根據(jù)民航總局國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 的有關(guān)定義國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ，一般情況下國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ，航班延誤在達(dá)到賠付條件后可以按照時間賠付，也可按照次數(shù)來賠付。按照2004年頒布國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 的《民航總局對國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見》的有關(guān)規(guī)定，航班延誤4小時以上，航空公司應(yīng)該制定對旅客的補(bǔ)償方案，國內(nèi)的航班延誤險一般是在延誤4小時以上進(jìn)行賠償;賠償金額每人300元。

實(shí)際操作中，每家保險公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)并不完全相同，太平洋產(chǎn)險相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航空延誤險的賠付標(biāo)準(zhǔn)，按延誤2-4小時賠付200-400元不等。該公司按航班每延誤4小時及以上賠付400元，最多可賠付5次。

（一）目前，國泰財產(chǎn)保險有限責(zé)任公司與東方航空合作推出的“航空旅行保障計劃”就是一個組合方案，國泰人壽出意外傷害險，國泰財產(chǎn)出延誤險。若班機(jī)延誤超過4小時可獲賠600元，行李延誤超過8小時賠償1000元，班機(jī)取消賠償600元。

（二）與東方航空不同，在中國國際航空公司官網(wǎng)上購買航意險則免費(fèi)贈送延誤險。航班延誤超過4小時賠償300元，最高賠償600元;行李延誤超過8小時賠償500元，最高賠償1000元;旅程取消賠償300元。

（三）春秋航空公司官網(wǎng)上購買機(jī)票提供的保險僅為航意險，乘客若有需要，可額外支付20元購買延誤險。春秋航空表示，航空公司因自身原因延誤3小時以上，可以免費(fèi)改簽或全額退款，但不予賠償，對此航空管理部門未有異議。

（四）南方航空。該公司航空保險計劃約定，如發(fā)生航班延誤，每延誤4小時賠償300元，最高不超過600元。除航意險外，不少境內(nèi)外旅游保險也包含航班延誤保障。

（五）深圳航空每延誤4小時賠償400元，最高不超過600元，航班取消賠償300元。

擴(kuò)展閱讀國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

《延誤補(bǔ)償》要求國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時至8小時，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時以上，補(bǔ)償金額不超過200元。

國內(nèi)航班延誤國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 的有關(guān)補(bǔ)償規(guī)定是由各個航空公司具體制定。

中國民航總局在《航旅指南-航班不正常時旅客權(quán)利》中規(guī)定：

航班延誤時，旅客享有：

知情權(quán)（有權(quán)獲取信息）；

選擇權(quán)（可選擇換乘同一航空公司的其國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 他航班，也可選擇換乘其他航空公司的航班，還可以選擇退票）；

索賠權(quán)（航空公司按照延誤責(zé)任進(jìn)行一定補(bǔ)償，包括住宿、餐飲、交通等）。

旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，航空公司證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

遇到航班延誤有些旅客不理解，認(rèn)為航空公司沒有盡力或不愿意作為，從而產(chǎn)生抵觸情緒。建議雙方加強(qiáng)溝通，增進(jìn)理解。

航班延誤航空公司和旅客都要承擔(dān)很大損失。有時航班延誤原因比較復(fù)雜，即使是航空公司原因，也不能完全控制和迅速解決，甚至連發(fā)布準(zhǔn)確信息都比較困難。

航班延誤時，國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 我們希望您與航空公司同心協(xié)力，盡可能縮短延誤時間，以減少雙方的損失。

當(dāng)航班延誤時，您應(yīng)以合理合法的方式維護(hù)自己的權(quán)利。一些旅客采取了罷機(jī)、占機(jī)和毀壞機(jī)場、飛機(jī)設(shè)施、毆打工作人員等不正當(dāng)行為，不僅自己不能順利成行，也影響了其他旅客的旅行，是違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的，機(jī)場公安會嚴(yán)肅處理。

擴(kuò)展資料

為推進(jìn)《航班正常管理規(guī)定》實(shí)施，建立航班延誤、取消原因確認(rèn)機(jī)制，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，民航局在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上印發(fā)《航班延誤取消原因確認(rèn)工作程序》。2017年1月1日起，旅客將可以向民航局申請對航班延誤、取消原因進(jìn)行確認(rèn)。

