1-4小時(shí)以?xún)?nèi)（含4小時(shí)）的航班提供免費(fèi)餐飲。根據(jù)民航局的規(guī)定：

1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 ，機(jī)票退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

2、延誤預(yù)計(jì)在1-4小時(shí)以?xún)?nèi)（含4小時(shí)）的航班提供免費(fèi)餐飲國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 ，4小時(shí)以上則安排免費(fèi)休息場(chǎng)所。

3、延誤4-8小時(shí)（含8小時(shí)）需提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或200元現(xiàn)金。

4、延誤8小時(shí)以上則提供價(jià)值450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或現(xiàn)金300元。

航班延誤注意事項(xiàng)

如果航班延誤國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 了，應(yīng)盡量弄清楚延誤時(shí)間。但要記住有時(shí)對(duì)航空公司來(lái)講在延誤初期估算整個(gè)時(shí)間是很困難的。在所謂的蔓延延誤中，航空公司最初估算的延誤時(shí)間是不能完全預(yù)測(cè)到其發(fā)展情況的。如預(yù)報(bào)的天氣可能會(huì)進(jìn)一步惡化，機(jī)械問(wèn)題可能會(huì)比原來(lái)預(yù)想的復(fù)雜。

如果航班延誤是由于天氣原因或空管原因，可能會(huì)造成所有航班延誤，旅客本人或航空公司對(duì)于盡快起飛都無(wú)計(jì)可施。由于一架飛機(jī)每天要執(zhí)行多個(gè)航線航班，除了航空公司飛機(jī)調(diào)配原因之外，其中任一航班的正點(diǎn)與否都會(huì)與其他的幾個(gè)航線航班、包括該航線區(qū)域的天氣或流量控制相互牽連。如果飛機(jī)發(fā)生機(jī)械故障，或者進(jìn)港飛機(jī)延誤，只有在航空公司和旅客雙方同意的情況下，旅客最好重新選擇航班成行。

以上內(nèi)容參考 人民網(wǎng)-聚焦•航班延誤：航班延誤，知情權(quán)不能延誤、人民網(wǎng)-航班延誤，能不能賠

國(guó)內(nèi)航班延誤國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 的有關(guān)補(bǔ)償規(guī)定是由各個(gè)航空公司具體制定。

中國(guó)民航總局在《航旅指南-航班不正常時(shí)旅客權(quán)利》中規(guī)定：

航班延誤時(shí)，旅客享有：

知情權(quán)（有權(quán)獲取信息）；

選擇權(quán)（可選擇換乘同一航空公司國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 的其他航班，也可選擇換乘其他航空公司的航班，還可以選擇退票）；

索賠權(quán)（航空公司按照延誤責(zé)任進(jìn)行一定補(bǔ)償，包括住宿、餐飲、交通等）。

旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，航空公司證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

遇到航班延誤有些旅客不理解，認(rèn)為航空公司沒(méi)有盡力或不愿意作為，從而產(chǎn)生抵觸情緒。建議雙方加強(qiáng)溝通，增進(jìn)理解。

航班延誤航空公司和旅客都要承擔(dān)很大損失。有時(shí)航班延誤原因比較復(fù)雜，即使是航空公司原因，也不能完全控制和迅速解決，甚至連發(fā)布準(zhǔn)確信息都比較困難。

航班延誤時(shí)，國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 我們希望您與航空公司同心協(xié)力，盡可能縮短延誤時(shí)間，以減少雙方的損失。

當(dāng)航班延誤時(shí)，您應(yīng)以合理合法的方式維護(hù)自己的權(quán)利。一些旅客采取了罷機(jī)、占機(jī)和毀壞機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)設(shè)施、毆打工作人員等不正當(dāng)行為，不僅自己不能順利成行，也影響了其他旅客的旅行，是違反《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的，機(jī)場(chǎng)公安會(huì)嚴(yán)肅處理。

