解決方法：

1、找準(zhǔn)責(zé)任人。

根據(jù)航空公司的“終站賠償法則”行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ，多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ，一旦發(fā)生行李丟失的問題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。乘客行李出現(xiàn)問題應(yīng)立即到機(jī)場的行李查詢臺咨詢及申報。該服務(wù)臺設(shè)在海關(guān)大廳，靠近行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)。

2、領(lǐng)取延誤行李登記編號。

無論這次查詢是否空運找到丟失的行李，都會得到一個“延誤行李登記編號”。使用這個編號，可以在航空公司的官網(wǎng)上查詢到目前的行李狀態(tài)以及在必要時修改行李遞送信息和聯(lián)系方式。

擴(kuò)展資料

航空公司對行李丟失的賠償是看重量而非行李本身的價值，根據(jù)《國內(nèi)航空運輸承運及賠償責(zé)任限額規(guī)定》，旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)為100元/公斤；而國際航線則根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，每公斤賠償30美元。無法確認(rèn)重量時,按照旅客艙位等級所享受的免費行李重量賠償。

但需特別注意的是，若托運行李中有貴重物品，航空公司有權(quán)利不予賠償。在搭乘國際航線時，若所丟失的托運行李價值較高，旅客同時能夠提供相關(guān)價值證明材料，也可根據(jù)《蒙特利爾公約》進(jìn)行索賠。但還是建議在托運登機(jī)前,將貴重的物品攜帶在身，或者進(jìn)行申報。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-人到達(dá)目的地, 行李卻沒跟上怎么辦?

正常解決途徑

在抵達(dá)地進(jìn)行行李丟失申報

一般在機(jī)場都會有所搭乘行李沒上飛機(jī)怎么賠償 的航空公司的辦事處行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ，如果是在國外行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ，一般也會有代理辦事處。申報時需帶上機(jī)票、身份證、護(hù)照等相關(guān)票據(jù)和證件。提醒乘客注意的是,托運行李在應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)之日起二十一日后仍未到達(dá)的，旅客才有權(quán)向承運人提起賠償請求。

區(qū)分責(zé)任方

如果行李丟失是由于乘客自己的原因造成的，那么航空公司有權(quán)利不予賠付。屬于旅客責(zé)任有以下三種行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ：

1．沒有按時辦理登機(jī)和行李托運手續(xù)（航空公司要求旅客在飛機(jī)起飛前30分鐘辦好登機(jī)和行李托運手續(xù)）

2．托運行李中帶有違禁物品

3．托運行李中有貴重物品，比如現(xiàn)金、票據(jù)、重要文件等。（航空公司明確規(guī)定貴重物品請旅客隨身攜帶）

除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認(rèn)定為航空公司的責(zé)任。

賠付標(biāo)準(zhǔn)不一

中國航空公司和外國航空公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。國內(nèi)航班的行李賠償標(biāo)準(zhǔn)為50人民幣/公斤。國際航班的行李，有些航空公司,比如中國國有航空公司是按照最低20美元/公斤最高不超過50美元/公斤來進(jìn)行賠付，具體數(shù)額視情況而定。國外航空公司，比如法國航空公司、荷蘭航空公司是依照《蒙特利爾公約》進(jìn)行賠付。具體賠付時則不再按照重量計算損失，每名旅客以1000特別提款權(quán)（約1350美元）為限。

申報過行李價值

一般行李的托運費是包括在機(jī)票中的。但是如果行李中有貴重物品，比如儀器等不宜隨身攜帶必須辦理托運時，可以根據(jù)自己行李的價值進(jìn)行報價，然后支付報價的千分之五為托運費（比如報價為一萬人民幣的行李則需支付50元托運費），如果發(fā)生行李丟失的情況，則按照報價進(jìn)行賠付。

購買過行李保險

如果乘客購買了行李保險費則要同時向保險公司索賠，因此，乘客應(yīng)牢記是購買了哪一家保險公司的行李保險。

當(dāng)糾紛不可避免時

我們希望乘客可以通過以上正常途徑解決行李丟失的問題，但是如果與航空公司產(chǎn)生具體糾紛的話，可以采取以下措施保障自己的權(quán)益。

投訴

如果雙方分歧過大，通過第一種方案沒有辦法解決問題，那么乘客可以通過投訴等方式解決。比如說，中國乘客可以向民航總局或者當(dāng)?shù)氐南M者保護(hù)協(xié)會投訴。當(dāng)然，如果是單純的民事爭議，上述行政機(jī)關(guān)或者社團(tuán)可能會提出一些調(diào)解方案，對雙方進(jìn)行協(xié)調(diào)，但最終能否消除雙方分歧，仍存在相當(dāng)大的不確定性。

