截止到2021年3月被追尾了算事故車(chē)嗎 ，對(duì)于事故車(chē)被追尾了算事故車(chē)嗎 的定義并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以參考被追尾了算事故車(chē)嗎 ，不同的從業(yè)者對(duì)事故車(chē)的看法也是略有不同。比如說(shuō)二手車(chē)商只會(huì)把發(fā)生重大事故的車(chē)子定義為事故車(chē)，而部分行業(yè)對(duì)事故時(shí)定義非常的嚴(yán)格，有的比如發(fā)生刮擦、磕碰、追尾也算是事故車(chē)。

另外以下幾種情景，符任何一條，大眾普遍認(rèn)定為事故車(chē)：

1、經(jīng)過(guò)撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車(chē)輛。

2、車(chē)身后翼子板撞擊損傷超過(guò)其三分之一的車(chē)輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

6、因撞擊造成汽車(chē)安全氣囊彈出的車(chē)輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

8、車(chē)身經(jīng)水浸泡超過(guò)車(chē)身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車(chē)輛。

9、車(chē)身經(jīng)火焚燒超過(guò)0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車(chē)輛。

擴(kuò)展資料：

在絕大部分下，追尾都是后車(chē)全責(zé)，因?yàn)榻灰?guī)明確規(guī)定了“行車(chē)需要保持足夠的距離”。但是有以下幾種情況則可認(rèn)定前車(chē)全責(zé)。

1、前車(chē)強(qiáng)行變道。前車(chē)變道行駛前，沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，或者變道前沒(méi)有跟后面來(lái)車(chē)保持好適當(dāng)?shù)能?chē)距，導(dǎo)致追尾發(fā)生。前車(chē)負(fù)全部責(zé)任。

2、前車(chē)壓線行駛，這種情況下，發(fā)生追尾是前車(chē)的全責(zé)。因此在行駛過(guò)程中，一定要走固定的車(chē)道，如果要變道，提前通過(guò)燈光信號(hào)傳遞給后方車(chē)輛。

; 追尾事故在交通事故當(dāng)中占有較大被追尾了算事故車(chē)嗎 的比例被追尾了算事故車(chē)嗎 ，而在追尾事故中對(duì)于前車(chē)來(lái)說(shuō)必然會(huì)傷到后保險(xiǎn)杠被追尾了算事故車(chē)嗎 ，情況嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的后圍板、備胎槽等等車(chē)體結(jié)構(gòu)發(fā)生變形。那么發(fā)生了追尾事故的前提下，車(chē)輛損傷到了什么程度才算是事故車(chē)估計(jì)除了專(zhuān)業(yè)人員一般的車(chē)主也很難說(shuō)清，到底事故車(chē)怎么看出來(lái)，下面就為大家分析一下追尾到了什么程度才算事故車(chē)。

要分析追尾到了什么程度才算事故車(chē)，那么就要有一個(gè)可靠并且公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。所以以下將會(huì)采用GB/T 30323-2013《二手車(chē)鑒定評(píng)估》中對(duì)于事故車(chē)的判斷作為標(biāo)準(zhǔn)，因此首先就來(lái)了解一下該標(biāo)準(zhǔn)是如何定義事故車(chē)的。

當(dāng)表二中任何一個(gè)檢查項(xiàng)目存在表三中對(duì)應(yīng)的缺陷時(shí)，則該車(chē)為事故車(chē)。

也就是說(shuō)車(chē)體左右對(duì)稱(chēng)性、左前縱梁、左A柱、右前縱梁、左B柱、左前減震器懸掛部位、左C柱、右前減震器懸掛部位、右A柱、左后減震器懸掛部位、右B柱、右后減震器懸掛部位、右C柱等部件存在變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺等情形時(shí)就屬于事故車(chē)。