擴(kuò)展資料

為推進(jìn)《航班正常管理規(guī)定》實(shí)施，建立航班延誤、取消原因確認(rèn)機(jī)制，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，民航局在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上印發(fā)《航班延誤取消原因確認(rèn)工作程序》。2017年1月1日起，旅客將可以向民航局申請(qǐng)對(duì)航班延誤、取消原因進(jìn)行確認(rèn)。

程序施行后，旅客可登陸中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心網(wǎng)站自行填寫(xiě)《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請(qǐng)單》，向民航局申請(qǐng)確認(rèn)所乘航班的延誤或取消原因。程序規(guī)定，申請(qǐng)應(yīng)自客票載明乘機(jī)日期之日起一年之內(nèi)，由旅客本人或其授權(quán)人提出，并提供旅客訂座或乘機(jī)憑證（包括電子憑證）。

參考資料來(lái)源：中國(guó)民航局-航班不正常時(shí)旅客權(quán)利

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-明年起航班延誤取消可查原因

國(guó)航錢(qián)包額度是十萬(wàn)元。國(guó)航錢(qián)包最高10萬(wàn)消費(fèi)額度國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 ，并實(shí)現(xiàn)靈活分期國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 ，30天內(nèi)還款免息，每個(gè)人可以申請(qǐng)到國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 的額度是不同國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 的，申請(qǐng)人的資質(zhì)越好，申請(qǐng)到的額度也就越高，具體以銀行審批結(jié)果為準(zhǔn)，國(guó)航最高級(jí)別的卡種是國(guó)航知音白金卡。

國(guó)航錢(qián)包額度的作用

作為獨(dú)家提供電子錢(qián)包技術(shù)支持的易寶支付，在深耕航空旅游行業(yè)有著十余年經(jīng)驗(yàn)，易寶支付深入國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 了解航空公司、票務(wù)代理、OTA、旅行社、酒店、租車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域，基于行業(yè)場(chǎng)景、特性輸出多元化支付解決方案及增值服務(wù)。

易寶支付推出的國(guó)航電子錢(qián)包，為航旅乘客創(chuàng)造便捷舒適的服務(wù)體驗(yàn)，贏得市場(chǎng)一致好評(píng)，未來(lái)易寶支付將基于自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)賦能航旅產(chǎn)業(yè)鏈，搭建充滿(mǎn)生機(jī)的生態(tài)藍(lán)圖，為中國(guó)航旅產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新動(dòng)能。

當(dāng)然，易寶支付的合作領(lǐng)域不僅限于航旅產(chǎn)業(yè)，作為中國(guó)領(lǐng)先的第三方支付公司，易寶支付用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付與各個(gè)領(lǐng)域的深度結(jié)合，致力于加速實(shí)現(xiàn)多方有效聯(lián)動(dòng)，在促進(jìn)社會(huì)創(chuàng)新、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步中持續(xù)發(fā)揮作用。

生態(tài)補(bǔ)償是以保護(hù)和可持續(xù)利用生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)為目的，以經(jīng)濟(jì)手段為主調(diào)節(jié)相關(guān)者利益關(guān)系，促進(jìn)補(bǔ)償活動(dòng)、調(diào)動(dòng)生態(tài)保護(hù)積極性的各種規(guī)則、激勵(lì)和協(xié)調(diào)的制度安排。盡管已有一些針對(duì)生態(tài)補(bǔ)償?shù)难芯亢蛯?shí)踐探索，但尚沒(méi)有關(guān)于生態(tài)補(bǔ)償?shù)妮^為公認(rèn)的定義。綜合國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究并結(jié)合國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 我國(guó)的實(shí)際情況，對(duì)生態(tài)補(bǔ)償?shù)睦斫庥袕V義和狹義之分。廣義的生態(tài)補(bǔ)償既包括對(duì)生態(tài)系統(tǒng)和自然資源保護(hù)所獲得效益的獎(jiǎng)勵(lì)或破壞生態(tài)系統(tǒng)和自然資源所造成損失的賠償，也包括對(duì)造成環(huán)境污染者的收費(fèi)。狹義的生態(tài)補(bǔ)償則主要是指前者。從目前國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 我國(guó)的實(shí)際情況來(lái)看，由于在排污收費(fèi)方面已經(jīng)有國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 了一套比較完善的法規(guī)，急需建立的是基于生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，所以在我們的研究中采用了狹義的概念。

