快遞簽收沒驗貨快遞簽收了沒驗貨損壞了誰賠 ，發(fā)現(xiàn)貨品損壞了快遞簽收了沒驗貨損壞了誰賠 的情況下快遞簽收了沒驗貨損壞了誰賠 ，由個人承擔，快遞公司不承擔任何賠償責任。

簽收快遞，視為對郵件內(nèi)容的確認，簽收后發(fā)現(xiàn)貨物破損的，快遞公司不承擔賠償責任。

如認為屬于快遞公司運輸責任的，需要有證據(jù)證實系快遞運輸導致破損。如無法提供證據(jù)證明系快遞公司運輸導致的，快遞公司不承擔賠償責任。收件人可以聯(lián)系發(fā)件人按雙方之間的約定進行處理。

如有證據(jù)證明快遞公司明知是易碎品而未告知先驗貨后簽收，或者快遞公司不允許驗貨簽收的，在掌握相關(guān)證據(jù)后，可以向快遞公司索取賠償。

《民法典》第五百一十二條規(guī)定，通過互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)訂立的電子合同的標的為交付商品并采用快遞物流方式交付的，收貨人的簽收時間為交付時間。

《民法典》第六百零四條規(guī)定，標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔，交付之后由買受人承擔，但是法律另有規(guī)定或者當事人另有約定的除外。

【法律依據(jù)】

《民法典》第六百零四條，標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔，交付之后由買受人承擔，但是法律另有規(guī)定或者當事人另有約定的除外。

快遞簽收沒驗貨快遞簽收了沒驗貨損壞了誰賠 ，發(fā)現(xiàn)貨品損壞了的情況下快遞簽收了沒驗貨損壞了誰賠 ，由個人承擔，快遞公司不承擔任何賠償責任。

產(chǎn)生背景

2015年11月16日，據(jù)國務(wù)院法制辦公室網(wǎng)站消息，中國擬規(guī)定快遞企業(yè)不得收寄運單信息不實快遞。

2015年12月25日，從國家郵政局網(wǎng)站獲悉，中國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破200億件大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率已超過70%，部分東部省份已經(jīng)實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點”。

2016年12月20日，2016年快遞簽收了沒驗貨損壞了誰賠 我國快遞業(yè)務(wù)量突破300億件、同比增長53%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。得益于“快遞下鄉(xiāng)”工程的推進，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率已提升至80%。

2017年3月28日，國家郵政局發(fā)布2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，我國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界首位，在全球占比超過四成，對世界快遞業(yè)務(wù)量增長的貢獻率達60%。

現(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展甚至與世界各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展密不可分。

隨著全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。

隨著科學技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關(guān)物流服務(wù)，滿足了企業(yè)的需要，實現(xiàn)了最大可能的社會化分工。

在不斷的發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經(jīng)營重點各有不同。

國際知名的快遞公司依靠其強大的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，不斷擴展勢力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢，并開辟了多種新的服務(wù)方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對正在發(fā)展中的中國快遞業(yè)是十分必要的。

以上內(nèi)容參考：百度百科-快遞

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