順豐集團給挨打小哥賠償50萬元。

順豐集團也在其官方微博發(fā)表聲明順豐集團給挨打小哥賠償 ，表示順豐集團給挨打小哥賠償 ：“對于此次暴力事件非常震驚，并已指派集團高層跟進處理后續(xù)事宜。目前已向警方報案，并安排小哥進行傷情鑒定。公司堅決主張依法維權，相信公安機關會依法嚴肅處理此時?！?/p>

擴展資料

事件進展：

從快遞小哥所穿的制服可以看出，這位小哥是順豐集團的快遞員。4月18日7點26分，順豐集團通過官方微博承認，公司已經(jīng)找到這位快遞員，并表示“會照顧好這個孩子，請大家放心”。

晚9點左右，北京市公安局通過官方微博“平安北京”表示，“網(wǎng)傳快遞小哥被打視頻，公安部門已經(jīng)關注到”，并呼吁網(wǎng)友提供該事件發(fā)生的具體時間和地點，以便進一步核查處理。

順豐集團相關負責人向媒體表示，正在陪同視頻中被辱罵、掌摑的快遞員小馮到東花市派出所報警。由于警方正在對小馮做筆錄，因此無法接受采訪。這位負責人表示，此事件發(fā)生在富貴園小區(qū)，當時快遞員小馮正在收件的路上，并稱其并沒有違反交通規(guī)則，而是被打人司機的機動車剮蹭。

參考資料來源

新華網(wǎng)-順豐小哥被打事件續(xù)：打人者已被警方拘留

百度百科-順豐快遞員被打事件

侵害順豐集團給挨打小哥賠償 他人造成人身損害順豐集團給挨打小哥賠償 的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費等為治療和康復支出順豐集團給挨打小哥賠償 的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償殘疾生活輔助具費和殘疾賠償金。造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

侵害他人人身權益，造成他人嚴重精神損害的，被侵權人可以請求精神損害賠償。

對照各項計算就知道賠償數(shù)額了。

李某是個體客運司機順豐集團給挨打小哥賠償 ，非常愛車，每天都要把車擦上兩遍。車被蹭了之后，他確實非常憤怒，扇了快遞員耳光，后經(jīng)交警協(xié)調(diào)，快遞小哥賠了400元錢，李某自己把車蓋凹陷部分敲回原形。 順豐速運北京公司副總姚宏旭告訴記者，快遞小哥姓馮，來自河北保定農(nóng)村，平時為人比較老實。被打后在交警協(xié)調(diào)下，他賠償了車主李某400元錢，隨后繼續(xù)送了幾件快遞。

順豐也發(fā)布聲明稱，不接受調(diào)解，將追究打人者刑事責任。北京公安局東城分局發(fā)布消息稱，打人者李某已被行政拘留10天。

順豐速運于1993年3月26日在廣東順德成立，是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務順豐集團給挨打小哥賠償 的港資快遞企業(yè)。初期順豐集團給挨打小哥賠償 的業(yè)務為順德與香港之間順豐集團給挨打小哥賠償 的即日速遞業(yè)務，隨著客戶需求順豐集團給挨打小哥賠償 的增加，順豐的服務網(wǎng)絡延伸至中山、番禺、江門和佛山等地，是中國速遞行業(yè)中投遞速度最快的快遞公司之一。

2016年5月23日，順豐股權置換欲借殼上市，資產(chǎn)作價433億元 。2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。

2018年1月，順豐控股入股豐巢科技。

順豐快遞小哥被打事件怎么處理的

[cp]我們的快遞小哥大多是二十幾歲的孩子順豐集團給挨打小哥賠償 ，順豐集團給挨打小哥賠償 他們不論風雨寒暑穿梭在大街小巷，再苦再累也要做到微笑服務，真心希望發(fā)生意外時大家能互相理解，首先是尊重順豐集團給挨打小哥賠償 ！我們已找到這個受委屈的小哥，順豐會照顧好這個孩子，請大家放心！[/cp] [cp]對于快遞小哥被打事件的嚴正聲明。對于責任，我們不會因憤怒而拋棄客觀公允順豐集團給挨打小哥賠償 ；對于尊嚴，我們也不會因理解而放棄追回！希望一線小哥恪盡職守的同時也要保護好自己，你們的安危牽動著每一個順豐人的心。[/cp]

順豐快遞小哥被打事件終于告一段落順豐集團給挨打小哥賠償 ，以“打人者李某因?qū)め呑淌拢槐本┚揭婪ㄌ幰孕姓辛羰铡倍娼K順豐集團給挨打小哥賠償 ！

為什么這次事件會在網(wǎng)絡上因此如此大的反響？

首先，是因為現(xiàn)在的移動互聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達，獲取消息與發(fā)表言論也越發(fā)方便；

其次，就是因為現(xiàn)在電商的火爆程度已經(jīng)深入到每個人的日常生活中，而物流作為電商領域必不可少的一環(huán)，快遞小哥們更是電商用戶最常接觸的，很多用戶都與快遞小哥成為了朋友，所以此次事件自然而然的在網(wǎng)絡上引起軒然大波！

越來越多的人加入到電商隊伍中，從最開始的國內(nèi)線上購物，到各大跨境代購平臺購買所謂的海外商品，再到國外網(wǎng)站去購買真正的海外商品，參與物流的人員、一線的快遞小哥隨著購買商品的范圍越加廣泛也越來越多！

所以不可以只是用戶發(fā)生，物流上游的平臺方面也不能作壁上觀，坐視不理。