生態(tài)補(bǔ)償應(yīng)包括以下幾方面主要內(nèi)容：

一是對(duì)生態(tài)系統(tǒng)本身保護(hù)（恢復(fù)）或破壞的成本進(jìn)行補(bǔ)償；

二是通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段將經(jīng)濟(jì)效益的外部性?xún)?nèi)部化；

三是對(duì)個(gè)人或區(qū)域保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)和環(huán)境的投入或放棄發(fā)展機(jī)會(huì)的損失的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；

四是對(duì)具有重大生態(tài)價(jià)值的區(qū)域或?qū)ο筮M(jìn)行保護(hù)性投入。

生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制的建立是以?xún)?nèi)化外部成本為原則，對(duì)保護(hù)行為的外部經(jīng)濟(jì)性的補(bǔ)償依據(jù)是保護(hù)者為改善生態(tài)服務(wù)功能所付出的額外的保護(hù)與相關(guān)建設(shè)成本和為此而犧牲的發(fā)展機(jī)會(huì)成本；對(duì)破壞行為的外部不經(jīng)濟(jì)性的補(bǔ)償依據(jù)是恢復(fù)生態(tài)服務(wù)功能的成本和因破壞行為造成的被補(bǔ)償者發(fā)展機(jī)會(huì)成本的損失。

1、使用形式區(qū)別

銀聯(lián)云閃付二維碼產(chǎn)品作為中國(guó)銀聯(lián)推出的移動(dòng)應(yīng)用的跨行轉(zhuǎn)接交換產(chǎn)品國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 ，消費(fèi)者在有云閃付二維碼受理標(biāo)識(shí)的商戶(hù)國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 ，打開(kāi)任意一家已開(kāi)通云閃付二維碼服務(wù)的商業(yè)銀行APP國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 ，通過(guò)“掃一掃”或者生成“付款碼”完成支付。

而微信二維碼是騰訊開(kāi)發(fā)出的配合微信使用的添加好友和實(shí)現(xiàn)微信支付功能的一種新方式國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 ，是含有特定內(nèi)容格式的，只能被微信軟件正確解讀的二維碼。

2、安全性區(qū)別

銀聯(lián)云閃付通過(guò)與手機(jī)終端指紋認(rèn)證技術(shù)結(jié)合，借助指紋的不變性、唯一性來(lái)進(jìn)行用戶(hù)身份認(rèn)證，保證國(guó)航錢(qián)包服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制使用 了銀聯(lián)云閃付的使用安全。

微信支付官方SDK（軟件工具開(kāi)發(fā)包）存在的嚴(yán)重漏洞，此漏洞可導(dǎo)致商家服務(wù)器被入侵，一旦攻擊者獲得商家的關(guān)鍵安全密鑰，就可以通過(guò)發(fā)送偽造信息來(lái)欺騙商家而無(wú)需付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)任何東西。

3、風(fēng)險(xiǎn)保障區(qū)別

銀聯(lián)：由于是基于銀行卡賬戶(hù)，不存在因資金沉淀在虛擬賬戶(hù)帶來(lái)的金融風(fēng)險(xiǎn)，消費(fèi)者資金安全更有保障。

支付寶微信：不是基于銀行卡賬戶(hù)，有一定的金融風(fēng)險(xiǎn)。

4、支付機(jī)構(gòu)區(qū)別

銀聯(lián)：基于卡組織，與實(shí)體銀行卡支付的差異僅在于支付信息交互方式的變化，其后臺(tái)賬戶(hù)仍基于實(shí)體銀行卡賬戶(hù)。

支付寶微信:第三方支付機(jī)構(gòu)。

5、適用范圍區(qū)別

銀聯(lián)：境內(nèi)境外通用。

支付寶微信：境內(nèi)支持。