而在追尾事故當(dāng)中，車(chē)尾的受傷程度大致上可以劃分為以下情況：

一、只傷到了保險(xiǎn)杠或者外部鈑金件

這一種情況按照上述標(biāo)準(zhǔn)很明顯只是輕微的交通事故，只是保險(xiǎn)杠和鈑金件受損，所以不屬于事故車(chē)。值得一提的是，即使更換了后保險(xiǎn)杠也不屬于事故車(chē)，前保險(xiǎn)杠也一樣。

二、后圍板輕微變形

把后圍板都撞變形了，那么后保險(xiǎn)杠肯定廢了。后圍板變形如果可以通過(guò)敲打和臺(tái)架的牽引修復(fù)的，就不屬于事故車(chē)；而如果要切割焊接更換后圍板，那么也可以歸屬到事故車(chē)一列當(dāng)中。

三、后圍板以及備胎槽變形

同樣的，如果后圍板和備胎槽變形可以通過(guò)敲打和臺(tái)架的牽引修復(fù)的，就不屬于事故車(chē)；但已經(jīng)導(dǎo)致了備胎槽變形那么很少不用切割修復(fù)的，所以十有八九都是事故車(chē)了。

四、后部變形影響到了懸架

毫無(wú)疑問(wèn)，追尾能影響到懸架就必定是非常嚴(yán)重的撞擊，后保險(xiǎn)杠、后圍板、備胎槽、尾箱蓋等等部件應(yīng)該都會(huì)變形，所以必定是屬于事故車(chē)。

判斷事故車(chē)還有其他一些方法：

1、比如檢查各個(gè)板塊間油漆的光線反射和色差，做過(guò)鈑金噴漆的地方反射光很暗，用手觸摸感覺(jué)不順滑，而且稍有不平的感覺(jué)。

2、檢查檢查兩邊大燈、霧燈新舊程度是否一致，后邊備胎坑是否變形，看看門(mén)子是不是動(dòng)過(guò)，如門(mén)上的鉸鏈?zhǔn)欠癖徊鹦逗圹E，檢查玻璃碼生產(chǎn)日期是否一致。

3、后邊葉子板有沒(méi)有鈑金，普通小鈑金其實(shí)沒(méi)啥的，但是如果有切割，問(wèn)題就大了，很多時(shí)候車(chē)尾事故后需要切割，不能更換部件。

滿(mǎn)足以下任一條件被追尾了算事故車(chē)嗎 ，即事故車(chē):

1、嚴(yán)重撞擊后，損壞汽車(chē)被追尾了算事故車(chē)嗎 的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙。

2.水箱支架上有碰撞損壞的車(chē)輛，已經(jīng)修理或更換的也計(jì)算在內(nèi)。

3.車(chē)身后翼子板受損超過(guò)一半的汽車(chē)。

4.整車(chē)縱梁、減震器、ABC柱均有撞擊痕跡，已修復(fù)、焊接、切割、定型、變形的也統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。檢測(cè)方法是看整個(gè)底盤(pán)的臟污程度是否大致相似。如果有特別干凈的地方，說(shuō)明已經(jīng)換被追尾了算事故車(chē)嗎 了。大梁也應(yīng)該是直的。

5.由于碰撞安全氣囊彈出的汽車(chē)。

非事故車(chē)輛是指一些受到輕微撞擊的車(chē)輛，只有前后保險(xiǎn)杠及其包括車(chē)身外板在內(nèi)的相關(guān)附件受損。比如水箱支架、前后保險(xiǎn)杠等。，大部分基本都是可拆卸的，用螺絲固定在車(chē)身上。這類(lèi)零件即使受傷，如果拆下來(lái)?yè)Q上新的，也不一定和車(chē)有關(guān)。

大多數(shù)情況下，追尾基本上是后車(chē)的全責(zé)，因?yàn)榻煌ǚㄒ?guī)明確規(guī)定“行車(chē)要保持足夠的距離”。但是，在以下情況下，前車(chē)還必須承擔(dān)必要的責(zé)任:

1.轉(zhuǎn)過(guò)去。

2.開(kāi)車(chē)在線上，堵塞。

3.故意制造危險(xiǎn)情況。

4、倒車(chē)、溜車(chē)或“右側(cè)超車(chē)”。