可以采取以下方法三車追尾我無責為何還要賠償 ：

1，三車追尾無責還要賠償可以起訴至法院，主張對方承擔賠償責任。

2，車輛出現(xiàn)追尾時一般是追尾者全責，車三車追尾我無責為何還要賠償 的維修費用都由追尾者所承保的保險公司賠償，被追尾者只有一個交強險的無責賠償。這無責的賠償是由追尾者所承保的保險公司代賠。

3，在賠償?shù)臅r候，可以由雙方協(xié)商處理賠償，也可以向法院起訴對方和對方的保險公司要求賠償。

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。

提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。

當然，三車追尾我無責為何還要賠償 我們不可能因為快車道內(nèi)易發(fā)生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除三車追尾我無責為何還要賠償 了使車速始終保持在限制速度之內(nèi)，還要改掉一些“壞毛病”。

追尾主要原因：

在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。

駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實三車追尾我無責為何還要賠償 ；二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。

三車相撞發(fā)生交通事故的時候三車追尾我無責為何還要賠償 ，經(jīng)過交警來現(xiàn)場進行責任認定三車追尾我無責為何還要賠償 ，認定主要責任、次要責任、無責等，之后的就是賠付的問題，很多人也會對事故后的賠付好奇，那么，三車交通事故責任認定主責次責無責如何賠付?更多相關知識，請您閱讀內(nèi)容。

如果在交通事故中無責，就由自己的強險在無責任限額內(nèi)賠償對方。

否則，就由自己的強險在有責任限額內(nèi)賠償對方。

強險賠償后，剩下的部分就按事故的責任比例，由雙方分擔。

交通事故中責任認定主要責任賠付的比例是多少

1、第一種是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故;

機動車與非機動車駕駛人、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任;

(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任;

(6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、第二種是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任;

(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任;

(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任;

(5)無責任的，不承擔賠償責任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責任;

(7)屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。

交通事故責任認定主要責任和全責的區(qū)別

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側超車發(fā)生交通事故的;

10、 超越 前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

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@2019

事故發(fā)生后。由交警隊勘察三車追尾我無責為何還要賠償 ，現(xiàn)場做出事故責任劃分。出具事故責任認定書?，F(xiàn)在。交警隊已經(jīng)劃分了責任三車追尾我無責為何還要賠償 你在事故中沒有責任。前面兩個有一個是主要責任占70%三車追尾我無責為何還要賠償 ，另一個是次要責任占30%。那么你車輛的損失。就由占主要責任的賠償70%。占次要責任的賠償30%。你可以直接撥打。這兩個保險公司的客服電話詢問。也可以。詢問那兩輛事故車的駕駛員。如果三車追尾我無責為何還要賠償 他們都不賠償你的損失你可以到法院起訴。法院審理后會判決那兩家保險公司和肇事司機賠償你的損失。

關于三車追尾三車追尾我無責為何還要賠償 的提問你描述的很籠統(tǒng)三車追尾我無責為何還要賠償 ，交通事故處理過程中解釋的三車追尾即為三車追尾我無責為何還要賠償 ：由于尾車（即第三輛車）未保持安全車距導致車輛前部與前車（中間車輛）發(fā)生接觸，間接導致前車與其它車輛（最前方車輛即第一輛車）被動發(fā)生接觸視為一起交通事故，由主動方（尾車）負主要以上責任。

另外的一種情況是三車連續(xù)發(fā)生追尾事故，由中間的車輛先和前車發(fā)生追尾然后繼造成后車發(fā)生追尾事故，這種情況一般視為兩起事故，應分開處理。

擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

車全保，自己還需要賠一些錢三車追尾我無責為何還要賠償 的。1、即使你購買三車追尾我無責為何還要賠償 的車險是全險還不一定全賠，車全險并不意味著全賠，更何況不知道車主買的那些險種情況下更不好斷定車險保險全賠。2、一般來說大家認可的汽車全保指：交強險 車損險 第三者責任保險 不計免賠 車上人員險等這幾項，有條件還可以附加盜搶險、玻璃險、車身劃痕險、自燃險等。車主應該購買的保險包括商業(yè)第三者責任險，由于當前醫(yī)療費用高昂，以及撞死人后需賠30萬元以上，而交強險最多只能賠付6萬元，遠遠無法承擔事故帶來的經(jīng)濟負擔。3、全險一般是包括車損險、第三者責任險、盜搶險、車上人員險等。

拓展資料：車輛全保都包括什么？

1、一般來說大家認可的汽車全保指：交強險 車損險 第三者責任保險 不計免賠 車上人員險等這幾項，有條件還可以附加盜搶險、玻璃險、車身劃痕險、自燃險等。車主應該購買的保險包括商業(yè)第三者責任險，由于當前醫(yī)療費用高昂，以及撞死人后需賠30萬元以上，而交強險最多只能賠付6萬元，遠遠無法承擔事故帶來的經(jīng)濟負擔。不計免賠險建議車主最好購買，否則，一旦出現(xiàn)交通事故，保險公司最多只賠付總損失的80%。新車不用買自燃損失險，因為在保修期內(nèi)，一旦自燃會由廠家負責。

2、車輛損失險：車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據(jù)保險合同的規(guī)定給予賠償。2.第三者責任險：商業(yè)第三者責任險是指保險車輛因保險人責任事故，致使他人遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。

3、全車盜搶險：負責賠償車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責任。

4、玻璃單獨險：車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅玻璃單獨破裂或破碎，玻璃的損失由保險公司賠償。

5、自燃損失險：車輛因電路、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障以及因運載貨物自身起火原因燃燒造成保險車輛的損失。

6、不計免賠特約險：車輛發(fā)生車輛損失險或第三者責任險的保險事故造成賠償，對應由被保險人承擔的免賠金額，由保險公司負責賠償。

7、車上人員責任險：車輛發(fā)生事故造成本車車上人員的受傷，由表及里保險公司負責賠償。