仲裁

仲裁是一種比較專業(yè)、高效的糾紛解決方式，但仲裁需要雙方約定。如果在運輸合同中沒有關(guān)于仲裁的約定，那么乘客將無法通過此種途徑得到救濟(jì)。

訴訟

不是每一個糾紛都可以通過友好協(xié)商的方式解決的。航空公司的解決方案可能會與乘客的心理預(yù)期相差過大或者是乘客通過其它渠道根本無法得到救濟(jì)，乘客就會基于不同的理由選擇訴訟的方式解決問題。那么此時對于乘客來說，最重要的就是選擇如何確定管轄法院，換言之，就是到哪個法院去告的問題。根據(jù)公約規(guī)定，原告可以選擇，向承運人住所地、主要營業(yè)地或者訂立合同的營業(yè)地的法院，或者向目的地點的法院提起訴訟。訴訟程序適用案件受理法院的法律。

有時候，有些乘客可能比較注重媒體的力量，有些乘客甚至把是否向媒體曝光作為與航空公司談判的籌碼或者是條件。律師認(rèn)為，采用過激的手段或者過多的使用的媒體的力量，特別是在乘客有利益關(guān)系的時候，反而不能起到解決事情的效果。如果乘客不能客觀地陳述事實，那么就有可能形成對航空公司的名譽侵權(quán)。乘客就有可能從有理變成沒理，從主動變成被動。律師推薦的最好的解決方法就是通過協(xié)商。如果非訴訟的方法無法解決問題，那么當(dāng)事人應(yīng)在專業(yè)人士的幫助下制定相應(yīng)的策略。

Tips

航空行李托運6招保安全

1．貴重物品隨身攜帶。民航規(guī)定在托運行李中夾帶貴重物品和重要文件，一旦發(fā)生意外或損壞，不能按照貴重物品本身的經(jīng)濟(jì)價值進(jìn)行賠償，只能將其視為普通托運行李進(jìn)行賠償。

2．重要行李辦理聲明價值。行李如在運輸過程中丟失或發(fā)生損壞，承運人將按照托運人的聲明價值賠償。

3．辦理行李托運時看清《旅客須知》。航空公司將行李賠償、行李聲明價值、免費行李額等與旅客利益相關(guān)的條款都有詳細(xì)列明。

4．辦理托運時捆牢行李。為確保行李安全、不受損，應(yīng)選用牢固的行李箱。

5．行李上或行李內(nèi)標(biāo)注明顯的個人標(biāo)識?；蛟谛欣钌匣蛐欣顑?nèi)用簽字筆寫清楚本人的姓名、地址、聯(lián)系方式。

6．一旦行李丟失應(yīng)及時登記報案。

很同情你的遭遇。

按照一般規(guī)定行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ，當(dāng)旅客發(fā)現(xiàn)行李丟失后行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ，應(yīng)該在抵達(dá)地進(jìn)行行李丟失申報，一般在機(jī)場都會有所搭乘航空公司的辦事處，申報時需帶上機(jī)票、身份證、護(hù)照等相關(guān)票據(jù)和證件。從樓主的問題來看，樓主這一步已經(jīng)作了。

然后樓主就是等待。若行李在旅客到達(dá)抵達(dá)地之日起二十一日后仍未到達(dá)，旅客才有權(quán)向承運人（也就是航空公司）提起賠償請求。

就算行李在21日內(nèi)到達(dá)，一般承運人也會支付一部分延誤補償費。

但還有一個規(guī)定，有下述三種情況之一的，行李丟失的責(zé)任在旅客一方，承運人無責(zé)任:

