要看是什么原因，如果是天氣原因造成航班取消或延誤，航空公司不需要賠償。

北京大安律師事務(wù)所的李清理律師說，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，由于天氣原因造成航班取消或延誤，航空公司不承擔(dān)旅客經(jīng)濟(jì)賠償。由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因，造成航班延誤或取消，航空公司將向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息、安排餐食或住宿等服務(wù)。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班延誤或取消，航空公司可向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息，協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

擴(kuò)展資料飛機(jī)延誤行李被滯留 ：

目前市面上很多旅游保險(xiǎn)產(chǎn)品，都在人身保障的基礎(chǔ)上增加了旅程延誤和行李延誤等多重保障，其中，對(duì)由于惡劣天氣、自然災(zāi)害、機(jī)械故障等導(dǎo)致飛機(jī)或輪船延誤4~5小時(shí)以上的，被保險(xiǎn)人將得到600~1800元不等的經(jīng)濟(jì)賠償。

但需要特別提醒旅客注意的是，在發(fā)生“旅程延誤”以及“旅程取消”情況時(shí)，旅客必須要向相關(guān)部門(例如機(jī)場(chǎng)、或者相關(guān)航空公司)索取關(guān)于航班更改的書面證明以及其飛機(jī)延誤行李被滯留 他相關(guān)資料，以便向保險(xiǎn)公司索賠。

參考資料來源：人民網(wǎng)——海南頻現(xiàn)惡劣天氣影響出行 旅客能否索賠？

飛機(jī)延誤行李被滯留 你飛機(jī)延誤行李被滯留 的飛機(jī)因?yàn)檠诱`裝飛機(jī)延誤行李被滯留 了滿滿一飛機(jī)人和行李起飛了飛機(jī)延誤行李被滯留 ，但是不能拉更多飛機(jī)延誤行李被滯留 的行李，你的行李很不巧就在其中，于是旅行箱滯后。

會(huì)飛機(jī)延誤行李被滯留 的飛機(jī)延誤行李被滯留 ，除了已經(jīng)辦理聲明價(jià)值并支付有關(guān)費(fèi)用飛機(jī)延誤行李被滯留 的行李外飛機(jī)延誤行李被滯留 ，國內(nèi)航班旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣100元。如行李的價(jià)值每公斤低于100元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。在國際航班行李運(yùn)輸中造成行李毀滅、遺失、損壞或者延誤的，對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額按《蒙特利爾公約》1131特別提款權(quán)規(guī)定處理。在機(jī)場(chǎng)設(shè)有服務(wù)臺(tái)，您可以找相關(guān)工作人員為您提供更多詳細(xì)信息。以上是一般規(guī)定，具體的建議聯(lián)系航空公司確認(rèn)。

1971年《蒙特利爾公約》(The Montreal Convention)，全稱為《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》（The Convention for the Suppression of Unlawful Acts Against the Safety of Civil Aviation），于1971年9月23日在蒙特利爾簽署，1973年1月26日生效。目的是為了通過國際合作，懲治從地面破壞航空運(yùn)輸安全的犯罪行為，使之成為《海牙公約》的姊妹篇。我國于1980年9月10日加入《蒙特利爾公約》，同時(shí)聲明中國政府將不受關(guān)于將爭(zhēng)端提交國際法院的規(guī)定的約束，同年10月10日對(duì)中國生效。

托運(yùn)行李是和行李托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)飛機(jī)延誤行李被滯留 ！根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。