找到對(duì)應(yīng)航司行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 的值機(jī)主任柜臺(tái)行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 ，告知即將搭乘的航班號(hào)行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 ，目的地。當(dāng)被告知行李不能托運(yùn)行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 ，人可以先走時(shí)，意味著已經(jīng)截載，行李會(huì)隨下一班飛目的地的飛機(jī)托運(yùn)詢(xún)問(wèn)柜臺(tái)負(fù)責(zé)人下一班飛機(jī)的航班號(hào)，落地時(shí)間，留下負(fù)責(zé)人電話(huà)以防后續(xù)承運(yùn)航司再有變更。

也可以詢(xún)問(wèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于行李晚到的手續(xù)辦理，是需要在機(jī)場(chǎng)等待自取，還是可以到達(dá)目的地后去行李提取處登記行李晚到信息，郵寄到家，按照負(fù)責(zé)人指示就行。晚到行李的再托運(yùn)可能不是由同一航司承運(yùn)，一般會(huì)掛在下一班目的地相同飛機(jī)上，留下值機(jī)柜臺(tái)的電話(huà)用作后面問(wèn)詢(xún)。

飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 ：

一般國(guó)內(nèi)航班，持成人或兒童客票頭等艙旅客40公斤，公務(wù)艙旅客30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客20公斤，持嬰兒票旅客無(wú)免費(fèi)行李額。

另外，隨身攜帶物品的規(guī)定，每位旅客限重隨身攜帶行李5公斤。持頭等艙機(jī)票旅客每人隨身攜帶兩件物品；持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票旅客每人只能隨身攜帶1件物品，每件物品體積不得超過(guò)20×40×55厘米。以國(guó)航為例：

一、托運(yùn)行李限額

1、每件托運(yùn)行李的最大重量不得超過(guò)45千克。國(guó)際運(yùn)輸?shù)拿考羞\(yùn)行李重量一般不超過(guò)32千克，如超過(guò)32千克，但不超過(guò)45千克的行李必須符合達(dá)到機(jī)場(chǎng)和續(xù)程承運(yùn)人的有關(guān)規(guī)定。

2、每件托運(yùn)行李的長(zhǎng)、寬、高三邊之和不得超過(guò)203厘米，不得小于60厘米。

3、超過(guò)免費(fèi)托運(yùn)行李限額的托運(yùn)行李在支付逾重行李費(fèi)后可作為托運(yùn)行李運(yùn)輸；但超過(guò)最大體積或重量的行李，不能作為托運(yùn)行李運(yùn)輸，應(yīng)作為貨物運(yùn)輸。

二、托運(yùn)行李包裝

托運(yùn)行李應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)包裝和固定，以保證能承受一定的壓力，且在正常操作條件下可以安全地被卸載和運(yùn)輸。托運(yùn)行李的包裝還應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1、旅行箱、旅行袋和手提袋應(yīng)鎖好，避免遭竊。

2、兩個(gè)或兩個(gè)以上行李袋不能捆扎成一個(gè)。

3、額外物品不得填塞至托運(yùn)行李包。

4、竹制編織筐、網(wǎng)袋、繩子、草袋、塑料袋不得纏繞于行李四周。

5、乘客姓名、具體地址和電話(huà)號(hào)碼應(yīng)在行李包內(nèi)側(cè)和外側(cè)寫(xiě)明。

以上內(nèi)容參考 百度百科-中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則

不一定。

得看具體保障情況行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 ，但原則上是盡快速運(yùn)送達(dá)。

涉及航站是否兩樓運(yùn)行，涉及是否有協(xié)議或者同一代理人。

這些情況行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 你都很難查詢(xún)到，所以只要落地后咨詢(xún)落地機(jī)場(chǎng)行李查詢(xún)處工作人員即可。

航班是指以航空器從事乘客、郵件或貨物的公共運(yùn)輸?shù)娜魏味ㄆ诤桨?。也指某一班次的客輪或客機(jī)，或客輪或客機(jī)航行的班次。

由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。

后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門(mén)，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。

行李會(huì)乘下一班飛機(jī)行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 ，到達(dá)目行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 的地后行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 ，到時(shí)候會(huì)由航空公司通知旅客行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 的。

大多數(shù)情況是同時(shí)達(dá)到行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 ，旅客在客艙，行李裝進(jìn)貨艙，同一個(gè)飛機(jī)。

但是也有特殊行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 的情況，比如旅客晚到行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 了，過(guò)行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 了行李托運(yùn)行李托運(yùn)延遲到下個(gè)航班 的時(shí)間，這樣行李會(huì)被安排到下一個(gè)航班，會(huì)比旅客晚到，這種情況需要旅客自行等待取回自己的行李?；蛘呤怯捎诤桨喑亓?，需要減載，這時(shí)候行李也會(huì)被安排到其它航班，不和旅客同時(shí)到達(dá)，這種情況通常由航空公司將行李送達(dá)旅客指定的地方。