1.沒有按時辦理登機(jī)和行李托運手續(xù)（航空公司要求旅客在飛機(jī)起飛前30分鐘辦好登機(jī)和行李托運手續(xù)）

2.托運行李中帶有違禁物品

3.托運行李中有貴重物品，比如現(xiàn)金、票據(jù)、重要文件等（航空公司明確規(guī)定貴重物品請旅客隨身攜帶）。

除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認(rèn)定為航空公司的責(zé)任。

若行李丟失，有沒有上述三項，則承運人必須作出賠償。

賠償標(biāo)準(zhǔn)卻不統(tǒng)一。國內(nèi)航班的行李賠償標(biāo)準(zhǔn)為50元/公斤（最近好像漲到了100元/公斤）；

若旅客在辦理托運時，聲明了托運物品的價值，則按聲明價值賠付。

若旅客購買了行李保險，可以同時向保險公司索賠，兩個索賠互相獨立。

如果按上述方法無法達(dá)成一致，旅客可以向民航總局或者當(dāng)?shù)氐南M者保護(hù)協(xié)會投訴。

若投訴無效，旅客可以向承運人住所地、主要營業(yè)地或者訂立合同的營業(yè)地的法院，或者向目的地點的法院提起訴訟。

上面是現(xiàn)在一般解決行李丟失或延誤的辦法及途經(jīng)。

按規(guī)定，旅客填寫了“行李運輸事故紀(jì)錄單”后，剩下的就應(yīng)該是承運人主動和旅客聯(lián)系溝通了，但現(xiàn)狀是常常需要旅客主動去和他們聯(lián)系，所以你可能過一兩天就給他們打打電話，催一催他們。沒辦法。

外出旅行行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ，一定要保管好隨身物品。如果在機(jī)場丟行李沒上飛機(jī)怎么賠償 了行李行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ，應(yīng)攜帶行李證和機(jī)票到該航空公司行李沒上飛機(jī)怎么賠償 的“行李遺失處理柜臺”填寫遺失申請書，向航空公司申請遺失期間的日用品購買費用，大約的標(biāo)準(zhǔn)是每日一件，記著要確認(rèn)對方調(diào)查到何時、何時可以申請損害賠償?shù)取?/p>

一般來說，航空公司對于行李遺失、遲到或損毀，除乘客預(yù)先申報較高之價值并預(yù)付額外之保值費用外，皆有賠償限額。

大多數(shù)的國際旅程（包括國際旅行中的國內(nèi)行程部分），托運行李的賠償限額約為每公斤20美元行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ；隨身行李的賠償限額為每位乘客400美元；不過，若干航空公司對于易損、貴重或易腐爛物品一概不負(fù)賠償責(zé)任。詳細(xì)資料，應(yīng)向航空公司咨詢，機(jī)票上亦會印有簡則。

行李在飛機(jī)或機(jī)場上遺失或被竊，可以向航空公司申請賠償，若在酒店的保險箱遺失，酒店只會賠償與失物等價的金額。不過，在酒店房間遺失的話，一般不會有賠償。

以上內(nèi)容由出窩旅游整理，希望對您有所幫助。

根據(jù)《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》第五十一條規(guī)定：

旅客行李沒上飛機(jī)怎么賠償 的托運行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低于50元時行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ，按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算。無法確定重量時行李沒上飛機(jī)怎么賠償 ，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。

旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應(yīng)按聲明的價值賠償，聲明價值附加費不退。行李的聲明價值高于實際價值時，應(yīng)按實際價值賠償。

行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負(fù)擔(dān)修理費用。由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運人負(fù)擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。

構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規(guī)定辦理。已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時生活用品補償費不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運人有權(quán)追回全部賠款。

第五十二條規(guī)定：

旅客的托運行李丟失或損壞，應(yīng)按法定時限向承運人或代理人提出賠償要求，并隨附客票（或影印件）、行李牌的識別聯(lián)、《行李運輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價格的憑證以及其他有關(guān)的證明。

擴(kuò)展資料：

從1996年至今17年間，對于航空旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)，僅有過一次提高，至今也已經(jīng)7年。

北國網(wǎng)、遼沈晚報記者向南航、深航、春秋、國航等多家航空公司客服咨詢，得到的結(jié)果幾乎相同，國內(nèi)航班旅客行李丟失，都照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。

“合法，但已經(jīng)不合理。 ”某航空公司高管人員向記者坦言，此標(biāo)準(zhǔn)雖然符合行業(yè)規(guī)則，但在幾年中物價上漲的速度，此賠償標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)無法平衡旅客的實際損失。

“航空公司對旅客的托運行李并不重視。”一位從業(yè)多年的民航業(yè)內(nèi)人士表示，目前部分航空公司都將轉(zhuǎn)運旅客行李的工作外包，這些公司負(fù)責(zé)將旅客的行李送上飛機(jī)，“如果旅客行李丟了，也賠不了多少錢，與航空客票的利潤相比，根本不算什么。 ”

參考資料來源：百度百科—中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則

參考資料來源：人民網(wǎng)—市民乘國航飛機(jī)價值8萬行李丟了 航空公司賠2千