程序施行后，旅客可登陸中國民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心網(wǎng)站自行填寫《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請單》，向民航局申請確認(rèn)所乘航班的延誤或取消原因。程序規(guī)定，申請應(yīng)自客票載明乘機(jī)日期之日起一年之內(nèi)，由旅客本人或其授權(quán)人提出，并提供旅客訂座或乘機(jī)憑證（包括電子憑證）。

參考資料來源：中國民航局-航班不正常時旅客權(quán)利

參考資料來源：人民網(wǎng)-明年起航班延誤取消可查原因

1、飛抵目國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 的地后國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ，若發(fā)現(xiàn)托運(yùn)行李不見蹤影國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ，先去機(jī)場的行李查詢處詢問。

2、 如果無法查詢到行李的下落國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ，應(yīng)立即持機(jī)票（電子客票）、登機(jī)牌、行李牌和身份證件到機(jī)場行李查詢處申報，協(xié)同工作人員填寫“行李運(yùn)輸事故登記單”，等弄清楚情況后再與航空公司商討后續(xù)賠償事宜。

3、托運(yùn)過程中，行李箱或行李中的物品遭到損壞，如查明是由于航空公司的疏忽或野蠻搬運(yùn)所致，則航空公司需承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。一般旅客可以提出以下四種賠償要求：以舊換新、退舊買新、修理報銷或現(xiàn)金賠償。航空公司會根據(jù)行李的折舊情況和破損情況，酌情賠償。

如何進(jìn)行行李索賠

1、賠償價格按重量算

行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)有國內(nèi)與國際之分。根據(jù)《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)及賠償責(zé)任限額規(guī)定》，旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)為100元/公斤。而國際航線則根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，每公斤賠償30美元，托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李最高限額為1000特別提款權(quán)（1個特別提款權(quán)價值約等于1.37美元，它的比價是浮動的）。

無法確認(rèn)重量時，按照旅客艙位等級所享受的免費(fèi)行李重量賠償。托運(yùn)行李發(fā)生延誤，一次性賠償標(biāo)準(zhǔn)為：普通艙300元人民幣、公務(wù)艙400元人民幣、頭等艙500元人民幣。

從以上規(guī)定可見，由于市場上越是貴重的旅行箱往往越輕便，在按重量計價賠償時，往往會吃虧，甚至連行李箱的成本都不夠，旅行者可要做好心理準(zhǔn)備國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ！

2、貴重物品丟失，不賠償。

不少旅行者貪圖登機(jī)輕便，往往將手提電腦、單反相機(jī)等貴重物品塞入行李箱，以為包上衣服保護(hù)就沒問題，實(shí)際上，航空行李的搬運(yùn)往往丟來丟去，比較“粗魯”，為免意外，不建議放入貴重及易碎物品。

而一般來說，若托運(yùn)行李中有貴重物品，如現(xiàn)金、票據(jù)、手提電腦等，航空公司有權(quán)利不予賠償。此外，假如旅客沒有按時辦理登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)，或托運(yùn)行李中有違禁物品，航空公司也有權(quán)不賠償。

不過，在搭乘國際航線時，若所丟失的托運(yùn)行李價值較高，旅客又能夠提供相關(guān)價值證明材料，也可根據(jù)《蒙特利爾公約》進(jìn)行索賠。

1、飛抵目國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 的地后，若發(fā)現(xiàn)托運(yùn)行李不見蹤影，先去機(jī)場的行李查詢處詢問。

2、 如果無法查詢到行李的下落，應(yīng)立即持機(jī)票（電子客票）、登機(jī)牌、行李牌和身份證件到機(jī)場行李查詢處申報，協(xié)同工作人員填寫“行李運(yùn)輸事故登記單”，等弄清楚情況后再與航空公司商討后續(xù)賠償事宜。

3、托運(yùn)過程中，行李箱或行李中的物品遭到損壞，如查明是由于航空公司的疏忽或野蠻搬運(yùn)所致，則航空公司需承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。一般旅客可以提出以下四種賠償要求國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ：以舊換新、退舊買新、修理報銷或現(xiàn)金賠償。航空公司會根據(jù)行李的折舊情況和破損情況，酌情賠償。

