飛機托運行李箱導(dǎo)致?lián)p壞可以要求賠償物品在飛機托運途中損壞 ，其賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李物品在飛機托運途中損壞 的價值每公斤低于50元時，按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。

根據(jù)《中國民用航空旅客行李國內(nèi)運輸規(guī)則》第五十一條 旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低于50元時，按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。

旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算，無法確定重量時，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應(yīng)按聲明的價值賠償，聲明價值附加費不退。行李的聲明價值高于實際價值時，應(yīng)按實際價值賠償。

行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負(fù)擔(dān)修理費用。由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運人承擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。

構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規(guī)定辦理。已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時生活用品補償費不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運人有權(quán)追回全部賠款。

擴展資料：

《中國民用航空旅客行李國內(nèi)運輸規(guī)則》第三十六條 承運人承運的行李，只限于符合本規(guī)則第三條第二十三項定義范圍內(nèi)的物品。承運人承運的行李，按照運輸責(zé)任分為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品。

重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其物品在飛機托運途中損壞 他需要專人照管的物品，不得夾入行李內(nèi)托運。承運人對托運行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔(dān)賠償責(zé)任。

國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運。承運人在收運行李前或在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運輸?shù)娜魏挝锲?，可以拒絕收運或隨時終止運輸。旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托運行李托運，不能隨身攜帶。

參考資料來源：國家民航總局——中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則

請及時到飛機?？奎c或者是到達(dá)地填寫《行李運輸事故記錄》物品在飛機托運途中損壞 ，向航空公司提出賠償要求物品在飛機托運途中損壞 ，并附帶當(dāng)時辦理托運物品在飛機托運途中損壞 的相關(guān)憑證。

賠償有標(biāo)準(zhǔn)：

1，在國內(nèi)航班中對于乘客托運物品丟失的賠償時，將根據(jù)該托運物品的重量來進(jìn)行計算的。一般情況下，每公斤的賠償金額不會超過50元人民幣，都是按照實際情況實際托運物品來進(jìn)行實際計算。

2， 飛機托運行李規(guī)定中對于賠償這塊兒還對托運物品損壞有著詳細(xì)的解釋，那就是將根據(jù)物品損壞的程度，進(jìn)行修理費補償或者是折價賠償。

托運過程中，行李箱或行李中的物品遭到損壞，如查明是由于航空公司的疏忽或野蠻搬運所致，航空公司需承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。

若乘客發(fā)生物品在飛機托運途中損壞 了行李丟失或延誤的情況，必須在21天內(nèi)（最遲從行李交付收件人之日起算）聯(lián)系當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處物品在飛機托運途中損壞 ；

行李損壞的申報期不得超過7天，否則視乘客自動放棄權(quán)利。

如果使用信函、傳真或電子郵件發(fā)送通知，則以郵戳或電子顯示的接收日期為準(zhǔn)。

非行李箱自身質(zhì)量問題的國內(nèi)航班物品在飛機托運途中損壞 ，可以要求航空公司給予一定的賠償。但是應(yīng)該一下飛機檢查損壞了就要求索賠物品在飛機托運途中損壞 ，如果隔了幾天就不好說了。

航空公司對因為自身原因?qū)е聯(lián)p壞行李，也有賠償規(guī)定的，一般規(guī)定如下：

一、可辦理地點：行李運輸發(fā)生延誤、丟失或損壞，航空公司會同旅客填寫《行李運輸事故記錄》，盡快查明情況和原因，并將調(diào)查結(jié)果答復(fù)旅客和有關(guān)單位，如發(fā)生行李賠償，可在始發(fā)地點，經(jīng)停地點或目的地點辦理。

二、行李損壞、丟失的責(zé)任劃分：

1、航空公司有證明，為了避免航班延誤損失的發(fā)生，已經(jīng)采取了一切必要的措施或者不可能采取措施，導(dǎo)致?lián)p壞的不承擔(dān)責(zé)任物品在飛機托運途中損壞 ；

2、托運行李的損壞，完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，航空公司不承擔(dān)責(zé)任；

3、由于旅客行李內(nèi)裝物品造成該旅客傷害或其行李損害，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。由于旅客行李內(nèi)裝物品對他人造成傷害或?qū)λ宋锲坊蚝娇展矩敭a(chǎn)造成損害，旅客應(yīng)當(dāng)賠償航空公司的所有損失和由此支付的一切費用；

4、對于旅客在托運行李內(nèi)夾帶的不得作為托運行李運輸?shù)奈锲返膩G失或損壞，航空公司只按一般托運行李承擔(dān)賠償責(zé)任。

三、行李損壞的賠償：旅客的托運行李從托運時起到交付時止，如發(fā)生延誤，丟失或者損壞，航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，是航空公司責(zé)任的賠償限額標(biāo)準(zhǔn)如下：

（1）行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負(fù)擔(dān)修理費用。行李箱損壞，賠償金額按行李箱自身重量每公斤不超過人民幣100 元；

（2）行李賠償時，對賠償行李收取的逾重行李費應(yīng)退還，已收取的聲明價值附加費不退。

四、賠償要求：旅客的托運行李丟失或損壞，應(yīng)按索賠期限向航空公司提出賠償要求，并隨附客票或行程單（影印件）、行李牌識別聯(lián)、《行李運輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價格的憑證以及其他有關(guān)的證明。

五、索賠期限：托運行李發(fā)生損失時，如有索賠要求，有權(quán)提出索賠的人應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)損失后向航空公司書面提出異議，破損或污損行李必須在離開行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)域前向承運人(或其代理人)提出申明辦理運輸事故記錄，并且在提出申明之日起七天以內(nèi)提出索賠。

行李箱摔壞之后物品在飛機托運途中損壞 ，從傳送帶上取下行李之后直接去航班所屬物品在飛機托運途中損壞 的航空公司柜臺出具托運相關(guān)憑證（本人機票、登機牌、行李牌和身份證明等）物品在飛機托運途中損壞 ，填寫《行李運輸事故記錄》，向航空公司提出賠償要求。

一般航空公司都是給物品在飛機托運途中損壞 你直接賠付一個新的行李箱或者100-400元不等的賠償金。賠付的行李箱為航空公司定制旅行箱，采購成本一般不會超過賠償金的標(biāo)準(zhǔn)。所以對于購買高端行李箱的旅客來說就會有相應(yīng)的損失。

如果行李箱破損物品在飛機托運途中損壞 ，旅客要對索賠處理步驟作必要了解。

旅客如果發(fā)現(xiàn)行李破損或者沒有及時運達(dá)目物品在飛機托運途中損壞 的地物品在飛機托運途中損壞 ，要第一時間聯(lián)系航空公司或者機場行李查詢部門，查詢部門會協(xié)助您進(jìn)行查找和賠付。一旦箱子出現(xiàn)破損，根據(jù)相關(guān)規(guī)定箱子破損分為三種程度物品在飛機托運途中損壞 ：輕度破損、中度破損、重度破損。輕度破損類似于出現(xiàn)劃痕，一般按照50到100塊錢進(jìn)行補償。中度破損類似于輪子掉了、拉桿壞了，一般會賠付維修費用，100到200塊錢。有時，航空公司會賠償一個備用箱做置換。重度破損類似于穿透性的損壞，箱體嚴(yán)重變形造成無法使用。國內(nèi)航線會按照每公斤100塊錢，國際航線會按照每公斤20美元來進(jìn)行賠償，個別低成本航空公司還有自己的規(guī)定。