如何進(jìn)行行李索賠

1.賠償價格按重量算

行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)有國內(nèi)與國際之分。根據(jù)《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)及賠償責(zé)任限額規(guī)定》，旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)為100元/公斤。而國際航線則根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，每公斤賠償30美元，托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李最高限額為1000特別提款權(quán)（1個特別提款權(quán)價值約等于1.37美元，它的比價是浮動的）。

無法確認(rèn)重量時，按照旅客艙位等級所享受的免費(fèi)行李重量賠償。托運(yùn)行李發(fā)生延誤，一次性賠償標(biāo)準(zhǔn)為：普通艙300元人民幣、公務(wù)艙400元人民幣、頭等艙500元人民幣。

從以上規(guī)定可見，由于市場上越是貴重的旅行箱往往越輕便，在按重量計價賠償時，往往會吃虧，甚至連行李箱的成本都不夠，旅行者可要做好心理準(zhǔn)備國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ！

2、貴重物品丟失，不賠償國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) ！

不少旅行者貪圖登機(jī)輕便，往往將手提電腦、單反相機(jī)等貴重物品塞入行李箱，以為包上衣服保護(hù)就沒問題，實(shí)際上，航空行李的搬運(yùn)往往丟來丟去，比較“粗魯”，為免意外，不建議放入貴重及易碎物品。

而一般來說，若托運(yùn)行李中有貴重物品，如現(xiàn)金、票據(jù)、手提電腦等，航空公司有權(quán)利不予賠償。此外，假如旅客沒有按時辦理登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)，或托運(yùn)行李中有違禁物品，航空公司也有權(quán)不賠償。

不過，在搭乘國際航線時，若所丟失的托運(yùn)行李價值較高，旅客又能夠提供相關(guān)價值證明材料，也可根據(jù)《蒙特利爾公約》進(jìn)行索賠。

根據(jù)《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》第五十一條規(guī)定：

旅客國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 的價值每公斤低于50元時，按實(shí)際價值賠償。已收逾重行李費(fèi)退還。旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計算。無法確定重量時，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。

旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應(yīng)按聲明的價值賠償，聲明價值附加費(fèi)不退。行李的聲明價值高于實(shí)際價值時，應(yīng)按實(shí)際價值賠償。

行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。

構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運(yùn)輸行李賠償規(guī)定辦理。已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運(yùn)人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運(yùn)人有權(quán)追回全部賠款。

第五十二條規(guī)定：

旅客的托運(yùn)行李丟失或損壞，應(yīng)按法定時限向承運(yùn)人或代理人提出賠償要求，并隨附客票（或影印件）、行李牌的識別聯(lián)、《行李運(yùn)輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價格的憑證以及其國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 他有關(guān)的證明。

擴(kuò)展資料：

從1996年至今17年間，對于航空旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)，僅有過一次提高，至今也已經(jīng)7年。

北國網(wǎng)、遼沈晚報記者向南航、深航、春秋、國航等多家航空公司客服咨詢，得到的結(jié)果幾乎相同，國內(nèi)航班旅客行李丟失，都照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。

“合法，但已經(jīng)不合理。 ”某航空公司高管人員向記者坦言，此標(biāo)準(zhǔn)雖然符合行業(yè)規(guī)則，但在幾年中物價上漲的速度，此賠償標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)無法平衡旅客的實(shí)際損失。

“航空公司對旅客的托運(yùn)行李并不重視。”一位從業(yè)多年的民航業(yè)內(nèi)人士表示，目前部分航空公司都將轉(zhuǎn)運(yùn)旅客行李的工作外包，這些公司負(fù)責(zé)將旅客的行李送上飛機(jī)，“如果旅客行李丟國航行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 了，也賠不了多少錢，與航空客票的利潤相比，根本不算什么。 ”

參考資料來源：百度百科—中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則

參考資料來源：人民網(wǎng)—市民乘國航飛機(jī)價值8萬行李丟了 航空公司賠2千